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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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学员数 2483
好评率 98.00%
关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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某特大桥地基及基础工程开工报告
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内容简介 工程概况 某特大桥位于椒江及灵江干流以南,楠溪江以东,乐清湾以北,主要跨越温大公路、大溪河及部分村庄公路。本桥设计为双线曲线,线间距4.986~4.60m,曲线半径4995~8000m。某特大桥桥梁全长6199.72m,中心里程DK175+297.09,其孔跨布置为(2-24m+9-32m+2-24m+57-32m+1-24m+10-32m+2-24m+6-32m+2-24m+2-32m)整孔箱梁+(40+64+40)m连续梁+(93-32m+1-24m)整孔箱梁。全桥共有189个桥墩及2个桥台,均按双线一次建成。温州台基础设计为明挖扩大基础,其余墩和宁波台基础均为钻孔
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[河北]公路工程桩基础开工报告及施工方案
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关键词: 岩土施工方案
桩基施工方案
冲击钻孔灌注桩
人工挖孔桩基础
桩径:500-999mm桩基设计等级:甲级桩基类型:泥浆护壁钻孔灌注桩, 冲孔灌注桩, 人工挖孔灌注桩基施工方法:钢护筒埋设, 泥浆护壁, 钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法:低应变法, 声波透射法桩基图纸:无内容简介 (二)、钻孔灌注桩基础施工方法 (2)护筒埋设位置应准确,保证护筒的竖直度和水平度。钢护筒一般高为2.0m,可随桩位处的土质情况进行确定………… 5、钻孔或冲击孔作业: ①、将钻机调平并对准桩孔,装上转盘,要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上,钻杆位置偏差不得大于2cm。钻进过程中要经常检查转盘,如有倾斜或移位,应及时纠正………… (三)、人
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渡改桥T梁安装工程分项开工报告
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关键词: T梁安装工程
分项开工报告
路桥开工报告
该资料为渡改桥T梁安装工程分项开工报告 下部结构采用柱式墩,柱径1.6m,桥墩钻孔桩直径为1.8m;桥台根据两侧实际地形采用柱式桥台, 柱式桥台采用直径为1.8m钻孔灌注基础。本桥桥台处设置D80型伸缩缝,4号桥墩设置D160型伸缩缝,依靠T梁梁端预留放置伸缩缝。 ······ 一、工程概况 二、主要应用标准和规范 三、施工准备 四、吊装顺序 五、施工要点 六、施工进度及时间安排 七、吊装设备 八 、人员配置(11人) 九、总体方案 十、T梁吊装施工安全措施 ··
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双向准六车道高速公路桥梁单项工程开工报告
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关键词: 双向准六车道
桥梁单项工程
柱式墩配桩基
路桥开工报告
本资料为双向准六车道高速公路桥梁单项工程开工报告,共54页,格式为word。 工程概况: 设计公路等级为双向准六车道高速公路,路基宽度整体式:28.0 m,分离式14.0m;设计速度100 Km/h;荷载标准公路-Ⅰ级。 穿越的地貌单元有低山、残坡积台地、阶地等;左幅桥上部采用(3*30+5*30+5*30+3*30)米预应力混凝土连续T梁,桥长485.5m,下部结构采用柱式墩配桩基;左幅两岸桥台采用肋台、板凳台配桩基础。 右幅桥上部采用(3*30+5*30+4*30+6*30)桥长545.5m。下部结构采用柱式墩配桩基;右幅桥两岸桥台采用板
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高速公路扩建工程大桥、特大桥总体开工报告
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关键词: 高速公路扩建工程
特大桥开工报告
大桥开工报告
预应力混凝土连续箱梁
本资料为高速公路扩建工程大桥、特大桥总体开工报告,共25页,格式为word。 工程概况: 桥梁上部结构采用35*30米预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式墩、桩基础。该桥共有桩基础108根,采用挖孔桩成孔。本标段桩基根据地质情况,采用挖孔桩成孔。桥梁宽度:单侧整体式加宽,19.25m,全宽20.25m;单侧分离式加宽19. 5m,全宽20. 5m。墩柱直径有φ1.4m、1.6m两种。 墩柱施工主要工序为:绑扎钢筋、立模板、浇混凝土、养护。 将钢筋在加工场地加工好后运至现场进行绑扎。钢筋的加工和绑扎应符合设计及技术规范要求。墩柱钢筋采用两点起
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公路大桥总体开工报告(中铁)
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关键词: 路桥开工报告
路基测量放线
路堤填筑施工
路堑施工方法
资料目录 工程概况 编制依据 施工准备及安排 施工方案 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 冬季和雨季的施工安排 质量、安全保证体系 其他应说明的事项内容简介 1.1 路基标准:公路等级为二级,设计速度为40Km/h,路基宽度为8.5m,城镇路段适当加宽。 1.2 桥梁标准:公路等级为二级,设计速度为40Km/h,汽车荷载采用公路Ⅰ级,人群荷载3.0KN/m2,桥面宽度为1.5m(栏杆、人行道)+9.0m(行车道)+1.5m(栏杆、人行道),全宽12.0m,桥面横坡为双向1.5%,设计洪水频率1/100,地震烈度为Ⅶ度。 2、规模 本合同段桩号范围为XX,路
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高速公路大桥总体开工报告
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关键词: 路桥开工报告
钻孔灌注桩施工工艺
预应力空心板施工工艺
内容简介 本桥上部采用24×20m预应力混凝土空心板,桥面连续结构,桥台采用肋式台加钻孔桩基础。桥墩采用桩柱式墩设计荷载为汽车-超20级,挂车—120。桥梁宽度为11.85m,桥面净宽10.75m。 1、在桥头路堤上拼装好两组导梁和台车; 2、架桥机就位。首先将横梁及横梁纵移台车开至架桥机尾部用于平衡重,然后架桥机中支腿和后支腿起顶,台车转向至纵移轨道,前支腿收起,整机纵向移动。移至准备架设的当前孔后,利用整机纵横移台车横向移动至落梁的位置,使前台车就位,后支腿和中支腿起。 3、喂梁和吊梁前移。如果是架设第一孔,则利用龙门吊直接将需架设的桥梁送至双导梁配重段内,如果是架设
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sma-13沥青上面层开工报告
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关键词: 路桥开工报告
沥青混凝土路面
沥青混合料配合比
资料目录 工程概况 铺筑前的准备工作 施工工艺 施工注意事项 质量保证措施 进度计划 环境保护 安全保证措施内容简介 为了保证上面层试验段的施工质量,XX部在中面施工的基础上积极做好各项准备工作,优化施工方案,以确保沥青上面层的各项质量要求。 沥青砼上面层为SMA—13,路线全长27.056Km,工程量为576.564km2其矿料级配类型、目标配合比已由XX省交通科学研究院中心实验室负责设计完毕,生产配合比已经上报监理组、市高指中心试验室审核,试验段取得了准确的试验参数,各项技术指标都较好符合SMA-13施工指导意见的要求及改性沥青路面施工技术规范要求,所有机械处于良
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