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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训
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关键词: revit建模教程
revit桥梁建模视频
桥梁BIM建模
斜拉桥模型设计
桥梁结构模型制作
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[广东]创鲁班奖跨湖PK组合梁(叠合梁桥)斜拉桥施工技术总结105页(附图丰富)
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关键词: 路桥工程总结
创鲁班奖工程
斜拉桥施工技术总结
箱梁吊装施工
组合梁施工工艺
资料目录 1.工程概况1 1.1工程简介1 1.2 设计概况2 1.3技术标准2 1.4自然条件3 1.5工程特点、难点5 1.6施工目标6 2. 2015年施工计划及完成情况7 2.1项目主要工程数量7 2.2项目开工至2015年已完施工统计8 2.3春节前主要施工节点目标8 3.组织管理机构及项目场地布置8 3.1项目组织体系8 3.2管理模式及职责划分10 3.3项目标准化建设11 4. 2015年项目施工资源使用情况17 5.分部分项施工工艺总结18 5.1索塔上塔柱施工18 5.1.1上塔柱工程概况18 5.1.2上塔柱分节23 5.1.3工期24 5.1.4上塔柱施工关键
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[广东]群桩基础实心水滴型双塔混合式叠合梁斜拉桥施工组织设计343页
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关键词: 路桥施组设计
PK箱组合梁斜拉桥工程
T构挂篮悬浇
项目位置:广东
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥,大桥
桥梁总长度:4868m
水上、陆上桥梁:水上桥梁,陆上桥梁
资料目录 第1章 总体施工组织布置及规划1-38页 第2章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施39页 2.1 项目施工重点、难点分析 2.2 全线栈桥与便道施工 2.3 通航孔桥施工 2.3.1 索塔基桩施工 2.3.2 主墩承台及塔座施工 2.3.3索塔施工 2.3.4 主梁施工 2.3.5 斜拉索施工 2.4 跨湖特大桥辅通航孔桥施工 2.4.1 工程概况 2.4.2 施工方案概况 2.4.3 基桩施工 2.4.4 承台施工 2
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世界最大跨径叠合梁斜拉桥“216米主塔”封顶
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关键词: 跨江大桥施工组织
斜拉桥施工方案
桥梁施工标准化
摘要:望东长江公路大桥采用主跨638米的五跨半漂浮体系斜拉桥。主跨638米PK钢混组合梁斜拉桥,分南北两座主塔,采用悬臂钻石型桥塔结构,塔柱总高度216米,近日主塔封顶。 悬臂钻石型桥塔结构 望东长江大桥南北主塔已经封顶望东长江公路大桥北接安庆市,南联池州市,坐落于雷池故地望江县和尧舜之乡东至县之间,上距九江长江大桥105公里,下距安庆长江公路大桥65公里,是八百里皖江上游的第一座长江公路大桥。大桥项目投资为48亿元,由长江大桥主体工程、望江县接线及东至接线三部分组成,其中长江大桥长4.035公里,两岸接线长32.875公里。路线全长36.91公里,起至望江茶庵
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[黑龙江]独塔双索面漂浮纵向约束体系叠合梁斜拉桥施工组织设计(特大桥)
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关键词: 路桥施组设计
液压爬模施工
纵向约束体系
项目位置:黑龙江桥梁用途:城市桥梁桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥,大桥水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:钢板桩围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:斜拉桥梁桥施工方法:悬臂浇筑国家级获奖目标:鲁班奖附图及附表:施工总平面布置示意图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2008创新技术及关键技术:TX99水泥基渗透结晶防水涂料资料目录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工布署及施工顺序 第四章 测量控制方案 第五章 主要分部分项工程施工方法及技术措施方案 第六章 应急响
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泰国曼谷SOBRR斜拉桥的施工设计
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关键词: 路桥工程论文
叠合梁斜拉桥
内容简介 详细介绍了泰国曼谷南外环线上主垮500 m的SOBRR叠舍梁斜拉桥的主要施工方法,如节段的安装,悬臂施工主梁的水平锚固、边墩和边主梁联结、边跨平衡重及主跨的合龙等.
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世界跨度最大“反对称结构斜拉桥”主塔百米高空合龙
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1月12日,目前世界上跨度最大的“反对称结构斜拉桥”广西柳州市白沙大桥主塔在106米高空合龙,该大桥建设正式进入最后阶段。 素有“桥梁博物馆”美誉之称的柳州,已建有19座跨柳江大桥,即将建成的第20座白沙大桥被称为“柳州之门”。该桥由中国中铁上海工程局有限公司承建,于2015年开建。 据白沙大桥项目经理刘明友介绍,该大桥大桥主塔高106米,钢箱梁顶推跨度65米,主桥为“空间异形扭曲反对称全漂浮体系”。2017年8月,白沙大桥通过国家知识产权局成功申请《反对称结构大跨度钢箱梁顶推施工工法》,该工法指出该桥是目前世界上同结构类型桥梁中跨度最大
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矮塔斜拉桥“亚洲第一跨”胜利合龙
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关键词: 矮塔斜拉桥施工
商登高速斜拉桥
河南省公路工程局集团
摘要:5月7日,被誉为矮塔斜拉桥“亚洲第一跨”的商登高速南水北调斜拉桥的主桥中跨业胜利合龙,为商登高速如期建成通车提供了切实保障。 商登高速南水北调斜拉桥 商登高速南水北调斜拉桥桥面施工 据了解,商登高速南水北调斜拉桥位于郑州市航空港综合实验区西南隅,为双塔单索面部分预应力混凝土矮塔斜拉桥。主桥中跨265米凌空飞渡南水北调中线总干渠,是目前同类型桥梁的“亚洲第一跨”。因其施工难度大、安全风险高、环保要求严而成为本项目建设的重要控制性工程。 承建单位河南省公路工程局集团在施工期间积极倡导绿色施工管理理念,荣获了河南省建筑业协
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国内最大跨度高速公路钢桁加劲梁斜拉桥“忠建河特大桥”合龙
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关键词: 特大桥合龙施工
桥梁合龙施工
高速公路桥施工
摘要:28日,恩来高速公路忠建河特大桥合龙,忠建河特大桥是恩来高速最大控制性工程,也是国内目前最大跨度的高速公路钢桁加劲梁斜拉桥,主跨400米,全桥长1063米,横跨忠建河V形深切峡谷。 7月28日拍摄的全长1063米的忠建河特大桥。 7月28日拍摄的全长1063米的忠建河特大桥。 7月28日拍摄的正在进行合龙施工的忠建河特大桥。 7月28日,在恩来高速公路忠建河特大桥上,一名工人在百米高空指挥吊运钢材。 28日,宣恩县境内的恩来(恩施-来凤)高速公路忠建河特大桥合龙,比原计划提前了50天,恩来高速公路也计划于年底通车。
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国内首座铁路混合梁独塔斜拉桥“汉江特大桥”合龙
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关键词: 独塔混合梁斜拉桥工程
钢箱梁吊装技术
中铁十五局集团
摘要:4月25日在汉江上,随着最后一段151吨钢箱梁的精准吊装到位,国内最大跨度的独塔斜拉桥“江汉铁路岳口汉江特大桥”实现合龙。 汉江特大桥 4月25日,随着最后一段重151t钢箱梁的精准吊装到位,由中铁十五局集团承建的江汉铁路岳口汉江特大桥顺利实现合龙。它的合龙,为2017年9月底江汉铁路全线通车奠定了基础,也为我国同类型大跨度长大桥梁施工提供了宝贵经验。 岳口汉江特大桥主桥位于天门市岳口镇,大桥全长6384.7米,主桥结构采用独塔混合梁斜拉桥,半漂浮体系,横跨350米水面宽度的汉江,桥梁跨度居中国铁路独塔斜拉桥跨度首位,为中国铁路桥梁里程碑
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中国最大跨径预应力矮塔斜拉桥即将合龙
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摘要:长山大桥是东北地区第一座真正意义的跨海大桥,也是目前我国最大跨径的预应力混凝土矮塔斜拉桥。该桥横跨长山东水道,连接大、小长山岛,大桥项目全长3.45公里。预计长山大桥在11月下旬合龙,明年6月底前通车。长山大桥效果图长山大桥是东北地区第一座真正意义的跨海大桥,该桥横跨长山东水道,连接大、小长山岛,大桥项目全长3.45公里。也是目前我国最大跨径的预应力混凝土矮塔斜拉桥。引桥采用移动模架施工,50米连续箱梁每孔梁重约2400吨,每联首孔浇筑长度达60米,梁重约2900吨,创造国内移动模架施工纪录。长山跨海大桥为今后在北方深海区、无覆盖层海域进行大型桥梁设计、施工、管理提供宝贵的参考数据和经验
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世界最大山区斜拉桥合龙,震撼航拍视频直击现场!
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5月20日,贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥实现合龙。该桥主跨800米、全长1450米,建成后将是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥,并将成为世界山区斜拉桥之最。 先来看看央视的新闻报道 世界最大山区斜拉桥成功合龙 工程概况 贵黔高速公路起于贵阳市白云区曹关,止于毕节市黔西县石板,是贵州高速公路骨架网的重要组成部分,由中交路建贵黔公司以BOT+EPC模式投资建设,路线全长78公里,总投资90亿元,采用双
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世界最大跨径钢混叠合梁斜拉桥正式合龙
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关键词: 跨江大桥施工
钢混叠合梁斜拉桥
钢围堰卧式翻转施工
摘要:据悉,望东长江大桥全长3.608公里,主桥为1250米的钢混叠合梁斜拉桥,主跨638米,是世界上最大跨径和最大联长的钢混叠合梁斜拉桥,8月10日顺利合龙。 望东长江公路大桥 望东长江公路大桥合龙现场 8月10日上午10时10分,随着望江至东至长江大桥的主梁完成最后一条焊缝施工,目前世界上最大跨度叠合梁斜拉桥——望东长江公路大桥顺利实现合龙,为项目年底建成通车奠定了坚实基础。 望东长江公路大桥由省交通控股集团投资建设,项目北接安庆市望江县,南连池州市东至县,是八百里皖江上游的第一座长江大桥,是国
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世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥成功合龙
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关键词: 双索面斜拉桥施工图
桥梁施工标准化
摘要:6月6日凌晨2时,世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥--汝郴高速赤石特大桥顺利合龙。预计大桥10月建成,届时厦蓉高速湖南段将全线通车。 赤石特大桥赤石特大桥,是厦(厦门)蓉(成都)高速湖南汝郴段的关键控制性工程,位于宜章县赤石乡。大桥设计为4塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主梁一联全长1470米,跨越宽度约1500米的山谷,桥跨布置为165m+3×380m+165m,是世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。最大塔高286.63m,桥面距地面约182m,全桥共分为193个梁段,合龙方式为先边跨、再中跨,最后次中跨合龙。据汝郴高速公司介绍,全桥共分为193个梁段,今日全部完成
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双塔双索面斜拉桥主梁合龙段施工撑架构造变更节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索
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世界首座双层六线铁路斜拉桥合龙
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关键词: 预应力斜拉桥施工图
预应力连续梁桥施工图
桥梁工程讲义
摘要:12月30日上午11时36分,世界首座双层六线铁路斜拉桥——新白沙沱长江特大桥顺利合龙,该桥也是世界上延米载荷最大的桥梁,每米可承载重量不到100吨。 新白沙沱长江特大桥 主桥全景吊装最后一块桥面板 大桥主桥钢梁全景12月30日上午11时36分,随着最后一块长8.9米、重40吨的桥面板被平稳吊装到合龙口上,中国中铁大桥局建设者经过三年奋战施工的世界首座双层六线铁路斜拉桥——新白沙沱长江特大桥顺利合龙,标志着新建渝黔铁路成功跨越长江天险,为我国西部铁路网进一步完善建设奠定基础。“新白沙沱长江特大桥是新建渝黔铁路的控制性工程,由中铁二院、中铁大桥院设
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世界首座钢箱钢桁结合主梁斜拉桥“洞庭湖特大桥”主桥合龙
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关键词: 钢桁梁斜拉桥施工
洞庭湖特大桥
摘要:洞庭湖特大桥是一座三塔斜拉双线重载铁路桥梁,正桥全长1290.24米,承载1万吨荷载,可满足重载列车120公里运行时速。是世界首次在斜拉桥上采用钢箱钢桁结合主梁形式的桥梁。2017年3月19日,洞庭湖特大桥成功合龙。 钢箱梁吊装到位 洞庭湖特大桥主桥合龙瞬间 2017年3月19日上午9点38分,随着主桥最后一片钢箱梁吊装到位,由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线蒙西至华中地区铁路煤运通道(简称蒙华铁路)重点控制性工程——岳阳洞庭湖特大桥主桥正式合龙,标志着蒙华铁路建设取得重大阶
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中国首座轨道交通专用混凝土结构单体斜拉桥合龙
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摘要:重庆蔡家嘉陵江大桥将在今晚合龙,大桥位于轨道6号线金山寺站与曹家湾站区间内,全长1250米。主桥为菱形塔双索面斜拉桥,桥宽15米,双线轨道通行。 重庆轨道轨道6号线控制性节点工程——蔡家嘉陵江大桥将在7月4日晚合龙,这为6号线二期礼嘉至五路口段年内开通试运营奠定了基础。蔡家嘉陵江大桥在嘉陵江河谷修建,具有高墩、桥窄、大跨的结构特点,他们充分利用斜拉桥的力学特征,将大桥主跨做到了250米。于2010年10月28日开工建设,为轨道跨江专用大桥。蔡家嘉陵江大桥现场,2米长的合龙段模板已支设完成,钢筋已绑扎完毕,梁体内劲性骨架已锁定,只待混凝土浇筑,混凝土浇筑需在低温状态下
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