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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会
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关键词： 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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公路工程设计变更详解
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三跨连续钢桁拱桥关键施工技术与技术创新管理
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内容简介 新光大桥是一座三跨连续中承式刚构钢桁拱桥，其钢箱桁架与预应力混凝土V型刚构连接的钢混联接技术为国内首次采用的创新技术，施工难度大。新光公司在实施以设计施工联合体为总承包主体的施工图设计—— 施工总承包模式的基础上，建立了“四层次、十方位”的技术创新管理体系，有效促进了新光大桥在深水承台钢板桩单层围堰施工、大体积三角钢构施工、钢拱肋大节段整体提升与安装合龙等施工技术取得了重大突破与创新。
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解析：施企如何有效突破技术创新瓶颈
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关键词： 施工技术创新
施工技术发展
施工企业若想适应市场发展的变化，保持持续的竞争优势，关键要提升企业的科技进步与管理创新水平。然而很多施工企业在经营过程中发现，科技质量方面管理存在诸多困难，今天就来一起探讨一下，是什么原因阻碍了科技创新的脚步。 科技创新环境问题 技术发展定位不清。施工企业应根据项目类型，结合企业的远景规划和近期发展，对资深技术发展方向应进行深入研究。但一些企业定位模糊，发展方向与企业自身情况不符，导致投入多、产出少，效果不好。 创新内在动力不足。常用施工技术可以在一段时期内满足需求，但随着新技术不断创新，施工效率可进一步提升，从而有更多发展机会。然而很多企业既没有营造技术人员发挥
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中国智能硬件产值两年后达5000亿 技术创新瓶颈待突破
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【摘要】9月21日，根据工信部网站消息，工业和信息化部、国家发展和改革委员会近日印发《智能硬件产业创新发展专项行动（2016-2018年）》（以下简称《行动》）。《行动》指出，到2018年，中国智能硬件全球市场占有率超过30%，产业规模超过5000亿元，海外专利占比超过10%。 工业和信息化部、国家发展和改革委员会近日印发的《智能硬件产业创新发展专项行动（2016-2018年）》指出，到2018年，中国智能硬件全球市场占有率超过30%，产业规模超过5000亿元，海外专利占比超过10%。这为我国未来3年智能硬件发展规划了目标。近年来，随着信息计算等方面的发展，智能硬件产
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中国沉管法隧道典型工程实例及技术创新与展望
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导语 结合中国几例典型沉管法隧道工程，详细介绍中国沉管法隧道在基槽开挖与航道疏浚、干坞建设、管节预制、管节浮运、管节系泊、管节沉放、接头处理和基础处理等关键技术的应用现状。 以在内河中游径流河道中修建的南昌红谷隧道和在外海修建的港珠澳大桥岛隧工程海底隧道为例，对在江河和海洋中修建沉管隧道的关键技术创新进行总结，包括：南昌红谷隧道管节浮运与沉放、管节沉放基础差异沉降控制、水下立交接线实现过江通道与沿线路网全互通快速衔接、水下空间开发与修建避难疏散大厅等关键修建技术创新，港珠澳大桥岛隧工程沉管法隧道干坞建设、管节预制、管节沉放和基础处理等关键修建技术创新。 结合目前中
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[科技创新]BIM技术创新推动绿色公路建设
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BIM是过程还是模型？ 一谈到BIM，专家们都会及时提醒客户： 我们介绍的BIM是“Building Information Modeling”，而不是“Building Information Model”，BIM是利用数字模型进行建设项目设计、施工、运营管理的过程，而不仅仅是我们要生产的那个产品（建筑物）的数字模型，虽然BIM模型也是BIM过程的成果之一。 那么BIM究竟是过程呢，还是模型呢？ 我们先来看看这里所谓的过程是个什么过程，BIM是利用建筑物数字模型里面的信息在设计、施工、运维等各个阶段对建筑物进行分析、模拟、可视化、施工图、工程量统计的过
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万科集团地下车库经济技术创新研究
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来源：房地产经理人联盟（dichan360），作者：金良程、董华洲、曹庆祥、伍迅等 万科车库研发成果 万科研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力，为了做出更经济的地下汽车库，万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究，在集团内部形成了标杆性研究成果，值得所有同行学习&借鉴...... 引子 ☀万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼ 从上面的表格可以看出，车库设计中的任何疏忽，轻则成本的飙升，重则影响未来的使用功能。基于此：万科投入巨资对影响车库成本的数百个参
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万科集团地下车库经济技术创新研究（最新成果）
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万科车库研发成果 万科研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力，为了做出更经济的地下汽车库，万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究，在集团内部形成了标杆性研究成果，值得所有同行学习&借鉴...... 引子 ☀万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼ 从上面的表格可以看出，车库设计中的任何疏忽，轻则成本的飙升，重则影响未来的使用功能。基于此：万科投入巨资对影响车库成本的数百个参数进行了研究分析，形成了《万科地下车库经济技术成果》 01 万科对地库设计范围的界定
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“轨道上的大湾区”如何打造？技术创新带动千亿产业崛起
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关键词： 轨道上的大湾区
千亿产业崛起
4月9日，以“创新融合·拥抱湾区”为主题的2019中国（广州）城市轨道产业创新发展大会在香格里拉大酒店举行。会前，广州市委书记张硕辅，市委副书记、市长温国辉，副市长马文田会见了院士专家及企业家代表，并进行了座谈。温国辉在大会致辞。马文田主持了大会。大会发布了《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划（2019-2021年）》和《新时代城市轨道交通创新与发展——广州 2019》报告。 图：周文晖 中国工程院院士丁荣军、秦顺全、王复明，中国工程院外籍院士、美国国家工程院院士弗雷德·塞泊（Frieder Seible），新加坡国家工程院院士李德纮
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马鞍山大桥七大关键技术创新
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摘要：马鞍山长江大桥全长约36.274公里。其中跨江主体工程长11.209公里，南岸接线长19.320公里，北岸接线长5.745公里，项目总投资约70.78亿元。是合常高速公路的重要组成部分。2013年12月31日投入使用。马鞍山大桥效果图千米级三塔两跨悬索桥方案实现了跨度的重大突破；适应了复杂河势的需要；满足了高标准的通航要求；经济性能优越，节省工程造价10%以上；徽派艺术造型尽显桥梁建筑之美。悬索桥非漂浮结构体系结构刚度更加合理；挠度较小，提高行车舒适度；有效提高中塔处主缆抗滑移系数；大幅度改善结构的抗震性能，提高结构总体安全度；简化构件，便于后期养护。原创性根式基础研究与运用材料利用率高
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港珠澳大桥岛隧工程实现多项技术创新
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继8月中旬启动首个标准沉管的第一管节的混凝土浇筑和西人工岛暗埋段的浇筑工程，岛隧工程各关键性节点顺利突破，标志着港珠澳大桥岛隧工程建设全面铺开，推进顺利。记者昨天在桂山牛头岛沉管预制厂了解到，首个标准沉管生产已完成三个节段的混凝土浇筑，其中第三节15日浇筑完，不日可进行模版分离。至此，首个标准沉管生产有望于10月初预制完成，为年底前首个沉管沉放施工奠定基础。据了解，以工厂流水线生产隧道沉管，再通过海上浮运到工地拼装的建设方式，为国内首创，在世界工程史上也是第二次使用。“此前仅在瑞典和丹麦之间的厄勒海峡的桥梁工程上运用过。”港珠澳大桥岛隧工程项目副总工程师翟世鸿说：“港珠澳大桥岛隧工程的沉管段总
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全球最长臂架混凝土泵车施工首秀：中西融合的突破
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#160; 摘要：获得多项发明专利的超长臂架泵车采用成熟的碳纤维臂架结构7节臂技术，使泵车臂架重量减轻40%以上，解决了传统钢材臂架疲劳开裂的问题；首次将碳纤维技术用于油缸制造，使得泵车总重减少15%以上，不仅增加了设备强度，还延长了使用寿命。在一系列新技术的运用下，此款泵车每小时最多可输送245立方米混凝土。 101米碳纤维臂架泵车在“华中第一高楼”武汉中心进行施工。 101米碳纤维臂架泵车在“华中第一高楼”武汉中心进行施工。 7月28日，创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架泵车中联重
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波形钢腹板梁桥的跨径突破
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关键词： 波形钢腹板桥
波形钢腹板桥梁
波形钢腹板组合梁桥技术标准
本文转载自公众号桥梁杂志（id:QiaoLiangZZ) 传统预应力混凝土箱梁的升级 传统预应力混凝土箱梁具有抗弯和抗扭刚度大，经济性、可施工性较好等特点，常作为大跨径梁桥的首选结构形式。但是大跨度预应力混凝土箱梁桥一般容易出现两种病害：一是梁根部（梁端）腹板开裂；二是随着跨度的增大，跨中挠度持续下降的问题日益显著。原因是混凝土箱梁自重产生的荷载效应比较大，同时腹板与顶底板连接成一个整体，顶底板的温差及腹板的干燥收缩、徐变等引起的应力集中问题比较突出，造成腹板开裂，严重影响结构的承载力和耐久性。另外，箱梁内预应力的失效以及日渐增大的交通量
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[钢结构·桥梁]波形钢腹板梁桥的跨径突破
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关键词： 波形钢腹板桥
波形钢腹板桥梁
波形钢腹板组合梁桥技术标准
转载自公众号桥梁杂志（id:QiaoLiangZZ) 传统预应力混凝土箱梁的升级 传统预应力混凝土箱梁具有抗弯和抗扭刚度大，经济性、可施工性较好等特点，常作为大跨径梁桥的首选结构形式。但是大跨度预应力混凝土箱梁桥一般容易出现两种病害：一是梁根部（梁端）腹板开裂；二是随着跨度的增大，跨中挠度持续下降的问题日益显著。原因是混凝土箱梁自重产生的荷载效应比较大，同时腹板与顶底板连接成一个整体，顶底板的温差及腹板的干燥收缩、徐变等引起的应力集中问题比较突出，造成腹板开裂，严重影响结构的承载力和耐久性。另外，箱梁内预应力的失效以及日渐增大的交通量，加
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仅有5%的工程人看到了装修行业下一个暴利的突破口！
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来源：工程建设领域信息公开平台 新年的气息暂未褪去，装修公司倒闭、破产、跑路的新闻却接连不断。2018年，由于国家房产调控，与之关联的装修公司、经销商、主材商纷纷受到波及，财政不佳，传统装修公司的发展面临严峻考验，装企老板纷纷着眼改革、转型。转眼间，已至2019，市场愈显严峻，自1998年房产改革后辉煌20年的装修行业，出路在哪？作为工程人，该知道什么？1 几乎所有装修企业都在2018年停下扩张的步伐，但却没来得及止损。 据亿欧家居不完全统计，苹果装饰、美得你、一号家居网、优居客、旭日装饰、蛋壳家装等企业在2018年先后“出事”，优居客、一
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工程科技全面突破,创造桥梁工程奇迹
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这是2016年6月29日航拍的港珠澳大桥主体桥梁合龙现场。 港珠澳大桥主体工程已经完成交工验收。历经十余年的研究论证与施工建设,世界最长跨海大桥通车在即。 记者从港珠澳大桥管理局获悉,港珠澳大桥主体工程包括22.9公里的桥梁、6.7公里的海底隧道,以及东西两个桥隧转换人工岛,是港珠澳大桥建设的重点和难点。 港珠澳大桥集桥、岛、隧为一体,建设规模庞大,施工环境复杂。其成功建设是桥梁工程的奇迹,更是科技创新的壮举。 深埋沉管隧道突破国际“技术禁区” 港珠澳大桥岛隧工程建设前,海底沉管隧道关键技术一直掌握在少数发达国家手中,而在水下近50
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政策东风频吹，装配式建筑成行业转型升级突破口
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摘要：9月底，国务院办公厅印发《关于大力发展装配式建筑的指导意见》(国办发〔2016〕71号)，被业界称为建筑产业“国十五条”。《若干意见》规定了八项任务，并指出力争用10年左右的时间，使装配式建筑占全国新建建筑的比例达到30%。 政策东风频吹，装配式建筑成行业转型升级突破口 此意见的颁发也标志着装配式建筑发展将成为推进建筑行业转型升级的重要国策。政府相关部门就此接连召开工作会议，业内相关专家也就为何要大力发展装配式建筑及如何推进其发展进行了详细解读。 发展装配式建筑是全面提升住房质量和品质的必由之路
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装配式建筑政策扶持力度逐渐增大，或成行业转型升级突破口
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关键词： 建筑产业国十五条
建筑行业转型
建筑行业政策扶持
摘要：9月底，国务院办公厅印发《关于大力发展装配式建筑的指导意见》，被业界称为建筑产业“国十五条”。其中指出，力争用10年左右的时间，使装配式建筑占全国新建建筑的比例达到30%。此意见的颁发也标志着装配式建筑发展将成为推进建筑行业转型升级的重要国策。 发展装配式建筑是全面提升住房质量和品质的必由之路 装配式建筑是建造方式的重大变革，二战后，发达国家为适应大规模快速建设住房的需求和全面提高建筑质量、品质的需要，广泛采用装配式建造方式。但我国目前建筑施工仍以现场浇筑作业为主，新建建筑中装配式建筑比例不足5%，与国际先进
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美穗GRG，靠品质实现突破
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2015年11月26日，在专访中，余承东表示，华为要在高端上超苹果，在份额上超三星。因为华为有强大的长跑能力，现在的华为拥有强大的科研实力、高品质服务能力、及有力的质量保障体系。华为不是靠营销和宣传来获得胜利的，而是靠真正的扎扎实实的“内功”，现在成绩才刚刚开始，未来华为还会有更大的爆发力。华为还是会扎扎实实的走，光靠情怀不行，未来还得靠实力说话。 华为余承东与Mate 8 华为之所以有今天的成绩，靠的都是实力和品质，它不断采用先进的技术研发出更成熟的硬件，添加更多更智能的功能，无论是在产品上还是服务上都赢得了客户的信赖。无论是在电子行业还是其他行业，产
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突破重围—建企转型升级总裁论坛第二期成功举办……好评率100%
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4.3%，2015半年度建筑业总产值增幅首次下跌至个位数，创下24年建筑业总产值增幅新低； -3.9%，2015一季度建筑业新签合同额增幅为负，为近十年新签合同额首次出现下降。 两组数据，足以证明建筑业的冬天已经到来。宏观环境的恶化、人工成本的高企，将倒逼建企转型升级。建企如何战略转型？如何发掘企业核心竞争力？ 2015年8月1-2日，第二期《突破重围——建企转型升级新思维》总裁高峰论坛成功召开。本次论坛以小班形式，近30位来自全国各地的建企高管参加。反馈显示，100%的老总对课程非常满意，均表示本次品牌与战略课程效果非常好，启发和收获非常大。课程结束后，部分老总
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[图文直播]第三届“BIM技术在设计、施工及房地产企业协同工作中
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时间：2014年11月4日地点：北京伯豪瑞庭酒店 2014年11月4日-5日，由中国图学学会土木工程图学分会、中国建筑业协会建筑技术分会、《土木建筑工程信息技术》杂志社主办，建研科技股份有限公司、筑龙网承办的第三届“BIM技术在设计、施工及房地产企业协同工作中的应用”国际技术交流会在京举行。 图文直播：设计分会场 图文直播：业主分会场 图文直播：施工分会场 第三届BIM技术在设计、施工及房地产企业协同工作中的应用国际技术交流会 第三届BIM技术在设计、施工及房地产企业协同工作中的应用国际技术交流会 第三届BIM技
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