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[分享]水上水下作业安全措施资料下载

发表于2019-09-02

标签：水上水下作业安全措施资料水上水下作业安全措施讨论水上水下作业安全措施视频

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

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特大桥水上水下施工作业安全方案立即下载

等级：文件 812.00KB 格式 doc

关键词：路桥安全文明安全施工方案

内容简介桥梁全长：3076.43m 桥梁桥墩：84个上部结构：50＃～56＃墩跨为1跨悬灌现浇梁＋1跨预制架设梁＋4跨移动模架现浇梁，56＃～64＃墩跨为8跨移动模架现浇梁，64＃～74＃墩跨为4跨移动模架现浇梁＋3跨悬灌现浇梁＋3跨支架现浇梁。航道概况： Ⅳ级航道，规划Ⅲ级航道，宽度约为1100m，其中主航道宽550m（通航要求：净宽为110m，净高为最高通航水位标高12.66m以上10m），副航道宽170m，现状水位标高为3.25m，江心孤洲岛宽370m（标高6～8m）。【内容节选】水中墩桩基施工：水中主墩采用水上平台与栈桥相配

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水上施工作业安全管理规定及防范措施立即下载

等级：文件 21.00KB 格式 doc

内容简介一、水上施工一般规定 1、项目部调度室应随时与当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。 2、项目部参与施工的各种船舶（包括配合施工作业的交通船、运输船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效，并通过当地海事局的安全检查。 3、施工船舶要与调度室昼夜保持通讯畅通，并按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。 4、施工作业前应向当地海事局申请办妥《水上水下施工作业许可证》。水上施工应设专用救生船，并有专人值

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学习 | 水上沉桩施工技术与安全交底查看详情

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水上沉桩施工技术与安全交底一、成品桩的验收 PHC桩运至现场后，将随船所供桩的相关质量保证资料报请监理工程师，与监理工程师一同对提供的PHC桩及钢管桩进行外观、长度、质量及相关保证资料等进行验收，验收合格后方能进行沉桩施工。二、其它准备工作 1、做好发布航行通告、打桩船进点抛锚就位。 2、做好相关施工船舶及作业人员的资料资质报验； 3、沉桩前进行基线的复核、桩位的计算复核。 4、对相关的作业人员进行三级安全教育及安全技术交底。三、吊桩由于本工程PHC

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沉入桩和混凝土灌注桩施工安全控制要点及技术措施查看详情

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一、避免桩基施工对地下管线的破坏（一）开工前应采取的安全措施 1．通过调查、详勘掌握桩基施工地层内各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线资料以及各管线距施工区域距离。 2．现场做好管线拆迁改移，或保护工作。 3．现场准确标识，以便桩位避开地下管线，施工中做好监测工作。（二）施工安全保证措施 1．沉入桩施工安全控制主要包括桩的制作、桩的吊运与堆放和沉入施工。 2．混凝土灌注桩施工安全控制涉及施工场地、护筒埋设、护壁泥浆、钻孔施工、钢筋笼制作及安装和混凝土浇筑。二、沉入桩施工安全控制要点

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桥梁沉入桩和混凝土灌注桩施工安全控制要点及技术措施查看详情

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关键词：桥梁工程施工桥梁桩基础施工桥梁基础施工措施

水上水下作业安全措施资料下载-桥梁沉入桩和混凝土灌注桩施工安全控制要点及技术措施

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张家港市老海坝节点综合整治一期工程一标水下压载抛投施工方案立即下载

等级：文件 141.00KB 格式 doc

关键词：水下压载抛投施工老海坝节点综合整治散抛块石粒径

水上水下作业安全措施资料下载-张家港市老海坝节点综合整治一期工程一标水下压载抛投施工方案

本资料为老海坝节点综合整治二期工程施工一标段水下压载抛投施工方案，共11页，格式为word。工程概况：主要工程内容为两部分：堤防与岸坡整体抗滑稳定要求的加固整治工程，维持码头前沿现状岸坡稳定要求及抗冲刷要求的平顺护岸整治工程。本标段主要建设内容为：海力5号、4号码头前沿抛石防护及抛石压载，抛石量约44万方。老海坝节点综合整治工程，是保障防洪（潮）安全的需要，是两岸工矿企业及码头安全的需要，是维持河势稳定和维持航道稳定的需要。相关图片：水上抛石施工流

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我国首座公铁两用跨海大桥攻克水下基础难关查看详情

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关键词：著名跨海大桥施工组织跨海大桥施工图桥梁基础施工技术

摘要：８月２６日，福（州）平（潭）铁路平潭海峡公铁两用大桥，深水裸岩区首个钢吊箱在Ｂ５４号墩顺利吊放到位，实现了水下施工与水上施工工序的安全转换，标志着平潭海峡公铁两用大桥北东口水域水下基础施工取得了根本性突破。钢套箱平稳到达指定位置深水裸岩区首个钢吊箱顺利吊放到位平潭海峡大桥是我国首座公铁两用跨海大桥，施工最大难度在水下，由于海底岩面倾斜，海床面高差起伏大，有高有低有斜坡，打桩难度大，而难度最大的是有部分无覆盖层的高强度祼岩，俗称光板岩。整座大桥有１０个墩完全裸岩，有１２个墩部分裸岩。在裸岩上打桩就如同在山上种树，有土层的地方好种，没有土层的岩石上不好种。

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超酷！水上浮岛公园概念设计！查看详情

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水上浮岛公园-丹麦集教学、娱乐为一体的立体水上空间 ▼ Nordhavn是哥本哈根市内一片正在快速发展的新区。本次景观设计国际竞赛的基地位于哥本哈根国际学校前方，C.F. Møller在与挪威设计公司Snøhetta 和丹麦设计公司MLRP的竞争中最终赢得了胜利。他们的方案“Nordhavn群岛”将为新区打造一个集教学、娱乐为一体的立体水上空间。景观建筑师巧妙地将功能和环境捏合在一起，大量与水、天气、自然息息相关的休闲娱乐活动将学校，水岸和城市连接起来。 ▽ 平面图

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福建某后方仓储清淤水下炸礁工程施工组织设计 vip 立即下载

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资料目录第一章主要施工方法 2 第二章工程投入的主要施工机械设备情况述 28 第三章项目机构情况描述 29 第四章确保工程质量的技术组织措施 35 第五章确保安全生产的技术组织措施 41 第六章确保文明施工的技术组织措施 54 第七章确保工期进度的技术组织措施 58 第八章施工进度表或工期网络图 62 第九章临时用地表 64 第十章确保环境保护、海洋环境跟踪监测以及保护珍稀野生动植物、生态建设、污染治理的主要措施 65 第十一章解决施工所需的“三通一平”问题的主要措施及方法 69 第十二章办理开工各项行政许可和审批手续的工作实施方案 71 第十三章确保水下

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全国首个采用“水下开挖”法施工地铁站是这么挖的…… 查看详情

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关键词：地铁车站施工水下混凝土浇筑地连墙钢筋笼水下开挖法施工

水上水下作业安全措施资料下载-全国首个采用“水下开挖”法施工地铁站是这么挖的……

北京地铁8号线6标近日通过了最后一次验收。该标段中的永定门外地铁站是全国首个采用“水下开挖”法施工的地铁站。这座车站月底开通后，可与地铁14号线永定门外站实现换乘。“这是北京地铁建设史上难度最大的明挖车站。”早在建设之初，业内专家就对8号线永定门外站做出这样的评价。这是因为，这座地下四层结构的车站犹如“水上漂”——永定门外丰沛的地下水，让车站大约有一半结构都泡在水中。全国地铁车站施工中首次运用水下开挖永定门外站是北京地铁8号线3期难度最大的车站之一，该站地下水充盈，如果按照常规施工，车站的日涌水量将达到18万立方米，既浪费地下水资源，又有极大的安

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施工原理动画|全国首个采用“水下开挖”法施工地铁站月底开通查看详情

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来源：安居北京、北京日报视频来源：中铁隆工程集团有限公司整理：筑龙路桥市政地铁8号线6标近日通过了最后一次验收。该标段中的永定门外地铁站是全国首个采用“水下开挖”法施工的地铁站。这座车站月底开通后，可与地铁14号线永定门外站实现换乘。“这是北京地铁建设史上难度最大的明挖车站。”早在建设之初，业内专家就对8号线永定门外站做出这样的评价。这是因为，这座地下四层结构的车站犹如“水上漂”——永定门外丰沛的地下水，让车站大约有一半结构都泡在水中。（视频观看：请关注“筑龙路桥市政”查看2018年12月18日首条）微信标题：施工原理动画 | 全国首

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中国首座跨海高速铁路桥即将完成水下桩基施工查看详情

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关键词：跨海高速铁路桥水下桩基施工

图为福厦高铁泉州湾跨海大桥77号主墩钢吊箱吊装。李荣鑫摄此间中交第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)25日发布消息称，随着重达500多吨的福(州)厦(门)高铁到位，标志着中国首座跨海高速铁路桥水下桩基基础施工即将结束，进而开始转入水上施工阶段。据介绍，目前正在投入运营的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，是中国城际线中最繁忙的线路之一，运力日益趋紧。为缓解运力紧张状况，2017年动工新建的福厦高铁设计时速350公里，预计2022年建成通车，届时福州至厦门铁路行程时间将压缩至1小时以内，实现两地“一小时生活圈”。

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海上风电示范工程安全前期策划书（含图表）立即下载

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关键词：海上风电示范工程安全管理制度安全前期策划书

本资料为海上风电示范工程安全前期策划书，word格式，共93页。工程概况：本工程场区东西长约12km，南北宽约8km，场区规划面积约127km2，离岸距离约55km，整个风场场区内海底地形变化不大，水深在3-13m之间。目录：第一章工程概况第二章工程特点分析第三章安全管理组织机构及职责第四章风险源辨识与评价第五章安全管理制度保障第六章应急管理保障第七章水上水下作业应急处置措施第八章船舶安全管理 ...... 海上风电

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