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手把手教你做好道路设计项目负责人
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关键词： 道路设计|城市道路设计|道路初步设计|道路方案设计|道路设计师培训
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手把手教你做好道路设计项目负责人（年薪30万的必修课）
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关键词： 道路工程设计
道路设计师培训
道路设计负责人培训
课程内容 课程概述 课程预计15个小时，课程每周更新。 课程针对道路设计师在工程项目设计过程中的参与工作内容及施工阶段设计配合进行了详细讲解，使学员能完全熟悉一个项目从立项至竣工整套流程的操作，能独立完成项目，真正掌握道路设计流程、成为独当一面的优秀项目负责人。 课程特点 讲师以丰富的设计经验，深入浅出讲解一个道路从业人员如何可以做到从零基础到优秀项目负责人，讲解设计院道路设计项目负责人最迫切得到的知识。 培训目的 为道路从业人员提供能力迅速提升的课程，帮助那些刚进设计院或进了设计院没有人
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点击这里手把手教你桥梁伸缩缝施工要点。
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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 在桥梁工程中，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝都有哪些施工方法？又有哪些病害防治措施呢？收藏好了！ 一、公路桥梁伸缩缝的作用及分类 1.1桥梁伸缩缝的作用 由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，
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手把手教你桥面抛丸施工
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抛丸是指通过机械的方法把丸料(钢丸或钢砂) 以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上。丸料高速冲击工作表面，然后在机器内部通过配套的吸尘器的气流清洗作用，将丸料和清理下来的杂质分别回收，分离后的丸料在机器内部继续循环使用的技术。 抛丸工艺是一种很好的表面清理打毛的方法。因为其具有清理表面干净均匀、粗糙
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手把手教你桥梁脚手架施工，建议收藏！
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视频学习： 最全路基施工技术之路堤/路堑/路基处理/挡土墙及排水 鸿业市政道路软件快速入门到精通（大量工程案例实
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道路几何设计总结，值得收藏学习！！
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关键词： 道路工程施工图设计
道路几何设计
道路设计总结
技术小贴一 地形平缓路段为设置菱形互通而采用高架桥方案时，纵断面线形应注意以下方面： ☞ 纵断面最高点（变坡点）应设在主孔的跨中。 ☞ 对应凸曲线半径宜满足视觉半径。条件受限时，可按设计速度提高一档所对应的凸形竖曲线最小半径一般值进行控制。 ☞ 高架桥的纵坡宜在3%～3.5%之间。 ☞ 平面圆曲线或直线应布设应涵盖主跨及附近桥孔，以满足平纵组合的要求。 技术小贴二 ☞同向直线长度不满足要求时，采用设置不满足相邻半径比的不超高反向圆曲线替代同向直线，存在以下问题：
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城市道路设计包括哪些内容 ？
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关键词： 道路工程设计
城市道路设计
道路路线设计
1、路线设计是道路设计方案的核心，是对道路布置进行具体设计，包括道路平面、纵断面、横断面和道路交叉等设计内容；城市道路路线设计还应包括与交通组织、市政管线、公共设施、绿化景观、生态环境的总体协调。 2、城市道路设计特点： （1）城市道路设计具有系统性的特点 城市道路工程的建设应包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，同时众部门之间并不是相互独立的，而是相辅相成，相互协作的关系，道路工程的任何一个阶段都需要多个部门的共同协作。例如从道路的规划到完成可行性研究报告，主要需要规划、业主和设计单位的共同参与；从设计招标
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这么眩目的道路设计图，这是要吓死业主？
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关键词： 市政道路工程施工图
道路路面结构设计
道路交通安全设施
不要那么害怕，这些都是画在地面上的3D涂鸦，只不过，画的太过逼真，如果不小心走上去，还真会吓那么一跳。不信，你来看看。。 画得太真实，好惊悚 蜘蛛侠来拯救人类了 (本文内容来源于网络 仅供参考 版权归原作者所有） ================== 道路设计师实操培训速成班（讲师答疑+学员群） 公路造价全过程实训培训（快速胜任公路造价工作）
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路桥设计师都在看，设计就是这么一步步的！
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关键词： 道路工程设计
桥梁施工图设计
桥梁临时结构设计
设计就是这么一步步的！路桥设计师都在看…… 曾经你也有一个设计的梦 现在你在为重复而单调的画图而烦躁 经常有猛兽在心中咆哮“我要单独接个项目”…… 可是还有很多没有设计过 …… 想要学会全系统的设计么？ 这里有前辈在手把手地传授-- 学会了，什么都会离自己很近 ↓↓↓ =============================== 桥梁施工图设计实操班（连续梁桥/简支梁桥/连续刚构桥/桥博计算/桥梁通/midas建模） 中交 设计师全程带班，设计问题全面指导！！！
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万科住宅内的道路设计，标准和施工做法，都是经验呀！！
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设计原则 适应万科住区规划设计领域的发展需要，设计上强调“人行安全，车行方便”的理念，产品选用上应采用绿色环保的配套部品。 道路标准化 一、道路断面分类及选用指引 特别说明： ·应保证小区级主要组团道路人行系统的完整性； ·小区级道路最少应保证最少一侧有人行道； ·绿化隔离带宽度宜大于900mm，小于900mm时应种植灌木，以保护行人安全。 ①双侧人行与双侧绿化隔离带道路（RD-1） 选用说明： ·预计人流量较大
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道路设计师必看的一个视频，影响不止几年！
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关键词： 道路工程设计
设计师视频培训
钟老师的话对于刚进入设计院工作的人来说，先做小项目是非常好的选择。 在这里来分享一个项目，这是一个改造项目，目前已经验收，改造前道路坡度非常陡，坡顶跳车严重，行车安全事故是有发生。建设目的：降低道路坡度来实现改造目的，确保行车安全。项目改造后实现了改造目的，验收合格。 现在将本项目的施工图展示给大家：
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项目部营改增工程抵扣要点
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关键词： 公路工程造价成本控制
营改增工程抵扣
进项抵扣税率
发票要求 1.各单位原则上应选择具备一般纳税人资格的供应商签订协议，取得增值税专用发票，并确保“货物、劳务及服务流”、“资金流”、“发票流”三流一致。 2.业务经办人员对取得的增值税专用发票，应在开票之日起15天内连同其他资料提交给财务部门。 3.收到的发票名称应为营业执照单位全称，内容应完整，备注栏注明建筑服务发生地所在省、县（市）区及***项目，打印要清晰，且必须保持票面干净、整齐, 发票的正反两面均不能留下任何脏、乱及签字的痕迹。 4.增值税发票抵扣联不可折叠，不能污损，密码区不能出格、压
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道路瘦身设计！美国提出完整街道的概念
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关键词： 双向四车道市政道路
城市道路设计
道路改造设计
快速机动化进程导致道路交通拥堵，致使更多的道路资源用于为机动车服务，非机动车及行人的通行空间正不断减少乃至消失。近年亦出现压缩非机动车与步行空间的趋势，将更多的道路资源服务于机动车。这种趋势的扩大化，势必会造成越来越多的出行者转向机动车出行并且会增加其与行人、非机动车碰撞的机会。 这样的结果就直接导致了在我国，城市道路是越修越宽，但拥堵现象却从未见改观。并且城市道路的交通事故率依然在逐步增长中。 对此，美国提出了完整街道的概念，道路瘦身策略。 什么叫做道路瘦身？ 「道路瘦身」诞生于二十世纪九十年代的美国，诞生原因在于当时美国出现了很多能力过剩
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道路竖向设计的一些建议
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关键词： 厂区道路设计
市政道路工程设计
交叉口竖向设计
1）在厂内道路直线段，当道路中心线纵坡小于0.3%时，宜采用锯齿形偏沟的设计方法，即将整幅路（4m 宽单面坡）或半幅路（6~9m 宽双面坡）的横坡进行变化，即挑水点处的道路横坡约为1.0~2.0%，在雨水口处约为2.0~3.0%[（1）在经常通行挂车的道路上，应采用下限。（2）降雨量较大的道路上，宜采用上限，降雨量较小或有冰冻和积雪的道路上，宜采用下限。]，这种方式比较简单实用。第二种方式是，如果城市道路根据上面的建议对平缘石进行了优化改进，则厂内道路可采用城市道路的做法。 2）雨水口间距宜为25~35 米。 3）在水平地段，当二条同等级道路相交时，可比较三种竖向
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创新技术：麻省理工设计出新道路系统，路上将不再有红绿灯
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关键词： 道路工程施工图设计
道路交通设计
交通安全设施
据英国《每日邮报》报道，麻省理工学院研究人员已研发出一款基于自动驾驶的基础之上的新道路系统。未来，道路上将不再有交通灯，这意味着人们无需长时间等候，车辆尾气排放也将减少。 麻省理工可感知城市实验室(MIT Senseable City Lab)的研究人员一直想要设计出能够消灭红绿灯的交通方案，从而改善道路情况，使得之前的道路能够通行两倍的车辆。 感知城市实验室的 Carlo Ratti 和来自环境移动实验室（Ambient Mobility Lab）的 Paolo Santi 在《PLoS One》期刊上解释了新道路系统是如何工作的：
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城市道路海绵方案设计指引
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本设计指引用于指导新建和既有城市道路的海绵方案设计，主要内容包括前期准备、指标确定、方案设计、绩效分析、监测方案、工程投资估算、成果要求，共七章。 1前期准备 1.1资料搜集 （1）项目概况。包括项目区域位置、道路长度、宽度、等级、车流量等。 （2）基础资料收集。包括道路平面图、道路横断面图、道路纵断面图及其它项目相关的资料。 （3）现状基础条件及分析。收集道路项目所在区域的土地利用、水文气象、地形地貌、土壤类型、水系及水质、地下水位、排水设施等现状资料，分析海绵道路建设的基底条件及可行性。 （4）相关规划。包括城市总体规划、城市控制
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拯救道路工程之丘陵地区海绵道路设计案例
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关键词： 丘陵地区海绵道路设计
市政大道海绵工程
道路径流总量
微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 以某市市政大道海绵工程设计为例，探讨了丘陵地区道路海绵设计的技术方法，在宏观层面列举了海绵工程设计与城市规划方案衔接的重点内容，在微观层面提出了道路海绵设计采用的主要工程技术措施，同时进行了道路径流总量控制率核算，介绍了海绵道路设计在生态景观和径流控制方面如何与周边绿地水系相协调。 项目概况 凉湾片区位于某市北部，为铜仁市近期建设重点区域。区内为低山丘陵地貌，原始用地主要为山体、林地和农田，三寨河发源并贯穿全区。凉湾片区生态环境优美，水系水质良好，政府力图通过海绵城市建设，在规模开发过程中保护好
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新人进入甲方项目部的工作总结，你是否深有同感！！
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优秀的甲方单位培养施工单位、监理单位、甚至是设计单位。这一点粗看起来有点不可思议，游手好闲、吃拿卡要的甲方竟然说自己还能培养别的“实干单位”？但是很多事实就是这样的。近十多二十年，不少大型房企都建立了自己各方面的标准，大到项目开发流程、小到各个点的细部工艺做法（诸如防水、保温、门窗等分项工程的关键节点），简直做到了一个新的施工单位进来做，马上就能直接按图索骥、照着一整套流程做法进行完整个项目的开发。所以不少大型房企在自己的成长过程中，都培养了很多的单位，诸如万科之于中天、龙湖之于万泰和拓达等，至于后来成熟房企又和新的小施工单位合作、成长起来的施工单位去和新的小开发商合作。甲方是直接
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这些道路设计分类，你都知道吗？
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一、道路分类 1) 主干道 连接场地主要出入口的道路，是场地道路的基本骨架，属全局性的主要道路，通常交通量较大，且对外交通联系多。 典型特征：道路路面较宽，一般路面宽度为30—40米，对景观要求也较高。 2) 次干道 是连接场地次要出入口及各组成部分的道路，与主干道相配合，是主干道的补充。特征：一般路面不宽（20m-24m左右），交通量不大。 3) 支路 通向场地内次要组成部分的道路，其交通量小、路幅较窄。
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道路设计时请再多一些人文关怀
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8月10日23时40分，京昆高速陕西境内秦岭段西安方向秦岭一号隧道，一辆车牌号为豫C88858的客运大巴车，在隧道入口发生撞壁事故，造成36人遇难，13人受伤。 这真是一场灾难，睡梦中的人们怎么也想不到，他们就这样永远的睡去了，再也到达不了他们想要去的地方。而就在前几天九寨沟刚刚发生了一场7.0级的地震。九寨沟的事是天灾，那么这场事故则完全是一场人祸。 司机的责任是毋庸置疑的，不管是因为疲劳驾驶还是为了躲避其他的车辆而驶入应急车道，或者还有其他的原因，以至于车撞到了隧道墙上，司机都应该是第一责任人。我现在想表达的是，不管什么原因，应
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城市道路设计中常见问题总结
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1、设计思路的问题 国内一些城市不注重路网的合理规划，不从全市路网均衡的角度考虑不同等级道路的结构、密度及宽度标准，而是担心将来发展后道路不够宽。表面上机动车、非机动车、行人各行其道，提高了交通安全性。但实际并不是这样的，城市集中资金建设干路、立交,忽视支路尤其是贯通性支路的规划建设,支路不成网络、不成系统。特别是穿越中心区、核心商业区的一些贯通性干路，机动车、非机动车、行人均汇集到这些贯通性干路上,不仅加重交叉口的各类型车辆与行人之间的相互干扰,而且行人过街时间长、安全性低,大大降低了交叉口的通行能力。因此,重新审视传统的设计思路，将连接主次干路的断头支路打
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