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[湖北]斜拉钢桁架主桥绿色施工实施情况汇报(丰富配图)
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大桥由江陵岸引桥、主桥斜拉钢桁梁、主桥连续钢桁梁和公安岸引桥组成,全长6317.822m,其中公铁合建段长度为2244.8m,分建段铁路桥长4073.022m。 共1651根钻孔桩,153个墩台,主要工程数量有:混凝土33.5万m3,钢筋2.6万t,钢梁4.2万t,斜拉索1237.6t,钢绞线548.1t。 一、工程概况 二、绿色施工管理 三、绿色施工实施措施 四、绿色施工技术与创新 五、绿色施工成效 六、体会及下一步工作安排 本资料为PPT格式,共计151页。 大桥效果图 &nbs
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[重庆]钢桁架斜拉桥主塔液压爬模施工技术
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关键词: 路桥技能培训
钢桁架斜拉桥
液压自动爬模系统
资料目录 一 编制依据 1 二 工程概况 1 2.1 工程简介 1 2.2 气候条件 2 三、施工计划 2 3.1 施工进度计划 2 3.2 材料计划 4 3.3 设备计划 5 四 施工工艺技术 6 4.1 爬模装置系统 6 4.1.1 设计目标 6 4.1.2 模板系统 6 4.1.3 爬架系统 8 4.2 爬模装置构造 11 4.2.1 爬升装置 13 4.2.2 悬吊装置 13 4.2.3 外爬架 14 4.2.4 模板构造 17 4.2.5 液压系统 18 4.3 主要节点图 20 4.4 爬模主要施工方法 23 4.4.1 爬模装置安装 23 4.4.2 水平结构紧跟或滞后
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5km双向四车道一级公路工程施工图2038张PDF(含斜拉桥钢桁架拱桥T梁桥连续梁桥隧道)
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关键词: 一级公路工程设计
新奥法隧道设计
钢桁架拱桥设计
高索塔斜拉桥设计
图纸含设计说明、总体设计、路线路基路面、跨470m双塔组合混合梁斜拉桥、主跨519m中承式钢桁架拱桥、后张T梁桥、现浇连续箱梁桥、复合式衬砌新奥法隧道、平面交叉、排水、涵洞等。 …… 设计依据:公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011、公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004 双向四车道一级公路,全长5.41km。设计行车速度:60km/h,车道23m(不含锚索区),采用2(2X3.5m)的行车道,两侧各布置3.0m宽紧急停车带,中央分隔带1.0m,左侧路缘带2X0.5m。汽车荷载:公路-I级。采用45+60+75+470+75+60+45米双塔双索面
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钢拱塔斜拉桥施工组织设计(Word版114页)
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关键词: 钢拱塔斜拉桥
施工组织设计
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:大桥
桥梁总长度:1112m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
围堰类型:筑岛围堰
xx大桥工程位于xx市xx区xx片区。xx大桥西接工业南路(泉三高速公路出入口引道)、西岸滨江路;东接江滨南路(G205国道)、新市南路,全长1112m,分为西岸道路工程、桥梁工程和东岸道路工程。 东岸道路工程西起于大桥与江滨南路(G205国道)交叉道口,止于大桥引道与新市南路交叉道口,与新市南路相接,长为355.576m。 西岸道路工程西起于工业南路,止于xx大桥与西岸滨江路交叉道口,与西岸滨江路相接,长为319.552m。 桥梁工程西起于xx大桥与西岸滨江路交叉道口,东侧止于大桥与江滨南路(G205国道)交叉道口,与xx市东、西岸的江滨路直接相连。xx大桥桥梁
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鲁班奖跨黄河公铁两用组合桁架斜拉桥施工组织设计全套资料(453页 附CAD 计算书 质量汇报)
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项目位置:海南桥梁用途:公铁两用桥桥梁材料类型:钢桥长度类型:特大桥水上、陆上桥梁:水上桥梁桥梁上部结构:钢桁架桥,组合体系桥质量目标:国家级优质国家级获奖目标:鲁班奖编制时间:2007内容简介 编辑评价: 本资料为鲁班奖工程跨黄河公铁两用特大桥施工组织设计全套资料,包含关键工程的CAD设计图、计算书、施工方案、各种表格,配图丰富,详细讲解桩基础施工方案、承台施工方案、铁路框架墩施工方案、铁路箱梁施工方案、公路墩施工方案、公路箱梁施工方案等,对桥涵设计、施工人员有很大的参考借鉴价值。 ...... 工程概况: 公铁两用桥公铁合建段全长9.17Km。铁路按照双线客运
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[河南]公铁两用斜拉连续钢桁结合梁桥施工组织设计(内容丰富 附CAD设计图)
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资料目录 第一章 工程概况 第一节 编制依据及施工范围 第二节 工程概况 第二章 施工组织及布置 第一节 组织机构 第二节 施工场地布置 第三章 施工进度及计划安排 第一节 施工进度安排 第二节 保证工期的措施 第三节 机械设备和劳动力进场计划 第四章 施工方案及施工方法 第一节 施工准备 第二节 大临设施 第三节 主桥水中墩基础施工 第四节 主桥滩地墩基础施工 第五节 主桥主墩墩身、帽施工 第六节 主桥上部结构施工 第七节 引桥施工 第八节 各主要分项工程工艺框图 第五章 质量保证体系及措施 第一节 质量管理组织机构及职责 第二节 质量保证体系 第三节 保证工程质量的主要措施 第四
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公铁两用斜拉桥钢桁梁整节段连续匹配组拼安装技术总结68页(PPT)
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关键词: 路桥技能培训
公铁两用斜拉桥施工技术
钢桁梁整节吊装
钢桁梁连续匹配组拼
钢桁梁安装技术
资料目录 一、钢桁梁安装技术的发展 二、大桥节段安装方案 三、节段安装关键技术 1、连续匹配组拼 2、三吊点吊装多点对接 3、700t架梁吊机 四、体会内容简介 本大桥是继武汉长江大桥之后的第二座公路铁路两用斜拉桥,同时也是世界上第一座按4线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥,可以同时承载2万吨的载荷,为世界上载荷量最大的公铁两用桥。斜拉桥主梁为板桁结合钢桁梁,N形桁架,3片主桁,桁宽2×15m,桁高15.2m,节间长度14m,采用焊接整体节点。 钢桁梁施工方法多采用单根杆件进行现场拼装,随着我国桥梁建设实力和技术的增强,有能力实施工厂整节段立体组拼,现场整节段安装技术
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大跨度斜拉桥梁设计讲义(PPT,76页)
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内容为:大跨度斜拉桥梁设计讲义 斜拉桥也叫斜拉吊桥,主梁除了有桥墩支承外,还有斜拉索预先给主梁一定的拉力,车辆通过时,桥梁的受力就大大减小。因此,经过调整斜拉索中的预拉力,可使桥梁受力均匀合理。 【目录】 8.1 斜拉桥的受力特点与结构体系 8.2 斜拉桥的构造 8.3 斜拉桥的设计构思 8.4 斜拉桥的计算 8.5 斜拉桥施工简介 8.6 工程实例 斜拉桥构造 地锚式斜拉桥 钢桁架梁斜拉桥 箱型截面形式
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[重庆]双塔双索面半漂浮体系斜拉长江大桥钢桁梁制造方案(178页)
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关键词: 双塔双索面半漂浮体系
斜拉桥钢桁梁制
钢桁梁制造方案
桥梁工程施工
该资料为[重庆]双塔双索面半漂浮体系斜拉长江大桥钢桁梁制造方案 粉房湾长江大桥主跨为216.5+464+216.5m双塔双索面半漂浮体系斜拉桥。主桥为钢结构,由464m中跨和两侧对称布置的216.5m边跨组成,边跨与中跨的比值L1/L2=0.467,主桥全长为897 m,总用钢量为2.3万吨。在距离梁端60.50m的位置处设置两个永久辅助墩,大桥设置辅助墩后,结构体系可进一步分为60.5+156+464+156+60.5m五跨连续钢桁架梁斜拉桥。采用上下层布置方式,公路在上层,铁路在下层。主桥设计基准年限为100年。 ······ 第1章 工程概述 第2
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[钢结构·桥梁]桁架桥的演变——大道至简
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从桥型说起 如今年过半百的人,记忆中一定有乘坐绿皮火车旅行的经历。漫长的旅途,列车穿山越岭,单调的轮轨噪音让人昏昏欲睡。窗外的景色,开阔时是田野,狭窄时是石墙土墙,还有那些列车经过不停的小车站,都没有在脑海中留下特别的痕迹。 但桁架桥不同—— 火车在经过跨江跨河的大桥之前,视野突然开阔明亮。首先是一大片河滩,接着,一根根竖杆斜杆既快又近,突然闯入视线,令人精神一振——这就是火车驶入桁架桥了。 曾经有人将桁架桥作为一种桥型,这种提法在上个世纪初期的桥梁工程书籍中并不少见。实
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[湖北]四线铁路六线公路公铁两用长江大桥施工技术详细解读378页(斜拉桥钢吊箱)
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关键词: 路桥工程总结
公铁两用长江大桥
吊箱围堰带载升降技术
钢桁梁整体架设
超大直径钻孔桩
资料目录 1 工程概况 2 大直径深水钻孔桩施工技术 3 双壁钢吊箱围堰施工技术 4 主塔施工技术 5 钢桁梁整体节段安装技术 6 梁模合一型移动模架施工技术 7 结束语内容简介 长江大桥设计活载总计34.8t/m,是目前世界上载重最重的公铁两用斜拉桥。公路桥梁技术标准:按城市桥梁考虑,快速公路标准。荷载等级:汽—超20,挂—120;桥面宽度:27m;设计车速:80km/h;坡度:纵坡≤3%,双向横坡2%。铁路桥梁技术标准:线路等级及正线数目:客运专线双线、Ⅰ级双线;设计活载:客运专线按ZK活载设计,货运线按中—活载设计;限制坡度:客运专线12‰、Ⅰ级6‰;旅客列车设计行车
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趋利避害的新结构——夹芯板式钢-混凝土组合截面斜拉桥主梁
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斜 拉桥是一种自锚体系组合桥,斜拉索水平分力由主梁自身承受,因此主梁大多区域是承受着较大轴力的压弯结构。夹芯板式钢-混凝土组合截面斜拉桥主梁,是对现 有组合梁斜拉桥的一种改进。它将混凝土桥面板置于钢-混凝土组合结构的中性轴附近,当组合梁承受负弯矩时,混凝土桥面板受到弯矩拉应力影响很小,基本上以 承压为主,从而最大限度地发挥混凝土的抗压能力,减少钢材用量。同时避免了传统组合梁桥面板受拉开裂问题,增加了钢和混凝土的使用耐久性,给斜拉桥结构注 入了新的技术思想。 “夹芯板”组合梁的优势 斜拉桥按主梁的材料不同可大致分为钢斜拉桥、组合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥
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桥梁工程之斜拉桥设计课件(PPT,240页)
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内容为:桥梁工程之斜拉桥设计课件 斜拉桥的发展大致经历了以下三个阶段: 第一阶段:稀索布置,主梁较高,主梁以受弯为主,拉索更换不方便。 第二阶段:中密索布置,主梁较矮,主梁承受较大轴力和弯矩。 第三阶段:密索布置,主梁更矮,并广泛采用梁板式开口断面,主梁承受轴力为主,弯矩为辅。 【目录】 第一章 总体布置 第二章 斜拉桥的构造 第三章 斜拉桥的计算 第四章 斜拉桥的施工 第五章 实例 岩黑岛桥主梁节段 法国Normandy桥 美国
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京广铁路斜拉桥施工挂篮设计计算书(20页)
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关键词: 斜拉桥施工挂篮设计
挂篮设计计算书
路桥计算实例
由于跨越京广铁路,而施工期间又不能影响京广线的运行,故施工只能采用悬臂施工,其施工节段为6.3m。本挂篮就是为此桥П梁的悬臂施工而设计的。 根据本桥的结构特点和施工特点,挂篮为三角挂篮,其由以下几个主要部分组成。(1)主桁系统:由主梁、立柱、斜拉钢带组成单片主桁,共4片,横向由前、后上横梁、平联、门架连接;(2)П梁顶板底模平台:由纵梁和下横梁组成整体平台,分前、后底模平台;(3)П梁纵、横梁底模平台:由支撑梁和横向底模支架组成整体平台,横向底模支架采用桁架形式;(4)吊挂系统:由前上横梁,前后吊挂精轧螺纹钢筋组成;(5)外导梁系统:由外导梁、锚固滑行设备等组成,为底模平台滑道设备;
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长江大桥双塔双索面斜拉桥深水基础施工技术
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本资料为长江大桥双塔双索面斜拉桥深水基础施工技术,共19页,格式为word。 工程概况: 主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,孔跨组成为205m +460m +205m,全长870m。 11#桩基和承台为钢筋混凝土结构,承台为直径33m的圆形承台,高6m,C30砼5132m3。承台下设置19根直径3m的钻孔桩,桩间距6m,桩长44.5m。封底混凝土高度7米,C25水下砼4821m3;夹仓水下砼2275 m3。吊箱为圆形双壁结构,外径36m,内径33m,双壁宽度1.5m。吊箱侧板高度34.5m。 浮式平台由工程驳船、万能杆件纵、横梁,钻机平台、
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世界最高桥北盘江大桥成为“山区大跨径钢桁梁斜拉桥建设范本”
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摘要:北盘江大桥主桥采用主跨720米钢桁架梁斜拉桥方案,全长1341.4米,桥面到谷底水面垂直高度565米,相当于200层楼高——这也是世界最高的大桥。近日,“北盘江大跨度钢桁梁斜拉桥建设与养护管理关键技术研究”通过验收。 北盘江大桥 北盘江大桥上部结构施工 北盘江大桥上部结构边跨顶推施工 北盘江大桥4号索塔下塔柱施工 北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇,是杭瑞高速公路贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷,与云南省杭瑞高速公路普立至宣威段相接。
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