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[分享]地铁车站维护设计PPT资料下载

发表于2019-09-11

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青岛地铁车站设备初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁车站设备初步设计汇报PPT 通风空调系统的设计应保证系统整体的可靠性、安全性和可维护性。地下车站按站台设置复合式屏蔽门的通风空调系统进行设计。车站通风空调系统设备用房应结合车站的具体情况灵活布置。风亭的设计应与车站周边的城市环境条件相协调。通风空调系统设计应在满足运营要求的前提下力求简洁，同时系统设计时应采取相应的节能措施。按全线同一时间内发生一次火灾考虑。换乘车站及其相邻区间也按同一时间内发生一次火灾考虑。 ······ 一、通风空调系统二、给排水及消防系统三、气体灭火系统

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天津地铁车站施工组织设计立即下载

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项目位置：天津
高度类别：单层建筑
建筑面积：5520㎡
地上层数：1层
地下层数：1层
总工期：699天

工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m

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[成都]地铁车站设备区装修设计标准化手册（2016版）立即下载

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关键词：设备区装修标准化手册施工质量控制施工设计标准施工技术管理墙面结构变形缝做法详图

地铁车站维护设计PPT资料下载-[成都]地铁车站设备区装修设计标准化手册（2016版）

资料介绍：本手册制定成都地铁车站设备区装修设计标准，规定了术语、定义、基本原则、总体要求、技术接口关系和工艺等。在保证车站功能化的前提下，实现车站设备区装修标准化、模块化设计。同时也有利于今后车站运营的日常维护、更换和备件。……适用范围：1、本图集适用于成都地铁车站设备区装修施工图设计使用，各设计单位应根据图集要求进行深化设计，不能直接索引；2、本图集如与国家、地方及行业标准矛盾时应以国家、地方及行业标准为准；3、设计单位使用本图集时可根据具体情况进行优化设计，但不得违背本图集的设计原则，并且不得改变图集中规定采用的统一材料，如要改变的，则应与业主协商并同意；……PDF格式，93页，编制于20

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地铁车站低压配电与照明系统维护管理分析查看详情

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关键词：地铁车站设计地铁照明设计

地铁车站照明　　低压配电与照明系统是确保地铁车站正常运行不可缺少的重要部分，其运行状态直接关系着整个地铁车站的日常运作。根据地铁车站低压配电与照明系统的实际故障情况，采取有效的维护管理措施，并定期检查低压配电与照明系统的运行状态，确保地铁车站低压配电与照明系统处于良好的运行状态。　　1 低压开关柜故障及解决措施　　1.1 母联断路器运行故障　　地铁车站低压开关柜的母联断路器发生运行故障后，自动转换开关没有处在自动位置会造成PLC死机，母联断路器未及时投入会造成母联断路器失电，低压开关柜的转换开关没有设置在远控位置会导致母联断路器发生运

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BIM技术在地铁车站结构设计中的应用研究查看详情

浏览数：2438

研究目的：BIM技术被誉为建筑业的第二次革命，是建筑业信息化和可持续发展的必然选择。本文针对我国BIM技术在地铁车站主要应用局限于结构建模、碰撞分析等方面的这一现状，探索BIM技术在地铁车站结构设计中的应用，将BIM技术应用推广到结构计算和工程量统计的过程中，为实现BIM技术在地铁车站的全生命周期的应用提供参考。研究结论：（1）建立了地铁车站标准段的BIM三维模型，通过Revitextensions将完善后的BIM模型导入Robot中，进行地铁车站的结构计算，实现了物理模型和分析模型之间工程信息的共享，体现了BIM核心价值；（2）使用Revit生成了包含多种

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天津地铁车站施工方案立即下载

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本资料为天津地铁车站施工方案，pdf格式，共286页工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。目录第一章综合说明................................................................7 第 1 节编制依据、原则..................................

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地铁车站附属结构施工方案立即下载

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本资料为地铁车站附属结构施工方案，doc格式，共60页目录 1 编制依据 1 2工程概况 1 2.1附属结构概况 1 2.2附属设计概况 2 2.3工程地质情况 3 2.4水文地质概况 4 2.5场区地下水埋深、分布情况(详地质勘查报告) 4 2.6施工重点、难点 4 3施工部署 5 3.1主要工程量 5 3.2施工进度计划 5 3.3施工机具选择 5 3.4结构主要施工方法选型 6 3.4.1钢筋连结 6 3.4.2侧

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地铁车站结构设计入门实操培训立即试听

学员数 1329 好评率 98%

关键词：地铁车站结构设计地铁施工图设计地铁车站施工工法 CAD图纸画法地铁围护结构设计

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究立即下载

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关键词：岩土培训讲义深基坑施工监测桩墙测斜监测

资料目录 1 概述 2 工程概况 3 监测方案设计 4 结语内容简介 3.1监测任务　　通过对测量得到的监测数据进行分析，将信息反馈到施工中，与工程安全标准及允许变形对比得出分析结果，为验证、修改施工方案提供可靠依据………… 　　2）测点布置　　桩墙测斜监测点一般布置在维护结构的各边跨跨中，对于较短的边线也可不布设，而对于较大的边线可增至2~3个………… 　　4）测试方法　　在护坡桩帽梁施工完成后，土方开挖前，将测斜探头放入导管，每1.0m作为一个采样点，采集导管各点的初始数据，并根据施工进度，对各点的数值进行采集………… 　　3.3.3边坡土体顶部水平位移及桩顶

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地铁车站土建工程施工方案（109页）立即下载

等级：文件 4MB 格式 doc

在车站东侧位置设置四处施工竖井，作为车站主体结构施工的主要工作竖井。本站施工分为2期，一期主要施工主体结构的四处施工竖井，施工车站主体，1号、2号新排风道，B、C号出入口及安全口；二期主要施工A、D号出入口。四个施工竖井及横通道分别为：1号新排风道施工通道、1号临时竖井施工通道、2号临时竖井施工通道及2号新排风道施工通道。1号新排风道施工竖井及横通道完成后，使用PBA工法向南施工车站主体结构；1号临时竖井及横通道完成后，使用PBA工法向北侧、南侧开挖施工车站主体结构；2号临时竖井及横通道完成后，使用PBA工法向北侧、南侧开挖施工车站主体结构；2号新排风道施工竖井及横通道完成后，使用PBA工法向

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[天津]地铁车站内装修工程施工组织设计立即下载

等级：文件 1,002KB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通轻钢龙骨金属板柱面搪瓷钢板安装工程

资料目录目录第一章综合说明 3 第二章施工部署 16 第三章项目管理班子主要管理人员 24 第四章劳动力和材料投入计划及其保证措施 35 第五章施工进度计划 44 第六章施工进度保证措施 45 第七章机械设备投入计划 51 第八章关键工序的施工技术及施工方案 57 第一节轻钢龙骨金属板吊顶工程 57 第二节墙面瓷砖干挂工程 70 第三节墙面瓷砖铺贴工程 80 第四节内墙面及顶棚涂料工程 85 第五节柱面搪瓷钢板安装工程 94 第六节地面花岗岩、大理石、盲道石铺装工程 105 第七节站台地面绝缘层工程 127 第八节环氧树脂涂层地面 131 第九节

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地铁车站冬期施工方案（32页）立即下载

等级：文件 410KB 格式 doc

呼和浩特市属于半干湿的中温带季风气候，具有降水量少而不均寒暑变化剧烈的显著特点。冬期漫长而寒冷，其中1月最冷，最低气温零下25℃至45℃。目前施工情况：两车站端头井，底板厚度为1000mm,侧墙厚度900mm,中板厚度500mm,顶板厚度900mm;标准段底板厚度为900mm,侧墙厚度800mm,中板厚度400mm,顶板厚度800mm，底、中、顶板梁（1400*2600mm、1400*2210mm、1150*2210mm、1200*2210、1100*2210mm）均采用C35P8混凝土连续浇筑;框架架柱（1200*900mm、1400*1200mm、1100*800mm、900*

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地铁车站深基坑施工安全质量控制（107页）立即下载

等级：文件 18MB 格式 pdf

关键词：施工安全管理工程质量管理监理安全控制

地铁车站深基坑施工安全质量控制，内容详尽，图文并茂，主要内容包括：一、深基坑概述二、深基坑的特点及设计维护结构形式三、深基坑施工监理控制的主要内容及方法四、深基坑施工安全重点的措施五、几点注意事项 ...... PDF格式，共107页，编制于2017年。混凝土模板支撑工程结构底板钢筋土方开挖土方开挖过程中及时进行支撑安装

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地铁车站围护结构立即下载

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关键词：地铁站维护结构维护结构详图

这是一套2015年的地铁维护结构的结构施工图这么多图纸，4星，不能再低了~需要的小伙伴，学友们抓紧下载学习~ 维护结构节点图汇总粗略图剖面图及支撑布置图图纸明细节点详图及配筋图节点大样图

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南京某地铁车站装修及安装工程施工组织设计立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

项目位置：江苏高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：桩基础模板材料：木模板, 木胶合板模板混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：14.5万施工主要设备：套丝机、圆钢套丝机、液压弯管器、交流电焊机、电动煨管机、氩弧焊机、电动卷扬机、汽车式起重机、液压开孔器编制时间：2009年分部分项工程施工方案：测量, 主体结构, 砌筑, 装饰装修, 电气, 给排水, 安全文明, 季节性施工资料目录目录第一章编制说明 1 第一节编制原则 1 第二节编制依据 1 1.项目文件 1 2.项目图纸 1 3.现行国家规范、行业及地方标准 2 4.项目适用图集 4 5.主

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地铁车站的“大脑”：车站控制室查看详情

浏览数：1893

导读ID：RailWorld地铁车站的“大脑”：车站控制室 From:苏州轨道交通地铁站厅里面有一个隔着厚厚玻璃的“小房间”，仿佛在时刻“监视”着车站里的一举一动。它究竟是用来干什么的呢？以建设中的还有180多天开通苏州轨道交通3号线为例。其实，它是车站控制室，是车站指挥调度和管理中心，相当于一个微型“大脑”。车控室里最重要的装备就是IBP盘（综合后备盘）。通过IBP盘，工作人员可以对车站进行应急管理，或在紧急情况下人工介入进行运行模式操作和设备的远程单动操作。 &n

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地铁车站主体结构防水工程监理细则查看详情

浏览数：1202

地铁车站主体结构防水细则一、专业工程特点（一）、工程概况 1、工程地质水文资料（略） 2、车站采用明挖法施工。围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙；车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m，围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统，施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等，结构层板施工完成后，临时柱兼作永久柱的一部分，在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土，形成永

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