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铅芯橡胶支座高墩铁路简支梁桥减隔震特性的研究
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关键词: 路桥工程论文
高墩铁路简支梁桥
铅芯橡胶支座
内容简介 以某高墩铁路简支梁桥桥墩为研究对象,考虑了铅芯橡胶支座的非线性特性和桥梁结构的相互影响,在建立高墩铁路简支梁桥全桥动力分析模型的基础上,利用时程分析的方法,对不同地震输入激励条件下隔震桥梁的动力响应及减震率进行了计算研究,取得了一些有使用价值的结果,为高墩铁路简支梁桥的减隔震设计、提高桥梁结构的抗震安全性提供了参考。
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104m组合体系斜拉桥板式橡胶支座构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。 5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。 6、本桥桥头设置8米长搭板。 7、本桥桩基设计为摩擦桩,施工时若与实际地质情况不符,应及时变更设计。 8、被交路改路长度为430米,桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。
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桥梁施工图设计训练营
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁结构设计
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
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桥梁工程常见预制梁型的加工、运输与安装
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关键词: 桥梁上部结构
预制小箱梁施工
预制空心板梁施工
城市桥梁施工组织设计
梁桥施工组织设计
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提高铁路T梁盆式橡胶支座安装精度
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因赣龙复线铁路是按照200km/h客货共线国铁工程标准设计,根据赣龙复线公司设计指示,按高速铁路标准进行施工。应南昌铁路各工务验收标准,我项目部在开工之时就针对铁路T梁盆式橡胶支座安装精度经行攻关及改进。 2015年3月15日~3月20日,小组对本工程32mT梁安装的每100个支座的水平方向精度进行了两次调查统计。墩台高度小于30米为例,验标要求32mT梁支座安装十字线横桥向允许偏差15mm,顺桥向允许偏差20mm。虽然支座安装中确保了100%的合格率,但是现场90%以上支座安装偏差超过10mm,下表给出10mm以下的比例。 ······ 1、工程概况 2
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公路桥梁橡胶支座病害原因及养护检查重点
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桥梁支座的布置主要与桥梁的结构形式及桥梁的宽度有关,布置的合理与否直接影响桥梁的安全舒适性和使用寿命。 通常在选择和布置支座时应考虑以下基本原则: (1)支座应使由梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵横向转角尽量不受约束; 支座应能顺应桥梁顺桥向和横桥向的变形; (2)支座必须能可靠地传递竖向力和水平力; (3)通常桥梁每联必须设置一个固定支座,并设置在支座反力较大且梁端的伸缩位移均衡的位置,当水平力相对较大时,应尽量设置多个水平力分散支座,避免单个制动墩受力过大; (4)墩顶横梁横向刚度较小时,应布置横向易转动的支座,同一个桥墩上的支座应具
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常见桥梁橡胶支座构造及施工工艺流程
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桥梁支座是通常是用在梁式桥设计中的一个重要的传力装置。体积虽小,但效用很大。把它架设在桥的墩台上,就可以将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的力,并将力安全地传递至桥墩、桥台,保证上部结构在不同力的作用下能自由变形而不产生额外的附加内力。今天小编给大家整理了桥梁支座施工工艺,供大家参考。 一、桥梁支座的分类 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠的传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置。桥梁支座按照其结构可分为3大类:一是桥梁板式橡胶支座;二是盆式
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盆式橡胶支座及垫石施工,你真的会么?
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关键词: 先简支后连续桥
后张法预应力
施工进度横道图
支座垫石 近几年,随着桥梁的发展突飞猛进,作为桥梁中最关键的部位——支座与垫石,也渐渐引起人们的关注与重视。 众所周知,盆式橡胶支座具备承载力大、水平位移量大、转动灵活的特点,且有重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低、加工制造方便、节省钢材、降低造价等优点,适宜于大跨度桥梁。 也正因此,盆式橡胶支座在城市桥梁、公路桥梁、铁路桥梁领域得到了广泛的应用。 以某工程为例,我们先来看看。 一、工程概况 某大桥工程,采用后张法预应力T梁,全桥共18跨,每跨梁长30米,10片T梁,盖梁主筋间距10cm,顶面保护层厚度6cm,垫石厚度
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