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[分享]城际铁路机场段资料下载

发表于2019-08-31

标签：城际铁路机场段资料城际铁路机场段讨论城际铁路机场段视频

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公路铁路坐标计算—直线段坐标公式讲解立即试听

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公路铁路坐标计算—直线段中桩坐标计算立即试听

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北京新机场至雄安段城际高速铁路指导性施工组织设计（170余页）立即下载

等级：文件 9.64MB 格式 doc

关键词：城际铁路施工组织设计高速铁路施工组织设计跨既有线施工隧道工程施工方案

城际铁路机场段资料下载-北京新机场至雄安段城际高速铁路指导性施工组织设计（170余页）

项目位置：北京,河北
施工组织设计类型：指导
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：58.81km
主体工程内容：特大桥,隧道,站场

新机场至雄安站段正线全长 58.81km，车站三座，分别是固安东、霸州北、雄安站。工程内容主要有路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站场工程、站房工程、四电工程。（1）铁路等级：高速铁路；（2）设计速度：新机场至雄安350km/h；（3）正线数目：双线；（4）正线线间距：新机场至雄安段5.0m。（5）最小平面曲线半径： 7000m，困难地段5500m。（6）最大坡度：一般20‰，困难地段经行车检算后不大于30‰；（7）牵引类型：电力；（8）列车类型：动车组（9）到发线有效长度： 65

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陕西城际铁路机场专线项目 26家工地扬尘污染上“黑名单” 查看详情

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11月2日，记者从西安市铁腕治霾办获悉，在对陕西城际铁路机场专线项目扬尘污染防治措施落实情况专项督查时发现，该项目涉及的26家施工工地等扬尘污染严重。该项目起点为西安北客站，终点是西安咸阳国际机场，全长29.31公里。涉及26家施工工地、6家配套供应商品混凝土站、2家盾构隧道管片预制和运输企业。检查发现，该项目普遍存在扬尘污染防治“六个百分百”和“七个到位”等措施落实不到位的问题，扬尘污染严重。出入口无冲洗设备或冲洗设备损坏、不能正常使用的工地10家，分别是：渭河南站-秦文化公园站跨兰池大道跨机场大道高速悬臂梁施工项目；渭河南站-秦文化公园站区间马东

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京雄城际铁路（北京段）开始全线铺轨9月份通车查看详情

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导读ID：RailWorld京雄城际铁路（北京段）开始全线铺轨 9月份通车 4月15日上午9时28分，在北京至雄安新区城际铁路李营段施工现场，随着现场指挥人员一声令下，第一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出，平稳落在无砟道床上，标志着京雄城际铁路建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段，也意味着京雄城际铁路（北京段）的开通运营进入最后冲刺阶段。京雄城际铁路建设工程是国家重点建设项目，是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线，是描绘雄安新区“千年大计”宏伟蓝图和京津冀协同发展的重要组成部分。京雄城际铁路正线全线北起李营站

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机场城际铁路工程施组设计（U型槽隧道） vip 立即下载

等级：文件 3.08MB 格式 doc

关键词：路桥施组设计基坑加固处理无砟轨道铺设 U型槽工程施工

项目位置：湖南施工组织设计类型：投标设计速度：200km/h线路长度：5.21km主体工程内容：隧道,站场路基地基处理：换填土计划工期：39月附图及附表：施工总平面布置示意图,总体施工组织形象进度图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间：2012资料目录第一章总体施工组织布置及规划 1.施工组织设计的综合说明 1.1.编制依据、原则、范围 1.2.总体目标 2.工程概况 2.1.线路概况 2.2.主要技术标准 2.3.主要工程数量 2.4

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[京雄]城际铁路指导性施工组织设计（word，共172页）立即下载

等级：文件 9.64MB 格式 doc

关键词：京段城际铁路铁路指导性施工明挖施工工艺

城际铁路机场段资料下载-[京雄]城际铁路指导性施工组织设计（word，共172页）

项目位置：北京
施工组织设计类型：指导
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
轨道道床：有砟轨道,板式无砟轨道
质量目标：国家级优质

本资料为[京雄]城际铁路指导性施工组织设计（word，共172页），共172页，格式为word。工程概况：工程内容主要有路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站场工程、站房工程、四电工程。新建路基工程总长5.745km，占本管段线路长度的9.8%，其中区间路基长度1.145km，站场路基长度4.6km。本线经过华北平原地面沉降区域，且京津联络线部分地段分布有地震液化土层，路基地基软弱，采用CFG桩基、水泥搅拌桩、管桩等进行基底处理加固。本施组有隧道1座，为机场2号隧道，总长7.208km，占正线长度12.2%。隧道采用明挖施工工艺，

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[贵州]市政立交跨城际铁路白龙线专项施工方案立即下载

等级：文件 2.77MB 格式 doc

【贵州】立交跨贵阳城际铁路白龙线专项施工方案建设大道（贵阳段）道路工程位于龙里县谷脚镇东部，项目起于寡婆桥附近，终点在尖壁高速附近接建设大道龙里段，东西走向，在幸福水库附近与拟建龙水路相接，上跨鱼梁河后，途经省水牛坡垭口，在毛栗山附近上跨龙洞堡大道，沪昆铁路隧道后，在秦琪村秦琪河附近分别上跨贵龙大道、下穿南环铁路左右、上跨东北环铁路隧道(贵阳城际铁路白龙线)，线路再次跨越秦琪河，在赵家坡附近下穿机场导航塔，贵新高速，沿着老210国道布线，经过下坝村、二堡村、黄泥哨村，在尖壁高速附近接建设大道（龙里段），全长9280米（含6个立交），标准宽度40m，本次建设大道（贵阳段）设计起点桩号K0+000

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贵龙大道立交跨贵阳城际铁路白龙线专项施工方案立即下载

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建设大道（贵阳段）道路工程位于龙里县谷脚镇东部，项目起于寡婆桥附近，终点在尖壁高速附近接建设大道龙里段，东西走向，在幸福水库附近与拟建龙水路相接，上跨鱼梁河后，途经省水牛坡垭口，在毛栗山附近上跨龙洞堡大道，沪昆铁路隧道后，在秦琪村秦琪河附近分别上跨贵龙大道、下穿南环铁路左右、上跨东北环铁路隧道(贵阳城际铁路白龙线)，线路再次跨越秦琪河，在赵家坡附近下穿机场导航塔，贵新高速，沿着老210国道布线，经过下坝村、二堡村、黄泥哨村，在尖壁高速附近接建设大道（龙里段），全长9280米（含6个立交），标准宽度40m，本次建设大道（贵阳段）设计起点桩号K0+000，终点桩号K9+280。 ·

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从京雄城际铁路施工看BIM应用如何落地！查看详情

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关键词：京雄城际铁路 BIM应用落地

从京雄城际铁路施工看BIM应用如何落地！北京至雄安新区城际铁路（简称“京雄城际铁路”）预计2020年年底通车。该铁路是完善京津冀区域高速铁路网结构的关键，通车后，将实现北京城区与雄安新区半小时通达，具有十分重要的意义。为了更好地建成并运营京雄城际铁路，BIM应用被运用于设计、施工到运维的全过程应用，并被推到了新的高度和深度。此次BIM应用，将为BIM技术在线性工程建设阶段的广泛应用起到重要的示范性作用。今年2月底，《新闻联播》对京雄城际铁路的BIM应用做了全面报道。下面是记者对该项目的重要标段——京雄城际铁路第三标段工程（又名“机场二号隧道”）的信息化部部长李凯旋，探讨并分享其BI

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京雄城际铁路雄安站现在啥样了？查看详情

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关键词：京雄城际铁路京津冀协同发展

近日，中宣部“壮丽70年·奋斗新时代”大型蹲点主题采访调研活动启动，多家中央主流媒体记者走进京雄城际铁路施工现场，了解建设进展。在京雄城际铁路雄安站建设工地上，一台台舒臂作业的挖掘机、一辆辆往来穿梭的水泥罐车、一个个紧张忙碌的身影，交叉呈现着热火朝天的建设场面。雄安站自2018年12月1日进场施工以来，铁路建设者夜以继日攻坚奋战，目前正在进行桩基础及土方施工。按照规划，雄安站未来将引入津保铁路、京雄石城际铁路、京港台高铁、津忻雄高铁四条线路，实现雄安新区与北京、天津、石家庄等京津冀主要城市的快速联系，融入京津冀城际铁路网，实现了雄安新区与北京、天津的半小

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京雄城际铁路引入BIM率先“数据开工” 查看详情

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关键词：施工安全管理安装BIM算量

用电脑建模率先“数据开工”，用“北斗”对机车精准定位，用机器手臂代替人拉肩扛……记者16日从京雄城际相关建设单位了解到，作为京津冀协同发展的重大交通项目，京雄城际在设计、施工阶段就引入大量智能化元素，集中展现近年来我国高铁建设的先进成果。 ——用电脑建模率先“数据开工” 运用“电脑场景模拟”和“模块化建造”让传统的铁路建设如虎添翼，让京雄城际这条未来的“智能高铁”具备“更强大脑”。比如，充满科技色彩的京雄城际雄安站“从头到脚”都是数字化的产物。据介绍，该站从设计到施工直至交付运营，铁路部门将全程采用智能

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石雄城际铁路线路、工期全公布！查看详情

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近日，石雄城际铁路（保定东至石家庄段）PPP项目咨询服务招标公告发布。公告对石雄城际铁路的线路、站点、总投资、建设工期等内容进行了公布。设计时速350公里/小时具体来看，石雄城际铁路位于河北省保定市、石家庄市境内。线路自保定东站引出，向南经蠡县、安国市、定州市、无极县，后经石家庄正定新区、高新区到达本线终点栾城，线路全长161.48公里。其中保定市境内82.96公里，石家庄市境内78.52公里。设计时速350km/h，总投资约294.4亿元，建设工期3.5年。全线共设车站8座

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[广东]全长57km双线城际铁路总价承包投标技术标853页（路桥隧涵车站轨道） vip 立即下载

等级：文件 67.47MB 格式 doc

关键词：路桥施组设计铁路总承包施工组织钻爆法区间隧道

城际铁路机场段资料下载-[广东]全长57km双线城际铁路总价承包投标技术标853页（路桥隧涵车站轨道）

项目位置：广东
施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
设计速度：160
线路长度：57.442km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场

资料目录第一篇施工组织设计1 第一章总体施工组织布置及规划3 第一节编制说明3 第二节工程概况6 第三节工程特点及重难点工程25 一、工程特点25 二、重点及控制工程26 (一)机场T1站27 (二)机场T2～T1站区间27 (三)机场T1～T3站区间27 (四)跨XX河特大桥27 (五)跨XX高速公路特大桥27 (六)XX山隧道28 (七)XX城～新塘区间及车站28 (八)整孔箱梁预制架设28 三、工程难点28

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修高铁就像搭积木！京雄城际铁路建设再现创举查看详情

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关键词：桥梁预制拼装京雄城际铁路建设轨道交通工程

7月7日时值“小暑”节气中国铁路建设者在河北省廊坊市完成了一项具有里程碑意义的创举当天下午，随着现场指挥人员一声令下，重达900吨的箱梁缓缓落位，中国高铁首段装配式一体化桥梁主体工程在京雄城际铁路率先完成，为下一步装配式桥面系安装施工奠定了基础。这是新时代中国高铁建设技术的一项重大突破，将来修高铁将像搭积木一样简单。” 据介绍，装配式桥梁基础是将桥梁的桩基、墩柱等构件在工厂预制完成后，运到施工现场拼装而成，不仅能显著提升安全质量和施工效率，而且大幅降低了劳动强度，减

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北京至雄安城际铁路开工建设北京到雄安只需30分钟查看详情

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2月28日，雄安新区首个重大交通项目京雄城际铁路正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。京雄城际铁路开工标志着雄安新区重大基础设施启动建设。该铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区。

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总投资约294.4亿、161.48公里！石雄城际铁路线路/工期公布查看详情

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从中国路桥网获悉，石雄城际铁路（保定东至石家庄段）PPP项目咨询服务招标公告发布。公告对石雄城际铁路的线路、站点、总投资、建设工期等内容进行了公布。设计时速350公里/小时具体来看，石雄城际铁路位于河北省保定市、石家庄市境内。线路自保定东站引出，向南经蠡县、安国市、定州市、无极县，后经石家庄正定新区、高新区到达本线终点栾城，线路全长161.48公里。其中保定市境内82.96公里，石家庄市境内78.52公里。设计时速350km/h，总投资约294.4亿元，建设工期3.5年。全线共设车站8座石雄城际铁路起自京广高铁保定东站，出

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成南达高铁、滨东潍高铁、石衡沧港城际铁路...等最新进展！查看详情

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成南达高铁项目启动: 将成四川最快铁路成都—南充—达州，一直是东向出川的交通要道，南充、达州是四川省重要的地级市，人口众多、经济较为发达。在高速公路方面，沪蓉高速成南段开通多年，车流量巨大。在铁路方面，达（州）成（都）线具有重要地位，在西成高铁开通前，北向、东向出川的众多列车都走达成线，包括到郑州、北京等地的旅客列车。作为列入国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》和《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》的重要项目，成南达高铁的建设，一直备受社会关注。而成南达高速铁路项目启动会的召开，标志着该项目建设进入一个新阶段

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京津冀城际铁路网规划修编方案（2015-2030年）获批查看详情

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关键词：京津冀城际铁路铁路规划方案

城际铁路机场段资料下载-京津冀城际铁路网规划修编方案（2015-2030年）获批

关于京津冀地区城际铁路网规划的批复发改基础[2016]2446号中国铁路总公司，北京市、天津市、河北省发展改革委：中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省人民政府联合报来《关于报送京津冀城际铁路网规划修编方案（2015－2030年）的函》、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送京津冀城际铁路网规划修编方案（2015－2030年）的函》收悉。经商京津冀协同发展领导小组办公室，现批复如下：一、为贯彻落实京津冀协同发展战略部署，推进京津冀区域交通一体化发展，构建以轨道交通为骨干的城际交通网络，原则同意京津冀地区城际铁路网规划修编方案。

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国内城际铁路最大在建地下车站“东平新城车站”进展顺利查看详情

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关键词：明挖法地铁车站东平新城车站

摘要：据了解，首座同时容纳4条轨道换乘，国内城际铁路最大在建地下车站广东东平新城车站目前主体工程已经完成过半，预计明年5月将全线竣工。东平新城城际铁路车站采用明挖法东平新城城际铁路车站立柱东平新城城际铁路车站施工现场东平新城车站位于全国百强区之首的佛山顺德区，国内城际铁路最大在建地下车站也是广佛环城际铁路的控制工程，造价为11个亿，建成后车站能够做到广州、佛山、江门、珠海四条轨道线路同台换乘，为珠三角经济持续高速发展提供更加便捷快速新通道。 12月22日，在我国城际铁路最大在建地下车站——广东

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京雄城际北京段明年通车！9大铁路工程进度时间表来啦~ 查看详情

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市住建委近日对外披露正在协调推进的9项铁路工程进展，备受关注的京张高铁、京沈高铁、京雄城际铁路、城际联络线一期都有了计划开通的时间表。其中，京雄城际铁路北京段将在明年9月与新机场一同开通。京雄城际铁路今年2月9日，国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告，将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路。根据规划，线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，共设5座车站，同步建设雄安动车运用所。实际上，京雄城际铁路北京段早在201

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