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杭州湾跨海大桥南航道桥主塔承台施工
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内容简介 杭州湾跨海大桥南航道桥主塔承台为哑铃形结构,平面尺寸大。针对本海域恶劣的施工环境,大型承台采用分块施工方案,以降低海上施工难度,规避施工风险。
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杭州湾跨海大桥专用施工技术规范(114页)
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关键词: 杭州湾跨海大桥
施工技术规范
杭州湾跨海大桥横跨杭州湾海域,海面宽阔,自然条件复杂,工程规模浩大,所处环境对结构腐蚀作用按不同分区由中等程度(C级)至极端严重程度(F级),结构设计使用年限为100年。现行《公路工程国内招标文件范本》通用技术规范己不能完全适应本工程的需要。为此,在范本第400章的基础上,依据本桥专题研究成果,参考我国海港码头和相关行业技术规范,参考国内、外相关工程的规范和工程实践,结合本工程所处自然环境、桥梁结构和施工方法的特点编制《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》,以期配合范本,规范施工,确保工程的安全和质量。专用技术规范重点解决跨海大桥施工中的一些特殊问题:宽阔海域施工测量;结构耐久性问题;灾害地质应对
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杭州湾跨海大桥工程创优情况介绍
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杭州湾跨海大桥位于浙江省内,南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,全长36公里,其中桥长35.673公里,是世界上最长的跨海大桥,也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一,具有技术含量高,创新点多的特点。创下了6项世界或国内之最,用钢量相当于7个“鸟巢”。可以抵抗12级以上台风。 杭州湾跨海大桥主要工程内容有:钻孔桩3550根;钢管桩5513根;各类现浇箱梁157孔;50m预和70m预制箱梁各404片和540片;承台1272个;墩身1428个。混凝土用量245万立方,各类钢材用量82万吨。 ······ 一、工程概况 1、主要技术标准 2、建设单位 
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图文解析杭州湾跨海大桥工程创优过程
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一、工程概况 杭州湾跨海大桥位于浙江省内,南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,全长36公里,其中桥长35.673公里,是世界上最长的跨海大桥,也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一,具有技术含量高,创新点多的特点。创下了6项世界或国内之最,用钢量相当于7个“鸟巢”。可以抵抗12级以上台风。 杭州湾跨海大桥主要工程内容有:钻孔桩3550根;钢管桩5513根;各类现浇箱梁157孔;50m预和70m预制箱梁各404片和540片;承台1272个;墩身1428个。混凝土用量245万立方,各类钢材用量82万吨。 大桥宽33m,设南、北
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桥梁工程混凝土新技术及展望
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桥梁工程是连接空间、区域的重要纽带,是交通基础建设中的控制性节点工程。在国家“海洋强国”和“交通强国”战略及“一带一路”倡议的大背景下,桥梁工程已成为我国经济发展的迫切需要。近20年来,我国桥梁工程建设取得了举世瞩目的成就,在设计、施工、防灾、管理维护与材料等技术领域实现了重大突破。就已建桥梁工程而言,以苏通大桥、武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、山东胶州湾大桥、马鞍山长江大桥为代表,以其独有的桥梁设计、建造、科研等成就,获得了世界范围的高度认可。就在建工程而言,港珠澳大桥等世界级工程吸引了全球桥梁工程界的关注,彰显了桥梁建设的中国实力。但是,近年来桥梁工程面临不确定性因素多、服役环境复
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每公里造价6亿人民币,嘉绍大桥堪称百元大钞铺成
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我们常见的斜拉桥,索塔最多也多不过三座,而嘉绍大桥则首创六塔斜拉桥方案。而且,在没有使用冷却水管的情况下,嘉绍大桥从材料入手降低混凝土的水化热,解决了混凝土开裂带来的大桥使用寿命问题。此外,嘉绍大桥共有7个合龙口,工程师探索出了一种新的合龙方案——几何合龙法。 作者| 须臾千秋,清华大学土木工程博士 提到杭州湾上的跨海工程,许多人首先想到的便是杭州湾跨海大桥。其实,杭州湾大桥上游同样有一座横跨杭州湾的大桥,它就是嘉绍大桥。 它北起嘉兴市海宁市,南接绍兴市上虞区,是常台高速公路(江苏常熟-浙江台州)的组成部分。虽然在长度上,它只有杭州湾大桥的三分
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捧回多项国际大奖嘉绍大桥有多牛?
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关键词: 单桩混凝土灌注
乍嘉苏高速公路
近日,由中交二航局、中铁大桥局联合承建的浙江嘉绍大桥荣获2017年度国际咨询工程师联合会(FIDIC)工程项目特别优秀奖。获奖理由为:体现了创新、高质量和杰出的专业水平,贯彻了透明和廉洁原则和具有可持续性,尊重环境。 据悉,这是嘉绍大桥继2016年获得国际桥梁大会(IBC)古斯塔夫·林登少奖和国际道路联盟(IRF)全球道路成就奖之后,第三次荣获国际大奖。“菲迪克”全称为国际咨询工程师联合会,是国际上最有权威并被世界银行认可的咨询工程师组织,颁发的奖项分为杰出奖、特别优秀奖和优秀奖,被誉为国际咨询工程界的“诺贝尔”奖。 一、嘉绍大桥嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市,南接绍
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捧回多项国际大奖,嘉绍大桥有多牛?
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近日,由中交二航局、中铁大桥局联合承建的浙江嘉绍大桥荣获2017年度国际咨询工程师联合会(FIDIC)工程项目特别优秀奖。获奖理由为:体现了创新、高质量和杰出的专业水平,贯彻了透明和廉洁原则和具有可持续性,尊重环境。 据悉,这是嘉绍大桥继2016年获得国际桥梁大会(IBC)古斯塔夫·林登少奖和国际道路联盟(IRF)全球道路成就奖之后,第三次荣获国际大奖。“菲迪克”全称为国际咨询工程师联合会,是国际上最有权威并被世界银行认可的咨询工程师组织,颁发的奖项分为杰出奖、特别优秀奖和优秀奖,被誉为国际咨询工程界的“诺贝尔”奖。 一、嘉绍大桥 嘉绍大桥北起嘉兴市海
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嘉绍大桥荣获“2016国际道路成就奖”,我国桥梁设计界首获此殊荣
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摘要:10月18日,嘉绍大桥荣获2016国际道路成就奖(GRAA)设计类工程奖,这是我国桥梁设计界首次获此殊荣。 嘉绍大桥 嘉绍大桥施工场景 嘉绍大桥索塔施工场景 嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市,南接绍兴市上虞区,是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设,2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日零时,嘉绍大桥正式建成通车。 嘉绍跨江公路通道属于常台高速公路(G15W)的组成部分,嘉绍大桥通车后,标志着常台高速公路(江苏常熟-浙江台州)全段贯通。嘉
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桥梁工业化的春天还有多远
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关键词: 桥梁预制拼装
市政工程设计
2018年10月24日,港珠澳大桥正式通车。这座超级工程的建成,不仅标志着我国桥梁建设水平的重大突破,更在建桥方式上颠覆传统,将“桥梁建造”变为“桥梁制造”,实现了真正意义上的工业化——“大型化、工厂化、标准化、装配化”。诚如港珠澳大桥总设计师孟凡超所形容:“港珠澳大桥是世界桥梁建筑中的‘瑞士表’,实现了庞大的桥梁结构构件精度达到毫米级。” 这,正是工业化建桥的魅力。 然而,与港珠澳大桥这样的超级工程相比,我国占90%以上的中小桥梁和城市桥梁,由于受种种条件限制,大多数仍采用传统的建造方式,离真正的工业化建造还有很长一段路要走。  
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2018年交通大爆发,铁路、公路、过江通道齐发力!(附项目清单)
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关键词: 2018交通道路清单
2018交通道路建设名单
2018年是决胜高水平建成全面小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年,也是交通强省建设起步之年。 2018年,江苏交通运输基础设施建设预期完成投资1160亿元,将再创历史新高。建成铁路项目5个355公里、建成高速公路项目3个88公里、普通国省干线项目20个500公里、农村公路4000公里及桥梁2000座。 △ 今年推进前期工作的过江通道示意图 据悉,江苏省将全面开工南京和燕路过江通道,力争开工南京仙新路过江通道;加快推进常泰、龙潭、张靖、润扬第二通道等过江通道项目前期工作,争取2019-2020年再开工建设8座。 江苏交通运输发展总体
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当前桥梁工程这些新技术,工程中你都经历过么?
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进入21世纪以来,我国公路桥梁事业的突飞猛进,为我国桥梁施工技术创造前所未有的大好形势,中国桥梁工程师新的构思层出不穷,使中国桥梁技术雄霸世界前序。当前桥梁前沿新技术都有哪些?在工程中的你都遇到过么? 公路桥梁工程发展趋势 1)大跨度桥梁向更长、更大、更柔的方向发展 理论难点:研究大跨度桥梁在气动、地震和行车动力作用下结构的安全和稳定性(大桥设计与建设中要特别重视大风引起高耸结构、高层建筑、柔性结构大幅度摇晃无法使用或造成共振破坏)。 技术特点: 采用以斜缆为主的空间网状承重体系;&n
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