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深水墩施工中双壁钢围堰下沉控制
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资料目录 1、摘要: 2、关键词 3、引言: 4、 钢围堰下沉前的准备工作 5 钢围堰下沉控制 6、结束语内容简介 介照如何在深水高墩施工中利用70t缆索吊替代浮运,准确下沉双壁钢围堰到位。黎南复线邕江特大桥是黎南复线重点桥渡,是全线控制工程之一,全长837.56m,由22个墩台组成。主桥为(64m+96m+64m),预应力混凝土箱形连续梁,主桥四个墩均为水中墩,水中墩均采用双壁钢围堰施工方案。施工水位为64.2m,河床最低岩层顶高程为42.621,钢围堰最高为22.1m,如何控制钢围堰的正确定位,下沉是顺利完成主桥下构工程的保证。本文从钢围堰下沉前的准备工作到钢围堰下沉控
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高速铁路特大桥双壁钢围堰拼装下沉及承台施工方案(18m高围堰 15m长承台)
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关键词: 路桥施工方案
钻孔平台搭设
钢管桩顶纵梁检算
钢围堰拼装下沉
资料目录 1、钢围堰结构1 2、钢围堰加工制作3 2.1、钢围堰加工分块3 2.2、起吊设备的选型4 3、钢围堰工作平台的搭设5 3.1、平台搭设5 3.2、主要结构检算5 4、钢围堰拼装平台的搭设7 4.1、工字钢平台搭设7 4.2、结构受力检算8 5、钢围堰拼装下沉11 5.1、悬吊系统的安装11 5.2、第一节钢围堰的拼装12 5.3、钢围堰导向装置的安装12 5.4、第一节钢围堰的下沉13 5.5、第二节钢围堰的拼装、下沉13 5.6、第三节和四节钢围堰的拼装、下沉14 5.7、钢围堰悬吊系统的拆除14 5.8、钢围堰内取土,吸泥15 5.9、钢围堰砼封底前的基底处理15 6
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国内知名企业编制双壁钢吊箱围堰整体吊装工法(10~20m高桩承台)
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关键词: 路桥施工工法
双壁钢吊箱围堰施工
钢吊箱围堰整体吊装
吊箱制造拼装
资料目录 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.2施工要点 5.2.1吊箱制造、拼装 5.2.2吊箱滑移下水、浮运 5.2.3吊箱吊装施工 1、吊船、吊具选择 2、吊装前准备工作 3、围堰吊装过程 4、围堰定位调整措施 6.材料与设备 7.质量控制 8.安全措施 9.环保措施 10.效益分析 11.应用实例内容简介 主桥全长9.273km,其中4#、5#墩分别是钢桁拱连续梁主桥的边墩、辅助墩。基础设计为矩形承台,承台入水较深,基础施工采用先平台后围堰的方法。施工时在江边拼装成整体、下水浮运,浮运至墩位处整体
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跨河大桥双壁无底钢围堰钢套箱设计图纸(附计算书)
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关键词: 路桥工程图纸
双壁无底钢围堰
钢套箱设计图纸
资料目录 图纸: 设计说明9页 套箱总体布置图 总体分节分块图 R1#块结构图 R2#块结构图 T1#块结构图 T2#块结构图 钢箱结构图 内支撑结构图 套箱施工流程图 套箱下放示意图 计算书53页: 第一章、工程概况 . 1 一、总体布置及结构设计 1 二、承台及河床高程 1 三、地质、水文 2 第二章、计算参考资料 . 4 一、计算依据 4 二、计算参数确定 4 三、设计技术参数及相关荷载大小选定 4 ㈠荷载类型 4 ㈡工况 4 ㈢计算方法、模式 5 第三章、套箱施工过程中的结构强度计算 . 6 一、封底砼厚度计算 6 二、压仓砼高度计算 6 三、抗浮稳定性验算 7 四、基坑底
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特大桥主墩双壁钢围堰实施性施工方案
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关键词: 特大桥梁主墩施工
桥梁钢围堰施工
钢围堰实施性施工方案
双壁钢围堰设计
该资料为特大桥主墩双壁钢围堰实施性施工方案 xx特大桥243#主墩设计采用低桩承台,承台尺寸为35×17×4m,水深较大,约12~15m,承台采用二次浇筑成型,方量大,约2542m3,且需在洪水期进行承台施工,承台拟采用双壁钢围堰方案进行施工。主要包括钢围堰的设计、加工、安装、封底施工。 ······ 1、编制依据 2、编制范围 3、工程概况 4、双壁钢围堰设计 5、双壁钢围堰施工方法 6、主要船机设备及人员配备 7、施工进度计划 8、质量保证措施 9、安全措施 10、环水保
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双壁钢围堰施工技术课件(54页)
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关键词: 双壁钢围堰施工
围堰施工技术
钢围堰结构形式
该资料为双壁钢围堰施工技术课件 自武汉长江大桥首次成功采用钢板桩围堰管柱基础修建深水基础成功后,钢板桩围堰在20世纪50、60年代在我国桥梁深水基础施工中得到了广泛的应用。但采用钢板桩围堰受水位控制,施工周期长,一般均需两个枯水期,有的甚至更长。为此我国在20世纪70年代九江长江大桥施工时首创了双壁钢围堰这一新的围堰形式,仅用一个枯水期就完成了3个深水基础施工,使桥梁深水基础施工达到了一个新的水平。 ······ 1、双壁钢围堰主要优点 2、双壁钢围堰主要结构形式 3、主要施工方法 4、钢围堰加工 5、双壁钢围堰施工实例&n
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长江大桥深水基础双壁吊箱钢围堰施工技术
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本资料为长江大桥深水基础双壁吊箱钢围堰施工技术,共35页,格式为ppt。 工程概况: 桥跨布置为2x24m+3×32m预应力混凝土简支梁+(144+2×192+144)m下承式连续钢梁+2×32m预应力混凝土简支梁。主桥6#、7#墩位于国家Ⅰ级主航道内,枯水期水深32m和20m,洪水期最大水深65m。水深流急,水上航运业务繁忙,基础均为10根直径ф3.0m钻孔桩基础,高桩承台。水下封底厚度2.5m,混凝土灌注量约975m3 。双壁吊箱钢围堰水下封底混凝土施工是深水基础施工的一道极为重要的工序,也是整个长江大桥施工的关键。 河床覆盖层为卵(漂)石,河床底
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桥梁施工大型临时结构设计(总工必会)
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关键词: 桥梁设计视频教程
桥梁临时结构设计
现浇箱梁支架设计
钢栈桥设计
水中施工平台设计
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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[重庆]长江大桥深水基础双壁吊箱钢围堰施工技术
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本资料为[重庆]长江大桥深水基础双壁吊箱钢围堰施工技术,共36页,格式为ppt。 工程概况: 桥跨布置为2x24m+3×32m预应力混凝土简支梁+(144+2×192+144)m下承式连续钢梁+2×32m预应力混凝土简支梁。主桥6#、7#墩位于国家Ⅰ级主航道内,枯水期水深32m和20m,洪水期最大水深65m。水深流急,水上航运业务繁忙,基础均为10根直径ф3.0m钻孔桩基础,高桩承台。水下封底厚度2.5m,混凝土灌注量约975m3 。双壁吊箱钢围堰水下封底混凝土施工是深水基础施工的一道极为重要的工序,也是整个长江大桥施工的关键。 由于长江上游水流速度大
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沅江大桥双壁2#墩钢围堰封底施工专项方案
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关键词: 钢围堰的验收
围堰着床封底前的稳固
封底混凝土施工工艺
沅江大桥2#主墩位于沅江铜湾水库内,墩位处距大坝1.9km,两墩均紧邻目前的既有主航道。施工常水位为152.5m。2号墩位最低基岩标高为127.5m,水深25m。墩位处河床表面有平均2m的砾土覆盖层,覆盖层下为白云质灰岩[σ]=1000Kpa。基础设计为高桩承台,采用20根φ2.5m钻孔桩,桩长20米;承台尺寸为19.6×24.8×5.5m,承台底标高分别为131.749m。钢围堰设计采用圆形双壁钢围堰,内径33m,外径36m,壁厚1.5m, 2#墩钢围堰高度为26.8m。钢围堰竖向分成5节,分节高度为5.4m+5.4m+5.1m+5.0m+5.9m=26.8m。 ······
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[淮南]公路大桥工程40#墩双壁钢围堰承台施工汇报材料
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关键词: 公路大桥工程
双壁钢围堰承台施工
围堰封底砼施工
桥梁承台施工
路桥工程总结
该资料为[淮南]公路大桥工程40#墩双壁钢围堰承台施工汇报材料 主桥40#墩因采砂影响,造成河床下沉,最高处高程+12.41m,最低处+1.81m,河床标高起伏较大。若采用单壁钢套箱施工方案,承台范围内水下基坑开挖时便桥和承台施工辅助平台须拆除才能确保便桥和辅助平台的安全性;水下挖方量经计算12724方,挖方量较大,施工周期长。 ······ 一、工程概况 二、双壁钢围堰施工 三、围堰封底砼施工 四、承台施工 ······ 共63页 钢围堰抽水 围堰下放施工 &
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双壁钢围堰桥位拼装新工艺
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南广铁路是南宁至广州的客运专线,时速250km/小时。南广铁路郁江双线特大桥主桥为5跨连续钢桁梁(36m+96m+228m+96m+36m)斜拉桥,主塔283#、284#墩位于水中,单塔基础为20根φ2.5m嵌岩桩,承台为圆端形,外形尺寸38m*24.8m*5m,承台底标高为14.66m,嵌入河床,主塔为花瓶状,塔高103.5米,主塔8对双索面平行斜拉索,为半漂浮型柔型斜拉桥。 水文条件:郁江桥位于郁江贵港至桂平河段上,下游距桂平航运枢纽约11.5km,上游距贵港航运枢纽约98km,处于桂平航运枢纽的库区范围内,自然河床标高为+19m左右,平均水深12m,因承台嵌入河床,围堰吃水深度
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跨海大桥建设项目滩涂区承台单壁双套箱钢围堰施工方案
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关键词: 单壁双套箱钢
围堰施工方案
本资料为跨海大桥滩涂区承台单壁双套箱钢围堰施工方案,共11页,格式为word。 工程概况: 海上滩涂桥梁基础的修建,主要困难在于防水、防潮、防土,还要防止冲刷、滑坡、涌砂等,用围堰配合施工的目的,就是在堰内施工和修筑基础时,使堰外的水和土不至于大量涌进堰内,而待基础、墩台修筑出水面后即可将其拆除。根据本项目的地质、水文特征,滩涂承台基础施工采用单壁双套箱钢围堰,具有施工简便、工序单一,套箱周转快,成本低等优点。 钢套箱主要由外套箱、内支撑、导向架、内套箱组成,外套箱作承台施工的挡水、挡土围护及水下封底砼模板的作用,也可作施工平台使用,内支撑保证钢套箱在
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淮南淮上淮河公路大桥工程40#墩双壁钢围堰承台施工汇报材料
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公路大桥工程40#墩双壁钢围堰承台施工汇报材料(1)主桥40#墩因采砂影响,造成河床下沉,最高处高程+12.41m,最低处+1.81m,河床标高起伏较大。若采用单壁钢套箱施工方案,承台范围内水下基坑开挖时便桥和承台施工辅助平台须拆除才能确保便桥和辅助平台的安全性;水下挖方量经计算12724方,挖方量较大,施工周期长。 (2)采用双壁钢围堰进行承台施工,水下挖方量7356方,减小水下土方开挖难度,缩短水下土方开挖时间。 (3)采用双壁钢围堰进行承台施工,对围堰外土体扰动小,避免土方跨塌,保证了承台施工时辅助平台和跨墩龙门的安全性。 (4)采用双壁钢围堰进行承台施
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桥梁基础双壁钢围堰设计与施工技术资料46篇(PDF文档)
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关键词: 桥梁基础工程
双壁钢围堰设计
双壁钢围堰竖转施工
双壁钢围堰下沉安装
资料简介: 资料对近几年来桥梁深水基础施工时双壁钢围堰结构构造设计、工况分析、计算及钢围堰下水、吊装、加固及施工技术方法进行了一一讲解。对深度掌握双壁钢围堰技术非常有帮助。推荐学习参考。……共计46篇。编制于2016年 双壁钢围堰资料目录 钢围堰竖转过程 围堰竖转挡水板构造 双壁钢围堰锚固系统设计图 底节拼装栈桥平面图 钢围堰分节示意图 异型双壁钢围堰 浮运船组 换架区台车与斜船架布置
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[QC成果]提高大型双壁钢围堰下沉精准度
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关键词: 路桥QC成果
双壁钢围堰下沉精准度
双壁钢围堰施工
高速公路特大桥
一、工程概况 1 二、小组介绍 4 三、选题理由(Plan阶段) 6 四、现状调查(Plan阶段) 7 五、设定目标(Plan阶段) 8 六、分析原因(Plan阶段) 10 七、确认要因(Plan阶段) 11 八、制定对策(Plan阶段) 25 九、对策实施(Do阶段) 29 十、效果检查(Check阶段) . 38 十一、巩固措施(Action阶段) 42 十二、总结回顾及今后打算(Action阶段) 43 十三、附件 44 大桥主要工程内容1#
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铁路桥工程主墩双壁钢围堰设计施工图(41张)
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关键词: 路桥工程图纸
桥梁下部结构
内容简介 设计概况: 特大桥长11533.06m。主桥采用(57.5+109.25+230+109.25+57.5)m钢桁梁斜拉桥结构,引桥主要采用32m 、24m跨后张法预力简支梁。 主墩设计采用低桩承台,承台尺寸为35×17×6m,水深较大,约12~15m,承台浇筑方量大,约3570m3,且需在洪水期进行承台施工,承台拟采用双壁钢围堰方案进行施工。 243#主墩承台,由于墩位处水深较大,钢围堰为主墩承台施工用的围水结构,钢围堰的内壁板兼作承台施工用的模板(考虑施工偏差,围堰内壁净间距比承台尺寸放大15cm)。 钢围堰采用双壁自浮式结构,双壁间距 1.5m,
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