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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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软弱围岩偏压浅埋隧道出洞施工工法
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关键词: 隧道出洞施工
软弱围岩偏压浅埋隧道
小导洞开挖支护出洞
本隧道进口右洞洞口偏压浅埋,位于垂直的悬崖峭壁之上,洞口上方约20m为二级公路,下方约40m是V形冲沟,冲沟内常年流水,且在V形冲沟下方存在一座二级公路石拱桥。项目部结合现场施工实际情况,采取地表加固处理、边仰坡防护,由左洞增加临时车行洞开挖至右洞,辅助小导洞单向掘进保证隧道安全出洞。 …… 小导洞开挖支护出洞:小导洞由距离洞口30m处开始施工,即在隧道断面中部先开挖一个3m×4.5m高的弧形辅助导坑,保证施工机械通行。小导洞采用全断面开挖,遵循“短进尺、弱爆破、紧封闭、勤测量”的原则,每循环开挖进尺不大于2m,并及时进行临时支护封闭。 …… 共12页,
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浅埋偏压隧道进洞施工工艺及操作要点
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关键词: 隧道工程施工
半明半暗棚洞法施工
1工艺流程 半明半暗棚洞法施工工艺流程见图5.1-1。 图 半明半暗进洞施工工艺流程图 2施工操作要点 2.1施工准备 设计图纸核对,编制作业指导书,做好各项技术交底,修建施工便道,清理场地,清除洞门范围内边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石,不留后患。 2.2测量放样 根据隧道洞口的设计结构形式、洞口的地形标高和自然坡度详细计算出洞口最小开挖边仰坡边线的坐标和各桩中心坐标。利用导线点控制测设方法,在地面上确定出边仰坡最小刷坡轮廓线,控制洞口边仰坡的开挖。 2.3施做天沟 在明洞
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浅埋偏压软岩大跨隧道进洞施工
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旦架哨隧道是京珠南高速公路韶关甘塘~广州太和段的唯一隧道, 位于广东省佛冈县城南 5 km处, 毗邻于 106 国道的大庙峡隧道, 走向近南北向,为上、下行分离的六车道公路隧道。 旦架哨隧道右线出口经过西高东低的山脚, 山坡坡度 40 多度, 自然偏压严重。 该洞口 (Y K 240 +892) 覆盖层不足 3 m , 在广东省长大公路工程有限 公司未进入施工前, 已发生山坡坍塌, 改变了原来的地貌, 东侧连长管棚施工位置都不够, 浅埋段 ( 覆盖层小于 215 倍洞跨= 35 m ) 长度近 100 m 。旦架哨隧 道珠海端右线断面见图 1 所示。
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浅埋偏压软岩大跨隧道进洞施工技术
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旦架哨隧道是京珠南高速公路韶关甘塘~广州太和段的唯一隧道, 位于广东省佛冈县城南 5 km处, 毗邻于 106 国道的大庙峡隧道, 走向近南北向,为上、下行分离的六车道公路隧道。 旦架哨隧道右线出口经过西高东低的山脚, 山坡坡度 40 多度, 自然偏压严重。 该洞口 (Y K 240 +892) 覆盖层不足 3 m , 在广东省长大公路工程有限 公司未进入施工前, 已发生山坡坍塌, 改变了原来的地貌, 东侧连长管棚施工位置都不够, 浅埋段 ( 覆盖层小于 215 倍洞跨= 35 m ) 长度近 100 m 。旦架哨隧 道珠海端右线断面见图 1 所示。 该洞口浅
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[福建]隧道工程浅埋偏压段施工方案(中铁)
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关键词: 路桥施工方案
浅埋段施工方案
洞身管棚施工工艺
超前小导管施工工艺
内容简介 4.2、浅埋段施工方法 4.2.1、施工前准备工作 在施工前由工区技术主管李世勇组织全体技术人员及各级管理人员对浅埋段原地物、地貌以及地质进行实地踏勘,勘查结果与设计图纸进行比对,澄清有关技术问题。组织测量组对该浅埋段进行地形测绘,绘制地形图。并对参加的施工人员进行技术交底和培训………… 4.2.2、隧道洞外施工 ①清表 通过施工放样,定出回填工区后,清除地表耕植土、植被草皮、淤泥等杂质,当原始地面坡度陡于1:5时,地表应开挖台阶,台阶宽度不得小于1m………… ②拌制水泥稳定碎石土 按10%水泥量掺入,土选用砂性土,碎石采用粒径10
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浅埋偏压隧道施工技术(上)
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浅埋偏压隧道的定义 1浅埋埋深分界原则 一般情况下应以隧道顶部覆盖层能否形成“自然拱”为原则,但要确定出界限是困难的,因为它与许多因素有关,因此只能按经验作出概略的估算。深、浅埋隧道分界深度至少应大于坍方的平均高度且有一定余量。 深、浅埋隧道的判定原则: 2偏压隧道定论注解隧道支护结构两侧的围岩压力相差较大或不对称荷载作用的隧道。公路隧道断面一般呈马蹄形,由于地形不对称、地质岩层、施工等因素,造成隧道结构两面荷载不对称,就形成了偏压。 由于浅埋偏压隧道多属于破碎、松散类围岩。《铁路隧道设计规范》
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浅埋偏压隧道施工技术(一)
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关键词: 浅埋偏压隧道
浅埋偏压施工
一浅埋偏压隧道的定义 1浅埋埋深分界原则 一般情况下应以隧道顶部覆盖层能否形成“自然拱”为原则,但要确定出界限是困难的,因为它与许多因素有关,因此只能按经验作出概略的估算。深、浅埋隧道分界深度至少应大于坍方的平均高度且有一定余量。 深、浅埋隧道的判定原则: 2偏压隧道定论注解隧道支护结构两侧的围岩压力相差较大或不对称荷载作用的隧道。公路隧道断面一般呈马蹄形,由于地形不对称、地质岩层、施工等因素,造成隧道结构两面荷载不对称,就形成了偏压。 由于浅埋偏压隧道多属于破碎、松散类围岩。《铁路隧道设计规范
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解析浅埋偏压及围岩隧道施工技术
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隧道施工受到围岩的影响明显,如果围岩的稳定性和可靠性不足,就可能会导致隧道施工的安全性受到干扰甚至可能会导致隧道出现塌方的现象,严重威胁隧道的安全。浅埋、偏压及软弱围岩是隧道工程中常见的围岩类型,如不能采取合理的隧道施工技术,会导致隐患增加。基于此,本文结合工程实例,对浅埋、偏压及软弱围岩的不良影响和具体隧道施工技术进行阐述,具体内容如下。 1工程概况 为探究分析浅埋、偏压及软弱围岩的隧道施工技术,现以某一具体的隧道工程为例,隧道长180m,净宽为14m,为双向6车道,净高5m。且隧道属于浅埋大跨双连拱隧道,埋深处于2~27m之间。且周边围岩主要以软弱围岩为主,节理发育明显
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[陕西]隧道洞口偏压浅埋段施工技术方案
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资料目录 1 工程概况 2 地质及工程情况 3 施工方案 4 处理效果及监控量测 5 结束语内容简介 工程原设计状况及变更设计 隧道右线出口端明洞口设计里程为YK41+075,设计暗洞进洞里程为YK41+065,原设计出口采用超前大管棚支护进洞,管棚Φ108×8,长度40米。 为了尽量减少占地该隧道多次改线,原设计的洞口位置也相应调整。 原设计的进洞方案因时间仓促未做修改,进场后经现场实测YK41+065洞顶高出原地面约1米,由于洞口段山体地势呈向线路右侧缓倾的单面坡,所以洞右侧拱部高出原地面约2米,左侧深埋。通过对现场地形测量计算,YK41+065
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隧道洞身开挖及初支施工安全方案
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隧道洞身开挖及初支施工安全方案 隧道洞身段采用暗挖法施工,洞口浅埋偏压段、岩性接触带及Ⅴ级围岩小净距段采用CRD法开挖、其余Ⅴ级围岩段采用台阶分部法开挖,Ⅳ级围岩段采用三台阶法开挖;备用开挖方法采用单侧壁导坑开挖法。施工中应遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的方针。隧道支护施工应遵循“先超前支护,后开挖并及时初期支护;开挖由上而下,衬砌由下而上”的原则。对于Ⅴ级围岩每循环进尺控制在1.5m以内,Ⅳ级围岩每循环进尺控制在2m以内;对于小净距段落,左右洞不能平行进行,先行隧道二衬完成段与后行隧道掌子面的距离不得小于40m。隧道深埋段衬砌辅助施工措施采用超前锚杆,初期支护为锚杆
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黄土区钻爆开挖复合式衬砌单洞双线隧道工程施工专项方案176页
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关键词: 钻爆法隧道工程
偏压隧道处理措施
复合式衬砌结构
超前支护施工
1、编制依据、原则、范围;2、工程概述;3、项目所在地特征;4、总体施工安排;5、临时工程和过渡工程;6、主要施工方案;6.1洞门、明洞及预加固桩工程;6.2超前地质预报方案;6.3超前支护施工方案;6.4开挖施工方案;6.5初期支护施工方案;6.6 洞口浅埋及冲沟偏压地段处理方案;6.7出砟方案;6.8隧道防、排水方案;6.9二次衬砌施工方案;6.10 附属工程施工方案;6.11洞内临时施工排水方案;6.12洞内施工通风方案;6.13风、水、电布设方案;6.14机械化配置方案;6.15施工测量及监控量测方案;6.16轨道工程施工方案;6.17安全逃生通道设置方案;6.18隧道安全设施施工措施
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[浙江]高速铁路单洞双线隧道开挖及初期支护施工专项方案58页(钻爆法施工)
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关键词: 路桥施工方案
铁路隧道工程
隧道开挖方法
隧道初期支护
资料目录 第一章 编制依据4 第二章 编制范围、编制原则4 第三章 工程概况4 3.1隧道工程概况4 3.2工程地质5 3.2.1地形地貌5 3.2.2地层岩性:5 3.3水文地质5 3.3.1地表水5 3.3.2地下水5 第四章 施工安排和分项工程施工进度计划6 4.1施工安排6 4.2主要阶段工期安排6 第五章 施工工艺和方法7 5.1开挖方案7 5.1.1全断面法7 5.1.2台阶法(二台阶法)8 5.1.2三台阶法9 5.1.3三台阶临时仰拱开挖法10 第六章 钻爆设计11 6.1钻爆设计原则11 6.2爆破器材12 6.3钻爆设计12 6.4盲炮的预防与处理15 6.5爆破
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