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桥面水泥混凝土铺装层开裂怎么处理?
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关键词: 桥梁工程施工标准
桥面铺装施工
水泥混凝土铺装层开裂
1.现象:桥面防水层上的水泥混凝土铺装层,在通车后一至数月后,首先在车轮经常经过的板角产生裂缝,并很快发展为纵横交错裂缝,一至二年发生严重碎裂,以至脱落形成坑洼。 2.危害:桥面水泥混凝土开裂,使水由裂缝浸人铺装层,甚至会浸入上部结构的梁板,当桥面及梁、板的钢筋受到裂缝浸人水作用而锈蚀;为碱一骨料反应提供水源;铺装脱落出坑,造成车辆跳车,加速桥面的进一步破坏。 3.原因分析: (1)桥面平整度不好或桥面伸缩缝附近不平整,使车辆行驶产生较大冲击。 (2)桥面防水层,由于与主梁顶面和桥面水泥混凝土铺装层间联结不好,将铺装层与主
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特大桥桥面铺装中粘结防水层施工探析
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内容简介 一、桥面铺装之现状 1.1桥面铺装层及防水层的一般性能要求 桥面柔性铺装能大大缓和行车对桥面板的冲击,较易达到运营中平稳舒适的要求,随着沥青材料性能的改进,沥青砼桥面铺装应用已非常广泛。由于水泥砼桥面层和沥青砼铺装层在性质上的巨大差异,从而就对粘结层的性能提出了很高的要求,但是现行规范对沥青砼铺装层结构的设计和施工主要是从所用材料、方法及厚度等方面作了指导性的说明,关于具体的设计理论与方法、施工工艺等还存在很大空白。 1.2粘结防水层损坏机理 通过力学分析发现,粘结层的抗剪强度在整个桥面铺装体系中发挥着重要的作用,需要保证粘结层足够的抗剪强度。桥面铺装层与
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桥面铺装标准化施工工艺手册,施工必看!
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导 言 桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层,用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板,并扩散车轮荷载,也为车辆提供平整防滑的行驶表面。一个完整的桥面铺装,从上到下通常由以下几个层次组成: 1.铺装主体 铺装主体一般可分为上层和下层两个层次。上层也称磨耗层或防滑层。用于抵抗车辆荷载对桥面铺装产生的磨耗与剪力,提供行车所需要的粗糙度。常采用沥青混凝土,厚3~4cm。下层的主要作用是校正桥面结构的凹凸不平,保证上层的铺筑厚度,有时也兼有防水作用,一般采用密实型沥青混凝土,厚度为3~5cm。铺装主体的
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桥面防水层施工方法及工艺
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本资料为桥面防水层施工方法及工艺,共10页。 为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度,混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面,抗剪强度很难达到规定要求,经过适当抛丸(拉毛)处理后,防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。 相关图片: 施工工艺流程图
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桥面系施工技术讲解
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关键词: 桥面铺装施工
桥梁防水施工
桥梁护栏施工
桥梁防撞护栏施工
桥梁伸缩缝施工
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桥面系施工技术讲解
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关键词: 桥面系施工
桥面铺装施工
桥梁防水施工
桥梁护栏施工
桥梁防撞护栏施工
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沥青混凝土桥面铺装层损坏防治措施
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关键词: 桥梁施工方案
桥面铺装技术
公路桥梁 近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新.大跨桥梁已很普遍.但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法。在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加.桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观.更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。近年来,人们对于因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视。桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用。其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关。 
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[上海]预应力混凝土板城市立交桥维修工程施工图设计25张(桥面铺装 裂缝修补)
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关键词: 路桥工程图纸
城市立交桥施工图
桥梁维修工程施工图
桥面铺装维修构造图
位置:上海设计时间:2014年使用性:公路桥资料目录 设计说明 目录 维修平面设计图 桥面铺装维修构造图 桥面连续构造及配筋图 型钢伸缩缝构造图 裂缝修补工序图 防眩板设施设计图内容简介 本上跨高速公路立交桥总长1612.7m,桥梁上部结构为预应力混凝土板梁、T梁结构,下部结构为带桩基的埋置式桥台、承台立柱式桥墩。桥梁横断面布置分内、外圈两幅布置,为0.5m(防撞栏杆)+15.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆)+2.0m(中央分隔带)+0.5m(防撞栏杆)+15.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆),总宽34.0m。桥梁设计荷载为汽车-超20级,挂车-120。桥面铺装
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桥梁工程水泥混凝土桥面沥青铺装层防水性能研究
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关键词: 其他路桥资料
桥面防水性能研究
损坏原因分析
桥面铺装设计分析
内容简介 2、桥面铺装损坏原因与设计指标分析 2.1、桥面铺装损坏类型及原因分析 桥面铺装作为一种特殊的铺面工程,在使用过程中长期受到行车荷载、自然环境等因素的影响,除了具有普通路面常见的破坏类型之外,还具有其自身特有的破坏类型。因此,通过对水泥混凝土桥面沥青铺装层破坏类型进行调查分析,探讨研究其破坏机理,从而弄清桥面铺装研究中巫待解决的主要问题………… 2.1.1、常见损坏类型 根据LTPP路面损坏鉴别手册,从调查的情况来看,桥面铺装层的早期破坏形式主要有以下几种: (1)裂缝类:指桥面铺装层在行车荷载和温度的反复作用下所引起的疲劳破坏,或者因结构缝施
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城市桥梁桥面防水层施工工艺六大要求总结
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关键词: 市政工程施工
桥面防水施工
技术要求 (1)桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍,第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。 (2)防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8~10年)。并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。 (3)在环境条件-15~+90℃范围内,仍能满足第2条的要求。同时,在经受沥青层摊铺温度约160℃后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝
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水泥混凝土桥面环氧沥青防水粘结层施工工艺
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关键词: 桥面铺装施工
水泥混凝土桥面
环氧沥青防水粘结层
施工工艺介绍: 1、用量 水泥混凝土表面:0.8±0.2kg/㎡(具体用量需根据基面表面状况具体确定) 2、施工工艺 2.1施工前基面处理 (1)处理方式:表面粗糙度处理方式采用抛丸打磨。 (2)处理要求:水泥混凝土或基面要求强度达到设计标号,表层干燥、干净,清除表面的浮浆、污染物,表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象,对油污需用溶剂清除。同时界面完全干燥,可用专用吹风机吹扫干燥。 2.2环氧沥青的施工及注意事项 环氧沥青属于双组份材料,对设备有特殊要求,需采用专用设备。 专用智能洒布车:
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空心板桥病害及加固技术解析,好好看看!
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一、空心板桥病害及原因分析 大量的空心板桥出现不同程度的病害,主要表现在以下几个方面: (1)桥面铺装纵向开裂,且裂缝有规律地分布在行车道、铰缝上方的位置; (2)预制空心板间铰缝混凝土出现松动、开裂或剥落的现象; (3)铰缝和墩台帽出现明显的渗水痕迹,并因水分侵蚀而碱化; (4)车辆行驶时,相邻板上下错动而形成台阶。 对于预应力混凝土空心板桥,梁端至L/4范围内还存在纵向裂缝和腹板斜裂缝。在役空心板桥主要病害如图所示。 当空心板桥出现以上病害时,表明结构有可能形成单板受力状态,即板间的横
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