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客专铁路制梁厂制梁台座受力验算
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内容简介 制梁台座在箱梁未初张拉前,整体受力,承受均布荷载作用。此状态下,台座本身及其下部的承载地基所受的应力值较小,不进行验算;张拉后箱梁起拱,所有重量集中至台座两端,此时基础与地基受力为最不利情况,须对其进行验算。 根据现场地质条件,地基承载力特征值faK=600kpa。基础埋置深度0.6m。由于为石质地基基础端部未进行特殊处理,计算尺寸按长L=6.6m,梁长方向宽度B=2m。 由于台座三个条形基础,其尺寸及配筋均强于下部的整板基础,故只验算板式基础。
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预制梁场龙门吊轨道基础及台座计算书
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关键词: 龙门吊基础计算
预制场台座计算
龙门吊轨道梁配筋
岩土计算实例
本项目预制梁板形式多样,分别为预制箱梁、空心板及T梁,其中最重的是30m组合箱梁中的边梁,一片重达105t。预制梁场拟采用两台起吊能力为100t的龙门吊用于预制梁的出槽,其龙门吊轨道之间跨距为36.7m。 【基础设计及受力分析】 1.龙门吊轨道基础设计;2.受力分析; 【建模计算】 1.力学模型简化;2.弹性支撑刚度推导;3.Madis2015建模计算 【龙门吊轨道梁配筋计算】 1.轨道梁正截面强度验算;2.斜截面强度计算;3.轨道地基承载力计算 【预制场台座计算书】 1.台座尺寸;2.制梁台座验算;3.存梁台座验
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小箱梁预制场地、台座及模板施工工艺,总工压箱底的宝贝!
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关键词: 市政工程施工技术
市政管道工程
市政桥梁工程
中小跨径装配式预应力混凝土箱梁是一种轻型箱型结构桥梁,近几年以其结构设计合理、工程造价适宜、施工程序化,质量易于保证,生产效率高,技术难度小、便于施工管理等优点,在公路建设中引起普遍关注,并逐步得到发展,目前在高速公路和市政公路建设中得到普遍应用。箱梁普遍设计为25m、30m、40m等跨径,大部分为30m跨径。箱梁预制目前虽然工艺成熟,但在施工中还是经常出现很多问题,下面就来看看预应力小箱梁主要施工工艺流程、场地布置、台座施工、模板施工及需要注意的问题吧。 场地布置 小箱梁一般自重较大,运输不方便,在考虑保证安全性和质量的前提下,本着因地制宜的原则,
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小箱梁预制场地、台座及模板施工工艺
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中小跨径装配式预应力混凝土箱梁是一种轻型箱型结构桥梁,近几年以其结构设计合理、工程造价适宜、施工程序化,质量易于保证,生产效率高,技术难度小、便于施工管理等优点,在公路建设中引起普遍关注,并逐步得到发展,目前在高速公路和市政公路建设中得到普遍应用。箱梁普遍设计为25m、30m、40m等跨径,大部分为30m跨径。箱梁预制目前虽然工艺成熟,但在施工中还是经常出现很多问题,下面就来看看预应力小箱梁主要施工工艺流程、场地布置、台座施工、模板施工及需要注意的问题吧。 工艺流程 场地布置 小箱梁一般自重较大,运
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客专箱梁预制场建场设计计算
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资料目录 1、设计总说明 2、制梁台座设计 2.1、地基验算 2.2、制梁台座中部筏板式基础设计 2.3、制梁台座端部基础设计 3、存梁台座设计 3.1、地基验算 3.2、存梁台座基础设计 4、静载试验台座设计 4.1、地基验算 4.2、静载试验台座基础设计 5、龙门吊轨道基础设计内容简介 制梁台座设计 2.1、地基验算 2.1.1基础形式的选择 结合规划场地内的地质的实际情况,制梁台座采用桩基,整板式筏板基础与管桩相结合的形式,截面形式见图2.1.2 地基承载力验算 2.1.2.1制梁台座中部地基承载力验算 由于筏板基础的刚度较大,考虑筏板承担整体弯矩
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预制梁厂建设方案(含CAD图纸)
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关键词: 路桥施工方案
先简支后连续施工工艺
预应力小箱梁
预制梁场建设
资料目录 一、编制依据 二 、工程概况 三 、总体安排 四、施工方案 五、人、材、机计划 六、质量保证措施 八、环境保护措施 九、文明施工措施 十、土地复耕措施 十一、地基承载力验算 十二、工程量及预算内容简介 本标段路线全长25.365km。共有大桥11座、中桥2座、小桥2座,互通立交3座。 …… 箱梁的预制工作:上部结构形式为先简支后连续预应力砼箱梁,共有40m预制箱梁56片,30m预制箱梁344片,20m预制箱梁176片。 …… 内附CAD图纸: 拌合站平面布置图 搅拌站设备及其基础图 梁场平面布置图 围墙图及料仓隔墙图 蓄水池及洗
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双向预应力变截面等高度节段梁预制工程安全专项施工方案85页(变截面节段梁预制悬拼工艺)
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关键词: 跨河大桥工程施工
节段梁预制悬拼工艺
箱梁预应力施工
变截面预应力箱梁
一、编制说明;二、工程概况;三、施工准备情况;四、施工工艺;1、CFG桩施工;2、梁厂主要结构物施工;3、龙门吊安装;4、节段梁模板安装施工;5、节段梁预制施工;五、施工计划;六、危险因素分析;七、施工安全保障措施;八、安全检查和验收;九、文明施工及环境保护;十、安全验算及相关图纸 …… 编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011) 水上桥梁上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁,标准联长5跨一联。东侧非通航孔,桥跨布置为9×(5×60)=2700m,共9联;西侧非通航孔,桥跨布置为2×(5×60)+(3×60+47)=827m,共3联;通航
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钢拱组合体系拱桥钢拱梁顶推安装
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主桥上部结构为3×210m三孔结合梁—钢拱组合体系拱桥,相邻两个拱桥间采用简支结合梁连接。单孔拱桥每片主拱在结构上分为6个区段,最大长度36m,最大重量110t;每片副拱在结构分为6个区段,最大长度35.5m,最大重量32t;每片主纵梁分为21个节段,最大长度为12.75m;端横梁长23.6m,重量为60t。拱肋区段划分见图5.1-41,区段重量见表5.1-6。1)、顶推控制要求桥涵施工规范中关于顶推法施工的滑道顶标高误差精度控制要求是很严格的。其目的是保证滑道在顶推过程中能均匀受力,避免主纵梁底产生变形,控制梁体最终实现满足设计要求的线形。常规的顶推所有滑道(包括拼装平台)顶面高程设计在同一
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[广东]高速公路建设工程安全生产标准化管理手册284页(含路桥隧)
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关键词: 路桥项目管理
高速公路工程
安全生产标准化管理
高速公路标准化施工
安全管理记录表
资料目录 1 总则 1.1 目的. 1 1.2 适用范围. 1 1.3 引用标准. 1 1.4 术语、定义和缩写语. 1 1.4.1 安全与生产安全. 2 1.4.2 安全生产标准化. 2 1.4.3 安全绩效. 2 1.4.4 危险源、危险源的辨识、风险、风险评价. 2 1.4.5 隐患. 2 1.4.6 事故和生产安全事故. 2 1.4.7 相关方. 3 1.4.8 集团、二级单位、建设项目、项目建设单位、项目施工单位、项目监理单位. 3 1.5 原则 3 1.6 体系文件的组成 3 1.7 建立和保持 4 1.8 评定和监督 4 2 管理要素 2.1 安全生产方针、目标. 5
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制梁场场建施工方案计算书(73页 制梁 存梁 提梁 龙门吊)
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关键词: 路桥计算实例
箱梁钢筋吊架计算
制梁台座计算
台座荷载计算
资料目录 施工方案设计评审签署页 制梁场场建施工方案评审会议纪要 工程概况 计算依据 计算内容 设计荷载 制梁装置计算 存梁台座计算 龙门吊基础计算 施工注意事项内容简介 线路长度:343.093km 铁路等级:客运专线 正线数目:双线 速度目标值:350km/h 最小曲线半径:4000m 正线线间距:5m 最大坡度:20‰ 到发线有效长度:650m 计算内容包括制梁装置、存梁台座、静载装置、提梁机和龙门吊基础的计算 制梁装置的计算内容:箱梁钢筋吊架、32m/24m制梁台座强度、地基沉降及地基承载力的计算 存梁台座的计算内
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桥梁工程施工中预制T形梁施工技术探讨
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摘 要:梁场布置方式有纵列式和横列式两种。纵列式布置是平行于走行线路进行制梁、存梁。预制梁台座和存梁台座都在门吊下布置,移梁方式采用轨道式龙门吊,对于 T 型梁大多采用两台 100t 龙门吊进行作业。这种布置方式适用于存梁数较小,场地受限的情况下。这种布置方式的缺点是纵向移梁距离长,花费时间长,土地利用率低。预制 T 形梁是桥梁工程的重要组成部分,如施工不当就会出现强度偏低、外观缺陷、拱度偏高等等问题,因此需加强施工控制。本文重点探讨了桥梁工程施工中预制T 形梁的施工技术要点。 1 桥梁工程施工中预制 T 形梁台座及梁场施工 台座施工质量好坏,严重
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预应力技术活儿一定要懂,做个真才实学的桥梁工程师!
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预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受拉应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。 在工程现场的你,不懂预应力怎么炫技?! 先张法懂不? 先张法是在砼构件浇筑前先张拉预应力筋,并用夹具将其临时锚固在台座或钢模上,再浇筑构件砼,待其达到一定强度后(约75%)放松并切断预应力筋,预应力筋产生弹性回缩,借助砼与预应力筋间的粘结,对砼产生预压应力。 台座由台面、横梁和承力结构组成。按构造形式不同,可分为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。台座可成批生产预
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