[分享]地铁1号合肥资料下载

发表于2019-09-27

标签：地铁1号合肥资料地铁1号合肥讨论地铁1号合肥视频

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1号线起始站合肥站、凤阳路站、明光路站以及被称为1号线全程“最难点”的大东门站，这四站三区间已经通过招投标，物色到了一流的“能工巧匠”，并计划于6月1日开工建设。大东门站施工难度最大地铁1号线全线23个站点，若要以难度来给它们排序，大东门站则是公认的“最难点”。 “大东门站是1号线与2号线换乘站，靠近河流，头顶上还悬着高架桥，周边还将建设胜利路畅通工程。”合肥招投标中心工程部工作人员盛震生告诉记者，大东门站建设时至少要考虑这四层因素，堪称1号线全线难度最大的一个站点。而单这一个轨道站的工程可能会耗时两三年。施工对居民、交通影响较小&nb

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合肥地铁2号线进入冲刺阶段 4条轨道线路启动勘察查看详情

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为了早日实现开通试运营，地铁2号线正加快长丰南路站、金寨路站、宿州路站3个车站施工收尾，同时新的2、3、4号延长线及6号线一期工程勘察设计工作启动。9月12日，记者从轨道公司获悉，全市在建和待建的地铁线路本周又传来一批好消息。 2号线将引进全新“保护神” 目前，轨道交通2号线工程建设已经进入开通试运营前最后冲刺阶段，全线人防基本完成安装调试，计划开展专项验收;消防验收完成资料上报，即将对接现场验收。从本周起，轨道交通2号线工程正在加快建设收边收口工作推进力度，重点督查调度老城区长丰南路站、金寨路站、宿州路站3个车站重要节点工程施工。&nb

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合肥轨道交通3号线4个出入口地下两层岛式站台车站设计图109张CAD 立即下载

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关键词：地铁设计图纸CAD 地铁车站设计图地铁防水设计综合接地设计

地铁1号合肥资料下载-合肥轨道交通3号线4个出入口地下两层岛式站台车站设计图109张CAD

目录: 建筑图24张：设计说明车站总图站厅层平面图站台板下平面图站台层平面图1-1剖面图2-2剖面图3-3剖面图4-4剖面图5-5剖面图6-6剖面图1号出入口平面图1号出入口1-1、4-4剖面图1号出入口2-2、3-3、5-5剖面图3号出入口及1号风亭3-3剖面图3号出入口及1号风亭2-2、4-4、5-5、6-6剖面图3号出入口及1号风亭1-1剖面图3号出入口及1号风亭平面图4号出入口平面图、2-2、3-3、4-4剖面图4号出入口1-1剖面图、2号风亭6-6平面图4号出入口及2号风亭平面图、5-5平面图2号出入口1-1剖面图2号出入口2-2剖面图2号出入口3-3、4-4剖面图2号出入

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合肥地铁5号线首个盾构区间双线贯通查看详情

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8月9日，记者从合肥轨道交通公司获悉，近日，轨道交通5号线贵阳路站～成都路站盾构区间右线贯通，标志着该区间顺利实现双线贯通，成为5号线首个实现双线贯通的盾构区间。据悉，贵阳路站～成都路站盾构区间全长912.798米，盾构机从贵阳路站大里程端始发后沿云南路向成都路站方向敷设，到达成都路站小里程端后吊出。该区间盾构施工于2017年12月13号正式开始，今年5月20日，盾构区间左线顺利贯通，成为5号线首个单线贯通区间。8月8日，盾构区间右线也顺利贯通，圆满完成了5号线首个双线贯通区间目标任务，为5号线后续盾构工程又好又快推进积累了经验。&n

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合肥地铁1号线凤阳路站拟9月开挖基坑查看详情

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摘要：已于去年8月18日零时封闭施工的合肥地铁1号线胜利路段(站前路至寿春路)，距离现在约有一年的时间，目前，这段交通组织难度最大、施工场地最紧的工程呈现出怎样的建设面貌呢?8月15日，探访地铁1号线建设的“重头戏”胜利路段施工现场获悉，目前合肥站站体基坑已开挖出来，接下来将进行主体结构施工，而凤阳路站站体也有望9月份开挖。新闻：合肥地铁1号线凤阳路站拟9月开挖基坑

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合肥地铁3号线揭开面纱轨道铺设将“上天入地” 查看详情

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摘要：“合肥市轨道交通3号线工程可行性研究及设计总体总包”近期将进行公开招标，工程总投资估算239.80亿元，技术经济指标为6.4亿元/正线公里，除走地下还上高架。11月有望完成工程可行性研究预评审；2014年1月完成初步设计；2019年10月计划通车试运营。轨道铺设“上天入地” 合肥第三条轨道交通年内要进入建设前期准备阶段，11月有望完成工程可行性研究预评审；2014年1月完成初步设计；2019年10月计划通车试运营。上午，记者从合肥招标投标中心获悉，“合肥市轨道交通3号线工程可行性研究及设计总体总包”近期将进行公开招标，本周正在展开标前需求公示

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合肥市轨道交通1号线一、二期工程给排水消防专项施工方案立即下载

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地铁照片方案名称：合肥市轨道交通1 号线一、二期工程给排水消防专项施工方案以下是部分内容 1、编制依据、原则及范围 1.1 编制依据（1）《合肥地铁一号线车站设备安装工程2 标施工合同》；（2）业主提供的施工图纸等技术资料； (3) 国家、建设部、合肥市现行有关规范、标准、定额及施工管理办法、规定文件； (4) 本项目工程现场踏勘及现场的条件和施工场地水、电供应、交通等情况； (5) 业主及监理单位下发的相关工期进度文件；

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[安徽]合肥多个地铁站给排水及消防专项施工方案立即下载

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关键词：市政管道接口给排水工程施工组织方案

此贴为合肥大东门站、芜湖路站、南一环路站、太湖路站、大东门站 ~芜湖路站、芜湖路站 ~南一环路站、南一环路站 ~太湖路站区间及明光路站 ~大东门站、太湖路站 ~水阳江站半个区间内的给排水及消防安装工程，文件为PDF格式，共69页。工程概况合肥市轨道交通 1 号线一、二期工程（以下简称：本工程）北起合肥站，南至徽州大道站，合肥站预留三期向北延伸条件，三期工程远期适时修建。本工程线路全长 24.58km，全地下线，设车站 23座，最大站间距 2462m，最小站间距 714.5m，平均站间距 1106m，其中换乘站 6 座，分别为合肥站与 3

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[合肥]地铁工程质量精细化管理交流材料立即下载

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简介：[合肥]地铁工程质量精细化管理交流材料，PPT格式；59页；主要内容：合肥市轨道交通1号线土建5标包含2个明挖车站+3个盾构区间，盾构区间线路总长5453m。工程造价3.05亿元，合同工期25.5个月。仅供参考；地铁工程安全用电备案方案技术管理临时用电门禁管理设备管理施工管理质量管理

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合肥市轨道交通地铁站项目BIM技术应用立即下载

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关键词： BIM技术应用三维模型建立综合管线优化 BIM施工技术

合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站。以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约29.06km，全部为地下线。 1、单位介绍 2、团队介绍 3、项目介绍 4、应用成果 5、项目应用体会合肥市轨道交通地铁站项目BIM技术应用初步设计构件模型管线优化应用成果

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[合肥]轨道交通工程主体结构盖挖逆作施工方案立即下载

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关键词：主体结构盖挖逆作施工方案主体结构盖挖逆作施工轨道交通工程盖挖逆作施工方案

本资料为[合肥]轨道交通工程主体结构盖挖逆作施工方案，共101页。工程概况： 1、2号线均为14m宽岛式站台，为1、2号线换乘站，总建筑面积34837m2，1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构，车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m；2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构，车站标准段长220.5m、宽23.5m、深24.4m；两站相交的异型节点部分为三层多跨结构。围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头，其中1号线地连墙厚1.2m，2号线地连墙厚1.0m；车站采用盖挖逆作法施工。车站总建筑面积为34837平方米，车站主体建筑面积2827

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合肥地铁2号线设计方案公布查看详情

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城地铁2号线潜山路站已经开工了，其余23个站点分布在哪里？究竟长啥样？昨天下午，合肥市规划局公布了《合肥市轨道交通2号线工程设计方案》。作为合肥最“直”的一条轨道线，地铁2号线沿着合肥的长江西路、长江中路、长江东路，横贯合肥东西，并将合肥多条规划中的轨道线串联起来，可谓“四通八达”。 3站点连通BRT站地铁2号线设计方对长江路上的BRT站台进行梳理，保留了西园路站、金寨路站和长丰南路站的连接出入口。也就是说，未来市民可以在这三个站换乘BRT公交。其中长丰南路站位于长江西路与长丰南路交口，该站共设5个出入口，其中一处通往BRT站。 2号线共有6座换乘站

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合肥轨道交通1号线：32米超深基坑创合肥纪录！查看详情

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关键词：合肥地铁1号线超深基坑施工

摘要：合肥人的地铁梦终于变为现实，合肥轨道1号线沿着胜利路、马鞍山路高架、包河大道、庐州大道，自北向南纵贯合肥城区，在地下架起一条连通老城区与滨湖新区的新通道。据统计，1号线一、二期工程自开工建设至开通运营，历时4年半，共计191家单位、2万余人次参与了项目建设。这也是合肥大建设以来，工程体量最大的工程。合肥轨道交通1号线开通仪式　　32米超深基坑创合肥纪录　　大东门站，是合肥轨道1号线和2号线的交汇点和换乘枢纽，也是迄今为止国内罕见的复杂地质、超大体量、四周高楼林立的地铁换乘车站。两站斜交呈“T”型，其中1号线车站在下，为地下四层三跨箱型框架结

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合肥地铁施工阻挠环保执法最新通报结果来了！查看详情

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5月16日，合肥市向社会公开轨道交通5号线土建01标徽州大道站有关人员阻挠环保执法行为和未落实大气污染防治措施的处理结果。今年3月13日省大气污染防治督查中，合肥市轨道交通5号线土建01标徽州大道站存在工地有关人员阻挠环保执法行为；存在工地防扬尘措施不到位，土方、物料未全覆盖等问题。事件发生后，合肥市要求立即处理、加强整改。合肥市环保局主要负责同志立即约谈了市轨道公司主要负责人，表示要对事件责任人严肃处理；包河区环保局对建设单位阻挠执法进行立案查处，依据《中华人民共和国大气污染防治法》第98条，对该建设单位处罚4万元；依据《中华人民共和国水污染防治法》对建设单位处罚10

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合肥地铁将设安全保护区擅自施工将被罚款1到3万元查看详情

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11月2日，江淮晨报、江淮网记者在合肥城市轨道交通公司召开的新闻通气会上获悉，1、2号线将在沿线一定范围内设置安全保护区。未经许可在保护区内作业危害轨道交通安全的个人或单位，将给予严厉的罚款。地下车站15米内将设严格保护区轨道公司总工办前期处处长李慧明介绍，为保障轨道交通安全建设和运营，合肥城市轨道交通安全保护区分为影响保护区和严格保护区，其范围包括地下、地表和地上。其中，影响保护区包括地下车站(含地下通道)、隧道结构周边外侧50米内;高架车站、地面车站以及线路外边线外侧30米内。而严格保护区的范围，则更加精确。主要涵盖，地下车站(含地下通道)、

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合肥轨道交通2号线斥资193亿查看详情

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2号线将连接7条轨道线轨道交通2号线西起长江西路与方兴大道交叉口西侧，终点至长江东路与大众路交叉口东侧处，全线长30.06公里，整条线的走向与省城长江路基本吻合，项目总估算投资约193亿元。共设置车站24座，其中包括6座换乘站。目前调整后的2号线全部为地下线，车站均为地下车站。按照最新的规划设计，轨道交通2号线从西边的蜀山车辆基地出发，到东边的龙岗停车场，沿线将陆续与轨道8、7、3、5、1、4、6等7条轨道线相交。这也意味着，合肥各区间的市民未来坐飞机，可以通过各自区间的轨道线换乘到2号线，再转8号线去新桥机场。最高速度为80公里/小

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合肥地铁施工复杂深基坑关键技术需招标查看详情

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【摘要】地铁一号线全面开建，其中换乘站建设是重要环节。鉴于合肥的地质条件，换乘站深大基坑的施工地质条件复杂。近日，合肥招投标发布公告，将合肥地铁换乘站深大基坑复杂施工环境的关键技术作为课题进行招标。合肥地铁换乘站不仅地质条件复杂，而且工程附近建筑物数量多、类型多。如1号线大东门换乘站，其围护结构外边缘距古井假日酒店楼房仅9.3米；2号线潜山路换乘站明挖基坑深大，再加上紧邻高架、丰乐公寓、家乐福等重要建(构)筑物，工程风险及施工保护难度进一步加大。合肥地铁线离南淝河较近，也增加了施工的难度，地下粉土和

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[合肥]轨道交通某标段土建工程施工组织设计（技术标）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通车站主体施工

内容简介本标段包含轨道交通的一个车站、以及标段范围内胜利路畅通工程市政道排、绿化等附属工程。　　工期安排：合同计划工期35个月，计划开工日期2012年6月1日，计划竣工日期2015年4月30日（具体开工时间以开工令为准）。　　施工方法：车站主体采用盖挖逆作法施工，围护结构采用地下连续墙结构。附属结构除与1 号线主体相连的1 号、3 号风亭和主体一起采用盖挖逆作施工外，剩余的出入口、风道均采用明挖法施工，附属工程围护结构采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕+内支撑。　　地下连续墙围护施工采用由三一重工生产的SR250R入岩型旋挖钻配合上海宝峨生产的GB34液压抓斗成槽机进行

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合肥：地下商场无缝对接地铁站查看详情

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图为胜利广场改造后效果图 “2012年6月，附近居民就能回到胜利广场跳舞了。”昨天下午，新站区建设局及胜利广场改造及地下商业开发项目部联合就该项目进展情况进行了通报。5月中旬，胜利广场改造工程将完成打桩工作，到明年6月份，胜利广场改造工作将完成，一个集购物、休闲、娱乐于一体的新型广场商业中心将亮相。安全桩多打了几百万记者从新站区建设局了解到，目前正在施工的地块，西侧即为地铁用地，东侧与金皇冠KTV、名人御苑、米兰假日等建筑相邻，基坑安全事关重大。“我们2010年8月确定的围护桩加内支撑加斜拉锚索的基坑支护方案，去年12月通过了专家组评审，后来得知基

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