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震撼，世界跨度第7大桥成功合龙！
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关键词： 世界跨度第7
大桥成功合龙
4月9日，历时3年多施工，中国铁建大桥局集团承建的石首长江公路大桥实现合龙。该工程为双塔斜拉桥，全长12.2公里，一跨820米飞跃长江天险，跨度在世界同类桥梁中排名第七、中国排名第四。 新华社、经济日报、中国新闻网等媒体纷纷报道，人民日报、国资小新、共青团中央、中国日报等新媒体平台也加入转载行列。网友们热评不断，叫好点赞此起彼伏，仅在新浪微博上的话题阅读量就突破了525万。 石首长江公路大桥是国道“G234兴隆-阳江”跨长江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路网纵
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长江大桥大跨度钢桁拱安装与合龙技术
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关键词： 大跨度钢桁拱安装
六跨连续钢桁拱
本资料为长江大桥大跨度钢桁拱安装与合龙技术，共53页，格式为ppt。 工程概况 长江大桥钢梁全长1608m，由北向南的孔跨布置为：2联（84+84）m连续钢桁梁和六跨连续钢桁拱（108+192+336+336+192+108）m 桥面采用正交异性板与主桁下弦结合、道碴槽板与整体钢桥面结合的型式。钢桥面板由16㎜厚顶板和横梁、横肋、纵梁、纵肋组成。支座反力大，墩顶布置难度大。安装过程中最大支座反力达8000t，单墩反力约24000t，墩顶布置难度大。本桥为三片主桁空间结构，合龙口杆件多，合龙口位移调整难度大。主拱或平弦部分的合龙口杆件多达9根，合龙实施的
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世界首座六线铁路大桥大跨度钢桁拱安装与合龙技术52页
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文件 11MB
格式 ppt
关键词： 路桥技能培训
大跨度钢桁拱安装
资料目录 1、工程背景 2、大跨度钢桁拱桥安装方案研究 3、大跨度钢桁拱桥合龙方法研究 4、大吨位墩旁托架施工技术研究 5、大吨位多层吊索塔架施工技术研究 6、主要技术创新点 7、应用推广内容简介 本桥为世界首座六线铁路大桥工程,全长9.273公里,设计时速300公里,主跨336m。钢梁全长1608m，由北向南的孔跨布置为：2联（84+84）m连续钢桁梁和（108+192+336+336+192+108）m六跨连续钢桁拱。主体结构为三片主桁构造，桁间距15m，主桁全宽30.0m，按六线标准设计。最大支座反力达8000t，单墩反力约24000t，墩顶布置难度大。桁拱部分在主墩
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世界首座双层六线铁路大桥成功合龙
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关键词： 长江大桥施工图
桥梁施工组织
悬索桥施工图
摘要：日前，渝黔铁路新线新白沙沱长江特大桥成功合龙。目前，主桥进入收尾施工阶段，预计大桥将于8月竣工。届时，世界上首座双层六线铁路大桥的建成，将为江津再添一道风景线。 新白沙沱长江特大桥效果图 俯瞰新白沙沱长江特大桥5月11日，江津区珞璜镇，空中俯瞰新白沙沱长江特大桥。该桥是新建渝黔铁路的控制性工程，也是渝黔客货车线引入重庆枢纽的重要过江通道，同时也是远期预留渝湘客车线的过江通道。大桥全长5.3公里，连接江津区珞璜镇和大渡口区跳蹬镇。目前，主桥进入收尾施工阶段，预计大桥将于8月竣工。新白沙沱长江特大桥是新规划中的“川渝出海大通道”上的第一桥。大桥全长5.3公里，
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温福铁路最大跨度桥梁田螺大桥合龙
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8月26日凌晨，全国“八纵八横”铁路网骨架之一的国家重点建设项目温福铁路全线跨度最大的桥梁——田螺大桥顺利合龙。温福铁路是中国沿海铁路大通道，建成后将使温州市与珠江三角洲、长江三角洲以及海峡西岸经济区三大经济发达地区连接起来，对促进区域经济协调发展与优势互补、完善沿海综合交通体系等有着重要的意义。来源：新华社 筑龙路桥25万粉丝共同关注，把握路桥市政行业动态，分享精品工程案例，探讨专业技术话题，参与热点问题讨论。请在公众号中搜索筑龙路桥或者zhulonglq，或用手机扫描左方二维码，即可获得筑龙路桥每日精华内容推送。
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海南铺前跨海大桥合龙，系中国首座抗震桥梁
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关键词： 一级公路标准
入口大门设计
道路路口设计
中国抗震桥梁合龙：中新社海口11月3日电 (记者 洪坚鹏)中国首座跨越地震活动断层的跨海桥梁——海南铺前跨海大桥主桥3日顺利合龙，大桥主体工程基本贯通。该座大桥连接海口江东新区以及著名侨乡文昌铺前镇。 铺前跨海大桥全长5.597公里，其中跨海大桥长约3.959公里，主桥长460米，塔高151.8米，全桥全线采用双向6车道一级公路标准建设，为海南省投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥。 海南省交通运输厅厅长林东在合龙仪式上表示，铺前跨海大桥工程作为“海澄文”经济圈内的交通控制性工程，也是海南自贸区(港)重要载体——江东新区的东部门户
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池州长江公路大桥成功合龙预计6月底建成
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“一桥横跨南北，天堑变通途”。4月2日上午，随着最后一米钢箱梁焊缝施焊结束，标志着池州长江公路大桥顺利完成合龙。这也意味着池州长江公路大桥跨江主桥的主体工程顺利完工，为6月底整个项目建成奠定了基础。届时，我省枞阳至池州原本1个半小时的车程将缩短至半小时。 池州长江公路大桥跨江主桥全长1448m，采用主跨828米等高塔双索面单侧混合梁斜拉桥，主梁采用钢箱梁。大桥的设计充分体现了池州当地佛教文化特色，花瓶型主塔的塔柱犹如合十的“佛掌”造型，主塔上的6颗钢珠宛如佛珠，放射状的拉索寓意佛光，整体造型生动，实现了桥梁与美学、人文的融合统一。 建设中
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杭瑞高速湖南洞庭湖大桥胜利合龙，世界第二、中国第一！
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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 8月15日，世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥——大岳高速洞庭湖大桥钢桁梁顺利完成合龙，为大桥向2018年春节前通车目标迈出坚实一步。大岳高速为临湘大界至岳阳高速，是杭州至瑞丽高速的一段。大桥胜利合龙，杭瑞高速全线贯通指日可待。 洞庭湖大桥是国家主干线杭瑞高速公路的控制性工程。杭瑞高速洞庭湖大桥位于湖南省岳阳市，东起岳阳，西接君山，大桥跨越湘江河道，建设条件复杂，规模宏大。大桥全长2.39公里，是一座双塔双跨钢桁架梁悬索桥；大桥主跨1480米，跨度相比连
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世界最大跨度双层公路悬索桥——武汉杨泗港长江大桥钢梁合龙
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关键词： 吊顶节点大样图
梁支座布置图
世界最大跨度双层公路悬索桥——武汉杨泗港长江大桥钢梁合龙 2018年12月29号 长江上首座双层公路大桥 世界最大跨度双层公路悬索桥 —— 由中铁大桥院设计 中铁大桥局承建的 武汉杨泗港长江大桥 主桥钢梁正式合龙啦！ 武汉杨泗港长江大桥西接汉阳国博立交，东连武昌八坦立交，链接武汉三镇中的汉阳与武昌。大桥主跨1700米，一步跨越长江，上层为城市快速路，双向6车道，设计行车时速80公里；下层为城市主干道，双向6车道，设计行车时速60公里，两侧设非机动车道及人行观光道。杨泗港长江大桥进行了独特的景观
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世界最大跨度公铁两用钢拱桥“天生港航道桥”合龙
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关键词： 钢桁梁斜拉桥工程
柔性拱桥结构
沪通长江大桥
摘要：10月22日，世界最大跨度公铁两用钢拱桥“沪通长江大桥天生港专用航道桥”主拱合龙。从开始转体到精准合龙，中交二航局沪通长江大桥项目部用时近一个月。合龙段吊装就位后，经过实测，轴心偏差仅为2毫米，高差只有1毫米，完全符合设计要求。 天生港航道桥 天生港航道桥上部结构施工现场 沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通铁路段的跨长江工程，上层为双向六车道高速公路，下层为双线沪通铁路和双线城际客运专线，南北连接张家港市和南通市。大桥全长11072米，全桥由在汉企业中铁大桥院设计，南侧采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构跨越长江主航道，由中铁
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国内最大跨度公路钢桁拱桥合龙
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关键词： 大桥工程施工组织
大跨度钢桁拱桥
摘要：2015年3月31日，中国最大公路钢桁系杆拱桥——横琴二桥主拱合拢，据了解，该桥建成后将成为中国跨度最大、桥面最宽的公路钢桁拱大桥。 横琴二桥主拱施工现场 横琴二桥31日主拱合拢横琴二桥总投资约26亿元人民币的桥梁预计在2015年年内建成通车，届时广东自贸区横琴新区片区将增加一条进出通道。 在马骝洲水道看到，实现主拱南北对接的钢桁拱如琴弓横卧，非常壮观。据中交二航局横琴二桥一标段项目经理介绍，横琴二桥主桥钢桁拱长度600米，拱顶离水面约90米，桥宽33.5米，建成后将成为中国跨度最大、桥面最宽的公路钢桁拱大桥，除此以外该桥支座也是国内同类桥梁中最
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重庆万州驸马长江大桥主桥顺利合龙
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关键词： 钢箱梁吊装施工
万州驸马长江大桥
摘要：万州驸马长江大桥是重庆万州至湖北利川高速公路跨越长江的重要控制性工程，桥址位于万州下游6公里处。大桥全长2030米，主跨长1050米，是长江三峡库区最长的悬索桥，也是我国目前为数不多的单跨千米级钢箱梁悬索桥。 重庆万州驸马长江大桥 驸马长江大桥最后一段钢箱吊装 驸马长江大桥合龙瞬间 驸马长江大桥合龙 驸马长江大桥北岸起点位于重庆市万州区驸马镇吊龙村，南岸终点位于重庆市万州区太龙镇向坪村。万利高速公路驸马长江特大桥是三峡库区跨度最大的一座长江大桥。驸马长江特大桥是万利高速公路的控制性工程。
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世界最大跨度推力式拱桥——香溪长江大桥主拱完美合龙
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5月22日，世界最大跨度推力式拱桥，香溪长江大桥主拱完美合龙，犹如一道长虹横跨长江之上。它全长883.2米，位于屈原故里湖北秭归县。秭归被长江分隔南北，交通仅靠轮渡。2019年底通车后，将把长江三峡、神农架、武当山串为一体。 （图片来源：人民日报） 大桥整体横移式缆索吊装系统一工程概况简介 桥型结构： 拱桁构造： 二缆索吊装系统施工方案优化及实施情况 一）缆吊系统总体布置 缆吊系统跨径组合调整为：190m＋432m＋173m&nb
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刚刚，主跨达938米、桥面“漂”在空中的大桥合龙啦！
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5月16日10点16分 现场工人完成最后一段钢箱梁的焊接 由武汉市交投集团牵头投资建设 中铁大桥勘测设计院和 湖北省交通规划设计院设计 中国中铁大桥局施工的 武汉青山长江大桥合龙 实现全桥贯通 武汉青山长江大桥 武汉青山长江大桥全长7548米，主跨938米，是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，桥宽48米，是目前跨越长江桥面最宽的桥梁。主塔采用 “A”型塔设计，塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。大桥为双向8车道高速公路，设计时速为100公里。
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黄河第一跨！济齐黄河公路大桥胜利合龙
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关键词： 钢混组合梁斜拉桥
塔墩固结体系
济齐黄河公路大桥
摘要：济齐黄河公路大桥主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥，是黄河流域单跨最大桥。它在普通钢混组合梁斜拉桥的基础上，采用塔墩固结、塔梁分离半漂浮体系。3月26日，济齐黄河公路大桥胜利合龙，预计今年7月份开放通车。 济齐黄河公路大桥合龙 济齐黄河公路大桥施工现场 通车后，济南、德州、聊城“三市一体”交通网构建完善，黄河两岸的济南市与德州市将全面深化对接合作，发展山东省西部经济意义重大。 济齐黄河公路大桥全长2287米，宽度为35.5米，采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，两侧设置有轨电车道。主桥桥型为双
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中交二航局再造桥品牌！世界最大跨度公铁两用钢拱桥，震撼合龙！
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关键词： 公铁两用钢拱桥
天生港专用航道桥
10月22日 随着最后一个约1立方米的钢部件 被缓缓吊起、焊接 沪通长江大桥天生港专用航道桥拱肋 全部实现合龙 未来，上海⇌南通将1小时直达 天生港航道桥位于沪通长江大桥北侧，由中交二航局施工，为目前世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥，今年1月份，已经实现了主梁合龙，10月22日合龙的，则是它的主拱部分，航道桥主体工程将于2017年11月底全部完成。 中交二航局一直致力于打造
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又一世界级大桥顺利合龙贵州再度刷新了我们对于桥梁的记忆!
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我国搞基建是世界出名的，任凭万丈深渊，群山峻岭，也能一桥贯通，且速度快，质量好，因此我国素有“基建狂魔”的“美誉”。 而在地无三尺平的贵州，因其特殊的地理地貌，桥梁、隧道如影随形。 之前，一个名为HighestBridges(那些最高的桥)的网站，梳理了一份世界范围内的大桥高度排行榜。有网友发现，榜单中前100名的桥梁，有80多座来自中国，而这80多座中国的桥梁中，又有40多座来自贵州。 据公开的数据显示，截至2018年年初，贵州桥梁数量达到2.1万座，几乎包揽当今世界全部桥型，堪称世界“桥梁博物馆”。 全世界桥高300米以上的桥
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港珠澳大桥珠海连接线前山河特大桥主桥合龙
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9日，港珠澳大桥珠海连接线（以下简称珠海连接线）前山河特大桥主桥成功合龙，将与港珠澳大桥主桥同步通车，当天珠海连接线南湾互通至横琴北互通段也建成通车。 前山河特大桥是珠海连接线项目关键工程之一，全桥总长1777m，跨度在同类型桥梁中居世界前列，是目前国内最大的在建同类型桥梁。据了解，珠海连接线项目是港珠澳大桥的重要组成部分，全长约13.43km，是连接港珠澳大桥海中桥隧主体工程，是完善国家高速公路网“珠江三角洲地区环线”和广东省高速公路网“珠江三角洲外环高速公路”的关键工程。 来源：南方日报
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世界最大跨度钢箱拱桥“成贵高铁金沙江公铁两用大桥”主拱合龙
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关键词： 公铁两用跨江大桥工程
大跨度钢箱拱桥施工
成贵高铁金沙江大桥
摘要：6月28日，成(都)贵(阳)铁路宜宾金沙江公铁两用大桥主拱成功合龙，大桥预计2017年底建成。成贵铁路正线全长519公里，穿越四川、云南、贵州，跨大渡河、金沙江、岷江，被称为“世界第一条山区高速铁路”，该铁路总投资约780亿元，为新建客运专线，设计时速为250公里。 金沙江大桥主拱合龙 金沙江公铁两用大桥主拱 大桥上正在忙碌的工人师傅 大桥模拟动画 大桥铁路桥面模拟动画 大桥公路桥面模拟动画 大桥模拟动画 &nbs
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美得震撼！世界第一高桥北盘江大桥合龙航拍视频
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一桥跨云贵，天堑变通途。垂直高度565米，相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥（此前报道称其为尼珠河大桥，目前定名为北盘江大桥）已正式合龙。杭瑞高速北盘江大桥如同一条巨龙在云贵高原的秀丽风景中腾云驾雾而起，非常震撼！ 首先来看看央视对大桥合龙的报道 记者在现场详细介绍了合龙现场的情况 下面两条航拍视频同样震撼到不行 航拍中的杭瑞高速北盘江大桥如同一条巨龙 在云贵高原的秀丽风景中腾云驾雾而起 施工过程中航
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