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湿陷性黄土隧道安全、稳定施工技术小结
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本资料为湿陷性黄土隧道安全、稳定施工技术小结,共6页。 大部分的黄土具有湿陷性,下沉稳定的黄土在受水浸湿后,土结构迅速破坏,并产生显著下沉,对隧道施工产生巨大的威胁。因此,选择怎样的施工工艺、工法,这个将直接关系到黄土隧道施工的安全、稳定,而我局晋中南项目部大部分隧道恰好为黄土隧道,本文结合历年来前辈们对黄土隧道施工的经验及作者在工作、学习中的一些认识,总结出一些黄土隧道的施工方法及工艺要点,希望能给正在施工的黄土隧道的施工员一点点启示和帮助。 目录: 前言 详细论述 小结 相关图片: 三台阶七步流水法现场效果图
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黄土隧道安全施工注意事项和应对措施
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本资料为黄土隧道安全施工注意事项和应对措施,共21页。 山西中南部铁路通道瓦塘至汤阴东段自2010年4月9日开工以来,黄土隧道施工安全问题十分突出,主要表现在隧道掌子面与马口开挖段塌方,山体开裂等现象,先后出现了张家山1号、东川1号隧道关门事故;青龙隧道、临县隧道、杨家掌隧道山体开裂等现象,塌方后难于施救和处理。所以,黄土隧道施工安全成为我们施工管理中需要进一步研究和管控的重点。 相关图片: 黄土隧道施工
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浅埋富水黄土隧道施工安全技术措施
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本资料为浅埋富水黄土隧道施工安全技术措施,共46页。 工程概况: 由我公司承建的宝麟铁路运煤专线林家山3号隧道全长2518m ,开挖宽度10.2m ,开挖高度10.9m,其中富水黄土隧道长383m,其黄土含水率20%~30%。浅埋黄土段采用初期支护采用喷锚支护,钢架采用Ⅰ16a型钢,间距为0.50m,拱部设置超前φ42小导管(L=4.0m)预支护,含水量超过23%地段采用Ⅰ16型钢,钢架之间环向设置φ22钢筋连接拉杆(间距为1.0m,含水量大于23%时间距为0.8m),每分部钢架脚板处采用2根φ42锁脚锚管(L=4.0m)固定刚拱架,C25混凝土喷护,二次衬砌采用模筑混凝土
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黄土、岩石隧道施工安全监理交底
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关键词: 隧道施工安全监理交底
安全监理交底范围
安全监理主要措施
本资料为黄土、岩石隧道施工安全监理交底,word格式,共12页,推荐学习参考。 目录: 一、安全监理交底范围 二、当前工程主要风险 三、当前工程监理重点 四、安全监理工作依据 五、安全监理主要措施 ...... 黄土、岩石隧道施工安全监理交底
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大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工安全技术措施研究
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内容简介 地质因素分析。对于黄土隧道,其围岩的自承能力不足源于黄土的类型及其物理力学性质、结构、构造以及渗流场状态的特殊性。
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黄土隧道施工方案(共64页,内容详细)
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本资料为隧道施工方案,word格式,共64页,内容详细 目 录 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 2 一、工程地质 2 二、 地层岩性 2 三、 水位地质 2 第三章 施工组织方案 3 一、 洞口明挖方案 3 二、 洞身开挖方案 4 三、 支护施工方案 5 四、 监控量测 6 五、 衬砌施工方案 6 六、 防排水施工方案 7 七、 洞内施工供风方案 8 八、 洞内施工供水方案 10 九、 供电与照明 10 十、主要技术措
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湿陷性黄土隧道监控量测施工方案
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湿陷性黄土隧道监控量测施工方案 老顶山隧道位于山西省长治市郊山门村至小罗村,隧道进口位于山西省长治市郊老顶山山门村,地势平坦,进口里程DK214+030,隧道出口位于山西省长治市郊小罗村,地势平坦,出口里程DK217+471,缺口里程DK217+471.54,隧道全长3441m,最大埋深85m,位于DK215+450~DK215+620处,地面高程1060m,隧道进出口里程处交通便利,隧道穿越山门村、二龙山村、冀家庄村、小罗村。隧道进口为浅埋段洞身穿越地层为新黄土,老黄土。新黄土,黄褐色,稍密,具有直立性及大孔隙,具有湿陷性。老黄土,褐黄色,坚硬-硬塑,含碎石土,粗圆砾、姜石
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黄土隧道施工方案
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关键词: 工程安全技术措施
施工安全监测
黄土隧道施工方案 王家里隧道右线K7+795~K8+110;左线ZK7+790~ZK8+110。左、右线折合单洞长635m。工程地质总体概况:围岩由第四系中更新统离石组黄土组成,土质密实,稍湿,具垂直节理,总体呈块状整体结构,进出口段呈松软结构。 隧道右线V级35m,IV级200m,V浅埋65m,明洞15m;左线V级20m,IV级218mV,浅埋55m,明洞27m;。洞门临县端为削竹式,离石端为端墙式。 ······ 第一章 编制依据5 第二章 工程概况 8 第三章 安全目标及安全组织机构 12 第四章 安全保证措施17&n
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