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桥梁施工图设计训练营
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关键词: 桥梁墩台与基础
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
连续梁桥设计
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混凝土箱梁桥面板计算与试验分析
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内容简介 混凝土箱粱桥面板计算,一般采用近似方法计算,通过混凝土葙梁桥面板实测值与几种近似法计算值的对比分析,建设设计中采用美国学者Westergaard法计算桥面板的内力。该法也是美国桥梁设计规范计算桥面板的理论基础。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)桥面板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 技术指标 1、汽车荷载:公路-Ⅰ级 2、桥梁宽度:2x净-12米,配合路基宽度28.0米。 3、跨 径:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计:桥梁纵向按平坡设计,横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观,主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少,桥墩高低等具体情况,通过计算和已有实践经验确定。
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《混凝土梁桥和刚架桥》设计计算及施工技术PPT讲义634页
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第一章概述 第二章混凝土梁式桥构造与设计要点(第一节板桥的构造;第二节简支板桥的构造;第三节悬臂体系和连续体系梁桥的构造;第四节无缝桥梁的构造) 第三章混凝土简支梁桥的计算(第一节桥面板计算;第二节主梁内力计算;第三节横隔板内力计算;第四节挠度、预拱度的计算) 第四章混凝土悬臂体系和连续体系梁桥的计算(第一节结构恒载内力计算;第二节箱梁剪力滞效应计算的有效宽度法;第三节 活载内力计算;第四节 预应力效应计算的等效荷载法;第五节 混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法;第六节 混凝土收缩次内力计算;第七节 基础沉降次内力计算;第八节 温度次内力和自应力计算;第九节 悬
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[广东]24米有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁图纸33张(双线 计算跨度23.5m)
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关键词: 路桥工程图纸
简支箱梁图纸
后张法预应力
电缆槽竖墙布置图
位置:广东设计时间:2010年跨径大小和多跨总长:24m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 说明书(四) 概图 预应力筋布置图(四) 梁体钢筋布置图(四) 梁体钢筋数量表 梁体封锚构造图 吊点布置详图 支座板构造及支座安装示意图 挡砟墙构造及钢筋布置图 电缆槽竖墙、盖板、遮板布置图 竖墙构造及预埋钢筋布置图(二) QJ—A1基础构造图 QJ—A1基础桥面板钢筋布置图 QJ—A2基础构造图 QJ—A2基础桥面板钢筋布置图 QJ—B基础构造图 QJ—B基础桥面板钢筋布置图 QJ—C基础构造图 QJ—C基础桥面板钢筋布置图 QJLX—1下锚拉线基础构造图 综
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预应力混凝土连续箱梁上部桥面板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 技术指标 1、汽车荷载:公路-Ⅰ级 2、桥梁宽度:2x净-12米,配合路基宽度28.0米。 3、跨 径:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 桥梁纵向按平坡设计,横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观,主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少,桥墩高低等具体情况,通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续梁桥毕业设计(76页)
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本设计是大桥设计,全桥长160米,桥宽2×8.0米。 根据设计任务书的要求和该桥所处的地质地貌特点,提出了三种不同的桥型方案进行比较和选择:方案一为预制预应力混凝土连续梁桥;方案二上乘式箱型拱桥;方案三为预应力混凝土刚构桥。经详细技术比选,确定采用预制预应力混凝土连续梁桥作为推荐方案。 在设计过程中,采用桥梁博士软件建模并对结构进行了仿真分析。求解主梁各项内力并进行荷载组合配筋计算。验算结构在承载能力极限状态和正常使用极限状态下的强度和刚度,以期最优设计。 ······ 1 绪 论 1 1.1 课题背景 1 1.2研究意义 1
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混凝土梁桥构造与设计要点,建议收藏!
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关键词: 混凝土空心板
变截面连续梁桥
张拉预应力筋
概述 梁桥指结构在垂直荷载作用下,支座只产生垂直反力而无推力的梁式体系桥的总称。 静力特性:①简支梁式桥;②连续梁桥;③悬臂梁桥;④T形刚架桥。 截面形式:①板式梁桥;②肋梁式梁桥;③箱形梁桥。 预应力度:①普通钢筋混凝土;②部分预应力混凝土;③全预应力混凝土梁桥。 按施工方法分类:整体浇筑式梁桥和预制装配式梁桥 按装配式结构块件划分方式的不同,分为:纵向竖缝划分、纵向水平缝划分和纵、横向竖缝划分。 横向分段装配式梁 (串连梁)
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
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关键词: 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利,专利号:ZL201
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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿,靠这个“能扛事儿”!
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预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点,在全国得到广泛使用,使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出,大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题,对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助…… 本文来自微信公众号“”筑龙路桥设计“”,敬请关注! 设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题 2横隔板的设置问题 3矩钢束采用扁锚问题
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