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水泥混凝土道路施工组织设计(51页)
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关键词: 水泥混凝土道路
城市路桥实施
项目位置:内蒙古
施工组织设计类型:实施
道路等级:次干路
设计速度:20
道路长度:21km
路基宽度:7.5m
本合同项目为乡村水泥砼路面工程,工程地点位于横河子村,路线经乌兰坝村、太平屯,终点至乌兰坝林场。工程范围:全长21.00KM(含6.00公里支线),设计技术标准为山岭重丘四级公路,路基宽7.5M,路面宽5.5M,水泥砼路面。K22+750—K26+684.853段路基宽6.5,路面宽3.5m。 【目录】 1.施工组织设计文字说明 2.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运往施工现场的方法 3.主要工程项目的施工方案、施工方法 4.各分项工程的施工顺序 5.确保工程质量和工期的措施 6.冬季和雨季的施工安排 ……&n
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水泥混凝土道路硬化工程施工组织设计(37页)
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关键词: 水泥混凝土道路硬化工程
分项工程的施工顺序
高速公路投标
本合同项目为乡村水泥砼路面工程,工程地点位于兴和县曹四夭村,路线起点曹四夭水泥路,终点至冷库。工程范围:全长609M,路面宽5m。 【目录】 1.施工组织设计文字说明 2.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运往施工现场的方法 3.主要工程项目的施工方案、施工方法 4.各分项工程的施工顺序 5.确保工程质量和工期的措施 6.冬季和雨季的施工安排 7、质量、安全保证体系 …… 道路硬化工程
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水泥混凝土路面施工组织设计(98页)
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关键词: 水泥路面施工
施工组织设计
城市道路实施
项目位置:四川
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:0.5km
编制时间:2006年以前
本工程路基工程主要数量:挖土方155512m3,挖石方110518 m3,土方填筑142672 m3,石方填筑2179 m3。施工时按就地取料填筑、短距离运料填筑、远距离运料填筑及就地弃料及短距离弃料等原则予以配置。路基施工前将地表腐植土、草皮、树根等不合格料清除干净,填方地段在清理完地表面后将其整平压实到规定的要求再进行填方作业,填筑采用水平分层填筑法施工,路基填筑采用推土机整平辅以人工配合、振动压路机压实。 ······ 第一章 综合说明 第二章 施工总体部署 第三章 总体安排 第四章 施工准备 第五章 路基工程施工方案和方法&n
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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学员数 269
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关键词: 沥青混凝土路面
沥青混凝土配合比
水泥混凝土修补
路基路面施工
沥青路面施工方法
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公路路面工程施工技术详解
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学员数 1848
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关键词: 沥青路面施工
混凝土路面表面修复
混凝土路面修补料
搅拌站混凝土
沥青混凝土路面
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[硕士]重载作用下高抗折强度水泥混凝土设计方法研究[2006]
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内容简介 学科专业:道路与铁道工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:长安大学 学位年度: 2006年 高抗折强度路面混凝土是一种新型高技术路面混凝土,是在大幅度提高普通路面混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土。高抗折强度路面混凝土具有“高抗折强度”、“高耐久性”和“优良工作性”的特点,属于高强、高性能路面混凝土,且有广泛的应用前景,为重载交通水泥混凝土路面的发展提供了一条崭新的道路。 本文通过室内试验,对高抗折强度路面混凝土主骂进行了系统研究:首先探讨分析了配制高抗折强度路面混凝土原材料技术要求,以普通路面混凝土配合比设计方法为基础上,提出了适合于高
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水泥混凝土桥面铺装病害成因分析及处治方法
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前言 随着经济的发展,实际通行荷载不断增大,桥梁的桥面铺装极容易出现不同程度的病害,这些病害的发展,直接影响到行车的安全舒适性,进一步恶化还将影响到桥梁的主要部件,桥面铺装病害防治已成为国省道干线桥梁养护的重点。 本文结合梧溪中桥和大窑口中桥维修案例,分析水泥混凝土桥面铺装常见病害及其成因,提出可行的处治方法和维修注意事项。 工程概况 梧溪中桥位于省道S219线龙岩市漳平境内,中心桩号K315+012,全长90m。该桥设计荷载为汽-20、挂-100,桥面宽度为净-7.0+2×0.75。  
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水泥混凝土路面配筋设计终极解析,弄懂了再也没有“梗”啦
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CRCP是什么“鬼”? CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋,以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时,在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝(施工缝及构造所需的胀缝除外),形成一条完整而平坦的行车平面。 CRCP有哪些有优点? 1消除了横向接缝,整体性和平整度好,行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好,使用寿命长。如果设计、施工得当,养护费用很少,虽然初期投资较高,但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋,控制了裂缝宽度,使得裂缝紧密闭合,减少
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座
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关键词: 白改黑工程施工
白改黑工程施工图
公路水泥混凝土路面设计规范
公路沥青路面设计规范
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座) 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
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水泥混凝土路面病害:错台处治方法
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错台处治有磨平法和填补法两种,可根据错台的轻重程度选定。 1)轻微错台: 高差小于等于10mm的错台,板底灌浆抬高法、机械磨平法、人工凿平法进行处治。 板底灌浆抬高法适用于基础过软引起的错台,其方法与板底脱空灌浆法相同,根据 错台状况确定灌注孔的位置,打好灌注孔,从错台最低处开始灌浆抬高下沉板块, 使该板块略低于相邻板块,再灌注其他孔位。 人工凿平法与机械磨平法相同, 只是人工凿平和机械磨平的差别。 2)严重错台: 高差大于20mm的严重错台,可采用沥青砂或水泥混凝土
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论水泥混凝土路面设计中的几个问题
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关键词: 公路水泥混凝土路面
路面接缝处理设计
二级路床填料
1前言 水泥混凝土路面有很多的优点:路面强度高、承载能力大,耐磨耗能力强,能见度好,使用寿命长,养护费用少,行车的油耗也较沥青路面少10%—15%,正因为有这些优点,所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用,也取得了比较好的效果。 80年代至90年代初期,我国的水泥混凝土路面建设呈现一个高峰期。但从道路使用运营状况来看,大多数的水泥混凝土路面难以达到20一30年的设计使用年限,并且出现一些较严重的缺陷,如路面的早期断裂、错台边角破损、平整度及粗糙度差等给行车和养护带来一定的困难,且不易处理,修复费用高难度大。究其原因,除了设计施工质量问题外、还有各种自然因素
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