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发表于2019-09-10

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资料目录 1、编制依据 2、工程概况 3、原因分析 4、施工方案内容简介混凝土路面断板原因分析　　⑴现场施工人员未及时切割横向缩缝，切缝时间(混凝土达到设计强度25％～30％)掌握不好；　　⑵水泥混凝土路面浇注完成后，混凝土养生不到位；　　⑶施工人员质量意识不强.............. 　　

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跨海大桥Ⅳ合同现浇墩身裂缝修补方案立即下载

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关键词：现浇墩身裂缝修补裂缝修补方案

本资料为跨海大桥Ⅳ合同现浇墩身裂缝修补方案，共6页，格式为word。工程概况：由于产生的墩身裂缝深度均没有超过钢筋保护层，本次裂缝的处理属于“浅层处理”。按照《跨海大桥混凝土裂缝及缺陷修补技术规程》的要求，当裂缝宽度d≥0.15mm，采用化学灌浆修补；当裂缝宽度d＜0.15mm，采用表面封闭修补。现浇墩身裂缝修补方案概述。对宽度d≥0.15mm的裂缝采取的修补方法采用“壁可”法进行化学灌浆补强处理。基本原理为：先封闭裂缝，在每隔30～50cm处设置环氧胶体注入座，然后用注射器通过注入座往裂缝内注入环氧胶体，最后拆除注入座，再封闭其表面。环氧胶体具

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桥梁伸缩缝问题修补方案立即下载

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关键词：桥梁伸缩缝施工桥梁伸缩缝修补伸缩缝修补方案

该资料为桥梁伸缩缝问题修补方案本规程主要是针对桥梁伸缩缝水泥混凝土出现的裂缝、坑洞、破碎等病害。选定需要修补的区域，摆好交通隔离设施，将修补区域包括破损延展区域（破损部位向外延伸2-3㎝左右）划成规则的长方形或正方形图形（高等级公路及载荷较大的国道省道要求每条边长均＞30㎝）。 ······ 一、施工流程：二、施工器械：三、施工原材料：四、施工人员配置：五、施工工序：六、注意事项 ······ 共7页凿除

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这么完整的混凝土裂缝修补方案,不看就浪费了查看详情

浏览数：995

第一节参考资料《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2013); 《工程结构加固材料应用安全性鉴定规范》(GB50728-2011);《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005);《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91);《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 第二节裂缝产生原因混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和

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混凝土裂缝的修补方案查看详情

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摘要：混凝土作为多组材料组成的脆性材料，裂缝的存在是客观的。在混凝土施工中应加强衬砌混凝土的施工管理，避免或减少混凝土裂缝的产生；对于出现的裂缝，应认真分析原因，分清是有害裂缝还是无害裂缝，并对有害裂缝进行处理，防止裂缝继续发展，影响衬砌结构的稳定。简介根据现场排查观测的现状，采用灌浆、嵌缝封堵法对隧道门洞边墙的裂缝进行修补。通过灌浆对裂缝内部进行封闭和粘接，外部使用开槽切出3cm宽、2cm深凹槽后使用特殊灌浆材料进行修补，消除安全质量隐患，保持整体美观和整体性。治理方法步骤用微损的办法——针孔斜侧钻孔法灌低粘

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这么完整的混凝土裂缝修补方案,必须一看！查看详情

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第一节参考资料《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2013); 《工程结构加固材料应用安全性鉴定规范》(GB50728-2011); 《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005); 《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91); 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 第二节裂缝产生原因混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微

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这么完整的混凝土裂缝修补方案,必须一看查看详情

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第一节参考资料《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2013); 《工程结构加固材料应用安全性鉴定规范》(GB50728-2011); 《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005); 《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91); 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 第二节裂缝产生原因混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型

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水泥混凝土路面裂缝修补处理修复图文详情查看详情

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一、水泥路面裂缝施工方案概览(1)划线→(2)切缝→(3)凿除→(4)清理→(5)润湿→(6)搅拌→(7)修补→(8)养护→(9)切缝→(10)开放交通二、施工器械切割机、高压风枪、高压水枪、风镐、海绵或拖把、立式搅拌机、搅拌电钻、刮尺、铁抹子、水桶、搅拌桶、干净的水、电子秤、刻纹机、硬塑料刷三、具体施工流程1、划线：选定所需要修补的水泥路面区域，划线做好标识标记。2、切缝：沿着裂缝两侧切出切缝。3、凿除：用风镐凿除划线范围的混凝土，凿除深度一般为板厚的1/2~2/3。凿除时应从划线内区域往外凿，避免出现啃边现象。4、清理：先用空气压缩机或者高压风枪彻底吹干净被凿除的混凝土底层表面，切缝四条直

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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点立即试听

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关键词：沥青混凝土路面沥青混凝土配合比水泥混凝土修补路基路面施工沥青路面施工方法

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公路路面工程施工技术详解立即试听

学员数 1850 好评率 98%

关键词：沥青路面施工混凝土路面表面修复混凝土路面修补料搅拌站混凝土沥青混凝土路面

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冬季水泥混凝土路面修补的防冻措施查看详情

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关键词：水泥路面修补水泥路面防冻措施

　　冬季水泥混凝土路面修补的防冻措施记好以下几点　　北方广大地区有较长的寒冷季节，这些地区混凝土的冬季施工是必不可少的。从多年的施工实践及研究的结果认识到，当环境温度降至 5℃再不回升连续5天以上时，只要采取适当的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受冻。使施工后的外露混凝土降至0℃以下，就会使工程有其它季节一样好的效果。　　1 冬季水泥混凝土路面修补受冻问题分析　　1.1 温度与砼强度的关系　　混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和有高的温度，是由本身水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化。

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高速公路改建工程水泥稳定碎石基层施工方案立即下载

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高速公路改建工程水泥稳定碎石基层施工方案连霍高速公路洛阳至三门峡段高速公路于2001年建成通车，设计时速100km/h，路基宽24.5m。本工程是对连霍高速公路洛阳至三门峡段进行拓宽改建，改扩建标准为双向八车道高速公路。全长195公里（其中双侧整体式加宽50.68公里，单侧整体式加宽112.06公里，单侧分离式加宽32.17公里），设计速度为100 km/h。本标段为LM-3标，标段起点LK56+000，终点RK80+100，拓宽路线长约24.1km，拓宽后为双向8车道，本标段为分离式、单侧加宽，主要施工内容有：水泥稳定碎石底基层、基层、改性乳化沥青封层、沥青混凝土铺筑

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隧洞衬砌缺陷及修补方案（上）查看详情

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摘要：隧道二衬混凝土开裂后在使用环境中水汽、空气的湿度、酸碱度、氧化碳化腐蚀、冻涨等破坏混凝土裂缝内部，使裂缝发展，影响混凝土混凝土结构整体性，破坏混凝土结构，给工程质量留下隐患，并影响隧道的安全通车和结构使用寿命。所以对已经出现的混凝土裂缝要进行认真研究、区别对待，采用合理的方法进行处理，保证二衬混凝土安全、稳定、持久地工作。二衬裂缝处理措施对于目前已经发生的二衬混凝土裂缝，采取以下措施进行处理： 01 对隧道二衬进行全面排查，检查出所有二衬裂缝，将裂缝的宽度、长度、深度、走向等信息进行登记，以便逐条进行处理。&

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混凝土裂缝修补方案，干货，果断收藏查看详情

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混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。混凝土裂缝是由于混凝土结构由于内外因素的作用而产生的物理结构变化，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。混凝土裂缝常见处理方法有填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法等。件内力计算，对构件进行外部粘贴纤维法加固。 5、用专用抹压工具将调配好的环氧砂浆抹压于裂缝表面，，待砂浆固化后即可进行装饰工作及后序施工。 (3)用吹风机吹净沟槽内外的浮灰尘，再用脱脂棉丝蘸

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这么完整的混凝土裂缝修补方案，必须一看！查看详情

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第一节参考资料《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2013); 《工程结构加固材料应用安全性鉴定规范》(GB50728-2011); 《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005); 《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91); 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 第二节裂缝产生原因混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和

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水泥稳定碎石冬季/春节期间养护方案立即下载

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关键词：水泥稳定碎石冬季施工方案冬季养护方案

水泥稳定碎石冬季/春节期间养护方案 1）、冬季施工由于施工条件及环境不利。 2）、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。3）、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 ······ 一、编制原则二、冬季施工特点三、现场情况四、养护方法五、准备工作六、养护&nbs

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隧洞衬砌缺陷及修补方案（下）查看详情

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隧洞衬砌混凝土的缺陷类型主要有：层间缝和结构错台缝；蜂窝、露筋；表面脱皮、破损、麻面、水波纹及水泡；表面气泡表面麻点和返砂；细微裂缝；贯通裂缝；密集裂缝；表面颜色不均匀。表面气泡如果混凝土表面气泡形成都在下边墙部位，就是因为衬砌形式为下边墙有反弧度圆弧段，气泡容易附着模板且不易排除在混凝土表面形成气泡群。 4表面气泡处理措施表面气泡处理采用与混凝土同品种、同标号、同配比的水泥、外加剂配制后，对混凝土构件表面所产生的细微气泡进行填补，会起到色泽一致、强度等级相同的效果。在二衬刚拆模时进行填抹，这样胶结粉料会吸收混凝土内部多余水

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水泥混凝土路面裂缝该如何修补最有效？查看详情

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一、混凝土结构的裂缝按其形成可分为以下三类： 1、静止裂缝：形态、尺寸和数量均已稳定不在发展的裂缝。修补时，仅需依裂缝粗细选择修补材料和方法。 2、活动裂缝：宽度在现有环境和工作条件下，始终不能保持稳定、易随结构构件的受力、变形或环境温度、湿度的变化而时张、时闭的裂缝。修补时，应先消除其成因，并观察一段时间，确定已稳定后，再按静止裂缝的处理方法修补；若不能完全消除其成因，但确认对结构、构件的安全性不构成危害时，可使用具有弹性和柔韧性的材料进行修补。 3、尚在发展的裂缝：长度、宽度和数量尚在发展，但经历一段时间后将会终止的裂缝。对此类裂缝应待其停止发展后，再进行修补

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高速公路路面裂缝注浆加固修补方案立即下载

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内容简介【工程简介】　　注浆加固段段路基处于软土地基（软度厚度13-20米）区域，施工时采用等载预压的处理方案，路堤为吹填砂和包边土组成，高度4.6～6.0m，处治时裂缝已经发展至200米长，拟对该路段坡脚及坡面下方的路基采用注浆加固的方法进行处理。　　【内容节选】　　在路堤边坡和坡脚处采用袖阀管注浆，共布设4 排注浆管，2 排布置在路堤坡面上，另2 排布置排水沟两侧边缘处。注浆孔间距为2.0m，水平面投影呈梅花形布置…… 　　注浆最大压力0.3MPa，水灰比为1，注浆时严密监视，避免路面隆起或开裂，水泥用量根据现场试注后确定，水泥采用32.5#以上普通硅酸盐水泥……

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无机(水泥)类修补材料立即下载

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无机(水泥)类修补材料无机(水泥)类修补材料.rar

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