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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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好评率 98.00%
关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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生活中的隧道是怎么掘进的?
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关键词: 超前导管注浆
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吕梁山隧道吴城断裂带的施工技术
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内容简介 对于隧道进入断裂带的施工,选择一套合理的施工方案和施工应急与预防措施是确保隧道顺利通过断裂带的前提保障。以太中银铁路吕梁山隧道穿越吴城断裂带的施工为例,阐述施工方法,应急与预防措施,并对今后类似条件下的工程隧道施工给予借鉴。
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北京地质断裂带纵横交错对建筑物影响大
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京广桥路面坍塌。>>详细王先生最近准备出手在北京购买一套住房,但是几天前一条消息让他除了考虑房子价格和位置的因素外,还要考虑地下的因素。“我看报纸说北京有7条断裂带。如果我购买的房子正好在断裂带上怎么办?”王先生说。那么,普通市民能不能查到北京的7条断裂带大致在哪里呢?2007年3月8日国贸桥北侧三环辅路坍塌。“断裂带”是让人产生紧张联想的三个字,尤其是在经历了汶川地震之后。北京平原有多少断裂带?分布在哪里?这无疑是让每个市民关心的话题。在北京昌平有一个叫土沟村的地方,村民对于打探地质队的到来已经习以为常了。“这里是北京地质断裂带表现最明显的地方。”中国地质科学院地质力学研究所谭成
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高速公路隧道施工方案(69页)
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关键词: 高速公路隧道施工
隧道仰坡稳定性
隧道进口部位基岩出露且埋深较浅,受晋获断裂带的影响,裂隙很发育,且为紫红色砂、页岩与白去岩接触带,隧道仰坡稳定性差,应当进行加强防护。隧道出口位于坡积碎石处,坡积坡度较陡,受到开挖扰动后可能会失稳,建议对出口处坡积物进行清理,并进行适当放坡并对仰坡进行支护。 【目录】 1、工程概况 2、组织机构 3、投入工程主要施工机械设备 4、施工总平面布置及现场临时设施 5、施工进度计划 6、施工方案、方法与技术措施 7、质量保证措施 8、安全生产管理体系及保证措施 9、文明标准化施工保证措
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孤石和基岩凸起地层隧道施工技术要点分析
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关键词: 超前地质预报
隧道施工技术
物业管理资质
1引言 孤石和基岩凸起地层是盾构法施工的难点,处理孤石首选是在地表进行处理,其次才考虑在洞内处理。而基岩凸起地层一般处在岩土交界面,隧道上部是软塑状土层,下部为岩层,地层特点是上软下硬。在这种地层施工,隧道容易发生塌方,刀具偏磨、损坏、线路偏移等问题。近年来,随着对孤石和基岩凸起地层盾构隧道施工的认识,形成了许多此类工程施工经验总结。孤石和基岩凸起施工技术在勘探、地面预处理、洞内处理等方面有了长足的进步。2孤石和基岩凸起地层成因及特点2.1孤石和基岩凸起地层成因 孤石和基岩凸起地层的形成主要有两方面原因: (1)孤石主要存在于花岗岩地层中,因受矿物风化不均而形成的残留体,是一种常见的风化
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中铁高风险“双气”隧道施工实录
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关键词: 隧道施工方法讲义
隧道施工组织设计
隧道施工方案
摘要:专家称成兰铁路是在“烂豆腐”上修铁路,难度大于青藏铁路。成兰铁路跃龙门隧道全长20042米,穿越举世瞩目的龙门山地震断裂带和千佛山断层等,围岩破碎程度高,易变形、易产生有毒有害气体。如何整治硫化氢、高瓦斯气体呢? 施工现场一派繁忙 斜井施工现场这里地质围岩差、构造复杂,位于地震断裂带,是高风险的高地应力、断层破碎地区。这里有隧道施工最危险的“杀手”硫化氢气体、瓦斯气体双重叠加出现;“双气”浓度高、区段长,在国内外铁路建设史上没有任何案例可考,没有技术规范可依,没有施工经验可循,一切靠“摸着石头过河”,安全压力重于泰山。这里通风难、反坡排水,需要进行少见的近
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[贵州]采空区、断层破碎带隧道实施性施工组织设计211页(含斜井平导)
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织设计
采空区施工方法
弱岩爆地段施工措施
隧道钻爆开挖
项目位置:贵州隧道用途:铁路隧道隧道总长度:9294m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:TSP,超前红外探水,超前钻探,地质雷达超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,超前预注资,地面砂浆锚杆初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道施工方法:矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法:台阶法,双侧壁导坑法,中隔壁法(CD法),交叉中隔壁法(CRD法) 辅助坑道:斜井,平行导坑计划工期:29月附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2010资料目录
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[云南]穿越煤层瓦斯隧道实施性施工组织设计147页(明挖法 新奥法)
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关键词: 隧道工程实施
瓦斯隧道施工组织设计
新奥法施工技术
隧道明挖法施工
超前大管棚支护
项目位置:云南隧道用途:公路隧道隧道总长度:2950m隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:TSP, 超前钻探, 地质雷达超前支护:超前锚杆支护, 超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土, 锚杆, 格栅钢架, 型钢钢架, 其他初期支护隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法, 掘进机法, 明挖法隧道开挖方法:台阶法, 环形开挖预留核心土法计划工期:33月附图及附表:施工总平面布置示意图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表编制时间:2014资料目录 1.编制依据及范围- 1 - 1.1编制依据- 1 - 1.2编制范围- 1 - 1.3编
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隧道施工
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随着工程技术的进步,国内桥隧工程建设的步伐越来越快,但与此同时因工程事故带来的伤亡也越来越多。所以小编总结了一篇有关隧道施工的“姿势”点,希望可以对大家有所帮助! 说起隧道,我们不免想起来世界最长的双洞单向公路隧道:秦岭终南山公路隧道.它北起西安市长安区青岔,南至商洛市所辖的柞水县营盘镇,全长18.02公里,设计时速80公里,人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。这个“世界之最”是完全由中国人自主设计施工的,而且在设计上也体现了人性化的理念. 这些数据看起来不免让人心生澎湃,但在其背后支撑这些数据的可是3条鲜活的生命啊! “据新
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隧道施工技术总结,你一定用得上!
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一、工程概况 ...略... 二、施工原则 施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图,根据不同地质情况编写切实可行的施工方案,施工中严格遵守“重地质,管超前,严注浆,短进尺,强支护,勤量测,早封闭”的原则,严格执行隧道施工有关规定。 三、施工工艺及施工方案 隧道Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护,仰拱超前,拱墙一次衬砌,活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层φ42小导管超前支护,洞内衬砌采用衬砌台车。 施工时,进行隧道超前地质预测预报,加深炮孔探测,红外探测法
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隧道工程中坍方处理及施工技术分析
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摘要 将某高速公路隧道施工坍方作为研究对象,在细致的分析工程及地质概况、施工工艺、坍方基本情况以及坍方产生原因的基础上,提出了一种有效的综合处理办法管棚法融合坍腔注浆,通过一系列的施工处理,该路段坍方情况得到了很好的改善,可以在后续的施工过程中进行推广,具有较高的综合效益。 综合处理隧道坍方施工方案 (1)坍腔回填。充分利用施工过程中产生的泥渣对坍腔进行回填,回填的高度需控制在地表一下1m处,留有1m空隙的目的在于为植物生长留有一定空间,从而利用腐殖土进行全部回填。 (2)腔内注浆。在完成回填3m之后,就需要对腔内的回填土进行注浆,保证完成回填以后的土渣
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隧道堵水施工工法
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资料目录 一、前言 二、工法特点 三、适用范围 四、工法原理 五、工艺流程及操作要点 六、材料与设备 七、质量控制 八、安全措施 九、环保措施 十、效益分析 十一、工程实例内容简介 前言: 在地质状况复杂特别是在断裂带或出现大量涌水的地质条件下进行隧道施工,无论对施工单位还是设备提供商均提出了巨大的挑战。对涌水或各类地质灾害的处理不仅直接关系到能否顺利完成施工,更主要的是对安全生产提供施工进度及质量至关重要。 隧道堵水是隧道施工中的重要部分,它关系到整个隧道的质量,注浆技术是一项实用性强、应用范围广的工程技术,它已被广泛地应用于矿山、地下筑、大建坝、隧道、地铁、
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隧道施工塌方的预防及处理措施
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前言: 在地质不良的地段修筑隧道,常会遇到洞顶围岩下榻、侧壁滑动,甚至冒顶等严重事故,这些现象在施工中称为塌方。塌方威胁人身安全、使施工延误工期、围岩更不稳定。故在施工中应预防其发生,发生塌方后需及时准确处理,减少塌方带来的危害。 了解隧道施工塌方的原因 1.地质因素在隧道施工中,局部地段地质构造变化、断层破碎带、软弱夹层等工程地质条件变化,如果施工预防措施不当、不及时,极易造成隧道塌方事故。 2水文因素(最难控制)在隧道施工中,由于岩土中水的变化,水沿岩体软弱面流动,破坏岩体组织,造成岩体失稳而发生塌方事故;雨水渗入断裂带及裂隙
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隧道施工塌方的预防及处理措施
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在地质不良的地段修筑隧道,常会遇到洞顶围岩下榻、侧壁滑动,甚至冒顶等严重事故,这些现象在施工中称为塌方。塌方威胁人身安全、使施工延误工期、围岩更不稳定。 了解隧道施工塌方的原因 1.地质因素 在隧道施工中,局部地段地质构造变化、断层破碎带、软弱夹层等工程地质条件变化,如果施工预防措施不当、不及时,极易造成隧道塌方事故。 2水文因素(最难控制) 在隧道施工中,由于岩土中水的变化,水沿岩体软弱面流动,破坏岩体组织,造成岩体失稳而发生塌方事故;雨水渗入断裂带及裂隙后形成滑动面,岩石相互滑动,内力挤压变形也易造成塌方。 3人为因素
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公路隧道施工中的动态设计(一)
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关键词: 公路隧道施工
地质勘查设计
断层参数预测法
新奥法作为隧道工程设计施工的方法和原则,目前在公路隧道工程设计施工中被广泛应用。在依据新奥法原理建设的现代隧道中,按照设计规范规定,依据施工之前的地质调查、钻探及物探等资料,采取工程类比方法进行设计。由于地质条件的不确定性及复杂性,在施工过程中会遇到断层、破碎带、瓦斯、严重风化层等特殊地质,而仅仅依据施工前的地质勘探成果,是不能完全真实反映出来的,所以面对施工反馈的实际地质情况,必须进行有针对性的动态设计。 动态设计是在预设计的基础上,对衬砌结构进行合理的修改,以使其适应更为具体的围岩条件。动态设计的依据是施工过程中反馈的各种信息,包括地质超前预报、监控量测数据、掌子
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新建铁路天水至平凉线工程某特长隧道(实施)施工组织设计
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项目位置:甘肃隧道用途:铁路隧道隧道总长度:16685.7m隧道埋深类型:浅埋隧道,深埋隧道超前地质预报:TSP,超前钻探,地质雷达超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法隧道开挖方法:全断面法,台阶法,中隔壁法(CD法),中导洞-双侧壁三导洞开挖法辅助坑道:斜井,横洞计划工期:36月质量目标:地市级优质附图及附表:组织机构图,工艺流程图编制时间:2009资料目录 1. 编制依据 2. 编制范围 3. 工程概况及主要工程数量 3.1 工程简介 3. 2 地质条件 3
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