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发表于2019-09-21

标签：市政地基加固资料市政地基加固讨论市政地基加固视频

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水泥土搅拌桩复合地基设计立即试听

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关键词：道路路基设计水泥搅拌桩设计复合地基承载力计算地基沉降计算

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市政道路桥梁接坡地基加固(搅拌桩范围调整）立即下载

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关键词：路桥节点详图水泥土搅拌桩设计图

内容简介说明一、本图尺寸除注明者外，余以米计。二、原地面处理挖除地表0.3m厚的耕植土，并清除地上和地下所有障碍物，用土回填至原地面，并碾压密实，碾压密实度 K ≥0.90（重型击实标准）。场地低洼时应回填粘性土料，不得回填杂填土。三、深层水泥搅拌桩桩位平面及桩长布置对xx大桥桥头接坡段长度50m范围内新建机动车道路面下及受路面活荷载影响范围内的地基进行水泥土搅拌桩加固。在路面范围下，桩间距为1.2m，在边坡影响范围下，桩间距为1.4m，梅花型布置，桩径0.5m。桩长布置：见左表。四、水泥土搅拌桩施工技术要求 1、水泥土

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[广东]某市政道路沉管灌注桩地基加固施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案 CFG桩施工工艺沉管灌注桩施工方案地下管线保护措施

桩数：450根桩径：500以下mm桩基设计等级：甲级桩基类型：锤击沉管灌注桩桩基施工方法：锤击沉桩桩基检测方法：静载试验桩基图纸：无桩基施工方案编制时间：2012年资料目录一、工程概况 1 二、方案编制依据 1 三、设计要求 2 四、施工总体部署 2 五、主要工程量及施工要求 5 六、 CFG施工方案 5 七、质量保证措施 10 八、安全技术措施 11 九、雨季施工 13 十、文明施工、环境保护措施 13 十一、施工工期计划 15内容简介一、 CFG施工方案（1）沉管达到设计深度或持力层时，判定该深度或贯入深度是否达到规范和设计要求或试桩时规定

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路基坡面防护与湿软地基加固立即下载

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本资料为路基坡面防护与湿软地基加固，共71页。路基防护与加固的意义是：对维护正常的交通运输，确保行车安全，保证公路使用品质，提高投资效益，以及保持道路与自然环境协调。目录：概述坡面防护冲刷防护湿软地基加固相关图片：植物防护

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粉砂层盐水冻结地基加固施工技术立即下载

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关键词：粉砂层盐水冻结地基加固施工道路路基施工

滨江站～富春路站区间为杭州地铁1号线工程，穿越钱塘江全地下区间，里程范围为K5+880.3～K8+835.859，区间左线总长为2.946km，区间右线总长为2.956km。分别在里程K6+755和K8+355设置2座中间风井。滨江站盾构出洞所穿越的地层为粉砂层（粉砂：灰、青灰色，中密，饱和，含有机质、云母屑）。根据施工的要求和实际情况，在盾构出洞地基加固方面采用了不同的加固方式，如深层搅拌桩、高压旋喷桩、盐水冻结法。这里主要介绍的是盐水冻结法。我国采用冻结法技术施工煤矿井筒自1955年开始，至今有50多年的历史，共用冻结法施工煤矿井筒430余个。其中冻结最大深度435m，冻结表土

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[江西]铁路客运专线工程路基地基加固螺杆桩技术交底立即下载

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关键词：铁路客运专线工程路基地基加固螺杆桩技术交底

本资料为[江西]铁路客运专线工程路基地基加固螺杆桩技术交底，共5页，格式为word。工程概况：复合地基类型为螺杆桩，桩平面布置形式为正方形，桩径0.5m,桩间距1.6m、1.7m，桩长6.0m～9.5m，检算断面DK42+440、DK42+460、DK42+780、DK42+900、DK43+060。钻孔至设计深度：下钻过程中桩机自控系统严格控制钻杆下降速度和旋转速度，使二者匹配，要求钻杆旋转两周以上，下降一个螺距，钻至螺杆桩直线段设计深度，在土体中形成圆柱状段，此后钻杆旋转一周，下降一个螺距，钻至螺杆桩螺纹段设计深度，在土体中形成螺纹桩段。

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地基加固监理实施细则查看详情

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关键词：监理实施细则监理工作流程质量验收规范施工质量验收规范

地基加固工程监理实施细则目录一、本专业工程概况二、工程地质与水文地质条件三、本专业工程的特点四、本专业工程施工监理的主要依据五、深层搅拌桩及旋喷桩监理工作流程六、监理工作控制要点及目标值七、施工监理工作的方法及措施八、本专业工程施工旁站监理方案九、季节性施工控制措施十、本专业工程安全与文明施工管理一.本专业工程概况昆明市轨道交通4号线大漾田车辆段出入段线明挖隧道工程位于云铜铁路专用线西北侧，武警三支队西南侧，线路基本位于规划金川路下方，规划路面标高高于现状地面，现阶段工程周边基本为荒地与农田，管线分布较少。大漾田车辆段出入

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地基加固施工报价受到哪6种情况的影响？查看详情

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关键词：地基加固施工地基加固施工报价

对于建筑物来说，地基的重要性是不言而喻的，尤其是多层建筑物，比如，城市的购物中心，大型写字楼，商贸大厦等，很多建筑物都会超过20层，现在大多数的住宅公寓的楼层数量也会超过20层，对于这类建筑物更要注意做好地基加固工作，地基存在的问题不同，所需要采取的加固方案也是完全不同的，也会影响到最终的施工报价，哪六种情况会影响到地基加固的施工报价呢？下面的时间大家就来看看加固博士小编为大家整理的相关介绍吧。一、地面渗水积水很多人都会发现建筑物地面有渗水和积水情况，尤其是农村的建筑物，这一问题表现十分明显，如果只是在阴雨天气出现渗水问题，还有情可原，如果平时也

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桥梁地基与基础抗震加固查看详情

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关键词：抗震加固设计混凝土钢筋含量表钢结构深化设计

随着社会经济的发展，交通对国计民生而言越来越重要，尤其是桥梁工程，其作为交通枢纽，更是堪当大任的生命线工程。如果在地震中，桥梁一旦遭受严重破坏，将造成城市交通系统局部或全部瘫痪，从而导致重大的经济损失。因此，近年来桥梁抗震加固成为各界关注的焦点。 1桥梁地基与基础的抗震加固对于桥梁的抗震加固一般分为地基与基础的加固、结构系统的加固以及结构构件的加固。今天，我们重点探讨一下桥梁地基与基础的抗震加固。地基及基础抗震加固不仅施工难度较大，而且往往花费不菲。因此，桥梁抗震加固设计应尽

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土木工程设计中结构与地基如何加固？查看详情

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1 土木工程设计中结构加固技术应用分析综合以往土木工程建设实例，土木工程结构加固技术应用设计中容易在钢筋混凝土设置、钢筋混凝土结构的设计机理和方式选择、钢筋混凝土结构优劣势分析等方面出现差错，导致土木工程建设中结构加固技术应用不佳。为了建成高质量的土木工程，在具体进行工程结构加固技术应用设计中，尤为注意强化以上几方面。 01钢筋混凝土分析钢筋混凝土的设置钢筋混凝土是由钢筋与混凝土组成的，混凝土与钢筋质量高低、性能好坏等方面均会影响钢筋混凝土的应用性。为了提高钢筋混凝土的应用性，在

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基于软弱地基论市政工程给排水管道施工技术立即下载

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概括某市政工程为该城市次干道，路宽 4 0m，设计行车速度 40 km／ h。其所在场地的原始地貌为海积阶地，下卧有较厚的软弱淤泥层，其含水量高达 95％，空隙比平均为 1 ． 8，饱和度为 99％。该淤泥层在填土和路面荷载的作用下会有较大的沉降变形。原始地面标高在一 0． 5 0． 5m之间，但大部分地段已用素填土或杂填土堆填起来。由于没有对淤泥作加固处理而直接堆填，淤泥被挤推成包严重，局部淤泥面积高2m，现状场地标高为3 m左右。图片管道地基处理管槽开挖技术措施

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新建铁路路基地基加固处理设计图立即下载

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关键词：路桥节点详图 CFG桩地基处理

内容简介对岗地及丘坡区路堤根据地表植被情况，挖除表层草皮和种植土。当松散土层小于0.3ｍ时，直接碾压密实；厚度大于0.3m厚时需翻挖碾压密实。对花岗岩填料及水田、雨季滞水或地下水位高(地下水位距地表≤0.5m)的低洼谷地路堤地段，应清除表层种植土(一般0.5m左右)，换填A、B组渗水性填料(如碎石土)。坡脚设置M7.5浆砌片石脚墙,高1.4ｍ、宽0.5ｍ。 CFG桩一般适用于加固深度小于22m的湿软黏土、软土地基。水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)直径0.5m，CFG桩和水泥砂浆桩组合加固地基时,一般呈正方形布置;单独加固时,一般呈三角形布置;桩间距1.8～2.0m。桩长原则上必须穿

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地基基础及加固处理技术讲义1298页（知名大学）立即下载

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关键词：路桥技能培训地基基础工程地基加固处理技术浅基础常规设计软基处理新技术

资料目录第1章绪论第2章土的物理性质及分类第3章地基的应力和沉降第4章土的抗剪强度第5章土压力、地基承载力和土坡稳定性第6章地基勘察第7章浅基础常规设计第8章桩基础第9章软弱土地基处理 (1)软基处理当前新技术一.水平超前排桩工法二.TRD工法三.免共振双套管快速拔桩工法四.三位一体矩形工字形沉管取土灌注支护桩工法五.双套管取土潜孔锤嵌岩灌注桩工法六.双套管砾石层成孔后注浆灌注桩工法七.超深水泥土预应力管桩植桩工法八.双套管取土地连墙工法九.双套管取土定向挤密扩底桩十.钉形与双向水泥土搅拌桩 (2)软基处理典型桩基施工技术 1

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[技术讲解]地基加固处理的常用方法查看详情

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一、地基加固地基加固方法：地基加固需结合建筑物的上部结构及当地的土质情况综合确定加固方法。既有建筑地基和基础加固前,应先对地基和基础进行鉴定,方可进行加固设计和施工.既有建筑地基和基础的鉴定、加固设计和施工，应由具有相应资质的单位和有经验的专业技术人员承担。二、地基加固一般程序：地基加固一般程序：三、常用地基加固方法主要参考规范：《建筑地基处理技术规范》JGJ79_2002《上海市地基处理技术规范》DG/TJ08-40-2010《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-2000《建筑物抗震加固技术规程》JG

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浅谈道路工程施工中地基加固处理技术的运用查看详情

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随着经济的不断发展，交通运输行业也发展的很迅速。车辆荷载不断的加大，这对路基提出了更高的要求。路基处理技术及加固方法在道路工程施工中显得越来越重要。路基是路面的基础部分，其受到周围环境和荷载扩散的双重影响，保证路基的稳定性和强度是路基加固的最终目的。自然条件下的路基往往无法满足稳定性和强度的需求，需要进行加固，以符合承载力的要求。一、道路路基加固工程 1、主要含义道路工程施工对路基的质量要求较高，路基需要达到设计的承载力要求以及稳定性要求的时候才能进行路面施工。我国的地形情况复杂，地质情况也变化较快，往往修道路会遇到多种地质，而且道路经过沼泽以及湿陷性黄土的情况也时常

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地基基础注浆加固时的设计要求查看详情

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随着社会发展建设，很多的地基处理过程中都需要选进行注浆加固。注浆加固其实就是某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中，以改善其物理力学性质的方法。那么大家知道地基基础注浆加固时注浆有哪些设计要求吗? 化学注浆利用其化学反应的生成物填充土的孔隙或将土的颗粒胶结起来,向土中注入一种或几种化学溶液。从而达到改善土性质的目的这种方法主要是用来处理黄土等非饱和土或渗透性较好的土。对于渗透性比较低的饱和的粘性土,注浆的同时,利用注浆管作为阴极,另外再打入一根金属棒作为阳极,通直电流,利用电渗电泳作用,促使化学溶液在土孔隙中移动,可以起到更好的加固效果。对劈裂

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市政给排水管道设计遇软弱地基浅析查看详情

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1. 管道地基处理的影响因素 1.1 水渗透因素施工管道对于承受水渗透度存在一个允许限值，一旦水渗透量过多、过大，或是渗透严重，即会导致腐蚀管道问题或是水量大量流失现象的出现。 1.2 不均匀沉降因素在市政给排水管道的施工过程中，施工的质量往往和管道质量密切相关，若是施工管道质量较差，抗压力较弱，一旦其上部结构自重加大，而管道间承载力不足，极易导致管道挤压变形。总的说来，每个管道均有一个不均匀沉降的限度值，一旦上部结构沉降值大于此限值，则管道会因为无法承受压力，导致过度沉降，接口处脱节，大大减少管道的使用时间。

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市政道路湿软地基处理设计方法与思路查看详情

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关键词：市政道路工程路基施工标准化路基质量控制

市政政道路路基高度基本与周围地块持平，相对原地面填土高度较小，设置路面、路床、基底压实过渡层等结构层一般需反开挖。对于地下水埋藏浅，浅层分布软土的路段，反开挖后土体呈流塑、软塑状态，基底湿软，回弹模量低，施工困难，如不采取适当措施，路基压实度、强度均达不到设计要求。随着城市交通的日益发展，对市政道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏

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污水泵站深基坑钢板桩支护及搅拌桩地基加固施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑钢板桩围堰施工方案水泥土搅拌桩地基加固基坑管井降水施工方案

项目类型：市政工程基坑深度：9.3m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：钢板桩支护, 水泥土墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5~10张资料目录 1、工程概况 3 2、水文地质情况 3 2.1 地基土层分布 3 2.2 地基土层主要物理力学性质 4 2.3 地下水 4 2.4 基坑周边环境情况 5 3、总体施工方案 5 3.1 基坑情况 5 3.2 基坑支护方案 6 3.3 基坑支护总体施工

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