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隧道洞内外导线测量方法及注意事项
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一、隧道导线点布设 1、洞外平面控制网一般采用GPS测量,每个洞口应沿洞口连线的方向布设4个控制点,形成大地四边形,点间尽量相互通视,点间的距离不小于300m为宜(规范中无明确规定),各点间的距离相差不宜过大,一般相邻点间边长之比不能超过1:3。并且有不少于2个点与隧道洞口通视,作为与洞内传递方向的洞外联系边,且该联系边长度不宜小于300m。洞外控制点连线以与隧道中心线方向平行或垂直为宜,以减小点位误差对贯通面横向误差影响。点位的埋设应稳定,便于长期保存。布点时还应注意进洞联系边的俯仰角不应过大,规范要求:GPS控制网进洞联系边最大俯仰角不宜大于5°,导线网、三角形网的最
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隧道洞内外导线测量方法及注意事项19页
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资料目录 一、隧道导线点布设 二、隧道导线测量方法和注意事项 1、隧道导线测量内容 2、洞外平面、高程测量 2.1洞外平面GPS测量 2.2洞外水准高程测量 2.3光电测距三角高程测量方法及要求 2.4隧道洞内外导线测量方法及要求内容简介 资料讲述隧道导线点布设、导线测量内容、平面高程测量、GPS测量、水准高程测量、三角高程测量、隧道洞内外导线测量方法及要求等,附标准表、示意图。对了解隧道测量有一定的帮助。 [内容节选]洞外平面控制网一般采用GPS测量,每个洞口应沿洞口连线的方向布设4个控制点,形成大地四边形,点间尽量相互通视,点间的距离不小于300m为宜(规范中无明确
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二级导线测量在夜郎洞风景区旅游隧道设计、施工中的应用
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关键词: 路桥工程论文
二级导线测量
内容简介 夜郎洞风景逸旅游隧道设计、施工测量,在现行高科技尖端测量仪器无法使用,而测量要求精度高、时间短、难度大,利用二级导线测量在本旅游隧道设计、施工中的成功应用,为相似工程测量提供参考。
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竹园隧洞支洞施工方案
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关键词: 洞口土方开挖
砌筑洞口截水沟
竹园隧洞支洞施工方案 1 概述 根据实际施工要求,在对现场地形地貌进一步量测和踏勘的基础上,本着以满足规范和工程实际需要、节约投资、尽早达到施工生产能力的原则,编制竹园隧洞支洞施工方案。 2测量放线 开工前,首先复测设计中线,并在山顶布设导线网联系竹园隧洞支洞,严密平差,达到设计精度;对进洞洞口高程进行联测闭合,采用统一高程。 洞外采用三角控制测量,洞口设置三个平面控制点,将控制点设在能相互通视,稳固不动,而且便于引测进洞,能与开挖后的洞口通视之处。 ······ 1 概述 1 2测量放线 1&n
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电气工程预留预埋、明配管安装、桥架安装、导线敷设等技术汇总
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(1)、电施预留、预埋 所有预埋的金属管、箱(盒)等必须有可靠的接地。均应焊接,应选择最外主筋,并使其连通,其焊接要求与引上主筋防雷接地的施工要求一致,同时与各引下线主筋用直径φ10镀锌圆钢进行连接。 认真熟悉电施设计施工图,找准部位,密切配合结构施工。搞好预埋管、箱(盒)、预留孔洞的施工配合工作。预埋电管在施工前应按要求对管道内壁进行除锈和防腐,在施工中,其管道的弯曲半径不应小于管道外径的10倍,钢管连接采用焊接。预埋钢管的砼保护层厚不小于20mm。施工完后应将管内穿好铁丝并用木塞将管口塞堵。考虑到开关、插座预埋成活率较低,因此在各开关插座盒位置预
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电线、电缆敷设、电缆头制作、导线连接安装工艺精讲
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电缆 本文定额适用10kV以下的电力及控制电缆敷设,未考虑在河流积水区、水底、井下等条件下的敷设。35kV以上的各种型式、规格的电力电缆敷设、中间接头和终端头的制作安装,电力行业则执行《电力建设工程预算定额》第4册(送电线路安装工程)中的第七章电缆工程的相应定额。 电缆敷设1 1)电缆敷设定额综合了不同的敷设方式,即土沟内、穿管、支架、沿墙卡设、钢索、沿支架卡设、垂直敷设七种方式,定额将这七种方式按一定的比例进行了综合扩大,因此,在实际工作中不论采取何种方式,一律不作换算和调整。电缆敷设按不同截面以延长米计算并套用定额。其截面计算是电缆单芯计算套用定额
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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高速公路隧道洞身喷射混凝土施工方案
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关键词: 路桥施工方案
湿喷混凝土施工
围岩破碎带施工
内容简介 二、喷射混凝土的施工方法及工艺 2.1、初喷射混凝土 喷锚初期支护能迅速控制或限制围岩松弛变形,充分发挥围岩自身承载能力,是“新奥法”施工的重要环节,初期支护参照“设计图的支护参数进行施工”…… 2.2、 湿喷砼施工 2.2.1湿喷混凝土的施工方法 (1) 喷射机械安装好后,先注水、通风、清除管道内杂物,同时用高压风吹扫岩面,清除岩面尘埃…… 2.2.3湿喷混凝土特殊技术要求 喷射混凝土采用湿喷工艺,喷射设备采用TK961型湿喷机,人工掌握喷头直接喷射混凝土…… 2.2.5保证喷射混凝土密实的技术措施 (1) 严格控制混凝土施工配
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[广东]抽水蓄能电站施工支洞施工方案
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资料目录 1 工程概况 - 6 - 1.1工程简述 - 6 - 1.2 水文气象 - 6 - 1.3 工程地质 - 6 - 1.4 主要工程量 - 6 - 2 施工布置 - 7 - 2.1 施工用风 - 7 - 2.2 施工用水 - 8 - 2.3 施工用电 - 8 - 2.4 施工营地布置 - 8 - 2.5 拌合系统布置 - 8 - 2.5 道路布置 - 8 - 2.6 渣场布置 - 8 - 2.7营地安全防护 - 8 - 3开挖及支护工程 - 9 - 3.1 施工程序安排原则 - 9 - 3.2 施工测量 - 9 - 3.2.1 执行主要技术标准和规范 - 9 - 3.2.2
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[湖北]分离式双洞隧道施工组织设计
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资料目录 目 录 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程概况 1 1.3 工程特点和重、难点 3 2 施工总体部署及临时工程 4 2.1 施工任务划分 4 2.2 总体施工目标 4 2.3 阶段性工期安排 4 2.4 主要临时工程 5 3 施工准备 7 3.1 导线控制网复测及水准基点加密 7 3.2 组建试验室 8 3.3 机械设备准备 8 3.4 物资准备 9 3.5 人员准备 9 3.6 技术准备 9 3.7 行政准备 9 4 隧道总体施工顺序 9 5 主要工程项目施工方案、施工方法 10 5.1 洞口工程 10 5.2 暗洞开挖 15 5.3 初期支护 21 5
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浅埋偏压隧道进洞施工工艺及操作要点
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关键词: 隧道工程施工
半明半暗棚洞法施工
1工艺流程 半明半暗棚洞法施工工艺流程见图5.1-1。 图 半明半暗进洞施工工艺流程图 2施工操作要点 2.1施工准备 设计图纸核对,编制作业指导书,做好各项技术交底,修建施工便道,清理场地,清除洞门范围内边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石,不留后患。 2.2测量放样 根据隧道洞口的设计结构形式、洞口的地形标高和自然坡度详细计算出洞口最小开挖边仰坡边线的坐标和各桩中心坐标。利用导线点控制测设方法,在地面上确定出边仰坡最小刷坡轮廓线,控制洞口边仰坡的开挖。 2.3施做天沟 在明洞
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[广东]轨道交通正洞隧道测量方案
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关键词: 路桥施工方案
洞内平面控制
资料目录 1 编制依据 2 施工测量准备 2.1 施工测量组织工作 2.2 施测原则 2.3 准备工作 3 施工测量 3.1 工程概况 3.2 测量管理及组织机构 3.3 测量工作流程 3.4 控制测量 3.5 隧道控制测量和施工测量 4 贯通测量 5 竣工测量 6 施工测量管理 6.1 施工测量管理制度 6.2 测量人员安全保证措施 6.3 测量技术保证措施内容简介 桥梁全长5125m(双延米),其中U型槽长276m,隧道明挖段长224 m,暗挖双连拱隧道长275m、暗挖隧道4325m,同时设有斜井(长187m)、风井(施工竖井)、斜井(长212m)、施工竖井、客运站以及
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小净距隧道施工方案(独立双洞)
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关键词: 路桥施工方案
小净距隧道施工
资料目录 一、编制说明 (一)编制依据 (二)编制原则 二、工程概况 (一)工程简介 (二)地形地貌和地质条件 (三)主要工程数量 三、施工组织机构 四、工期安排 五、施工方案 (一)总体施工方案 (二)测量放线及监控测量 1、施工测量 2、监控量测 3、超前地质预报 (三)场地布置及临时工程 1、场地布置 2、施工用水 3、施工用电 4、施工防排水及通风 (四)隧道进洞方案 (五)超前大管棚施工 (六)洞门及明洞施工 1、洞门施工 2、明洞施工 (七)开挖与支护 1、Ⅴ级、Ⅳ级围岩分部开挖法开挖 2、Ⅲ级围岩小净距段后行洞开挖 3、Ⅲ级围岩小净距段先行洞、独立双洞正常段开挖 4、钻
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[云南]隧道明洞进洞方案
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关键词: 路桥施工方案
环形开挖预留核心法
资料目录 编制依据和范围 工程概况 施工方案 隧道进洞施工安全技术措施 确保工程安全的措施 应急管理内容简介 [工程概况] 隧道明洞长度:1301米 隧道于D4K354+852处发育一条性质不明断层,该断层走向N24E,倾向SE,倾角约70°。该断层在D4K354+080~+130穿过线路,与线路夹角约35°,倾向SW,倾角约70°。受断裂影响,隧道区岩体节理发育,岩体破碎。 地面高程795.0~930.00m,相对高差小于150m,自然坡度一般10°~45°,局部较陡。洞身上覆土层较薄,基岩局部裸露,隧道进口地段沟槽等低洼地带覆土较厚,隧道出口基岩裸露。隧道区
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盾构法隧道施工盾构机姿态人工测量
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关键词: 盾构法隧道施工
盾构机姿态人工测量
1、概述 随着城市建设的飞速发展,我国在各大城市都开展了地铁建设,为了满足盾构掘进按设计要求贯通(贯通误差横向必须小于±50mm,纵向必须小于±25mm),必须研究每一步测量工作所带来的误差,包括地面控制测量,竖井联系测量,地下导线测量,盾构机姿态定位测量四个阶段。 本文主要以广州地铁六号线【大坦沙-如意坊】区间段隧道的贯通测量项目为背景,探讨了地铁隧道施工中盾构机自动导向系统定位测量的功能及原理,并阐述了如何用棱镜测固定点法来检核自动导向系统的准确性。 2、盾构机自动导向系统的组成与功能 现在的盾构机都装备有先进的自动导向系统,本区间盾构机
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