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沙田赣江铁路特大桥钻孔灌注桩气举反循环施工技术
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内容简介 介绍了气举反循环在沙田赣江特大桥桩基础工程中的创新性应用,具有非常好的实用价值,该方法设备简单、适用于各种类型的钻机,是气举反循环的另一种方法的成功应用。
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暖通各专业安全技术交底
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暖通各专业安全技术交底 油漆工: 各种油漆材料(汽油、漆料、稀料)应单独存放在专用库房内,不得与其他材料混放。库房应通风良好。易挥发的汽油、稀料应装入密闭容器中,严禁在库内吸烟和使用任何明火。一、油漆涂料的配制应遵守以下规定: 1.调制油漆应在通风良好的房间内进行。调制有害油漆涂料时,应戴好防毒口罩、护目镜,穿好与之相适应的个人防护用品。工作完毕应冲洗干净。 2.工作完毕,各种油漆涂料的溶剂桶(箱)要加盖封严。 3.操作人员应进行体检,患有眼病、皮肤病、气管炎、结核病者不宜从事此项作业。 二、使用人字梯应遵守以下规定: 1.
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反循环钻孔灌注桩技术
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所谓反循环,是指钻机工作时,旋转盘带动钻杆端部的钻头切削破碎孔内岩土,冲洗液从钻杆与孔壁间的环状间隙中流入孔底,冷却钻头并携带被切削下来的岩土钻 渣,由钻杆内腔返回地面,与此同时,冲洗液又返回孔内形成循环。由于钻杆内腔较井孔直径小得多,所以,钻杆内泥水上升速度较正循环快得多。既是清水,也可将钻渣带至钻杆顶端,流向泥浆沉淀池,泥浆净化后再循环使用。反循环与正循环相比,反循环的钻进速度快得多,所需泥浆量少,转盘所消耗的功率少,清孔时间较快,采用特殊钻头可钻挖岩石等优点。 反循环钻成孔原理 反循环钻成孔施工按冲洗液循环输送方式、动力来源和工作原理可分
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深基坑地下连续墙水下混凝土灌注技术交底
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
内容简介 三、地下连续墙水下砼灌注步骤 1.地下连续墙采用直升导管法施工 采用两根内径为250mm或300mm的多节钢导管,管节连接应严密、牢固,施工前应试拼并进行隔水栓通过试验和密水性试验………… 3.浇注砼前采用气举法二次清孔 采用空气吸泥法反循环清槽,吸泥管采用5〞钢管,通过压入压缩空气至槽底的吸泥装置,将泥砂吸上,同时向槽段内不断输送新鲜泥浆………… 4.水下砼浇筑封底 两套导管同时浇筑,先在漏斗内储满砼,再拔掉事先设置在导管口的隔水栓,不间断的浇筑砼,直至埋住导管1.0米以上,完成封底………… 5.水下砼的浇筑 根据规范要求不间断的从
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[浙江]厚淤泥地区特大桥反循环成孔灌注桩施工方案(钢平台)
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关键词: 岩土施工方案
桩基础施工方案
泵吸反循环成孔
气举反循环成孔
桩数:800根桩径:1500-1999,2000以上mm桩基设计等级:甲级桩基类型:泥浆护壁钻孔灌注桩桩基施工方法:钢护筒埋设,泥浆护壁,钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法:声波透射法桩基图纸:5~10张编制时间:2012年资料目录 1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1. 设备、人员动员周期 1.2. 设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.2.1. 人员到现场的方法 1.2.2. 设备运到现场的方法 1.2.3. 材料运到现场的方法 1.3. 设备、人员、材料的管理 1.3.1. 主要施工机械管理的规章制度 1.3.2. 人员的管理 1.3.3. 材料
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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲
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关键词: 桥梁上部结构
现浇箱梁施工
桥梁预应力施工
预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁合龙顺序
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面
沥青混凝土配合比
水泥混凝土修补
路基路面施工
沥青路面施工方法
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[浙江]正(反)循环成孔钻孔灌注桩施工方案
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关键词: 岩土施工方案
桩基础施工方案
桩数:40根桩径:2000以上mm桩基类型:泥浆护壁钻孔灌注桩桩基施工方法:钢护筒埋设,泥浆护壁,钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法:声波透射法桩基图纸:5~10张编制时间:2008年资料目录 1 主要编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 概况 1 2.2 地质情况 2 3 进度计划安排 3 3.1 各工序历时分析 3 3.2 计划工期安排 4 4 施工方案 4 4.1 钻机选型 4 4.2 施工平面布置 5 4.3 钻孔顺序 6 4.4 泥浆池布置 7 4.5 工艺流程图 8 4.6 工艺说明 9 5 施工预案 24 5.1 钢护筒变形 24 5.2 坍孔 24 5.3 钻、偏斜孔
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[甘肃]特大桥冲击钻钻孔灌注桩施工方案(反循环)
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关键词: 岩土施工方案
冲击钻钻孔灌注桩
钻孔桩施工平台
桩数:836根桩径:1000-1499mm桩基设计等级:甲级桩基类型:泥浆护壁钻孔灌注桩,冲孔灌注桩桩基施工方法:钢护筒埋设,钢筋笼骨架制作与吊入桩基图纸:5~10张桩基施工方案编制时间:2012年资料目录 一.工程概况 二.施工安排 三.施工准备 四.冲击钻施工工艺 五.水上钻孔桩施工方法及技术措施 六.钻孔灌注桩施工注意事项 七.质量保证措施 八.安全技术措施 九.安全责任制度 十.环境保护措施内容简介 【工程概况】 桥梁左幅中心桩号K42+650,上部结构为20×30+183×20m,全长4267.5m,桥梁右幅中心桩号为K42+605,上部结构为23×30+18
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大口径钻探技术在桩基工程施工中的应用综述
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一、概述 近年来,随着现代工程建筑、交通、水电等事业的迅速发展,大口径基础工程钻探技术也得到了相应的发展。在地勘、公路、交通、铁路、水利、建筑等施工单位承建的大口径桩基施工中,桩径和桩长不断创造新记录,特别是自2000年以后,先后涌现出了专门从事基础工程钻探设备制造商,进一步推动了桩基工程钻探技术的大力发展。而且我国还专门成立了国际大口径工程井(桩)协会,还定期举办中国国际桩与深基础峰会,这都说明了大口径基础工程施工在国民经济建设中的重要性。 二十一世纪以来,我国在原来桩基工程泥浆常规钻探技术发展的基础上,开发出了许多桩基钻探新设备、新技术,
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浙江:金台铁路灵江特大桥第一跨钢管拱顺利合龙
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关键词: 大体积混凝土
冬季施工技术
5月22日上午10点,随着长45.6米、重179.5吨的中跨钢管拱焊接在桥面支架上,标志着由中铁十一局二公司金台铁路项目承建的灵江特大桥第一跨钢管拱顺利拼接合龙,取得了关键性施工的胜利,为下一步钢管拱拼装施工奠定了基础。 灵江特大桥第一跨钢管拱合龙 新建金华至台州线头门港支线灵江特大桥,是国内单线铁路中跨度较大的连续梁-钢管拱桥全,长4298.82米,全桥共设5联连续梁,共21个T构,上部结构采用(92+3×152+92)米连续梁-拱结构,主梁采用单箱单室、变高度、变截面结构,第一跨钢管拱由3个大节段组成,两个边节段重量均为196.6吨,合拢段重量均为179.5
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玉磨铁路建设,灵江特大桥合龙,大临铁路等最新消息!
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关键词: 大体积混凝土
冬季施工技术
桥梁上部结构
中老铁路国内段玉磨铁路建设全面提速 5月24日,由中铁四局承建的玉磨铁路(中老铁路国内段)元江双线特大桥正在进行主墩3号墩131米混凝土浇筑及第24节钢桁梁架设作业。临近2020年铺轨这一重大节点,玉磨铁路建设开始全面提速。 为了保证工程进度、提高工程质量,工程建设单位联合各参建单位开展了劳动竞赛,认真落实活动计划安排,加强分类指导,确保全员参与,努力构筑党建联建、劳动竞赛活动的长效机制。进一步强化现场管理,上足劳力机械;进一步提高生产效率,开展“微创微改”活动,提升成果奖励;进一步激励生产动力,开展劳动竞赛,加大奖罚力度;倒排工期,签订
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中国工程师的"挑战"——槟城二桥主桥工程关键施
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槟城第二跨海大桥位于马来西亚西北部的槟城州,横跨槟城海峡南部水域,连接槟岛东南部的巴都茅和大陆侧威斯利省的巴都加湾,全长约24km,其中海上桥长16.9km,是东南亚最长的跨海桥梁。项目建设规模巨大,总投资额45亿马来西亚令吉(约14.5亿美元),是第九大马计划的首要工程。桥梁设计时速80km/h,分为双向4车道和双向摩托车道,平面线形采用“S”形曲线和两次起伏的立面线形,使大桥在景观效果和行车舒适性达到良好的效果。远处望去,大桥如同一条巨龙,蜿蜒横卧于蔚蓝大海之上。 槟城是马来西亚第二大城市,是区域和国际性工业、商业和旅游业中心。在过去十多年里槟岛地区经济迅猛发展,是马
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旋挖在溶洞地层施工方案
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关键词: 溶洞地层施工
建筑施工技术
近日有行业同仁在微信中提到在溶洞地层旋挖成孔中的相关问题。今天就和各位行业同仁探讨下旋挖溶洞地层施工方案。 在溶洞区钻孔,泥浆易发生漏泄,而使孔内泥浆标高突然下降,会导致孔内护壁失效,引发塌孔的事故。溶洞内填充物松散,已坍塌,若溶洞的容积太大极易造成灌注混凝土量严重超方,处理不恰当对于设备来说,会造成埋钻,卡钻,埋杆的事故。所以,在每根遇到溶洞的桩时要详细记录地质状况、溶洞深度、高度、填充物类型,制定相应的施工方案。对于每种处理方案,都要进行仔细计算,遇到大溶洞时,必须请监理工程师和设计单位核查,明确处理方案,并报监理批准后实施。 根据溶洞的高度、洞
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