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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训
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关键词: revit建模教程
revit桥梁建模视频
桥梁BIM建模
斜拉桥模型设计
桥梁结构模型制作
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斜拉索3大部分施工技术详解
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部分斜拉桥斜拉索的设计
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内容简介 以兰州市小西湖黄河大桥为例,说明部分斜拉桥斜拉索在设计上的一些主要特点。
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独塔单索面斜拉桥实施性施工组织设计
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项目位置:浙江
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:大桥
桥梁总长度:927.32m
水上、陆上桥梁:水上桥梁
临海大桥位于浙江省临海市市区中心,横跨灵江,距上游灵江桥约1.4km,距下游灵江二桥约1km。临海大桥北接刚建成的台州府路,南接规划中的七一河路,是临海市江南分区与老城区的交通要道。 临海大桥本次招标范围K0+067.00~K0+994.320,总长927.32m,其中主桥306m,北引桥216m,南引桥224m,桥梁总长度746m,北岸引道长72m,南岸引道长109.32m。 主桥采用(36+110+160)m预应力砼独塔单索面斜拉桥,桥面宽31.2m,其中中央分隔带宽2.2m,机动车道宽2×8.5m,非机动车道宽2×4m,人行道宽2×2m。 北引桥位于灵江北岸
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斜拉桥设计计算书
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关键词: 预应力混凝土
成桥合理状态
本资料为斜拉桥设计计算书,共69页。 【摘要】 本设计根据设计任务要求,依据现行公路桥梁设计规范,兼顾技术先进,安全可靠,适用耐久,经济合理的原则,提出了预应力混凝土双索面独塔斜拉桥、预应力混凝土连续刚构、中承式拱桥三个比选桥型。综合各个方案的优缺点并考虑与环境协调,把预应力混凝土双索面独塔斜拉桥作为推荐设计方案。进行结构细部尺寸拟定,并利用Midas6.7.1建模,进行静活载内力计算、配筋设计及控制截面应力验算、变形验算等。经验算表明该设计计算方法正确,内力分布合理,符合设计任务的要求。 【目录】 第一部分 方案比选 第二部分 斜
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独塔双索面斜拉桥施工组织设计
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主桥采用独塔双索面斜拉桥桥型。 主桥工程承台以上部分,包括塔座系梁、塔柱、主梁及斜拉索部分。 承台以上部分,包括塔座系梁、塔柱劲性骨架安装、钢筋制作安装、上、下横梁施加预应力、塔柱及上、下横梁50号砼泵送浇注,塔内人行爬梯安装,防雷设施、,各种预埋件安装等。 ······ 第一章、工程概况 第二章、施工进度计划安排、施工要点及确保工期的措施 第三章 施工准备 第四章施工方案 第五章、冬季和雨季的施工安排 第六章、质量安全保证体系 第七章、其他应说明的事项 ···
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独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥在设计阶段的BIM应用
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内容概括: 仪公路西起G104浦泗立交,向东北两跨八卦洲夹江,接南京四桥高速,全长约28km。其中,起点至二桥高速是项目西段,长约11.5km。 浦泗立交至南京二桥段(浦仪公路西段跨江大桥工程部分)主桥为独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为50+180+500+180+50=960m,桥宽54.4m。为国内最先采用BIM技术正向设计的大型钢结构桥梁。借鉴机械设计领域的智能化设计方法,落地的三维图纸表达方式,结合GIS技术、VR技术、无人机倾斜摄影技术等,中设设计集团股份有限公司为公路桥梁设计领域提供了一个全新的设计思路,取得了很好的BIM应用成果。
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[BIM案例]独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥在设计阶段的BIM应用
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浦仪公路西起G104浦泗立交,向东北两跨八卦洲夹江,接南京四桥高速,全长约28km。其中,起点至二桥高速是项目西段,长约11.5km。 浦泗立交至南京二桥段(浦仪公路西段跨江大桥工程部分)主桥为独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为50+180+500+180+50=960m,桥宽54.4m。为国内最先采用BIM技术正向设计的大型钢结构桥梁。借鉴机械设计领域的智能化设计方法,落地的三维图纸表达方式,结合GIS技术、VR技术、无人机倾斜摄影技术等,中设设计集团股份有限公司为公路桥梁设计领域提供了一个全新的设计思路,取得了很好的BIM应用成果。 项目特
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141+345+141米双塔双索面漂浮体系预应力混凝土斜拉桥施工组织设计
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全桥长737米,其中:主桥总长度627米,为141+345+141米斜拉桥,引桥总长度(含桥台长度)90米,为3×30米部分预应力混凝土连续箱梁,且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。 第一章 编制依据和编制原则 第二章 工程概况 第三章 设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 第四章 施工总体说明 第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法 本文为word文档,共计135页。 精密定位图 承台施工工艺标准 上塔柱纵、横十字线的放样
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长江大桥双塔双索面斜拉桥深水基础施工技术
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本资料为长江大桥双塔双索面斜拉桥深水基础施工技术,共19页,格式为word。 工程概况: 主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,孔跨组成为205m +460m +205m,全长870m。 11#桩基和承台为钢筋混凝土结构,承台为直径33m的圆形承台,高6m,C30砼5132m3。承台下设置19根直径3m的钻孔桩,桩间距6m,桩长44.5m。封底混凝土高度7米,C25水下砼4821m3;夹仓水下砼2275 m3。吊箱为圆形双壁结构,外径36m,内径33m,双壁宽度1.5m。吊箱侧板高度34.5m。 浮式平台由工程驳船、万能杆件纵、横梁,钻机平台、
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长江大桥双塔双索面漂浮体系预应力混凝土斜拉桥施工方案
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关键词: 漂浮体系预应力
混凝土斜拉桥
本资料为长江大桥双塔双索面漂浮体系预应力混凝土斜拉桥施工方案,共135页,格式为word。 工程概况: 主桥长627米,采用双塔双索面漂浮体系预应力混凝土斜拉桥,跨径布置为141+345+141米,边中跨度比L1/L2=0.4087。为了在施工中增加梁体刚度,改善梁体内力,减少跨中的挠度,在距离梁端38.6米的位置设置两个临时辅助墩。 主塔为花瓶型塔柱,采取墩塔固结的钢筋混凝土和部分施加预应力的配筋结构。塔柱全高130.89米,其中下塔柱44.5米;中塔柱43.9米;上塔柱42.49米,相应设置下横梁、中横梁、上横梁,塔柱、横梁均采用矩形截面空心箱结构
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斜拉桥设计与施工讲义课件(PPT,137页)
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内容为:斜拉桥设计与施工讲义课件 用高强钢材制成的斜索将主梁多点吊起,再由塔柱基础传给地基。斜拉桥是一种桥面体系(加劲主梁)受压,支承体系(斜拉索)受拉的结构。 【目录】 一、孔跨布局 二、拉索布置 三、索塔高度 四、主梁布置 五、主要结构体系 六、部分地锚体系 悬臂拼装法 第1节段就位 钢锚箱安装 横梁第二层砼浇注 密索体系混凝土斜拉桥 牵索挂篮 主梁牵索挂篮的
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桥梁工程之斜拉桥桥型设计课件(PPT,61页)
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关键词: 桥梁工程讲义
斜拉桥桥型设计
混合梁斜拉桥
内容为:桥梁工程之斜拉桥桥型设计课件 主要组成部分-主梁、斜拉索、索塔 按(梁的)材料分类-钢、混凝土、结合梁(叠合梁)与混合梁斜拉桥四类 体系受力 多次超静定结构 从索塔上用若干斜向拉索将梁吊起,使主梁在跨内增加了若干弹性支点,减少了梁内弯矩,降低梁高,提高了梁的跨越能力 只有在斜拉索处于拉紧状态才能充分发挥弹性支撑作用 特点 梁体尺寸较小,受桥下净空和桥面标高的限制少 抗风稳定性比悬索桥好 计算复杂,索与梁或塔的连接构造比较复杂 施工控制等技术要求严格。 【目录】
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[甘肃]主桥120+120独塔双索面斜拉桥施工组织设计方案358页(附198张图纸)
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关键词: 路桥施组设计
斜拉桥施工组织
斜拉桥总体施工方案
大桥监控方案
项目位置:甘肃桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:120m水上、陆上桥梁:水上桥梁桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:组合体系桥梁桥施工方法:装配式桥预制安装计划工期:28月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2013资料目录 施工组织177页: 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 施工进度安排 第三章 主要工程施工方案、施工方法及施工工艺 1.总体施
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桥梁设计讲义之九斜拉桥(PDF,154页)
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关键词: 桥梁设计讲义
无背索结构体系
斜拉桥施工方法
内容为:桥梁设计讲义之九斜拉桥 斜拉桥:由主梁(girder或beam)、索塔(pylon或tower)和斜拉索(staycable)组成。单跨斜拉桥为地锚或无背索结构体系,建设成本高,较少采用。 【目录】 1、概述 2、斜拉桥结构与构造 3、斜拉桥的结构计算要点 4、斜拉桥施工方法简介 5、斜拉桥桥例 6、部分斜拉桥 柔性斜拉索形状和张力计算 斜拉索工厂制作 钢锚箱的锚固形式 拉索锚固体系 模型钢构件的制
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[重庆]长江专用斜拉桥工程施工组织设计(134页)
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项目位置:重庆
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
长度类型:大桥
桥梁总长度:737m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
重庆xx专用长江大桥位于xx市珞璜镇,南岸为重庆xx水泥有限责任公司厂区,北岸跨越成渝铁路至重铁采石场,距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接,现阶段有相关道路与本桥连接;北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计,现阶段与既有机耕道简易连接。 拟建重庆xx专用长江大桥全桥长737米,其中:主桥总长度627米,为141+345+141米斜拉桥,引桥总长度(含桥台长度)90米,为3×30米部分预应力混凝土连续箱梁,且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为1.75m(人行道)+1.25m(拉索区)+9.00m(机动车道)+1.25
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三塔斜拉桥预制承台、帽梁大体积混凝土配合比设计与温控总结
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关键词: 桥梁工程技术交底
混凝土配合比
该桥采用中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,桥跨布置为110+129+258+258+129+110=994m,两个中跨和次边跨布设斜拉索。 钢塔为“海豚”形全钢结构,主塔柱受力部分由下至上共分为Z0~Z12十三个节段,其中138#和140#塔总高度均108.5m,139#塔总高度109.756m。钢塔采用工厂制造,整体吊装方案 ······ 1 混凝土配合比设计 2 大体积混凝土温度模拟计算 3 实际施工温度监控结果 3.1预制墩承台实际施工温度监控结果 3.2预制墩承台实际施工温度监控结果 3.3 预制墩
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矮塔斜拉桥主塔索鞍的受力分析(midas工程实例)
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内容简介 内容简介: 矮塔斜拉桥主塔采用索鞍可以避免斜拉索在该处进行锚固而且可以有效地减少斜拉索张拉力的损失,因此使用比较广泛。但是在该处由于拉索向下的作用力以及自重等荷载,也会在截面不连续的区域产生复杂的应力集中现象。 本资料针对主塔的索鞍处,采用三维实体单元进行了仿真分析,对于该处的拉应力集中现象、是否会出现裂缝以及是否会发生受压破坏等进行了分析。 ...... 分析对象: 分析对象为矮塔斜拉桥的主塔,主塔内部穿过两个索面的拉索,每侧由六根拉索组成。 主塔使用混凝土为40Mpa混凝土,钢筋使用HRB400,拉索采用钢铰线 15.2mm-37EA。
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