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发表于2019-08-31

标签：沥青路面季节施工资料沥青路面季节施工讨论沥青路面季节施工视频

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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桥梁工程施工全过程安全控制要点立即试听

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热拌温铺技术在低温季节沥青路面施工中的应用研究查看详情

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关键词：热拌温铺技术沥青路面施工

简介：在热拌条件下或稍低于热拌条件下，掺加温拌剂的沥青混合料施工技术，即热拌温铺技术是作为温拌技术在低温条件下的一个主要应用形式，其技术思路为：在低温条件下，采用温拌技术时，根据实际气温条件，按高于正常条件下温拌混合料设定的拌和温度，甚至采用热拌沥青混合料拌和温度进行拌和，适当调整沥青混合料的摊铺和碾压温度，以达到采用提高拌和温度来延长施工可操作时间的目的。(4)实体工程施工质量检测结果表明：在HH-XII型温拌剂掺量0.7%的情况下，采用热拌温铺技术，适当提高混合料的拌和温度，不影响温拌沥青混合料的路用性能，可以在低温季节铺筑沥青路面，且施工质量可以保证。热拌温铺技术在低温季节沥

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各种等级道路温拌沥青混合料沥青路面施工工法23页立即下载

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关键词：路桥施工工法沥青混凝土路面施工工法温拌沥青混合料混合料施工工艺

资料目录 1 前言1 2 工法特点1 3 适用范围2 4 工艺原理2 5 施工工艺流程及操作要点2 5.1 施工工艺流程图2 5.2 工法操作要点2 6 材料与设备10 6.1原材料要求10 6.2机械设备14 7 质量控制14 8 安全措施19 9 环保措施19 10 效益分析20 10.1经济效益20 10.2社会效益20 11 应用实例21内容简介工艺原理：本工法适用于各种等级道路沥青混凝土路面的施工。温拌沥青混合料（Warm Mix Asphalt简称WMA）是一种环保型的沥青混合料，通过降低沥青结合料的粘度，从而使混合料能在相对较低的温度下进行拌和、摊铺和碾压。

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低温环境沥青路面施工工艺查看详情

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沥青路面的施工受季节和温度的影响，通常要求是天气晴朗气候条件下，气温不低于5摄氏度。然而在我国北方由于四季分明，温差变化比较大，因此施工期短，有时不得不在较低温度下施工，因此，施工将存在一些问题：在沥青混合料的运输期间，混合料温度下降速度比较快，尤其是料车周边的混合料，温度会明显降低，甚至出现凝块现象，混合料出现严重的温度离析问题；在筋青混合料摊铺期间，靠近摊铺机料斗内混合料会出现结块现象，这些混合料混合在其中继续摊铺，必定给沥青路面质量带来隐患。在沥青混合料压实阶段，由于周围环境温度低，混合料温度下降速度快，将存在压实困难，难以实现标准压实度。

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沥青路面施工工艺 [干货] 查看详情

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沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素

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沥青路面贴缝带施工技术工艺做法全流程展示查看详情

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关键词：公路工程养护沥青路面维修沥青路面贴缝带施工

使用范围适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护，且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应首先进行沥青灌缝，然后再使用贴缝带。施工技术工艺 1、一般规定（1）施工前，施工单位（承包商）必须提供详细的材料质检报告，符合设计要求后方可施工。（2）施工的气候条件应满足： 1）宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适，因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到极大值； 2）雨雪雾天严禁施工； 3）施工养护期内可

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沥青路面贴缝带施工查看详情

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关键词：沥青路面养护沥青路面裂缝维修贴缝带施工工艺

一、总则 1、目的指导沥青路面贴缝带在施工中的应用，预防裂缝发展，防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损，延长路面使用寿命，减少养护投资。 2、作用沥青路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约2-2.5mm左右，主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散，避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的沾合力，与路面完全结合在一起，有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入，因而减少了路面破损，从而延长路面的使用寿命。

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武黄高速成功应用沥青路面开普封层施工技术查看详情

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摘要：8月31日上午，武黄高速公路黄武向开普封层试验段铺筑开工，武黄高速预防性养护再上新台阶。此次开普封层试验段的施工，为接下来大范围施工提供了最合理、优化的施工方案。开普封层施工开普封层是指先在路面上直接撒布热沥青和集料，经碾压后形成碎石磨耗层，然后再施工一层微表处的双层处治技术，既能修复中度车辙病害，也可以改善路面抗滑，增加路面密水性，具有较好的抵抗原路面反射裂缝的效果。施工后2-3小时便可开放交通，施工便捷、速度快，对交通影响小。较路面铣刨而言，开普封层对热沥青洒布量、碎石洒布覆盖率等各项参数要求十分严格，需经过前期对路面坑槽、裂缝等病害进行处理，

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沥青路面低温施工，你必须要知道这些技术要点查看详情

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在施工过程中常常因工程进度限制，不可避免的将在低温季节进行施工，而低温季节往往早中晚温差较大，沥青路面可施工时间进一步缩短。如何在现有的施工环境下，最大限度的提高路面质量，以及解决施工中可能存在的问题成为低温季节施工的关键技术。一、路面低温施工的影响往往在温度较低的季节这种情况下进行沥青路面施工将出现一系列的问题，如沥青混合料温度散失较快，导致摊铺、碾压温度过低；混合料温度离析加重、路面压实困难、取出的芯样上下表面约25px厚度内空隙率过大、渗水系数偏大。如果这些问题在施工中得不到有效解决，则在通车后的高温多雨季节必然容易出现路面早期病害。二、沥青面层施工

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[江苏]公路沥青路面施工组织设计（投标） vip 立即下载

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关键词：市政施组设计城市路桥投标沥青混凝土面层施工

项目位置：贵州施工组织设计类型：投标道路长度：0.5km路面面层：沥青混凝土路面道路配套设施：给排水,附属构筑物,其他配套设施附图及附表：施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,主要施工机具配置表编制时间：2011资料目录第一章编制说明一、编制范围二、编制依据三、编制原则第二章工程概况一、项目位置二、项目路线三、项目内容第三章施工总体概述及施工现场平面布置一、施工总体创优规划及总体目标二、施工组织机构布署及施工作业段划分三、施工场地总平面布置四、施工总体设想及总体方案第四章项目管理班子的人员配备和劳动力、机械设备、材料投入计划

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沥青路面4大常见质量通病防治措施，都给你整理好了！查看详情

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关键词：沥青及沥青混合料桥梁工程梁板预制高速公路工程初步设计

1 路面平整度差现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。原因分析：（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于基底高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，后处沉降多，则较低，表面平整度则差。（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后

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沥青路面的五种典型病害！你不得不防！查看详情

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关键词：路面典型病害路面工程施工

目前，中国高速公路95%以上的路面是沥青路面。沥青路面以其表面平整、热稳性高、振动小、噪声低、行车舒适、养护维修方便等优点被广泛应用于公路建设上。然而，随着超重、超载车辆日益增长，多数高速公路沥青路面均呈现早期损坏现象，有的才通车一两年，甚至有的通车当年就发生病害。根据调查研究显示，沥青路面的早期破坏与雨季出现的水损害和高温季节出现的车辙有关。有些则是摊铺过程中易出现的波浪、离析、推移、发裂、接缝不良等缺陷在运营中诱发的新病害，这些“隐形杀手”对于沥青路面的早期损害现象影响较大，若处理不当或处理不及时，会导致路面正常维修期大大提前，甚至影响车辆通

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长上坡沥青路面抗车辙影响因素及实用措施查看详情

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关键词：公路工程技术标准沥青路面施工高速公路建设

摘要在高速公路网从平原至山区的逐步完善过程中，长上坡抗车辙是不可避免的问题之一。通过对各影响因素的梳理和分类，对各种措施的实用效果进行了总结和分析。研究结果表明: 结合影响因素的特点，联合采取管理、政策和技术等措施才能有效解决长上坡抗车辙问题。洒水降温法、爬坡车道法和结构材料法是目前解决长上坡抗车辙沥青路面问题的三大实用措施。关键词长上坡; 车辙; 因素; 措施随着我国高速公路网的逐步完善，在很多省市高速公路建设重点逐步延伸至山区。相比平原区而言，由于地形地貌的特点，在山区修筑高速公路出现长上坡路段的比重要更大一些。山区高速公路往

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神总结，五句话解决沥青路面典型病害查看详情

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关键词：沥青路面典型病害路面摊铺工程沥青混凝土路面铺筑

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沥青路面4大常见质量通病防治措施查看详情

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路面平整度差？路面波浪？路面接茬不平、松散、路面有轮迹？路面壅包、搓板？这些沥青混合料路面常见的质量通病如何防治？现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。原因分析：（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于基底高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，后处沉降多，则较低，表面平整度则差。（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁高抛

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浅析二级公路沥青路面破坏的原因及结构设计查看详情

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摘要：随着高速公路建设里程的增多，高速公路养护与一般干线公路养护基本分开。一般干线公路由于受资金的限制，路面结构设计受到限制。随着服务时间的增长，各种原因所潜伏的质量隐患就暴露出来，一般有裂缝、拥包、沉陷、车辙、波浪、坑槽、泛油、松散、推移、翻浆等。鉴于此，本文对二级公路沥青路面的破坏形式以及如何在设计方面进行改进进行了探讨。一、二级公路涵义二级公路为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的5000～15000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的供汽车行驶的公路。二级公

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