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[云南]断裂地质区含82m高墩刚构桥高应力万米长隧36km新建铁路总承包技术标403页
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关键词: 路桥施组设计
铁路总承包技术标
铁路施工组织
挂篮悬臂现浇
项目位置:云南施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路设计速度:140km/h线路长度:6.475kmkm主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,强夯路基支挡:混凝土挡土墙,桩板挡土墙,抗滑桩轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:67月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1
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连续刚构桥毕业设计(word,231页)
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内容为:连续刚构桥毕业设计 大桥位于江心洲西侧及附近水域,其中0+250~0+532地面高程为3.8~4.20米,低潮时为陆地,高潮时被水淹没;0+542,0+614位于水中,地面高程为-0.18~-3.63米,钻孔揭露表明,桥位覆盖层厚43.00~50.10米,主要为中密细、中砂层,其中0+322~0+614下部分布有厚18.60~21.15米的密实卵石土层。下附基岩全、强分化层均很发育,厚22.75~34.10米,其中0+532,0+614具有不均匀分化现象,全、强风化花岗岩中在高程-64.00~-75.50米间分布有厚0.95~4.70米的微风化花岗岩残留体。微风化基岩面变化很
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中铁连续刚构桥悬臂浇筑施工工法揭秘,火爆朋友圈!
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高速铁路由于速度高、冲击荷载大、无砟轨道系统精度要求高、桥梁设计使用年限(100年)长,因此对于大跨连续刚构桥的施工精度、工后沉降以及跨中徐变挠度都提出了更高的要求。广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道、沙湾水道设计为(104+168×2+112)m和(112+168×2+104)m预应力混凝土连续刚构桥,砼强度等级C60,梁部采用悬臂浇筑法施工。 图1沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道(104+168×2+112)m连续刚构桥立面示意图 一、工法特点 1、0#块采用墩顶托架法施工,安全可靠。 2、本工
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从桥梁设计到桥梁施工之连续钢构,都在这里
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桥梁设计/桥梁施工 一直想做个桥梁的完整性汇总,从桥梁设计到桥梁施工。但是整理的时候才发现,艾玛,内容好多啊!还是一点点的整理吧! 这次是“桥梁设计”与“桥梁施工之连续钢构” 桥梁设计全套讲义 “1、桥梁设计讲义之一概述(PDF,187页,配图丰富) 2、桥梁设计讲义之二桥面系与支座(PDF,134页) 3、桥梁设计讲义之三简支梁板桥结构与施工(PDF,263页) 4、桥梁设计讲义之四简支梁板桥设计计算(PDF,141页) 5、桥梁设计讲义之五预应力连续梁桥与连续刚构桥(PDF,
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看看BIM是怎么样在“世纪工程”——港珠澳大桥建设中发挥作用的
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港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的特大型桥梁隧道结合工程,横跨珠江口伶仃洋海域,主体工程全长约35公里。项目研究始于2004年,2005年基本确定工程方案,西岸着陆点为珠海拱北和澳门明珠,东岸着陆点为香港大屿山西北的散石湾;2006年粤港澳三方商定大桥采用“三地三检”模式。该桥通车后,由香港开车到珠海或澳门,只需要15-20分钟,目前行船需一个小时。有助吸引香港投资者到珠江三角洲西岸投资,并可促进港、珠、澳三地的旅游业。2008年7月29日,为加快兴建港珠澳大桥项目进度,广东省、香港、澳门三地政府考虑由企业投资改为政府出资,以收费还贷的方式建设,目前三地政府已经达成共识。  
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超级工程—港珠澳大桥,总造价1100亿
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港珠澳大桥——世界最大桥隧结合工程 工程投资额:1100亿元 工程期限:2003年——2016年 港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的特大型桥梁隧道结合工程,横跨珠江口伶仃洋海域,主体工程全长约35公里。项目研究始于2004年,2005年基本确定工程方案,西岸着陆点为珠海拱北和澳门明珠,东岸着陆点为香港大屿山西北的散石湾;2006年粤港澳三方商定大桥采用“三地三检”模式。该桥通车后,由香港开车到珠海或澳门,只需要15-20分钟,目前行船需一个小时。有助吸引香港投资者到珠江三角洲西岸投资,并可促进港、珠、澳三地的旅游业。2008年7月29日,为加快兴建港珠
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[昆明]国道高速公路扩容工程环境影响报告书PDF版(700页)
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关键词: 高速公路工程
公路工程施工
高速施工环境
环境影响报告
该资料为[昆明]国道高速公路扩容工程环境影响报告书 全线主线共设特大桥共 1 座,长 1170 米,为预应力混凝土 T 型梁梁;特殊大桥共 4 座,长 2330 米,为预应力混凝土 T 型梁+T 型刚构桥梁;大桥 57 座,长 20570 米,为预应力混凝土 T 型梁梁;中桥 7 座,长 600 米;设涵洞 174 道。 ······ 1 总论 2 工程概况与工程分析 3 工程分析 4 环境质量现状调查与评价 5 环境影响预测评价 6 环境敏感区的环境影响评价 7 环境风险分析与评价 8 水土保
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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好评率 98%
关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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45篇桥梁毕业设计/毕业论文资料合集~
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关键词: 桥梁毕业设计
桥梁毕业论文
桥梁工程资料
(点击下方蓝色标题进入下载页面) 桥梁工程毕业设计开题报告(PDF版) 道路桥梁工程毕业设计开题报告(PPT版) 桥梁毕业设计开题报告 预应力混凝土变截面连续钢构分离式双幅桥开题报告 预应力混凝土简支梁T形梁桥设计计算毕业设计 波形钢腹板组合梁桥课程设计 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥(共29页) 钢桥课程设计计算书 预应力混凝土桥梁毕业设计 简支T梁桥设计毕业论文 土木道路专业毕业设计正文 预应力简支T梁(20m
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中国最贵的大桥,曾扬我国威!如今留有“英雄难过虎门关”的惊叹!
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作为献礼香港回归的一个世纪工程——虎门大桥,已然运营20余年。 作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁,虎门大桥不仅支撑了珠三角经济的快速发展,还引领了中国桥梁建造史上的技术创新。拥有18项国内或国际先进水平工程技术和工艺的虎门大桥,标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就。虎门大桥的建设为后来建造的厦门海沧大桥、江苏江阴大桥、润扬大桥等大跨径悬索桥提供了许多宝贵的技术经验。广东成为了国内桥梁工程师取经学习的“圣地”。由此“广东的桥、山东的路”这句话逐渐在全国传开了。 虎门大桥全长4588米,双向6车道,日均饱和标准车流量为8万辆,主孔通航净高60米,桥下
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中国大跨径桥梁的分类与特点
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对桥梁按结构体系分类是以力学特征为基本着眼点,以主要的受力构件为基本依据,可分为梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚构桥五大类。 1 梁式桥 梁式桥种类很多,也是公路桥梁中最常用的桥型,其跨越能力可从20m直到300m之间。公路桥梁最常用的大跨径梁式桥主要为预应力混凝土连续箱形梁桥,70年代我国公路上开始修建连续箱梁桥,到目前为止我国已建成了多座连续箱梁桥,如一联长度1340m的钱塘江第二大桥和跨越高集海峡全长2070m的厦门大桥等。目前,我国预应力混凝土连续梁最大跨径为165m(南京二桥北汊主桥)。由于预应力混凝土连续箱梁它具有桥面接缝少、梁高小、刚度大、整体性
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合肥至福州高铁指导性施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
后张法预应力混凝土简支箱梁
项目位置:安徽施工组织设计类型:指导线路长度:343.093km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥路基地基处理:换填土,CFG桩,强夯,岩溶洞穴处理路基支挡:混凝土挡土墙轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:48月附图及附表:工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表资料目录 1.编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3.编制范围 2 2.工程概况 3 2.1项目简介 3 2.2工程概况 3 2.2.1线路地理位置 3 2.2.2地形地貌 3 2.2.3工程地质 4 2.2.4不良地质和特殊岩土 6 2.2.5水文地质 17 2.2.6气象
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这座贵州桥刷新了世界纪录!这一次,100%“贵州制造
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刚刚! “贵州桥”再次刷新世界纪录! 平塘至罗甸高速公路上的 大小井特大桥主拱圈顺利合龙! 现场画面有多震撼? 戳 视频 随着最后一节钢管吊装安装就位,6月30日上午11时许,横跨在贵州省罗甸县沫阳镇董当乡大井村大井河上空的平塘至罗甸高速公路大小井特大桥主拱圈顺利合龙,成为世界山区最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。 “贵州桥”再拿“世界第一”! 这一次,多彩妹尤为骄傲, 因为,这是100%“贵州制造”! 平罗高速公路大小井特大桥
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创“中铁杯”黄土区65公里铁路工程总体施工组织设计268页(悬浇梁,CFG桩,路桥隧)
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关键词: 铁路工程施工组织
CFG桩处理
悬臂现浇梁施工
深埋隧道施工
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:65.195km
主体工程内容:大桥,隧道
路基地基处理:CFG桩,强夯
1编制依据范围;2工程概况;3建设项目所在地区特征;4施工组织安排;5临时工程;6控制工程和重难点工程的施工方案;7施工方案;7.1施工准备;7.2路基工程施工方案;7.3桥涵工程;7.4隧道工程总体施工方案;7.5无砟轨道施工方法及工艺;7.6通信信号及信息工程施工方法及工艺;7.7其他运营生产设备及建筑物工程施工方法及工艺;7.8道路迁改工程施工方法及工艺;7.9跨越公路施工专项施工方案;8资源配置方案;9管理措施;10引用的设计文件、施工规范;11施工组织图表; …… 双线高速铁路设计速度250km/h,线间距5.0m。铁路正线长度65.195公里,桥梁19公里,路基
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[四川]含喷锚构筑法隧道及挂篮悬浇梁桥34km铁路增建线工程总承包技术标423页
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关键词: 路桥施组设计
铁路总承包技术标
连续刚构桥施工
双壁钢围堰施工
项目位置:四川施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路设计速度:120km/h线路长度:34km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,塑料排水板,喷射搅拌桩,桩板结构,强夯,岩溶洞穴处理路基支挡:混凝土挡土墙,桩板挡土墙,预应力锚索,土钉墙,抗滑桩轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:49月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 第一章 总体施工组织布
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以往的论坛路桥新资料合集,咱们工程中离不开这些!
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关键词: 公路工程标准化施工
桥梁施工技术资料
隧道施工技术
精品资料汇总
资料在工程中都是不可或缺的,它是一种温柔的陪伴——伴你我走过一个个项目……经常来论坛,看到这些路桥新资料挺不错的,今天有空费大劲汇集了。这些资料点击标题就可以进入下载页面。工程中总用得上^_^ 全是好资料哇 互通式高速公路施工图纸(共1847页) 道路工程施工图纸(共120张) 桥梁施工图设计全套视频 SW镇环境景观综合整治工程施工图 桥梁道路新建工程施工图(共532张) 地铁车站下穿高架桥桩基托换资料302页附CAD图纸27张(施工方案、图纸、汇报) 顶管施工技术综合培训资料651页(附实体工程案例)
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世界首座高铁悬索桥——五峰山长江大桥建设始末
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关键词: 五峰山长江大桥
世界首座高铁悬索桥
来源:道路瞭望 五峰山长江大桥位于江苏泰州长江大桥和润扬长江大桥之间,是继1968年建成的南京长江大桥和正在建设的沪通长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥,是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程。 大桥建设单位——上海铁路局; 大桥设计单位——中铁大桥院负责设计,全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师; 大桥施工单位——第一标工程段:中交第二航务工程局(包含五峰山长江大桥悬索桥北锚碇、北岸边墩、北岸辅助墩、北塔基础、北塔、北岸主缆锚固系统、北岸主索鞍塔顶格栅及顶推架的预埋件等);第二标
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五峰山长江大桥建设始末---世界首座高铁悬索桥
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五峰山长江大桥位于江苏泰州长江大桥和润扬长江大桥之间,是继1968年建成的南京长江大桥和正在建设的沪通长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥,是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程。 大桥建设单位——上海铁路局; 大桥设计单位——中铁大桥院负责设计,全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师; 大桥施工单位——第一标工程段:中交第二航务工程局(包含五峰山长江大桥悬索桥北锚碇、北岸边墩、北岸辅助墩、北塔基础、北塔、北岸主缆锚固系统、北岸主索鞍塔顶格栅及顶推架的预埋件等。);第二标
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