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路桥设计全课堂
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关键词: 路桥设计课程
混凝土梁桥设计
拱桥Midas
钢结构桥梁设计
钢箱梁midas
钢混组合梁midas
midas建模教程
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圆曲线全加宽值计算探讨
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路面加宽值与平曲线半径、车型尺寸及会车时的行车速度有关。 (一)根据汽车交会时相对位置所需的加宽值 (二)根据不同车速摆动偏移所需的加宽值 (三)圆曲线上的全加宽值 (四)半挂车对加宽的要求 (五)加宽的有关规定与要求 1.《公路工程技术标难》规定,当R≤250m时,应设置加宽,双车道路面的全加宽值见表1-2-10。单车道路面的全加宽值按表1-2-10值的1/2取用,三车道以上的路面其加宽值应另行计算。 2.四级公路和山岭重丘区的三级公路采用表1-2-10中的第一类加宽;其余各级公路采用第三类加宽值。对不经常通行集装箱运输半挂车的公路,可采用第二类加宽值; 3.圆曲线的加宽应设置在圆曲线的内侧
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高速公路弯道曲线上的超高与加宽解析
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高速公路弯道曲线上的超高与加宽解析 为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡,称之为超高。当汽车行驶在设有超高的弯道上时,汽车自重分力将抵消一部分离心力,从而提高行车的安全性和舒适性。超高的布置如图所示。 ······ 一、超高 二、加宽 ······ 共33页 高速公路弯道 超高过渡 超高 道路圆曲线
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四级公路或城市支路连续弯道的超高和加宽,设计时怎么处理???
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道路宽度6.5m 我来说说我的思路: 如图所示: 现实中因为地形限制或者道路两侧建筑限制,很多圆曲线相连。。。 一、加宽相对来说好办,实际处理时: 三个圆曲线半径都是50,小于250m,需要加宽。 我们暂时按中型货车,单车道1m,两个车道就是2m(整数,只是为了方便画图,原理搞明白就行。) 此时圆曲线2的加宽按正常就行了,圆曲线1和3的加宽,如果圆曲线2长度够长,那么可以按正常加宽。 如果圆曲线2长度不够,那么直接在圆曲线2外侧全段加宽。 二、超高:
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平曲线加宽后内侧边线和中线方程的研究
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内容简介 为了解决平曲线加宽后路基内侧边线和中线测设过程中的精确放样问题,利用坐标系的旋转平移变换原理,论述了基本型平曲线组合在同一直角坐标系中求解第一缓和段、圆曲线段和第二缓和段在平曲线加宽后内侧边线和中线参数方程的方法和步骤。并结合实例,借助于Excel软件,在AutoCAD中对成果进行了验证。
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[重庆]单车道四级公路加宽改建工程施工图62张(含圆管涵 排水)
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关键词: 路桥工程图纸
四级公路图纸
圆管涵构造图
公路等级:四级位置:重庆资料目录 设计说明16页 公路平面总图设计图 主要技术经济指标表 路线平面图 路线纵断面图 直线、曲线及转角表 纵坡、竖曲线表 公路用地表 公路用地图 路线逐桩坐标表 控制测量成果表 安全设施 路基设计表 路基标准横断面图 一般路基设计图 路基横断面设计图 新旧路基衔接工程数量表 新旧路基衔接工程设计图 填挖交界处理工程数量表 填挖交界处理设计图 路基土石方数量表 路基每公里土石方数量表 错车道设置图及一览表 取土坑(场)、弃土堆(场)一览表 取土坑(场)、弃土堆(场)设计图 路基防护工程数量表 路基支挡、防护工程设计图 路面工程数量表 路面结构图 路基、路面
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浅谈公路设计中缓和曲线的选取
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缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或者半径相差较大两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 缓和曲线的作用:①曲率变化缓和段,从直线向圆曲线或者从大半径圆曲线向小半径圆曲线变化;②横线坡度变化的缓和段,直线段的路拱横坡渐变至弯道超高横坡度的过渡或者圆曲线之间不同横坡度的过渡;③加宽缓和段,直线段的标准宽度向圆曲线部分加宽之间的渐变。 01 缓和曲线选用的要求 1.1 为满足曲率过渡对缓和曲线长度的要求 通常缓和曲线采用回旋线方程式,即曲线半径R与回旋线长度L成反比。即,我们认
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[PPT]道路工程曲线设计及计算方法详细讲义75页(超高 加宽)
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资料目录 曲线上的超高与加宽 一 加宽 一)平曲线加宽的原因 二)路面加宽值的计算 三)加宽缓和段长度的确定 二 曲线超高 1. 超高及其作用 2. 超高过渡方式 3. 超高缓和段长度 4. 横断面上超高值的计算内容简介 本讲义对超高的定义、加宽的缓和段的定义、设置超高的方法、超高缓和段的长度的计算,加宽和超高设置的原因进行了详细解读,并含有大量计算过程。 …… 横坡确定方法: 各圆曲线半径所设置的超高值应根据设计速度、圆曲线半径、公路条件、自然条件等经计算确定。半径小,超高横坡应大,各级公路最大横坡不超过10%,积雪冰冻地区不超6%,最小横坡度为路拱横坡。
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Civil 3D制作道路模型:超高加宽的车道
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关键词: 路桥BIM技术
civil3D教材
道路3D模型
1.右键点击“快捷信息浏览”->“场地”->“场地1”->“路线”下的“Road”,选择“特性” 2.打开“设计车速”页面 3.点击“添加设计速度”标签,设计速度取40(km/h) 4.打开“超高”页面 5.点击设置“超高特性”标签,会自动弹出“超高定义”窗口。 6.在“超高定义”窗口内,找到“超高区域1” 7.点击打开“设计标准文件名”选项,选择“超高计算规范公式” 8.“超高计算器常用值”和“超高计算器规范公式”均按交通部2004规范设计,均可
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40m预应力混凝土连续T梁边梁加宽及弓形高设置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
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路桥测量难点-超高,加宽
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摘 要 本文通过以两车道为主的高速公路超高和加宽的设计方法的实践 ,建立了一种简便的超高与加宽 的计算模型 ,并介绍其计算方法。 关键词 高速公路 超高 加宽 计算方法 1前言:在现代公路设计中 ,不同等级公路的超高和加宽设计计算方法不尽相同 ,虽然基本原理比较相似 ,但计算方法复杂、繁琐。近几年来 ,高速公路 ( 山区高速公路) 和管理过程中 ,仔细分析了设计方案及施工工艺 ,总结一套简易而实用的超高和加宽设计方案。此方案更适用一般平原高速公路 (四车道) 及一至四级普通公路建设。 2 超高设计
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四级公路加宽改建施工图
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关键词: 路桥工程图纸
四级公路图纸
公路加宽改造
公路等级:四级设计时速:30km/h位置:重庆资料目录 设计说明16页 公路平面总图设计图 主要技术经济指标表 路线平面图3 路线纵断面图 直线、曲线及转角表 纵坡、竖曲线表 公路用地表 公路用地图3 路线逐桩坐标表 控制测量成果表 安全设施22 -标志版面布置图 -单柱式标志结构设计图 -警告、禁令标志结构设计图 -φ76标志基础设计图 -滑动槽钢、滑动螺栓、垫圈、螺母大样图 -柱帽、卷边大样图 -标线布置大样图 -波形梁护栏设计图 -单悬臂标志设计图4 -标线布置大样图 -波形梁护栏设计图6 路基设计表2 路基标准横断面图2 一般路基设计图3 路基横断面设计图4 新旧路基衔接工程
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公路勘测设计讲义第二章公路平面设计
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关键词: 公路勘测设计
公路平面设计
路桥设计说明
公路平面设计 公路在水平面上的投影构成路线的平面线形,其线形设计即平面设计; 沿公路中心线竖直剖切并展开构成纵断面线形,其线形设计即纵断面设计; 公路中心线上任意点的法向切面构成横断面线形,其线形设计即横断面设计; ······ 一、 直线 二、圆曲线设计 三、缓和曲线设计 四、公路横断面上的超高设计 五、公路横断面加宽设计 ······ 共135页 直线 曲线 公路横断面上的超高设计 路基设计表
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城市交通与道路规划讲义第六章城市道路平面设计
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关键词: 城市交通工程
道路平面设计
路桥设计说明
城市道路平面设计 道路设计车速,也称计算行车速度,是指道路几何设计所依据的车速。 设计车速的大小对道路弯道半径、弯道超高、行车视距等线形要素的取值及设计起着决定作用。 平面线形设计(直线、圆曲线、缓和曲线设计) 弯道设计:弯道加宽、弯道超高 ······ 第一节 城市道路的平面设计 第二节 城市道路的纵断面设计 ······ 共77页 道路 弯道 在起伏的山岭和丘陵地区,线形以曲线为主 立体交叉
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公路平面设计讲义(共53页)
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公路设计的电子教材,基于工作过程系统化课程开发: 1、概述 2、线路总体设计和选线原则与要点 3、定线 4、直线设计 5、圆曲线 6、缓和曲线 7、平曲线超高 8、平曲线加宽 9、行车视距设计 10、平面设计要点 11、平面设计成果 本资料为word格式,共计53页。 路线设计 绕中轴旋转的超高缓和段过渡 圆曲线全加宽值计算
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