[分享]桥梁压重混凝土资料下载

发表于2019-09-23    

桥梁压重混凝土专题为您提供桥梁压重混凝土的相关资料与视频课程,您可以下载桥梁压重混凝土资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

桥梁工程施工全过程安全控制要点 立即试听

学员数 3471 好评率 100.00%

关键词: 桥梁施工安全 桥梁安全控制 桥梁施工安全技术交底 桥梁施工安全注意事项

桥梁压重混凝土资料下载-桥梁工程施工全过程安全控制要点 立即试听

桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词: 桥梁工程识图 桥梁施工技术 桥梁施工质量通病

桥梁压重混凝土资料下载-桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

武汉某大桥压重混凝土梁钢混结合段施工技术 立即下载

等级:桥梁压重混凝土资料下载_1     文件 655.00KB 格式 doc

关键词: 路桥技能培训 压重混凝土梁 现浇支架方案

资料目录 1 工程概况 2 施工环境 3 现浇支架方案设计与施工 3.1 支架设计 3.2 支架结构安全 3.3 支架监控与监测 4 混凝土主梁施工 4.1 混凝土主梁结构与受力特性 4.2 混凝土主梁施工顺序 4.3 混凝土主梁钢混结合段施工 (1) 结合段钢梁JH架设 (2) 钢混结合段混凝土浇注 5 安全环保 6 结语内容简介 6#~7#墩之间为一跨90m斜拉桥混凝土主梁,主梁跨越武昌防洪大堤,梁底距离地面高约21m。主梁采用预应力混凝土边主梁,顶口宽32.3m、底口宽32.7m,梁高3.5m,结构形式为顶面封闭,底面开口的隔板型结构,延桥纵轴线两侧16.15m各有宽
立即下载

桥梁预应力混凝土施工中常见的问题及防治策略 查看详情

浏览数:913 桥梁压重混凝土资料下载-桥梁预应力混凝土施工中常见的问题及防治策略

现代预应力混凝土是用高强度钢材和较高强度的混凝土经先进的生产工艺制作的,用现代设计概念和方法设计的高效预应力混凝土。 我国的预应力混凝土结构是在2O世纪5O年代发展起来的,最初试用于预应力钢筋混凝土轨枕,之后预应力混凝土在全国范围内推广。随着我国高等级公路建设的不断,预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展最快。桥梁上得到普遍的应用。但就目前预应力混凝土梁施工而言,仍存在很多问题,本文就对施工过程中常见的问题进行探讨,分析原因并提出相应的处理方法及预防措施。 一、预应力混凝土结构的施工特点 预应力混凝土结构的施工,必须同时考虑施工时结构受力情况和现场施工条
查看详情

桥梁桩基桩身混凝土质量不合格是什么原因造成的? 查看详情

浏览数:477 桥梁压重混凝土资料下载-桥梁桩基桩身混凝土质量不合格是什么原因造成的?

桥梁桩基桩身声测结果为混凝土有缺陷,成桩质量差。多为孔底有沉渣、混凝土离淅、混凝土强度不足(桩顶)、导管漏水、导管提空未处理(断桩)、导管埋深过大、导管未置于孔中心、导管开球后再浇时形成封闭气孔、浇桩时塌孔而未发现、浇桩时机械故障未完成浇桩(断桩)、浇桩过程中缩孔或径流水通过桩身等原因所致。  1、孔底混凝土缺陷 桩身声测结果为桩底混凝土有缺陷,表明孔底有沉渣或浇桩时混凝土封底不成功。采用钻孔清洗后注浆处理。 施工中应认真清孔,满足规范要求后再浇桩内混凝土,确保首灌封底混凝土足量连续注入孔底。 2、桩顶混凝土强度不足 为桩内混凝土浇筑
查看详情

混凝土桥梁常见病害及养护维修对策分析 查看详情

浏览数:527 桥梁压重混凝土资料下载-混凝土桥梁常见病害及养护维修对策分析

钢筋混凝土桥梁病害的养护,若能采取有效的加固维修措施,恢复和提高它们的承载能力,消除质量隐患,使其能够继续服役,将会带来巨大的社会和经济效益。旧桥的补强加固比新建桥梁难度更大,因为旧桥的补强加固没有现成的设计规范,又没有现成的施工验收标准,需要广大技术人员通过对旧桥的实际情况进行评估。因此,应高度重视公路旧桥的管理工作,加大资金投入,使其保持良好的工作状态,确保道路运输的安全。 一、混凝土桥梁病害类型及成因 1.混凝土腐蚀 桥梁结构严重腐蚀以后,受力构件因受压区混凝土的破坏而破坏,而不是受力钢筋的断裂。混凝土腐蚀都与水有关,较常见的为盐水腐蚀、盐冻腐蚀
查看详情

史上最全——混凝土桥梁裂缝防治方法 查看详情

浏览数:729

关键词: 混凝土桥梁裂缝 常见混凝土施工裂缝 混凝土裂缝防治

桥梁压重混凝土资料下载-史上最全——混凝土桥梁裂缝防治方法
桥梁施工过程中,很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅影响工程质量,甚至还会导致桥梁垮塌。今天我们总结了混凝土桥梁施工裂缝的成因及防治对策,一起来看吧。常见混凝土施工裂缝形成原因01结构性裂缝的形成原因     施工结构性裂缝是指由于施工原因造成的结构性裂缝,如预应力结构的张拉裂缝,普通钢筋混凝土连续箱梁支架拆除过程中产生的裂缝等。预应力结构的张拉裂缝一般是由于锚垫板位置没按设计位置布置、锚垫板后螺旋筋没有顶牢锚垫板、锚垫板处混凝土不密实或混凝土强度未达到设计或规范规定的张拉强度时进行张拉等原因造成的。普通钢筋混凝土连续箱梁拆架过程中产生的裂缝是由于落架顺序不当或落架时间过长引起的,因为一联箱梁落架不
查看详情

钢筋混凝土桥梁质量控制措施 查看详情

浏览数:1128 桥梁压重混凝土资料下载-钢筋混凝土桥梁质量控制措施

(一)原材料 水泥、粗(细)集料、外加剂、水、是混凝土的重要组成部分,也是桥梁的主要施工原料,其质量是否符规范和设计文件的要求,将直接影响混凝土的强度、耐磨性、稳定性、耐久性。桥梁整体质量、功能和使用寿命,因此在桥梁的施工过程中,加强原材料的质量监管,把好原材料进场质量检测关,是混凝土工程质量保证的前提条件。下面讨论这几种原材料的控制方法。1、水泥质量控制水泥品种较多,包括硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤硅酸盐水泥以及复合硅酸盐水泥。在使用水泥的时候必须区分水泥的品种及强度等级掌握其性能和使用方法,根据工程的具体情况合理选择与使用水泥,
查看详情

钢筋混凝土桥梁裂缝成因及其防治的相关问题的探究 查看详情

浏览数:501 桥梁压重混凝土资料下载-钢筋混凝土桥梁裂缝成因及其防治的相关问题的探究

摘要:在混凝土桥梁结构病害中,最常见、最不易处理的就是各类裂缝,许多危及桥梁结构的病害正是以这种形式产生和显现。本文主要阐述了混凝土桥梁施工中产生裂缝的原因、形式,并提出有效的防治措施,控制桥梁结构裂缝的产生,以保证桥梁的安全性及耐久性。 一、混凝土桥梁裂缝形成的原因 (一)水泥水化热 混凝土浇筑初期,水泥在水化过程中产生大量水化热,使混凝土的温度迅速上升。但由于混凝土表面散热条件较好,热量可以向大气中散发,因此温度上升较少;而混凝土内部由于散热条件较差,热量散发慢,水泥散发的热量不易散失,导致温度上升较多。水泥水化热引起的温度变化与混凝土的品质有关,
查看详情

公路桥梁防汛防洪,不止”火车压桥“这么简单 查看详情

浏览数:588 桥梁压重混凝土资料下载-公路桥梁防汛防洪,不止”火车压桥“这么简单

近日,一段“8000吨火车开上涪江大桥抗洪”的视频在社交软件上爆红,点击量超过100万。视频中所在地为四川省绵阳市涪江大桥,7月11日上午,桥上一列重载火车徐徐前进,压在了桥上。桥下水流湍急,水情严峻。     7月11日上午,中国铁路成都局集团有限公司官方微博回应“火车压桥”。成都铁路局表示,因四川地区持续强降雨,对宝成铁路涪江大桥造成影响。成都局调集两列超45节编组的重载货物列车上桥,通过采取“重车压梁”的方式增强桥梁自重,提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。  此次压梁的重车均由铁路专用卸砟车组成,俗称“老K车”,车厢里
查看详情

混凝土桥梁裂缝的原因浅析 查看详情

浏览数:778 桥梁压重混凝土资料下载-混凝土桥梁裂缝的原因浅析

混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对结构的使用无大的危害,可允许其存在;有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制。我国现行公路、铁路、建筑
查看详情

“重车压梁”!两列数千吨火车开上涪江大桥抗洪! 查看详情

浏览数:745 桥梁压重混凝土资料下载-“重车压梁”!两列数千吨火车开上涪江大桥抗洪!

和东南沿海台风一样牵动人心的还有我国西南地区的暴雨情况。 7月11日,连续强降雨,让四川登上了中央气象台“头条”,涪江绵阳段水位迅速上涨,洪水一度漫过了宝成铁路涪江大桥桥墩基座,超过封锁水位。 涪江大桥面临建成以来最大洪水威胁!(上行线涪江大桥,全长393米,建成于1953年;下行线涪江大桥,全长438米,建成于1995年。) 随后,网友@牙尖十八怪 在抖音发布的一段视频突然刷屏,该网友称: “绵江涪江可能发生1949年以来最大洪水,铁路部门调集了两辆满载货物的火车来压住涪江铁路大桥”。
查看详情

预应力混凝土梁式桥梁设计施工技术指南 立即下载

浏览数:5225 回复数:83

桥梁压重混凝土资料下载-预应力混凝土梁式桥梁设计施工技术指南
目录第一篇 预应力混凝土梁式桥梁设计技术指南1 总则2 作用2.1 作用及其组合2.2 设计中必须重点考虑的几个作用3 持久状况承载能力极限状态计算3.1 主梁正截面承载能力极限状态计算3.2 主梁斜截面承载能力极限状态计算3.3 箱梁抗剪设计建议4 持久状况正常使用极限状态计算4.1 抗裂验算4.2 挠度的计算与控制4.3 计算参数的取用5 持久状况和短暂状况构件的应力计算5.1 正截面应力计算与控制5.2 主拉应力计算与控制5.3 箱梁横向计算5.4 必要时进行有效预应力不足的敏感一生分析6 构造及施工措施6.1 箱梁一般构造6.2 墩身一般构造6.3 普通钢筋的构造要求6.4
立即下载

混凝土桥梁裂缝原因及处理方法 查看详情

浏览数:1729 桥梁压重混凝土资料下载-混凝土桥梁裂缝原因及处理方法

混凝土桥梁裂缝的种类,就其产生的原因,大致可划分如下几种:   一是荷载引起的裂缝。混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,主要有直接裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝;次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。   二是温度变化引起的裂缝。混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或内部温度发生变化,混凝土将发生变形,若变形遭到约束,则在结构内将产生应力,当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中,温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其他裂缝最主要牲是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要因素有:年温差、日照、骤然
查看详情

桥梁倒塌现象的8种规律分析 查看详情

浏览数:497 桥梁压重混凝土资料下载-桥梁倒塌现象的8种规律分析

3月15日,位于佛罗里达州迈阿密的一座在建人行天桥发生坍塌,造成多人死伤;5月15日,在印度北方邦瓦拉纳西地区发生一座在建的立交桥部分垮塌事故,造成至少16人死亡,另有多人被埋;8月14日,意大利热那亚市一座公路桥莫兰迪桥突然垮塌,瞬间数十辆汽车坠落,造成至少43人死亡、多人受伤;日前,位于智利中南部湖区的一座大桥发生垮塌,造成1人死亡…… 近年来,桥梁垮塌事故屡见诸报端,引起了社会和业内人士的关注。本文通过列举国内外典型的桥梁倒塌案例,分别从最初设计不足、自然灾害、人为破坏3个方面,分析其倒塌的原因,并针对相关原因提出预防措施。同时,也希望借此提醒桥梁工程师时刻保持警醒。
查看详情

非常详细桥梁支架施工安全技术(附图),可以参考学习 查看详情

浏览数:628

关键词: 桥梁支架施工安全技术 施工安全技术 桥梁支架施工

桥梁压重混凝土资料下载-非常详细桥梁支架施工安全技术(附图),可以参考学习
一、各类脚手架优缺点对比  二、常用支架脚手架类型和应用相关要求 1、常用支架脚手架的类型 碗扣式支架;钢管扣件式支架;门式支架。 脚手架总高度的要求:规范规定脚手架高度不宜超过50米。 规范要求,采用立杆单管落地的脚手架一般控制在50米以下 。当需要搭设50米以上时,应慎重,并须采取加强措施,如双管立杆、分段卸荷、分段搭设。 由于支架搭设超过50米,材料周转率低,另外,地基处理的费用也会增加。(德国:60米;美国:50米;日本:45米) 2、支架脚手架的构造要求 1、
查看详情

桥梁悬臂浇筑挂篮施工 查看详情

浏览数:382

关键词: 连续刚构箱梁 混凝土坍落度 安全操作规程

桥梁压重混凝土资料下载-桥梁悬臂浇筑挂篮施工
挂篮施工其实就是指,我们在浇筑大跨径的悬臂桥梁的时候采用吊篮的方法,就地分段悬臂作业。今天会以两座连续钢构桥为例,来和大家一起分享一下桥梁的悬浇挂篮的施工工艺。(文章中会插入几张其他桥的结构作为例子,方便大家了解)  一、施工准备编制专项《预应力钢筋砼连续刚构箱梁的挂蓝悬臂施工方案》报监理工程师审批。  二、连续钢构箱梁的结构形式1.新地大桥上部结构为单箱单室变高变截面箱形梁,箱梁根部梁高5.5m,跨中及边跨直线段梁高2.2m,梁底曲线按二次抛物线变化。箱梁顶宽12.25m,箱梁底板宽7m,两侧翼缘悬臂长2.625m,梁体设三向预
查看详情

桥梁悬臂浇筑挂篮施工怎么做?看这里就知道了 查看详情

浏览数:1290 桥梁压重混凝土资料下载-桥梁悬臂浇筑挂篮施工怎么做?看这里就知道了

挂篮施工其实就是指,我们在浇筑大跨径的悬臂桥梁的时候采用吊篮的方法,就地分段悬臂作业。今天小编会以两座连续钢构桥为例,来和大家一起分享一下桥梁的悬浇挂篮的施工工艺。(文章中小编会插入几张其他桥的结构作为例子,方便大家了解) 一、施工准备编制专项《预应力钢筋砼连续刚构箱梁的挂蓝悬臂施工方案》报监理工程师审批。 二、连续钢构箱梁的结构形式1.新地大桥上部结构为单箱单室变高变截面箱形梁,箱梁根部梁高5.5m,跨中及边跨直线段梁高2.2m,梁底曲线按二次抛物线变化。箱梁顶宽12.25m,箱梁底板宽7m,两侧翼缘悬臂长2.625m,梁体设三向预应力。 2.沟壁溪大桥上部结构
查看详情

波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法 查看详情

浏览数:1467

关键词: 高处作业安全 临时用电安全 质量验收规范 施工质量验收规范

桥梁压重混凝土资料下载-波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利,专利号
查看详情

多种混凝土裂缝形成原因和处理方法 查看详情

浏览数:561

关键词: 大体积混凝土 裂缝处理方法

桥梁压重混凝土资料下载-多种混凝土裂缝形成原因和处理方法
普通混凝土裂缝产生的原因 01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。  02 温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或结构
查看详情

混凝土老是开裂,原来是这个原因 查看详情

浏览数:1462

关键词: 大体积混凝土 建筑设计防火 建筑设计防火规范

桥梁压重混凝土资料下载-混凝土老是开裂,原来是这个原因
普通混凝土裂缝产生的原因 01 荷载引起的裂缝 混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。    02 温度变化引起的裂缝 混凝
查看详情

此时有人在和您一起浏览 建筑热点

猜你爱看

相关资料 相关课程 相关专题 行业热点
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
2/20