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港珠澳大桥攻关深水深槽沉管世界难题
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摘要：港珠澳大桥海底隧道是世界上首例深埋沉管隧道。在将重八万吨的巨型沉管沉放至海底前，需要先在海底通过基槽精挖、抛石夯平、碎石基床整平、清淤等步骤，为沉管安装开辟一条海底“轨道”。目前，为确保这条世界上唯一深埋大回淤节段式沉管工程顺利安装，共计开展十多项相关的技术攻关。港珠澳大桥隧道人工岛预制沉管隧道基槽精挖从去年5月至今的一年时间里，港珠澳大桥岛隧工程已成功完成10节巨型沉管的安装，海底隧道已在伶仃洋下延伸1665米。接下来即将安装的第11至第15节沉管，水深接近50米，最大槽深超过35米，这是在世界范围内也无施工经验可以借鉴和参考的深水深槽沉管施工。据近日从岛隧工程施工现场了解，中交岛隧项
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港珠澳大桥沉管隧道新技术
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导言：随着陆上交通和内河、海洋航运事业的发展，对越江跨海通道的需求越来越大，而由于水上通行轮船的吨位和密度的增大，要求桥下通航净空越来越高，跨度越来越大，使得修建桥梁的成本和难度大增。同时，由于受到城市规划的限制，跨江越海桥梁的两岸接线条件随城市发展变得更为困难。因此，近十年来陆续出现了一批水下隧道，其断面不断增大，水深不断加深，工程技术水平得到快速提升。目前修建水下隧道主要有矿山法、盾构法、围堰明挖法和沉管法。其中沉管法是20世纪初发展起来的一种专门修建水下隧道的工法，至今已有100a历史，适用条件较为苛刻，而随着工程技术的发展，其适应性也越来越强。广州珠江和宁波甬江水下隧道的成功修建标志着
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港珠澳大桥到底有多重要？
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资料图（图片来源：视觉中国） 继广深港高铁通车之后，粤港澳大湾区互联互通再进一步。 23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。 历经5年规划、9年建设，前后历时14年，总长约55公里的港珠澳大桥，跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是世界最长的跨海大桥，也是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 今后，香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短——驾车从香港到珠海、澳门，将从3小时缩短至45分钟，珠三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。 “一桥拉动，珠三角西部棋子全盘皆活。” 对于珠海
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港珠澳大桥背后的这些水利智慧，令人惊叹！
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关键词： 海底沉管隧道
地下室专项施工方案
港珠澳大桥施工
10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行，被誉为“21世纪第八大奇迹”的港珠澳大桥正式开通，用最灿烂的姿态连接起香港、珠海、澳门三地，自此3小时的车程缩短至30分钟。 400多项新专利，7项世界之最 整体设计和关键技术全部自主研发…… 筹备6年，建设9年 港珠澳大桥历时足足15年 可你知道吗？ 这座大桥还凝聚了很多水利智慧 跟小编一起来探索吧~ 港珠澳大桥全长约55km，其主体工程“桥-岛-隧”长达36km，海底隧道长6.7km，是“一国两制”下粤港
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港珠澳大桥正式开通！一文解析建造技术到底有多牛？
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港珠澳大桥开通仪式23日上午在广东珠海举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 港珠澳大桥开通在即 你关心的都在这里！ 被称为"世界奇迹"的 港珠澳大桥究竟多壮观？ 真容终于全面亮相了！ ▼ ▲连接香港、珠海和澳门的港珠澳大桥全长55公里。港珠澳大桥工程建设，突破了海底隧道最长、隧道埋深
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港珠澳大桥正式开通！建造技术究竟有多牛？一篇全解析！
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港珠澳大桥开通仪式23日上午在广东珠海举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 港珠澳大桥开通在即 你关心的都在这里！ 被称为"世界奇迹"的 港珠澳大桥究竟多壮观？ 真容终于全面亮相了！ ▼ ▲连接香港、珠海和澳门的港珠澳大桥全长55公里。 ▲港珠澳大桥工程建设，突破了海底隧道最长、隧道埋深最大、单个沉管体量最大等世界级难题。
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港珠澳大桥正式开通！一键解析建造技术究竟有多牛？
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本文综合整理自新华社、南方都市报、网易新闻。如需转载请注明出处。 港珠澳大桥开通仪式23日上午在广东珠海举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 港珠澳大桥开通在即 你关心的都在这里！ 被称为"世界奇迹"的 港珠澳大桥究竟多壮观？ 真容终于全面亮相了！ ▼ ▲连接香港、珠海和澳门的港珠澳大桥全长55公里。 &nbs
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怕港珠澳大桥海底隧道漏水，香港毒舌“桥王”
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10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车。 港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 美国有线电视新闻网网站曾刊登记者莎拉·拉扎勒斯的文章，题为《造价200亿美元的“脐带”：中国公布全球最长的跨海大桥》。文章称，港珠澳大桥是中国发展自己的粤港澳大湾区宏伟计划的核心，它希望这一地区的技术创新和经济发展成就可媲美旧金山、纽约和东京的湾区。 国际隧道协会隧道专家汉斯·德维特（Hans de Wit）也认为港珠澳大桥工程是“全球最具挑战的跨海项目，其中岛隧工程是迄今为止最为复杂的一项工程”。&nbs
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怕港珠澳大桥海底隧道漏水，香港毒舌“桥王”：要不带雨伞雨鞋？
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10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车。 港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 美国有线电视新闻网网站曾刊登记者莎拉·拉扎勒斯的文章，题为《造价200亿美元的“脐带”：中国公布全球最长的跨海大桥》。文章称，港珠澳大桥是中国发展自己的粤港澳大湾区宏伟计划的核心，它希望这一地区的技术创新和经济发展成就可媲美旧金山、纽约和东京的湾区。 国际隧道协会隧道专家汉斯·德维特（Hans de Wit）也认为港珠澳大桥工程是“全球最具挑战的跨海项目，其中岛隧工程是迄今为止最为复杂的一项工程”。&nbs
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港珠澳大桥沉管隧道新技术，值得看看！
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关键词： 著名跨海大桥工程
沉管隧道施工技术
铁路沉管隧道
1.工程概况与建设条件港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，连接香港、珠海和澳门，是一国两制三地的海上通道。项目东起香港大屿山石湾，西至珠海拱北和澳门明珠，总长约３５.６ｋｍ，包括３项工程内容：１）海中桥隧主体工程；２）香港口岸及珠海、澳门口岸；３）香港连接线、珠海连接线和澳门连接线。其中，海中桥隧主体工程东自粤港分界线，穿越铜鼓、伶仃西主航道以及青州航道、江海直达船航道、九洲航道，止于珠澳口岸人工岛，总长约２９．６ｋｍ，岛隧工程为海中桥隧主体工程的控制性工程，长约６．７ｋｍ，海中隧道采用沉管工法，沉管段长约５．７ｋｍ，人工岛各长６２５ｍ，岛隧平面及纵断面图见图１。 岛隧工程建
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全面告竣 港珠澳大桥岛隧工程海上施工画上圆满句号
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10月8日，随着1号、2号、东人工岛、西人工岛测量平台及东人工岛临时码头钢管桩相继拆除完成，标志着港珠澳大桥岛隧工程海上施工全面告竣，中国交建建设者历经7年的海上施工画上了圆满的句号。 岛隧工程为港珠澳大桥的控制性工程，包括两个面积为十万平方米的人工岛和一条长达6.7公里的海底沉管隧道，为国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道;其中关键线路如人工岛成岛、基槽疏浚、基础施工、沉管浮运安装、最终接头安装均为海上施工，具有外海环境恶劣、风险挑战高、组织难度大、建设周期长等一系列困难。 2011年1月，海上补充勘察及西人工岛
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港珠澳大桥建造有多难？总工：连续33次考上清华的难度
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关键词： 港珠澳大桥建造有多难
珠港澳大桥施工
港珠澳大桥，世界最长跨海大桥，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，“新世界七大奇迹之一”。由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高，这座桥梁从开工建设到接近完工通车，一路都面临着种种超乎想象的困难与挑战。 央视 CCTV-2《对话》栏目 #超级工程背后的工匠精神# 再次邀请中国交建总工程师 港珠澳大桥岛隧工程项目总经理 总工程师林鸣 讲述了超级工程背后的故事 建造港珠澳大桥的挑战多大？有多难？这大概是我们都很好奇的问题，如此伟大的工程背后一定有很多为此付出努力并且承担责任的工匠们。责任中的辛酸只
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超级工程|港珠澳大桥
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起飞 港珠澳大桥 港珠澳大桥作为香港、珠海、澳门三地首次合作建设的大型跨海交通工程，是我国建桥史上里程最长、投资最多、制造标准最高、施工难度最大的跨海通道项目。今年7月，港珠澳大桥海底隧道正式贯通，意味着世界最长的跨海大桥——港珠澳实现了主体工程全线贯通。年底建成通车后，预计从珠海到香港的公路交通将从3-4小时缩短到几十分钟时间。 8月27日，刚刚完成主体工程贯通的港珠澳大桥，连续经历“双台风”的洗礼后，桥上的3座“海豚塔”安然挺立。 “能铸长剑
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多图探秘港珠澳大桥沉管隧道如何实现滴水不漏技术与创新
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外媒在贺信中对最终接头的这样评价： 十年磨一剑，今日试锋芒。中国工程师的智慧在港珠澳大桥沉管隧道对接方案中得到巨大体现。外媒发来贺信中提到：你们中国工程师发明的最终接头新方案，带来了沉管隧道最终接头设计和施工创新，高效的理念，是对城管隧道技术的重大贡献，将来中国和世界隧道行业，都可从这个项目受益。 史无前例的关键数据 1.接头重量：6120T 2.对接水深：30m 3.对接间隙：15cm 4.运输距离：1600余公里 5
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港珠澳大桥是第一座，这个是第二座，下一座可能是跨跃琼海或台海
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21世纪上半页，可能是中国工程人不断创造奇迹，刷新奇迹的时代，通山跨海无所不能。 按此速度，想像力已无法跟上中国工程人建设的步伐。谁知道还能剩下什么样的伟大工程，留给21世纪下半页的中国去建设。所以且行且珍惜，看看我们这个时代，那些伟大工程是如何耸立起来的了吧！ 近两年，一座港珠澳大桥，刷屏全球工程界，将这种赞叹推向巅峰，誉之为“新世界七大奇迹”。 何以奇迹，难不可攀！奈何于中国，没有最难只有更难！奇迹在中国工程人的脚下，只不过是短暂逗留的驿站，因为下一个奇迹已经在路上！ 而这个在路上的奇迹，就是跨平潭海峡公铁两用特大
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港珠澳大桥E29沉管安装圆满成功！
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关键词： 沉管隧道施工
港珠澳大桥最新进展
摘要：2017年2月18日，港珠澳大桥岛隧工程E29沉管抵达安装地点，还要做一系列的准备工作才能够沉放。最后于19日早上8点安装成功，为最终接头施工奠定了良好基础，此时距全线贯通仅剩183米。 港珠澳大桥工程沉管安装 E29沉管抵达安装地点 E29沉管从桂山岛运往安装地点 沉管运输中 2月19日上午8时许，港珠澳大桥岛隧工程建设者们在经过27小时连续鏖战后，圆满实现港珠澳大桥E29沉管精准安装，为最终接头施工奠定了良好基础。截至目前，已建隧道总长达5481米，距全线贯通仅剩183米。
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港珠澳大桥采用世界首创“激光法沉管测量定位”技术
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关键词： 施工测量定位技术
港珠澳大桥最新进展
港珠澳大桥最新消息
摘要：据悉，由举世瞩目的港珠澳大桥成功应用“激光法沉管测量定位”技术，该技术根据激光的准直性原理，消除大水深测量塔挠度变形影响，实现对沉管的精确定位，系世界首创。 激光法沉管测量定位 据了解，目前，测量仪器和测量系统已形成数字化、智能化和集成化的新发展态势。蔡应广成功研发的三维可视化测量系统，可根据用户施工安装测量定位需求，选用全站仪、GPS、测距仪、倾斜仪、角度编码器、姿态仪、位移感测器、测深仪、无线数据通讯等测量仪器或感测器集成测量系统。该系统软体无需修改核心代码，在软体使用操作界面进行设置便可以进行快速定制，避免了针对不同用户需要进行单独编写代码和测试
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港珠澳大桥大事记
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关键词： 大节段箱梁吊装
港珠澳大桥最新消息
港珠澳大桥最新进展
港珠澳大桥 ●2003年8月，国务院正式批准粤港澳开展港珠澳大桥前期工作，并同意粤港澳三地成立“港珠澳大桥前期工作协调小组”，全面开展各项前期工作。 ●2004年3月，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室成立，全面启动港珠澳大桥建设前期工作。 同年7月，港、粤、澳三方代表为设在广州的协调小组办公室正式揭匾。 ●2005年4月，国家发改委主持召开了港珠澳大桥桥位技术方案论证会，确定了大桥东岸以香港散石湾为登陆点，西岸以拱北/明珠为登陆点，推荐采用北线桥隧组合方案。 ●同年6月，国家发改委和国务院港澳办组成港珠澳大桥口岸
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港珠澳大桥工程人工岛绝美照片！
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关键词： 著名跨海大桥工程
港珠澳大桥最新进展
港珠澳大桥最新消息
港珠澳大桥 港珠澳大桥东人工岛将建成1600米环岛观光步道，开放给游客旅游观光。岛壁结构叫“扭工字块体”，形状就像一个扭转的工字形，适用于水深浪大这样的深水防护工程，而且单个工字块就重5吨，东人工岛大概需要35200个工字块，远远望去，那叫一个壮观！建成后绝对是一道非常靓丽的风景线！ 岛上建筑都是清水混凝土工艺结构，施工时一次浇筑成型，不做装饰，显得庄重，又无碰损无污染，而且表面极为平整光滑，色泽均匀。珠澳口岸人工岛也是重要组成部分，总面积预计达220万平方米，能防御珠江口300年一遇的洪潮，绝对算是一大逆天亮点呀！！
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港珠澳大桥海底隧道曲线段沉管开始安装
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关键词： 著名跨海大桥施工
港珠澳大桥最新进展
港珠澳大桥沉管进展
港珠澳大桥沉隧道
摘要：随着港珠澳大桥首节曲线段沉管（E33）10月7日启程浮运，与之对接的大桥东人工岛也打开“大门”，等待最后的5节曲线段沉管安装；沉管安装预计最快于今年底全部完成，实现整条海底隧道全线贯通。同时，东、西人工岛现时也全面进入收尾阶段，明年上半年大桥海中人工岛和海底隧道的主体工程有望完工。 港珠澳大桥岛隧沉管安装现场 沉管安装船 继港珠澳大桥主桥桥梁全面贯通后，现时大桥主体工程正进入岛隧工程项目最后“总决战”。中交港珠澳大桥岛隧工程项目部有关负责人6日透露，由28节直线段和5节曲线段沉管对接而成的大桥海底隧道，目前已完成安装28节直线段沉
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