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铁路邻近既有线施工安全卡控措施
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关键词: 邻近既有线施工
安全卡控措施
安全实施细则
该资料为铁路邻近既有线施工安全卡控措施 全项管理人员、职工、劳务协作人员,上道施工作业,必须穿戴黄背心,有正式职工带队,管理人员必须挂上岗证上班。既有线施工,必须树立“行车安全第一”,认真落实保护好既有线设备安全后,才能施工。(如:信号灯、信号预告牌、道岔配电箱、接触网电杆、立柱、电缆、通信电缆等)。 ······ 一、全项管理人员 二、既有线施工 三、卸道碴作业 四、“八不准”制度 五、上道碴、起道作业的机具 ······ 共5页
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铁路临近既有线施工安全防护专项方案
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关键词: 临近既有线施工
安全防护方案
安全施工方案
该资料为铁路临近既有线施工安全防护专项方案 建立以项目部为首,协作队为实施主体的“安全保证体系”,安全责任落实到人。加强施工作业现场控制,以职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,确保本工程的施工安全。施工中,把确保营业线行车安全和营业线既有设备安全,作为整个工程施工安全管理的主轴,紧紧围绕这一安全核心问题,全面进行安全施工管理。 ······ 13.1主要危险源辨识 13.2安全保证体系及组织机构 13.3安全防护措施 13.4专项施工安全防护措施 13.5既有线安全卡控措施 13.6其他安全防护措施
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五分钟带你学习超深人工挖孔桩施工安全及质量控制
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关键词: 质量保证体系
质量保证措施
质量管理措施
人工挖孔桩施工安全
超深人工挖孔桩的施工安全 (一)防高坠落 防护栏杆 孔桩第一节护壁要高出空口地面20cm,作为孔口周围的安全踢脚栏板。孔口2m范围内不得堆放杂物,井口周围设置防护栏,防止杂物坠入。在基坑坡顶周边设置钢管护栏,护栏高1.2米,非作业人员不得进入护栏之内。 半月板 在垂直运输过程中,防止吊桶中的渣土掉落。 安全带 地面施工人员在井口作业时必须挂安全带,防止坠落。 安全爬梯 主要在突然停电的情况下,井下作业人员上来的紧急措施。&
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二十套施工安全生产制度,再多大检查也不怕!
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安全生产检查 本文整理出安全生产管理制度20项,共大家参考: 施工队伍入场管理、安全管理人员配置管理、施工现场安全管理制度、工作许可证管理制度、安全技术交底管理制度。 脚手架验收管理制度、高处作业管理制度、吊装作业管理制度、基坑开控和支护管理制度、设备验收管理制度、重大危险源管理制度。 文明施工管理、临时用电验收管理制度、劳动防护用品管理制度、安全教育管理制度、消防管理制度、动火作业管理制度、治安保卫管理制度等。点这免费下载施工技术资料 一、施工队伍入场管理 1、企业资质 企业营业执照、资质证书、安全
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施工现场临时用电安全管理要把控的六点!
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施工现场临时用电是现场施工作业中潜在危险性最多的危险源之一,因此确保临时用电安全是施工现场安全管理的重中之重,在管理中要重点把控以下六点。 1、临时用电施工组织设计 按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定:临时用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50kW及50kW以上者,应编制临时用电施工组织设计。临时用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制,技术负责人审核,经主管部门批准后实施。 临电施工组织设计审批后实施 2、三级配电二级保护 做到一级、三级配电箱配置漏电保护器;三级配电箱应一机、一箱
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工字钢基坑支护施方案Word版(共37页)
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工字钢基坑支护施方案 基坑开挖采用56a型6.0 米长工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字钢较长,在施打中,工字钢容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制工字钢的平直度,所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将1根工字钢插入导架内,用缆风绳固定确保不摇摆,然后再施打。 …… 一、适用范围
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铁路增建二线工程临近既有线安全防护方案
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关键词: 铁路增建二线工程
临近既有线施工
安全防护方案
安全施工方案
该资料为铁路增建二线工程临近既有线施工安全防护方案 我项目部辖区为南昆铁路南宁至百色段增建二线工程NBSG-5标段,位于百色市田阳县和右江区境内,增建二线长48.809公里。临近既有线施工总计长度20.6公里,主要临近既有线及既有线的施工结构物有桥梁21座,跨线公路桥2座,人行天桥2座、刚架桥5座、渡槽一条,接长涵洞53座和顶进涵9座,一处换边施工,以及田阳站、坡圩站和六塘站的改建工程。 ······ 1.编制依据及目的 2.工程概况及施工特点 3.主要危险源识别 4.安全保证体系及组织机构 5.安全防护措施 6.
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桥梁施工岗前安全培训(word,13页)
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关键词: 桥梁施工培训
岗前安全培训
内容为:桥梁施工岗前安全培训 安全工作总目标是:杜绝安全特别重大、重大、较大事故;无人身伤事故及其以上事故;无行车责任重大事故;无等级火警事故;无机械伤害事故 【目录】 一、桥梁施工安全管理目标 二、桥梁施工安全管理卡控重点 三、桥梁施工安全员职责 四、施工现场安全基本知识 五、桥梁施工安全措施 六、桥梁施工安全操作规程 七、施工现场安全检查要点 八、防大风安全措施 桥梁施工
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[桥梁工程]兰州至中川机场铁路T梁架设监理细则(共24页)
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关键词: 桥梁工程监理细则
T梁架设施工
架桥机监理检查要点
桥梁工程监理旁站
营业线施工的安全卡控
[简介] 新建兰州至中川机场铁路自兰州西客站引出,兰州西至福利区利用既有兰新线,福利区至石岗在既有线北侧新建铁路,设无配线西固高架站,后跨越西柳沟互通、石岗环线沿南滨河路前进,在石岗折北跨越黄河,穿越红山顶后沿李麻沙沟行至中川机场,并预留运行货车及向张掖延伸接轨条件。 自陇海铁路GJLXK2+200开始,至中川DK63+630结束,线路全长约61公里,其中新建线路长约48.2公里。全线设兰州西、陈官营、福利区、西固、兰州新区和中川机场站6个车站,预留树屏车站,中川机场站按设于地下一层设计。 同步建设兰州北编组站西端下行HK0+000至既有兰新铁路周家庄线路所HK2
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转体斜拉桥斜拉索施工方案
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新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥的方式跨越武广客运专线。转体斜拉桥结构形式为(112+80+32)m非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥,采用塔梁固结体系。 斜拉索采用Φ7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝,钢丝标准强度Rby=1670Mpa,外挤双层HDPE护套管内层为黑色,外层为白色,冷铸墩头锚,梁上为锚固端,塔上为张拉端。一座桥斜拉索共4×8对斜拉索,其型号按钢丝丝数分别编排为PES7-139、PES7-163、PES7-187、PES7-199、PES7-223、PES7-265,共计6种规格。最长索
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桥梁安全施工(岗前安全培训)
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1、钻孔桩施工 护筒插打完后与平台连成整体,并检查焊接质量是否牢靠。 基础施工前,要根据设计图认真复核施工区域内的工程地质、水文资料的情况。 钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳,均符合设计要求,使用时设有专人检查维修。使用旋转钻机钻孔,当滑移钻机时,防止挤压电缆及水风管路。 对设置有锚桩的墩位,锚固桩的施工必须严格按设计执行,防止因锚固力不够,围堰在定位后发生移位。 对已完成插打的钢护筒(包括已经完成混凝土浇灌的),作好孔口的覆盖,防止人员掉入。 钻孔桩工作时加强起重作业安全管理。平台上油污和泥浆要及时清洗,保持清洁、整齐、畅通,上下平台的梯
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[江苏]铁路站台改造工程邻近营业线施工方案(59页 高清三维图)
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关键词: 营业线施工方案
玻璃栏板施工
资料目录 1、施工项目基本情况1 1.1工程简介1 1.2施工区域划分1 1.3工期目标3 1.4质量目标3 1.5安全目标3 1.6主要工程量3 2、施工技术标准4 3、运输条件5 3.1运输及线路情况5 3.2运输设备使用情况7 3.3运输注意事项9 3.4运输线路阻断措施10 3.5施工封锁及安全监督计划11 4、施工程序及过渡方案14 4.1施工总体流程14 5、施工条件24 5.1技术准备24 5.2机具准备24 5.3材料准备25 6、劳力组织25 7、施工方法及质量26 7.1站台墙施工26 7.2站台面施工31 7.3玻璃栏板施工33 7.4不锈钢栏杆施工34 7.5
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42套临近既有线施工安全方案合集
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关键词: 临近既有线施工
临近既有线施工安全方案
铁路工程施工
安全施工方案
(文后附42套临近既有线施工安全方案) 既有线指原先已经建造好的线路,通常是要对此线路进行改造时,称之为既有线。 临近既有线施工纳入营业线施工安全管理范畴。主要是指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程与既有线平行、交叉、接入,距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘,向外延伸20米范围(特殊地形、地貌段外延范围由属地设备管理单位确定)内的非爆破施工;距离铁路行车线中心200米范围内的控制爆破等涉及既有线安全和正常使用的施工。 临近既有线施工必须先与铁路设备管理单位签订施工安全配合协议。签订施工安全配合协议前必须准备好下列资料并报铁路局设备管理单位、业务处室、
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