[分享]盾构施工电力隧道资料下载

发表于2019-08-28

标签：盾构施工电力隧道资料盾构施工电力隧道讨论盾构施工电力隧道视频

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广州变电站电力隧道减少泥水盾构施工用水量本课题以广州市220kV奥林变电站电力隧道工程南段为背景设定，区间隧道线路南起东圃变电站，穿越中山大道，沿大观南路西侧地下向北，穿越黄村路，经过地铁四号线，再穿越大观路沿着大观路向北到达广深铁路南面的盾构吊出井。本区间采用一台Φ4350三菱复合泥水平衡盾构机进行盾构掘进，从始发井分体吊装下井掘进至盾构吊出井结束，掘进总长度为1135.651m。区间穿越的地层主要为砂层、粉质粘土层及风化岩层等，地下水埋深2m。 ······ 一、工程简介 1 二、小组概况 2 三、QC活动计划 2 四、选题理由

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矩形盾构施工新技术在隧道施工中的应用查看详情

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0 引言隧道盾构法施工具有对周围环境影响小、自动化程度高、施工快速、安全环保等优点，特别是在地质情况复杂、地下水位高等情况下，更具有明显的优势性，因此隧道盾构法施工在我国城市地铁隧道施工中得到了广泛的应用。这些地铁盾构隧道施工使用的盾构机一般都是呈圆形的，地下施工领域具有长距离、大直径、大埋深等特点。而在城市地下人行通道、车行地道、地铁设施、共同管沟等地下领域，一般都具有地下空间狭窄、覆土浅、距离短、周围建筑物密集、地下管线繁多等环境特点，圆形盾构机在这里无法发挥其应有的作用。矩形盾构机的开发恰恰填补了这项空白，将在这些领域得到逐步推广，前景较好。笔者以上海市虹桥地区一在建工

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地铁盾构施工查看详情

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关键词：隧道衬砌结构土方开挖支护盾构法建造隧道

盾构是盾构掘进机的简称，是在钢壳体保护下，由主机和后配套设备形成掘进隧道的机电一体化设备。盾构外壳内装备着推进设备、挡土设备、出土运输设备、安装衬砌设备等部件。采用盾构掘进隧道是暗挖隧道施工的一种先进方法，其优点是对周围环境的影响小、掘进随度快，并且可以实现在各种复杂地质条件下的施工。按照开挖、工作面支护和防护方式，一般将盾构分为全面开放型、部分开放型、密封型以及全断面隧道掘进机（Tunnel Boring Machine，简称TBM）。严格讲各种类型的盾构都可称隧道掘进机，只是盾构和TBM的适用范围不同。 1、全面开放型盾构全面开放型盾构按其掘进

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当前盾构施工的优点和缺点查看详情

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一．盾构法基本概念盾构法是在地面下暗挖隧道的一种施工方法。当代城市建筑、公用设施和各种交通日益繁杂，市区明挖隧道施工，对城市生活的干扰问题日趋严重，特别在市区中心遇到隧道埋深较大，地质复杂的情况，若用明挖法建造隧道则很难实现。在这种条件下采用盾构法对城市地下铁道、上下水道、电力通讯、市政公用设施等各种隧道建设具有明显优点。此外，在建造穿越水域、沼泽地和山地的公路和铁路隧道或水工隧道中，盾构法也往往因它在特定条件下的经济合理性及技术方面的优势而得到采用。盾构法施工的概貌如图1所示。构成盾构法施工的主要内容是：先在隧道某段的一端建造竖井或基坑，以供盾构安装就位。盾构从竖井或基坑的墙壁开

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中国建筑学会工程勘察分会刘云祯副理事长报告题目《为盾构施工照查看详情

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特邀嘉宾中国建筑学会工程勘察分会刘云祯副理事长将出席2018第二届中国(郑州)轨道交通产业国际峰会做专家报告，报告题目《为盾构施工照亮前行的地质条件》，诚邀您莅临大会探讨交流! 　　刘云祯，1970年毕业于长春地质学院水文地质工程地质系，1989年破格提拔为高级工程师，(创办北京市水电物探研究所后未再参加职称评定)。现任北京市水电物探研究所所长，中国勘察设计协会常务理事，中国建筑学会工程勘察分会副理事长，北京市东城区政协第11届委员、第12届特邀委员。　　近四十年来，刘云祯作为项目主持人和技术总工，针对勘察行业的重大技术难题攻关，拥有多项发明创造并

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[硕士]盾构施工对上方下沉式广场及邻近地下管线的影响研究立即下载

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关键词：岩土毕业设计三维有限差分法

内容简介 [硕士]盾构施工对上方下沉式广场及邻近地下管线的影响研究　　学科专业：岩土工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：东南大学　　学位年度：2008 　　盾构施工已成为地铁修建的主要手段之一，但施工时会对周围的建(构)筑物及其它设施产生危害。本文利用三维有限差分软件FLAC3D，对隧道上方下沉式广场及其桩基，以及邻近电力隧道受到盾构施工的影响进行了数值分析。研究的主要内容及结论如下：　　首先，介绍了盾构施工工艺及其优缺点，列举了国内外学者关于盾构施工对环境影响方面的研究成果，总结了盾构隧道开挖计算相关理论和方法。分析了盾构施工引起地层变形的主要影响因素及地层变形规

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盾构施工技术：三张图看懂盾构施工查看详情

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一、盾构施工主要工序盾构施工的主要工序有：盾构的安装与拆卸、土体开挖与推进、衬砌拼装与防水等。盾构施工如图所示。二、盾构的安装与拆卸在盾构施工段的始端必须进行盾构安装和盾构进洞工作，而当通过施工区段后，又必须出井拆卸。盾构的安装一般有以下几种方案。 (1)临时基坑法用板桩或明挖法围成临时基坑，在其内进行盾构安装和后座安装并进行直运输出口施工，然后基坑部分回填并拔除板桩，开始盾构施工。此方法适用于浅埋的盾构始发端。 (2)逐步掘进法用盾构法进行纵坡较大的、与地面直接连通的斜隧道。盾构由浅入深

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我国首座深水电力引水隧道施工纪实查看详情

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摘要：随着最后一根高12米、重17吨的取水管在水深浪阔的长江底部成功焊接，我国首座深水电力引水隧道全面贯通。至此，该项工程的建设者获得了属于他们的一次大丰收——填补了我国复杂地质条件下特殊结构水下隧道设计、施工与科研技术的空白! 循环水东线隧道钢内衬拼装夯实基础强管理江苏常熟发电有限公司2×1000兆瓦机组扩建工程的主要工程包括循环水泵房及其配电间、雨水泵房区域土建工程和取水工程等。其中，位于长江下游徐六泾河交汇处南段的深水电力引水隧道工程全长约1900米的取水隧道，最深处距长江水面26米。面对全新的领域、全新的技术，该四公司决定选派在长三角电力市场摸爬滚打二

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

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关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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英法海底隧道地铁发生电力故障近400名乘客被疏散查看详情

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摘要：英吉利海峡隧道中一列从英国开往法国的地铁列车日前发生电力故障，导致近400名乘客被困隧道，连接英国与欧洲大陆之间的“欧洲之星”跨国列车大面积延误。乘客们最后被迫下车，并沿着隧道登上另一列火车，然后被送至法国加来（Calais）。英法海底隧道地铁发生电力故障，乘客等待救援时自拍英法海底隧道地铁发生电力故障，乘客正在被疏散。显示屏显示地铁被延误这列火车从英格兰东南部肯特郡的福克斯通（Folkestone）出发，载客382人。由于电路故障，列车在离终点还有四分之一路程的地方停驶。最初，数百名乘客耐心等待救援，许

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40篇隧道QC成果合集，送给你们！查看详情

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QC即英文QUALITY CONTROL的简称，中文意义是质量控制，其在ISO9000:2005的定义是“质量管理的一部分，致力于满足质量要求”。隧道QC成果 1、[QC成果]合理选择盾构隧道结构与防水方案 2、[QC成果]提高隧道光面爆破效果 3、[QC成果]提高隧道水平砂岩与泥岩互层地质的光面爆破效果 4、[QC成果]加强隧道二衬砼质量控制 5、[QC成果]普宣高速第8合同段隧道开挖质量控制 6、[QC成果]隧道水泥混凝土面板施工控制要点 7、[QC成果]隧道超欠挖质量控制 8、[QC成

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明挖电缆隧道设计查看详情

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电缆隧道是容纳电缆数量较多、有供安装和巡视的通道、封闭型的构筑物。电缆隧道施工工法一般分为明挖法和暗挖法（顶管施工法、盾构施工法）两类。电力电缆隧道工程主要分为隧道工程和电缆工艺两部分隧道工程设计需以电缆工艺设计为基础。而隧道工程设计包括线路设计、隧道结构设计、附属设施设计等内容。其中,线路设计是结构设计及附属设施设计的基础,线路选择的优劣直接决定工程是否可行及工程实施的难度。电力电缆隧道线路设计主要内容是确定线路的平面走向、竖向标高、工作井(施工期间作为施工工井,运营期间是作为投料口、通风口、人员出入口等)的位置及布置。电力电缆隧道属于公用基础设施(电力管线),一般应位于道路红线

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逆天的中国隧道！最不缺的就是世界纪录查看详情

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关键词：超大直径盾构施工大直径单管双层隧道

逢山凿路，遇水架桥。从钢钎、大锤的手工劳作，到风枪、电瓶车等小型机械运用，再到盾构、TBM、凿岩台车……中国的隧道技术日新月异。　　煤层瓦斯、膨胀性围岩、湿陷性黄土、喀斯特地形、高地热、海底江下、城市地下区间……中国隧道征服各种世界级的复杂地质条件，实现了隧通天下的梦想。　　今天，小新带您盘点那些具有王者之风的世界级隧道。　　高海拔隧道篇　　风火山隧道青藏铁路　　全长1338米，轨面海拔4905米，含氧量不足海平面一半，低于人类生存极限，是当今世界海拔最高、冻土层最厚、覆盖层最薄、气候条件最恶劣的高原永久冻土隧道，有“世界

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河南最牛的电缆隧道全线贯通了查看详情

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摘要：5月3日，河南历史上最让人引以为荣、最让人扬眉吐气、最高端大气的市政隧道——郑州市220千伏红旗变电站电缆隧道，实现全线贯通。这条总投资6亿元，直径4米、平均位于地面10米以下、总长度9公里的隧道，穿越繁华城区，创造了多个第一。电缆隧道【现场】河南最牛的电缆隧道全线贯通了 5月3日下午5时，郑州市经三路与农科路交叉口西北角的围挡内，10余米深的作业坑下，随着盾构机钻头冲破最后一米土层，9公里长的郑州市红旗变电站电缆隧道全线贯通。 “红旗变电站电缆隧道，主要由两部分组成：6.8公里的南北走向隧道，南起文博西路与农科路交叉口的220千伏红旗变电站，

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地下管廊不同建造方法的优缺点及对施工企业能力的要求查看详情

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1、明挖现浇法建造综合管廊的施工能力匹配要求明挖现浇法建造综合管廊是国内建设综合管廊的主要技术选择之一。现代意义上的城市地下综合管廊工程建设在我国上世纪90年代就开始了，已经建成的上海、广州等地的综合管廊起到了很好的示范作用。从工程角度来看，综合管廊只是一个埋设于地下的带状构筑物，廊道断面的体量远小于地铁，埋深位于浅层地下空间（＜15米），采用的土方大开挖加混凝土现浇的施工工艺，其技术含量并不高，技术风险基本可控。据此判断，这样的工程项目完全不需要使用国内顶尖的施工单位或专业市政工程施工单位来承建。需要

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盾构工程专业知识培训课件（word，188页）立即下载

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盾构法是在地面下暗挖隧道的一种施工方法。当代城市建筑、公用设施和各种交通日益繁杂，市区明挖隧道施工，对城市生活的干扰问题日趋严重，特别在市区中心遇到隧道埋深较大，地质复杂的情况，若用明挖法建造隧道则很难实现。在这种条件下采用盾构法对城市地下铁道、上下水道、电力通讯、市政公用设施等各种隧道建设具有明显优点。此外，在建造穿越水域、沼泽地和山地的公路和铁路隧道或水工隧道中，盾构法也往往因它在特定条件下的经济合理性及技术方面的优势而得到采用。【目录】第一章基础知识第二章主要分部工程施工要点第三章质量通病及处理措施第四章主要风险源及安全

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[四川]盾构隧道下穿立交桥人工挖孔桩基托换工程安全专项施工方案148页立即下载

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关键词：路桥施工方案盾构隧道施工方案桩基托换工方案托换梁施工方案

盾构施工电力隧道资料下载-[四川]盾构隧道下穿立交桥人工挖孔桩基托换工程安全专项施工方案148页

资料目录 1、编制依据及原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则2 2、工程概况2 2.1工程地理位置2 2.2工程既有桥概况3 2.3工程设计概况4 2.3.1托换基坑设计5 2.3.2托换梁与托换桩结构设计5 2.3.3托换结构设计图6 2.4 主要工程数量11 2.5工程地质水文11 2.6周边环境16 2.6.1周边交通16 2.6.2管线概况16 3、施工总体筹划17 3.1施工围挡及场地布置17 3.2 场地三通一平17 3.2.1场地平整及施工道路17 3.2.2施工用水17 3.2.3施工用电17 3.3施工进度计划18 3.4劳动力计划21 3.5主要设备材料计划

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国内隧道大事件一网打尽——隧道网2018盘点（国内篇）查看详情

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简介：深圳春风隧道深圳春风隧道全长约5.08km，其中隧道长约4.82km，采用超大直径盾构施工技术，开挖直径15.76m，盾构区间总长3583m，需在软硬不均地层中长距离掘进，穿越深圳地铁9号线、火车站、海关大楼等建构筑物。上海沿江通道上海沿江通道全长8.7km，隧道总长6.465km，圆隧道段长5264m（左线计），隧道外径15m，内径13.7m，采用2台直径15.43m 超大直径泥水平衡盾构，多次穿越长江大堤、码头桩基、钢渣层等，两线隧道斜穿长江大堤的长度累计近600m，国际邮轮码头桩基与隧道最小距离仅2.5m，高重度钢渣层将近1600米，最深处进入隧道范围5.3m。上期

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[浙江]地铁二层岛式车站及盾构区间隧道工程实施施工组织设计A3版371页（冻结法）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁工程施工组织岛式车站工程施工土压平衡盾构施工城市轨道交通

盾构施工电力隧道资料下载-[浙江]地铁二层岛式车站及盾构区间隧道工程实施施工组织设计A3版371页（冻结法）

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道衬砌类型：复合式衬砌
隧道施工方法：盾构法

资料目录第一篇施工组织设计综合说明7 第一章施工组设计编制说明7 一、技术标总体说明7 二、技术标书编写说明7 三、技术标书编制依据7 四、对本工程的承诺7 第二章工程概况8 第一节浦沿站8 一、工程范围8 二、工程概况9 第二节杨家墩站15 一、工程范围15 二、工程概况15 第三节 S站～X站区间隧道22 一、工程简介22 二、主要工程量23 三、施工现场周边环境23 四、工程地质、水文及气象条件24

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我国隧道和地下工程技术发展与展望查看详情

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关键词：城市总体规划地下综合管廊地下综合管廊工程

引言隧道和地下工程所处的地理位置及其建筑结构形式的特殊性决定了其不但能够满足全天候的交通物流，拥有可靠的接纳存储空间等基本使用功能，还有着安全隐蔽、路径便捷、环保节土、低碳节能等突出的优势。随着时代的进步及社会的发展，隧道和地下工程越来越多地得到人们的重视，被广泛运用于交通物流、市政设施、水利水电、资源存储、矿产开发、国防建设等多个领域。近年来我国基建事业异军突起，投资规划空前，工程项目星罗棋布，给隧道技术的崛起和发展带来了难得机遇。一大批新技术、新工艺、新设备、新材料乃至新的工程理论和理念层出不穷，呈现出百花齐放、万象更新的繁荣局面。以隧道和地

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