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道路施工图设计步步讲解/迅速学会道路设计
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关键词: 道路施工图设计
道路结构设计
道路安全设施设计
道路设计师培训视频
|道路景观设计
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高速公路隧道掘进施工关键技术研究37页(硕士)
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关键词: 路桥毕业设计
隧道掘进施工技术
隧道微震爆破方案
内容简介 高速公路隧道断面大,施工难度大,单位进尺的开挖、爆破量大,爆破危害大。在开挖中,既要考虑爆破施工的安全、效率和效益,还要考虑隧道修建好后,长久的安全和稳固,因此爆破施工应尽可能减小对保留围岩、对周边环境的破坏。根据不同的地质情况和施工阶段暴露出岩性的不同,系统研究相应的爆破技术,对指导施工,保证爆破开挖断面,确保隧道安全有重要意义。 本文以隧道掘进施工关键技术为研究出发点,选择了隧道掘进施工中的光面爆破技术、微震爆破技术、不良地质段施工工艺三个关键技术进行深入研究。论文主要工作及研究成果如下: 1.针对隧道围岩等级主要集中在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩的情况,根据三
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高速公路沥青路面施工关键技术研究
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随着我国沥青路面高速公路的里程不断的增加,为了提高沥青路面的质量,降低高速公路后期运营的养护成本,必须加强高速公路在建设期的施工质量。一般来说,沥青路面施工技术较为复杂,因此本文将结合实体项目,就沥青路面施工过程当中的关键技术进行探讨。 高速公路沥青路面主要材料 沥青材料技术标准 沥青为粘弹性体,沥青结合料应该具有较好的弹性性能,并且要有很好的粘度,使之能够与结合料的粘接性能有很好的体现。在沥青混合料当中,沥青所起到的主要作用是粘结作用,在不同等级和不同类型的沥青路面高速公路当中,由于其对沥青粘结性的要求都不尽相同,
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[广东]高速公路及桥梁改扩建工程关键技术研究54页(内容精细 图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
桥梁拼接技术
路面拼接技术
交通组织方案
资料目录 1.项目概况 项目简介 建设规模与技术标准 项目组织机构 项目总体目标 项目实施过程 2.项目特点与难点 征地拆迁难度大 工程技术难度大 交通组织难度大 3.关键技术研究 桥梁拼接技术应用 路基拼接技术应用 路面拼接技术应用 路面再生技术应用 大桥主桥顶推拆除及引桥顶升技术应用 4.交通组织与管理 交通组织总体大纲 组织机构 交通组织科研工作 5.体会 造价管理工作 设计管理工作 交通组织与管理工作内容简介 本工程建设规模:项目全长46.6km;特大、大桥13148m/16座(其中特大桥4座,大桥12座),中、小桥1553m/41座,涵洞66道,全线改造或新建互通
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[江苏]高速公路沥青路面关键技术(PPT,74页)
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关键词: 高速公路沥青路面
水泥稳定碎石基层技术
沥青路面面层技术
对江苏省“九五”期间修建高速公路沥青路面的使用状况,交通荷载特点、沥青路面原材料、混合料组成设计、路面结构设计、施工工艺等方面进行了全面的调查,系统研究分析了成功的经验及产生病害原因,并对延长沥青路面使用寿命综合技术进行了系统的研究。 【目录】 1.概述 2.水泥稳定碎石基层技术 3.路面下封层技术 4.沥青路面面层技术 5.路面新结构、新材料的应用 6.结语 沥青路面结构演变 早期损坏较多
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分岔隧道设计施工关键技术研究
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文件 4.00MB
格式 doc
关键词: 设计施工关键技术
上下行分离隧道
路桥工程总结
分岔隧道设计施工关键技术研究 沪蓉国道主干线湖北省境内宜昌至恩施段高速公路为我国最早规划的“两纵两横”国道主干线中的最后还未贯通路段。于2004年5月全面开工建设,工程将于2007年底全面建成。由于该工程穿过的区域多为崇山峻岭的山区,地形地质条件极为复杂,在工程建设中遇到了前所未有的难题。 为适应多变的地形和地质条件,隧道设计中采用新的结构型式-分岔隧道:即一端洞口为四车道大拱,另一端洞口为上下行分离隧道。宜昌至恩施段设置分岔隧道的主要原因是:一方面为了跨越四渡河、支井河等高深峡谷型河流,桥梁单孔跨度均在400米以上,左右幅桥均必须建造为整体型式,另一方面由于桥
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高速公路改扩建工程设计施工方案研究60页(含桥梁 图文并茂)
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文件 9.40MB
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
改扩建工程施工方案
路基拓宽施工
桥梁拼接方案
资料目录 一 项目概况 二 扩建设计总体原则 三 扩建总体方案论证 四 关键技术研究及应用内容简介 本讲义为高速公路改扩建工程设计施工方案研究,内容包含道路工程及桥梁工程,解读内容精细,图文并茂。 …… 技术标准: 全线路段设计速度均可达到120km/h;最小平曲线半径1000m,道路线形指标均满足规范及安全要求;最大纵坡3%,最小凸曲线半径11000m,最小凹曲线半径7000m,局部路段存在不均匀沉降需进行纵断面调整。 本扩建路段有4座上跨主线的桥梁,主线扩建后上跨桥梁跨径及净空均不满足要求。 …… 项目特点: 扩建桥梁数量及结构类型多,旧桥状
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浅埋破碎岩层隧道施工关键技术研究75页(硕士)
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文件 3.79MB
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关键词: 路桥毕业设计
浅埋破碎岩层隧道
隧道施工关键技术
资料目录 第一章绪论 . 第二章依托工程概况 第三章浅埋破碎岩层隧道洞口施工技术研究 第四章浅埋破碎岩层隧道正洞施工技术研究 第五章浅埋破碎岩层隧道初期支护大变形处治技术研究 第六章浅埋破碎岩层隧道塌方预防与处治技术研究 第七章结论与展望 参考文献内容简介 随着社会的不断进步,建设资源节约、环境友好的工程成为当前落实科学发展观和可持续发展的指导思想。隧道具有克服地形障碍,节约土地资源,使工程建设顺应自然、融入自然,减少生态破坏等优势,因此,隧道在公路工程中所占的比例越来越高,尤其是取代大开大挖的高路堑、高边坡,而穿越浅埋破碎岩层的隧道工程数量急剧增加,而浅埋破碎岩层隧道施工
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高速公路隧道超大直径四分隔竖井快速施工技术(30页)
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格式 ppt
关键词: 高速公路隧道
超大直径四分隔竖井
最大开挖直径
高速公路西凌井特长隧道中部设一座249m深的通风竖井,最大开挖直径12.4m。交叉的钢筋混凝土中隔板把井筒分为四个不等面积送风道和排风道。 该竖井开挖直径超大,结构新颖,特别是设计要求四分隔井壁二衬混凝土与中隔板同步施工在国内尚无前例可参照,施工工序复杂,技术含量高,必须进行科技攻关。 【目录】 1、任务来源及依据 2、工程概况及特点 3、总体施工方案的确定 4、需要研究解决的关键技术 5、关键技术方案实施 超前钢花管制作 初期支护质量控制 洞身开挖质量控制
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大跨径系杆拱桥施工监控关键技术研究
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内容简介 内容简介: 本资料以XX高速公路XX特大桥的施工为工程背景,对大跨径钢管混凝土系杆拱桥施工监控的关键技术进行了研究。 为了现场检测大跨度系杆拱桥系杆混凝土的应力,采用对实测应变进行分离的方法,扣除了由于温度变化、混凝土收缩徐变产生的应变。结构表明所采用的方法是可行的,达到了合理的精度。当系杆采用分段现浇的方法时,由于很难保证预应力钢束孔道接头处平顺,可能导致实际的k值比规范取值偏大,应进行现场预应力钢束张拉的摩阻试验,实测k值用于预应力混凝土系杆的应力监测与张拉控制的应力修订。 ...... 转体施工方法是近年来在钢管混凝土拱桥施工中的得到广泛应用与迅速
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[新疆]干线公路网建设中沥青路面建设关键技术研究汇报PPT(94页)
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文件 36.83MB
格式 ppt
关键词: 沥青路面建设
沥青路面施工工艺
沥青路面质量控制
沥青路面抗裂结构
[新疆]干线公路网建设中沥青路面建设关键技术研究汇报PPT(94页) 1、立项背景 2、主要研究内容 1 新疆干线公路沥青路面气候区划研究 2 新疆干线公路沥青路面使用条件和使用状况调查 3 新疆干线公路半刚性基层材料研究 4 新疆干线公路沥青路面抗裂结构组合研究 5 新疆干旱大温差特殊环境下沥青路面施工工艺及质量控制研究 3、关键技术与创新突破 4、研究成果应用 5、应用前景与社会经济效益分析 6、存在问题及建议 …… PPT格式,94页,编制于2015年。
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高速公路改扩建工程软基处理及路基拼接关键技术研究78页(图文并茂)
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文件 4.29MB
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
公路软基处理
路基拼接施工技术
CFG桩施工
资料目录 项目研究背景 项目研究目标 已完成工作内容及中期成果 后续工作内容简介 研究总体目标: 复合地基法用于拓宽软土路基处理的科学性。 桩型选择:水泥搅拌桩、CFG桩、预应力管桩。 技术指标:桩长,间距,垫层厚度,桩帽尺寸,施工工法,施工过程控制指标,后期运行状态。 …… (1)相同荷载条件下,搅拌桩加固区的单位软土沉降量大于素砼桩加固区的单位软土沉降;对本试验段而言所采用的两种处理方法对控制加宽路基的沉降与稳定均能满足设计要求;老路对拓宽路堤的荷载反应敏感,存在老路沉降速率大于拓宽路堤的现象;试验段复合地基的孔隙压力增量小,土层固结过程快,加固区工
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高速公路改扩建工程精细化管理研究报告233页(PPT 方案质量安全信息化)
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文件 39.97MB
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关键词: 路桥项目管理
高速公路改扩建工程
公路项目精细化管理
高速公路质量管理
路基差异沉降处治措施
资料目录 1 绪论 -研究背景与意义 -国内外研究现状 -存在的主要问题 2 高速公路改扩建工程方案与评价指标体系研究 -高速公路改扩建方案的选择 -高速公路扩建方案及其实现形式 --直接拼接方式 --分离扩建方式 --路段扩建方案分析 --高速公路改扩建方案选择 -高速公路改扩建评价指标体系 3 高速公路改扩建工程工期无缝化管理 -高速公路改扩建工期特点及关键影响因素 -基于博弈理论的工期与质量协调控制 -基于模糊DEA的高速公路改扩建施工工期优化系统研究 -基于关键链的高速公路改扩建工程工期无缝控制 -高速公路改扩建工期管理措施 4 高速公路改扩建工程安全精细化管理 -高速公路改
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