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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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先浇砼后下钢筋笼?钢筋笼全自动绑扎?有视频有真相
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关键词: 钻孔灌注桩施工
桥梁工程施工
本文来自“筑龙路桥市政”微信公众号,搜索“筑龙路桥市政”或“zhulonglq”即可关注~ 大部分混凝土灌注桩是先安放钢筋笼、后灌注混凝土,但也可以先浇筑混凝土、后将钢筋笼压入混凝土中的桩,如螺旋钻孔压灌混凝土桩就是先压灌混凝土,然后再将钢筋笼插入混凝土中。这种先浇混凝土再下钢筋笼的长螺旋钻孔灌注桩的优点是施工速度快,施工工艺简单,具体如何施工的呢?视频里还有逆天的钢筋笼全自动绑扎过程哦! 如何运用规范标准成为名副其实的桥梁工程师?>>>>>>[详情] 先浇混凝土后下钢筋笼
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钢筋砼系杆拱桥现浇砼拱肋支架设计与施工
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摘要:文章结合丽香铁路神鹰路特大桥25#~26#墩1-64m下承式预应力混凝土系杆拱桥拱肋施工实例,应用设计给定的“拱轴线及拱肋截面高度变化”方程,分析推导拱肋底、顶板边缘高度变化曲线方程;在此基础上利用Excel和AutoCAD软件绘制拱肋三维模型图进行碗扣式钢管支架布置方案比选;并基于Midas Civil2015有限元软件对现浇拱肋碗扣式钢管支架采用整体建模进行半刚性、半弹性验算分析,保证了支架结构设计的安全性和经济性。整体建模分析过程中,应用解析法推导拱肋底、顶部坐标,并在此基础上综合应用Excel、Autocad及Midas civil等工具软件,为快速、准确编制支架设计方案提供了一
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案例:120m跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工技术
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1.工程概况 xx大桥位于xx市xx镇内,为xx水库建成后原有道路改建工程。该桥位于xx水库上游,跨越库区,终点与上大线连接。该桥桥长192.8m,其中桥梁主跨为净跨径120m上承式悬链线箱形拱桥,其矢跨比1/6,拱轴系数m=1.756;拱上结构为全空式三柱排架结构,采用7.8m先张法预应力空心板作桥面结构,主箱为高2m的等截面单箱双室,三腹板支承拱上排架柱;拱上结构根据高度分为横墙和排架两种形式;拱座采用8根φ130cm桩承台基础。桥梁设计荷载为公路Ⅱ级,桥面宽度9.5m(0.25m栏杆+1.0m人行道+7.0m行车道+1.0m人行道+0.25m栏杆)。 桥面
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建筑工程施工现浇桩基承台梁砼技术交底
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关键词: 施工技术交底
混凝土施工方案
内容简介 本技术交底适用于工业与民用建筑桩基现浇混凝土承台梁工程。 操作工艺: 工艺流程: 钢筋绑扎工艺:核对钢筋半成品→钢筋绑扎→预埋管线及铁活→ →绑好砂浆垫块 模板安装工艺:确定组装钢模板方案→安装钢模板→模板预检 混凝土灌筑工艺:搅拌→浇灌→振捣→养护 …… 钢筋绑扎: 1)核对成型钢筋:钢筋绑扎前,应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋。对其规格、形状、型号、品种经过检验,然后挂牌堆放好。 2)钢筋绑扎:钢筋应按顺序绑扎,一般情况下,先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎,最后成型。 ……
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钢筋砼逆作法工作井施工案例分享!
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本工程顶管工作井支护形式为钢筋混凝土护壁逆作法支护,顶管坑平面尺寸为10m×5m和10m×10m两种,接受坑平面净尺寸有6×5m、6×6m、7×7m三种。W3、W5、W7、W9井为顶管工作坑,W3、W7井顶管坑平面净尺寸10×5m,W5、W9井顶管坑平面净尺寸为10×10m; W2、W4、W6、W8井为顶管接受坑,W2、W8接受坑平面净尺寸为6×5m,W4井接受坑平面净尺寸为6×6m,W6井接受坑平面净尺寸7×7m,W2-W9检查井均建在工作坑内,设计为钢筋砼非标检查井。 工程内工作井支护护壁节数根据井位开挖深度调节,无地下水且土质良好时,每板开挖深度不大于3m
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冬期施工,土方、钢筋、砼就要这样做!
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当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬季施工,冬季气温下降,不少地区温度在0°C之下(即负温),土壤、混凝土、砂浆等所含的水分冻结,建筑材料容易脆裂,给建筑施工带来许多困难。连续5日平均气温低于5°C或日最低气温低于-3°C时, 就要采取冬季施工措施,以保证工程质量。 一、土方工程冬期施工 1、地基土的保温防冻 ⑴ 翻松表土耙平法:在预先确定冬季挖土的地面上,将表土翻松并耙平,翻松的土层中充满空气的孔隙可降低土层的导热性。翻松耙平的深度根据当地土层冻结深度确定,一般在入冬之前的秋季进行施工。 翻松耙
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冬期施工,土方、钢筋、砼就要这样做!马上冬施了,赶紧围观!
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一、土方工程的冬期施工 1、地基土的保温防冻 ⑴ 翻松表土耙平法: 在预先确定冬季挖土的地面上,将表土翻松并耙平,翻松的土层中充满空气的孔隙可降低土层的导热性。翻松耙平的深度根据当地土层冻结深度确定,一般在入冬之前的秋季进行施工。 翻松耙平防冻法: 翻松耙平进行地基土的保温防冻: ⑵ 覆盖保温材料法: 对已开挖的基槽(坑),保温材料铺设在基槽(坑)底表土上面,靠近基槽(坑)壁处,保温材料需加厚;对未开挖的基槽(坑),保温材料铺设宽度为土层冻结深度的两倍与基槽(坑)宽度之和。适用于面积较小的地面防冻或较
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土方、钢筋、砼、砌筑工程冬期施工技术 ,纯干货知识!
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一、土方工程冬期施工 1、地基土的保温防冻 ⑴ 翻松表土耙平法:在预先确定冬季挖土的地面上,将表土翻松并耙平,翻松的土层中充满空气的孔隙可降低土层的导热性。翻松耙平的深度根据当地土层冻结深度确定,一般在入冬之前的秋季进行施工。 翻松耙平防冻法: 翻松耙平进行地基土的保温防冻: ⑵ 覆盖保温材料法:对已开挖的基槽(坑),保温材料铺设在基槽(坑)底表土上面,靠近基槽(坑)壁处,保温材料需加厚;对未开挖的基槽(坑),保温材料铺设宽度为土层冻结深度的两倍与基槽(坑)宽度之和。适用于面积较小的地面防冻或较小的基槽(坑)防冻。
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土方、钢筋、砼、砌筑工程冬期施工技术
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关键词: 冬期施工技术
冬施施工方案
一、土方工程冬期施工 1、地基土的保温防冻 ⑴ 翻松表土耙平法:在预先确定冬季挖土的地面上,将表土翻松并耙平,翻松的土层中充满空气的孔隙可降低土层的导热性。翻松耙平的深度根据当地土层冻结深度确定,一般在入冬之前的秋季进行施工。 翻松耙平防冻法: 翻松耙平进行地基土的保温防冻: ⑵ 覆盖保温材料法:对已开挖的基槽(坑),保温材料铺设在基槽(坑)底表土上面,靠近基槽(坑)壁处,保温材料需加厚;对未开挖的基槽(坑),保温材料铺设宽度为土层冻结深度的两倍与基槽(坑)宽度之和。适用于面积较小的地面防冻或较小的基槽(坑)防冻。
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一图|后浇带独立支撑体系
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关键词: 后浇带独立支撑体系
模板支撑体系
后浇带模板加固
后浇带怎么做? 独立支撑! 后浇带模板支撑必须为分离式独立体系 工艺标准:后浇带模板加固采用独立支撑体系,一次支设,二次拆除,后浇带部位模板木方也需断开。模板拆除时后浇带两侧两排立杆包括上部模板木方要保留,在主体沉降完全后采用高一标号微膨胀抗渗混凝土进行封闭,然后独立支撑方可拆除。后浇带应及时进行防护,防止垃圾落入。 1后浇带独立支撑搭设 2后浇带样板 3 后浇带实例 4 后浇带资料
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地下室底板后浇带施工工法
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前言 为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差、防止混凝土因温度变化拉裂或防止因建筑面积过大,结构因温度变化而砼收缩开裂,按照设计或施工规范要求在相应位置设置不同作用的后浇带,后浇带是在现浇整体钢筋混凝土结构中,只在施工期间留存的临时性带形缝。后浇带几乎在日前的房屋建筑中都有应用,作为消化沉降收缩变形的技术措施已经被普遍使用,虽然后浇带带来千般好处,但如在后浇带施工过程中稍有大意,就会使后浇带起不到应有的作用,反而给施工带来负面作用,给结构造成隐患。 在地下室底板后浇带施工过程中,由于底板后浇带做法不合理导致工程的有害裂缝屡见不鲜。地下室底板后浇带处往往断面长,钢筋密集,模板支设难
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“后浇带”施工旁站监理方案
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在现浇整体式钢筋混凝土结构中,只在施工期间保留的临时性变形缝,称为“后浇带”。该带根据具体条件保留一定时间后,再进行浇筑封闭,后浇成整体结构。由于结构由后浇带连成整体,因此后浇带施工的质量与结构质量密切相关。后浇带处往往断面大,钢筋密集,模板支设难度大,特别是杂物垃圾容易落入,清理十分困难,若清理不彻底将会影响结构质量。为了确保后浇带施工质量,现就设置后浇带的一般规定和后浇带施工期间旁站监理要点叙述如下: 一 设置后浇带的一般规定 1. 后浇带间距 后浇带间距首先应考虑能有效的削减温度收缩应力,其次考虑与施工缝结合。通过计算及
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[黑龙江]市政道路下穿隧道混凝土及钢筋混凝土监理实施细则
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第一章 编制依据. 3 第一节 综合依据. 3 第二节 主要技术规范、规程及标准. 3 第二章 混凝土及钢筋混凝土特点及技术、质量标准. 4 第一节 工程概况. 4 第二节 主要技术质量标准. 7 第三节 主要工程数量. 10 第三章 监理工作范围. 11 第四章 监理工作流程. 15 一 质量控制监理工作流程图. 15 二 工程进度控制监理工作流程图. 16 三 工程材料/构配件/设备进场报验流程图. 17 四 隐蔽工程检查签证监理程序. 18 五 工序检查验收程
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[施工技术]大神说后浇带施工问题就是这么简单
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一、工程概况 案例工程为高层住宅小区项目,并设有地下车库及配套用房等辅助设施,基础形式多为桩筏基础、筏板基础,并涉及独立基础、柱下条形基础;地下车库底板、顶板、砼墙设置有后浇带。筏板选用C35混凝土,抗渗等级P6。顶板、墙、柱选用C35混凝土,抗渗等级P6。后浇带留设宽度800mm,选用高于两侧一个等级的掺膨胀剂无收缩混凝土浇筑。 二、对后浇带的留设要求 1、对后浇带的要求 1.1后浇带是为在现浇钢筋混凝土结构施工过程中,克服由于温度、收缩而可能产生有害裂缝而设置的临时施工缝。该缝需根据设计要求保留一段时间后再浇筑,将
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高大上做法 后浇带 欢迎广大工程人分享吐槽
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有些地下室由于地势高水位低,固设计时取消止水钢板和橡胶止水条设置,在这种情况下施工相对比较方便,一般常规做法是在“后浇带”部位用钢筋焊成钢架,在钢架上绑扎密目钢丝网,形成一道阻离层施工不方便,需要钢筋和电焊后期钢筋也无法重复使用,浪费资金且不易后期清理,在这里我为大家介绍一种便宜实用的方法,绝属木工活,本人在上海市淞江所做的一个工程的经验,现在我用CAD2013软件画成三维图片一一为大家讲解。 欢迎吐槽。 1、首先准备一些主材如钢筋支架 2、组合模板等3、在垫层上弹好“后浇带”定位线,一般为800mm宽 4、再按照弹设的控制线配合铝合金做成细石砼坎台,
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大神说后浇带施工问题就是这么简单
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一、工程概况 案例工程为高层住宅小区项目,并设有地下车库及配套用房等辅助设施,基础形式多为桩筏基础、筏板基础,并涉及独立基础、柱下条形基础;地下车库底板、顶板、砼墙设置有后浇带。筏板选用C35混凝土,抗渗等级P6。顶板、墙、柱选用C35混凝土,抗渗等级P6。后浇带留设宽度800mm,选用高于两侧一个等级的掺膨胀剂无收缩混凝土浇筑。 二、对后浇带的留设要求 1、对后浇带的要求 1.1后浇带是为在现浇钢筋混凝土结构施工过程中,克服由于温度、收缩而可能产生有害裂缝而设置的临时施工缝。该缝需根据设计要求保留一段时间后再浇筑,将
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这篇文章能解决大部分后浇带施工问题
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一、工程概况 案例工程为高层住宅小区项目,并设有地下车库及配套用房等辅助设施,基础形式多为桩筏基础、筏板基础,并涉及独立基础、柱下条形基础;地下车库底板、顶板、砼墙设置有后浇带。筏板选用C35混凝土,抗渗等级P6。顶板、墙、柱选用C35混凝土,抗渗等级P6。后浇带留设宽度800mm,选用高于两侧一个等级的掺膨胀剂无收缩混凝土浇筑。 二、对后浇带的留设要求 1、对后浇带的要求 1.1后浇带是为在现浇钢筋混凝土结构施工过程中,克服由于温度、收缩而可能产生有害裂缝而设置的临时施工缝。该缝需根据设计要求保留一段时间后再浇筑,将
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后浇带模板支设应该怎么做?这套标准做法堪称完美!
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关键词: 质量验收规范
施工质量验收规范
地下室顶板后浇带
后浇带模板支设
建筑施工技术
后浇带模板应该怎么做?GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》只有短短的15个字: 4.2.3后浇带处的模板及支架应独立设置。 检查数量:全数检查。 检查方法:观察。 怎么样才算是独立设置呢? 后浇带样板 后浇带样板分为两个部分,一半是支模样板,另一半是混凝土浇筑完成,支后浇部分的模板,后浇带支撑独立设置。 具体的做法是这样的: 样板区长度:4747mm;宽度:2800mm 图示按不同的颜色区分:灰色为梁板模板,可以先拆,黄色为
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后浇带模板支设应该怎么做?这套标准做法堪称完美
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后浇带模板应该怎么做?GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》只有短短的15个字: 4.2.3后浇带处的模板及支架应独立设置。 检查数量:全数检查。 检查方法:观察。 怎么样才算是独立设置呢? 后浇带样板 后浇带样板分为两个部分,一半是支模样板,另一半是混凝土浇筑完成,支后浇部分的模板,后浇带支撑独立设置。 具体的做法是这样的: 样板区长度:4747mm;宽度:2800mm 图示按不同的颜色区分:灰色为梁板模板,可以先拆,黄色为
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[云南]2016年设计4×25m先简支后连续预应力T梁桥施工图80张(含预算)
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文件 46.22MB
格式 pdf
关键词: 路桥工程图纸
梁桥设计图纸
先简支后连续
预应力钢束布置图
位置:云南设计时间:2016年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:25m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 1 项目地理位置图S1-1 1 2 说明S1-2-1~20 2 3 附件:桥梁结构验算报告共4页22 4 附件:施工图审查专家组意见共2页26 5 25mT全桥数量表 28 6 桥梁标准横断面S2-2 29 7 桥位平面图S2-3 30 8 桥型布置图S2-4 31 35 先简后连25mT梁连续端梁端锚下钢筋布置图S2-31 61 9 桩位坐标图S2-5 32 10 桥台一般构造图S2-6 33 11 桥台盖梁钢筋构造图S2-7 34 12 耳背墙
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