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公路工程施工技术精品课
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关键词： 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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提高墩柱钢筋保护层厚度施工合格率
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1前言 钢筋混凝土结构是现代公路桥梁建设工程中最常见的结构形式，凭借其坚固、耐久、防火性好、成本低等优点受到现代建设工程的青睐，钢筋保护层过薄就会使得钢筋生锈，最后对桥梁使用产生影响，钢筋保护层厚度过厚，导致材料性能未能充分发挥，造成材料浪费。这就要求相关工作人员注重桥梁墩柱钢筋保护层建设，及时找到桥梁墩柱钢筋保护层合格率偏低的原因，并且在实际的施工中，对此进行相应地管控，保障桥梁工程的施工质量。 2公路桥梁墩柱钢筋保护层合格率偏低原因 2.1垫块的安装和使用不规范 《公路桥涵施工技术规范》中规定，混凝土垫块应具有足够的强度和密实性，垫块制作
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[QC]提高桥梁工程墩柱钢筋保护层厚度合格率（中交 2011年优秀QC）
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关键词： 路桥QC成果
优秀QC成果
墩柱钢筋保护层厚度
混凝土坍落度
资料目录 1 课题名称 2 工程概况 3 小组简介 4 选题理由 5 现状调查 6 确定目标 7 原因分析 8 制定对策 9 按对策实施 10 检查效果 11 巩固措施 12 总结及今后打算内容简介 本QC小组成立于2010年3月，小组成员11人，包括项目经理、项目总工、工程部长、试验室主任、测量主管及部分主要技术干部。小组自成立伊始便得到了项目领导的大力支持，在缺乏外聘专家支持的条件下，依托现有资源，坚持开展以周为周期的理论学习、技术讨论活动，组织以月为周期的质量检查、技术考核，针对重点工程、难点工程进行技术攻关。小组成员参与了多座桥梁的施工，工程实体质量、首件总结模式曾
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关于高速铁路桥梁墩柱外观质量控制问题研究
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摘要：高速铁路建设进入一个高峰期,对建筑产品的要求越来越高,从建设业主到社会各界不再停留在只注重混凝土的内在质量而忽视外观质量,.外观质量+以其可见性和观赏性引起了高度重视和追求。桥梁墩柱拆模后其结构外形轮廓分明、线性顺滑而又不乏挺拔,砼表面平整、光洁、色泽自然、均匀一致,它能给人产生朴素、自然、美观的视觉感受,这是砼该达到的效果。海南东环铁路.标龙滚河特大桥墩柱外观质量控制的施工经验,实践证明可行,值得推广。 关键词：高速铁路,外观质量控制 一、概述 进入二十一世纪,时速大于200km/h的高速铁路正在不断的改变着我们的生活,坚持以人为本、与环境相协调的理念,即美观、降噪、
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钢筋保护层超厚或不够时，如何处理？
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在日常建筑施工过程验收时，钢筋保护层超厚、厚度不够是我们验收中经常会遇到的问题，下面整理了一些钢筋保护层超厚、不够的处理方法，希望对大家有用。 钢筋保护层超厚 一、钢筋保护层超厚的原因 楼层混凝土浇筑、振捣过程中，施工作业人员将楼板面筋踩踏下去，没有将其拉正恢复，导致楼板面钢筋（负弯矩钢筋）保护层偏大超过规范允许偏差值。 二、处理方法 1、首先在楼板底部搭设好脚手支撑架顶紧，然后再进行楼板面剔凿除施工，采用人工剔凿楼板面混凝土。剔凿时为避免扰动原有钢筋与混凝土，应使用小锤子
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混凝土保护层是如何规定的？
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关键词： 质量验收规范
施工质量验收规范
混凝土结构工程施工质量验收规范
混凝土保护层，是最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。在耐久性设计中，如无特殊标明，这一保护层应为最外侧钢筋的保护层，通常情况下应为箍筋保护层。 混凝土保护层的作用 1、混凝土结构中，钢筋混凝土是由钢筋和混凝土两种不同材料组成的复合材料，两种材料具有良好的粘结性能是它们共同工作的基础，从钢筋粘结锚固角度对混凝土保护层提出要求，是为了保证钢筋与其周围混凝土能共同工作，并使钢筋充分发挥计算所需强度。 2、钢筋裸露在大气或者其他介质中，容易受蚀生锈，使得钢筋的有效截面减少，影响结构受力，因此需要根据耐久性要求规定不同使用环境的混凝土保护层最小厚度，
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主体结构钢筋保护层偏小，如何处理？
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一、工程概况 案例工程为一个住宅小区，车库为地下二层，其他建筑多为地下3层地上26层，总建筑面积85219.93㎡。 二、问题描述 工程质量检测公司对案例工程进行结构抽样检测时发现建筑部分混凝土构件钢筋保护层偏小，其中梁、板受力钢筋保护层因偏小不满足规范要求，需要采取必要的加固措施。 三、处理措施 1、材料准备： 钢筋阻锈剂进场时，应对其品种、产品合格证、产品使用说明进行检验。 2、基层处理: 基层必须牢固，结构缺陷如裂缝、疏松脱落须予以处理。清除附着的油污和污染物、风化物，
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钢筋保护层有那些控制措施？
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关键词： 单层工业厂房
工程施工技术
钢筋混凝土构件
搞工程的人都知道钢筋保护层在钢筋混凝土构件中的重要性。但钢筋保护层究竟有什么作用？保护层多大才合适？钢筋怎样才能发挥出它固有的力学特性呢？笔者试从钢筋与混凝土共同作用的受力机理，结合多年的工程施工实践，谈谈钢筋保护层的重要性及其在施工中的控制。 众所周知，现代建筑已离不开钢筋混凝土构件，无论是单层工业厂房还是高达数百米的摩天大楼，要是没有钢筋与混凝土，很难想象将会是一个什么样的后果。钢铁工业尽管起步较早，但真正应用于工程施工时间并不长，混凝土在建筑工程中的应用更是近100年左右时间的事。自从人们找到水泥这种新兴建筑原材料，工程施工技术得到了突飞猛进的进步。特别是近50年，由于普通钢筋
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混凝土保护层很重要？！这些你一定要知道！
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关键词： 质量验收规范
施工质量验收规范
混凝土结构工程施工质量验收规范
混凝土保护层
质量通病防治
众所周知，日本是多地震国家，建筑以钢筋混凝土结构为主，所以对混凝土保护层相当重视。下面小编详细解读日本对混凝土保护层的控制方法和措施。 混凝土保护层是什么？混凝土保护层是在混凝土构件中，起到保护并避免钢筋直接裸露的那一部分混凝土，保护层厚度是从混凝土表面到最外层钢筋 (包括箍筋、构造筋、分布筋等) 公称直径外边缘之间的最小距离。 混凝土保护层有啥用？1、确保耐久性：防止钢筋被空气、水分、盐分锈蚀。2、确保握裹力：与钢筋共同作用，使钢筋发挥设计强度。3、确保防火性能，使钢筋混凝土构件在耐火期限内不会失去工作性。由此可见，混凝土保护层直接决定了建筑的结构
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混凝土保护层的控制措施，这些做法让人惊叹！
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关键词： 混凝土保护层
混凝土保护层控制方法
众所周知，日本是多地震国家，建筑以钢筋混凝土结构为主，所以对混凝土保护层相当重视。下面为你详细解读日本对混凝土保护层的控制方法和措施。 混凝土保护层是什么？ 混凝土保护层是在混凝土构件中，起到保护并避免钢筋直接裸露的那一部分混凝土，保护层厚度是从混凝土表面到最外层钢筋 (包括箍筋、构造筋、分布筋等) 公称直径外边缘之间的最小距离。 混凝土保护层有啥用？ 1、确保耐久性：防止钢筋被空气、水分、盐分锈蚀。 2、确保握裹
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这种施工方法能有效控制钢筋保护层厚度，你们用过哪种？
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钢筋工程是结构施工阶段重点控制项目，是影响施工质量的主要因素，但其保护层控制不到位是施工的通病，由于是隐蔽工程，易被人忽视，故质量控制不容乐观，目前建筑施工中较普遍的存在混凝土保护层质量问题。 钢筋被誉为钢筋混凝土工程中的筋骨，对结构的安全起着至关重要的作用，其钢筋保护层的控制是直接影响到结构安全的重要因素，他对构件的受力的有效高度、钢筋与混凝土的粘结、锚固、钢筋的耐久性都有着直接影响，否则会降低结构的耐久性，关系到建筑物的安全和使用寿命。 现浇混凝土楼板负弯矩钢筋易被其他工种施工过程被踩踏下陷破坏，特别是混凝土浇筑过程中扰动较大，造成其混凝土保护层厚度很难控制，从而大大的
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钢筋保护层厚度不够，出现蜂窝、麻面、孔洞，监理提供处理方案
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关键词： 混凝土搅拌时间
外形尺寸偏差
随着建筑施工工艺改革和建筑工业化的发展，框架结构、大模板、滑升模板等建筑体系得到普遍应用，建筑工程中现浇混凝土占的比重越来越大，因此保证混凝土工程质量，防治现浇混凝土质量通病，成为提高建筑工程质量的关键。以下就在施工管理过程中所发现的七种比较典型的事例进行分析，并就某几种事例提出一些预防措施和处理方法。 常见的质量通病和防治措施 （一）混凝土蜂窝、麻面、孔洞 1、产生原因： (1)模板表面粗糙并粘有干混凝土，浇灌混凝土前浇水湿润不够，或模板缝没有堵严，浇捣时，与模板接触部分的混凝土失水过多或滑浆，混凝土呈干硬状态，使混
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钢筋保护层厚度不够，出现蜂窝、麻面、孔洞，监理提供处理方案！
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随着建筑施工工艺改革和建筑工业化的发展，框架结构、大模板、滑升模板等建筑体系得到普遍应用，建筑工程中现浇混凝土占的比重越来越大，因此保证混凝土工程质量，防治现浇混凝土质量通病，成为提高建筑工程质量的关键。以下就在施工管理过程中所发现的七种比较典型的事例进行分析，并就某几种事例提出一些预防措施和处理方法。 常见的质量通病和防治措施 （一）混凝土蜂窝、麻面、孔洞 1、产生原因： (1)模板表面粗糙并粘有干混凝土，浇灌混凝土前浇水湿润不够，或模板缝没有堵严，浇捣时，与模板接触部
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钢筋标准化加工、钢筋保护层厚度及做法、钢筋代换…全部讲清楚！
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关键词： 钢筋标准化加工
钢筋保护层厚度
一、方案编制依据 1、规范类 因案例工程在天津，规范中含有天津的地方标准 二、钢筋概况 钢筋主要采用HPB300、HRB335和HRB400，钢筋直径6.5～28mm。钢筋搭接、锚固、保护层厚度、构造要求根据图纸和规范、图集要求，简况见下表。 三、钢筋工程施工工艺 钢筋从进场验收、抽样复试、加工、连接、安装直至验收具体施工工艺流程详见下图所示。 四、钢筋原材成型要求及验收流程图
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如何做好楼板保护层的控制？
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对于楼板保护层控制工艺做法，来看一个现场实例： 板筋保护措施 挑出墙面构件（如空调板）马蹬的要求 工艺流程： 平台板底部钢筋铺设→垫设混凝土保护层垫块→钢筋马凳→铺设面筋→验收 操作工艺： 1. 平台板钢筋绑扎完成后，垫设混凝土保护层塑料垫块； 2. 平台板钢筋保护层垫块设置在板底筋交叉处，间距控制在600mm～800mm； 3.在完成底筋绑扎后在阳台板、空调板等悬挑板及平台板负弯矩钢筋下设置钢筋马凳支撑，马凳采HRB400Φ8mm钢筋制作、设置间距不大于800mm。平台板上部为通长钢筋网片
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屋面防水保护层分格缝施工，这样子做对了吗？
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建筑屋面防水保护层，设计图要求先做好6X6米的分格缝，我们是这样做的，看相片。但是没有做排气管，这样行不？
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桥涵工程施工创优作法及图片展示
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文件 3.59MB
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关键词： 路桥项目管理
墩柱钢筋安装
现浇梁钢筋安装
内容简介 桥涵优质工程质量目标：钢筋下料长度、钢筋数量不小于设计要求，钢筋接头合格率100%，钢筋骨架几何尺寸合格率≥ 95%，钢筋间距( 与预应力管道或其它重要预埋件有冲突部位的钢筋除外) 合格率≥ 95%；预制梁板、立柱、方形墩的钢筋保护层厚度合格率≥ 90%，其它构件的钢筋保护层厚度合格率≥ 85%；混凝土强度合格率100%，且强度控制在1 ～ 1.5 倍设计强度范围内。每200m 段落内，长度大于1/3 单幅路面宽度的横向裂缝不得超过5条。 【主要内容】方形墩柱钢筋安装、现浇梁钢筋安装、防撞护栏钢筋安装、涵台身钢筋安装、钢筋保护层控制、墩柱、盖梁及墩台帽现、现浇梁、现浇混
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公路工程质量问题分析（209页，大量附图）
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文件 108.19MB
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关键词： 公路工程质量问题
工程质量问题
沥青路面早期破损
整体现浇曲线桥箱梁偏位
空心板底板大量纵向裂缝
典型工程质量问题： 1、路基沉陷或坍塌；渝黔高速、渝湘高速、云南部分二级公路等相继发生。 2、沥青路面早期破损；渝长高速、渝黔高速、渝邻高速、甘肃天定高速、四川内遂高速等。 3、路面厚度不足导致返工；渝遂高速、水武高速、垫忠高速、城万快速通道等。 4、桥台前墙与侧墙交界处开裂；江津长江大桥北引道、渝长高速等。 5、整体现浇曲线桥箱梁偏位；向家坡立交桥、龙凤溪大桥等 6、结构工程混凝土强度达不到设计等级；绕城高速北段N10标、巫溪汾水河特大桥、双桥区天星大桥等 7、桥面严重破损；石忠高速、渝长高速高家花园大桥等 8、
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桥梁承台钢筋绑扎施工技巧
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关键词： 桥梁施工组织设计
承台钢筋绑扎
钢筋间距和保护层控制 （1）绑扎前应核对钢筋级别、种类、直径、形状等是否符合设计及规范要求。 （2）为确保钢筋间距合格率，钢筋绑扎时，要求采用卡尺，具体可由工区自行设计加工，要求轻便、牢固，方便使用，能够提高工作效率和成果。下图提供几种参考方式： 钢筋焊制的卡尺 铝合金卡尺 角钢卡尺 （3）为提高钢筋保护层厚度合格率，防止露筋现象，要求施工时采用高强砂浆垫块（建议采用圆饼形垫块），并适当进行加密。 承台钢筋的连接 （1）II级钢筋直径超过20mm以上的连接
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公路工程质量问题分析及应对措施建议208页PPT（图片丰富）
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关键词： 公路工程质量病害
连续箱梁桥常见问题
沥青路面病害处理
大体积混凝土外观质量
（一）、路基沉陷或坍塌 （二）、沥青路面早期破损 （三）、桥面铺装早期严重破损问题 --路面设计单位的分析意见 --检测单位的分析意见 --沥青桥面铺装质量控制重点 （四）、 桥梁工程方面的问题 --长江大桥引道工程立交A匝道桥质量事故原因（实例） --大桥质量事故原因（实例） --高速桥梁支座失效、桥墩偏移实例分析 --其他桥梁板式橡胶支座安装问题 --预制T梁常见质量问题 --连续结构桥箱梁常见质量问题 --大体积混凝土的浇筑、养护和温度控制 --独柱
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多图教你桥梁承台钢筋绑扎施工技巧
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钢筋间距和保护层控制 （1）绑扎前应核对钢筋级别、种类、直径、形状等是否符合设计及规范要求。（2）为确保钢筋间距合格率，钢筋绑扎时，要求采用卡尺，具体可由工区自行设计加工，要求轻便、牢固，方便使用，能够提高工作效率和成果。下图提供几种参考方式： 钢筋焊制的卡尺 铝合金卡尺 角钢卡尺 （3）为提高钢筋保护层厚度合格率，防止露筋现象，要求施工时采用高强砂浆垫块（建议采用圆饼形垫块），并适当进行加密。 承台钢筋的连接（1）II级钢筋直径超过20mm以上的连接不宜采用焊接，要求采用机械连接，接头必须按照有关
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