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路基压实度人为误差的产生—灌砂法
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关键词： 压实度不合格
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1950吨！港珠澳大桥非通航孔桥钢箱梁成功吊装
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关键词： 桥梁施工方案
大桥施工组织
摘要：3月30日中午，由该广东省交通集团所属广东长大公路工程有限公司承建的港珠澳大桥CB04标非通航孔桥，最后一片重达1950吨的钢箱梁成功吊装。至此，港珠澳大桥主体工程非通航孔桥箱梁吊装任务全部完成。 港珠澳大桥非通航孔桥最后一节钢箱梁吊装 钢箱梁吊装现场这也是港珠澳大桥CB04标自今年3月23日开展“百日会战”取得的第一项成果。据了解，港珠澳大桥钢箱梁吊装施工为大型水上吊装作业，具有吊装重量大、吊装风险高等特点。本次吊装的非通航孔桥边跨大节段钢箱梁位于94号墩与95号墩之间，梁长86.4米，宽33.1米，梁重1950吨。清晨，在监理人员旁站检查下，项目部施工
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港珠澳大桥非通航孔桥型方案分析
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内容简介 港珠澳大桥是一座跨越珠江口伶仃洋海域的大型跨海通道工程，设计使用寿命120年。非通航孔桥宜选取结构体系简单的连续梁桥方案，应具备单元标准化、制造工厂化、安装大型化、细节精细化、控制信息化、维护便捷化的特点。从跨径、主梁及基础三方面进行比选，推荐采用120 m跨径的钢桁叠合连续梁桥，上、下游对称分幅布置，预制沉井，整体式墩身。为解决结构的耐久性问题，叠合梁叠合面钢板采用喷铝防腐保护；钢桁杆件采用箱形截面，接头采用焊接接头。
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港珠澳大桥主体工程桥梁设计方案及创新（PDF，124页）
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关键词： 桥梁设计方案
桥梁技术创新
索塔承台及基础
港珠澳大桥主体工程桥梁设计方案及创新工程概况：公路等级：高速公路 设计速度：100km/h 行车道数：双向六车道 设计使用寿命：120 年 建筑限界：桥面标准宽度33.1m，净高5.1m 设计汽车荷载：按汽车-Ⅰ提高25%用于设计计算。按香港《United Kingdom Highways Agency’s Departmental Standard BD 37/01》汽车荷载进行计算复核 抗风设计标准：运营阶段设计重现期120年，施工期重现期30年 地震设防标准：地震基本烈度为 VII 度，采用如下的抗震设防标准（重现期）
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港珠澳大桥总体设计及关键技术（PPT，131页）
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关键词： 港澳珠大桥设计
非通航孔桥结构设计
钢管复合桩基础
钢索塔整体吊装技术
港珠澳大桥总体设计及关键技术目录： 一、工 程 概 况 二、总 体 设 计 三、桥梁主体工程关键技术 四、人工岛及沉管隧道关键技术 工程概况 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，东接香港特别行政区，西接广东省（珠海市）和澳门特别行政区。 工程包括三项内容： [1]. 海中桥隧主体工程 [2]. 香港、珠海和澳门三地口岸岛 [3]. 香港、珠海、澳门三地连接线 项目全长约50公里，桥隧工程全长35.6公里。三地共建的主体工程长约29.6km，深水区非通航孔桥14.12km、浅水区
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[中铁大桥局]港珠澳大桥施工技术研讨会(共77页)
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关键词： 施工关键技术
施工场地规划
项目技术管理
【中铁大桥局】港珠澳大桥施工技术研讨会(共77页)，PPT格式 主要内容： 1.工程概况 2.施工场地规划 3.主要施工方案及资源配置 4.施工关键技术及新工艺 非通航孔桥 工程特点 主塔
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港珠澳大桥混凝土搅拌船质量手册（32页）
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关键词： 双塔双索面钢箱梁斜拉桥
浇孔混凝土施工
港珠澳大桥桥梁工程 CB03 合同段东起西人工岛连接桥，西接深水区 CB04 合同段，包括非通航孔连续钢箱梁桥、崖 13-1 跨气田管线连续钢箱梁桥、青州航道双塔双索面钢箱梁斜拉桥。本标段为一航局二公局联合体组成，承建两塔桩基、承台、索塔、钢箱梁吊装及辅助墩、过渡墩的桩基、承台施工、承台安装后浇孔混凝土施工。 【目录】 质量方针 过程控制 生产组织流程图 混凝土生产工艺流程图 质量控制点 进货检验和试验 不合格品的控制 混凝土生产工艺流程图
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揭秘港珠澳大桥抗震隔震设计
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揭秘港珠澳大桥抗震隔震设计 它是“新的世界七大奇迹之一” 它拥有400多项新专利、7项世界之最 它被英国卫报评为 “新的世界七大奇迹”之一 这里能看到360°无敌海景 “这么长的桥，全程采用隔减震措施，在国内外都是没有的。”中国工程院院士周福霖如是说。周福霖院士领衔的广州大学工程抗震研究中心港珠澳大桥技术团队，担纲了港珠澳大桥全部桥梁部分的抗震、隔震与减震设计。
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揭秘港珠澳大桥抗震隔震设计，抵抗9级地震、16级台风！
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它是“新的世界七大奇迹之一” 它拥有400多项新专利、7项世界之最 它被英国卫报评为 “新的世界七大奇迹”之一 这里能看到360°无敌海景 “这么长的桥，全程采用隔减震措施，在国内外都是没有的。”中国工程院院士周福霖如是说。周福霖院士领衔的广州大学工程抗震研究中心港珠澳大桥技术团队，担纲了港珠澳大桥全部桥梁部分的抗震、隔震与减震设计。 采用了减隔震措施后，大
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港珠澳大桥抗震隔震设计的秘密
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港珠澳大桥抗震隔震设计的秘密 10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 它是“新的世界七大奇迹之一” 它拥有400多项新专利、7项世界之最 它被英国卫报评为 “新的世界七大奇迹”之一 这里能看到360°无敌海景 从开始筹备到建成落地，港珠澳大桥同它幕后的工作人员足足经历了15个春秋。这项“超级工程”也被评
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台风“山竹”将登陆，港珠澳大桥瑟瑟发抖？|
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关键词： 桥梁施工图设计
连续梁桥设计
姓名：山竹（超强台风） 性别：名字这么可爱，一定是男孩纸啦！ 出生日期：2018年9月7日 出生地：太平洋 职业：秋台，“2018广东台风剧”男一号 特点：体型庞大、争抢好胜、爱暴走（时速25公里左右） 剧中地位：正当年度风王，15日开始闹南海，16~17日严重影响广东 危险系数：★★★★★ 目前这位“水果味”的大佬 已经升级为17级台风 就算放在全球也是响当当的国际巨星 全球现在大大小小有7个热带气旋在活动 不知道哪个是“山竹
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港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁大节段制作技术研究
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作者：刘吉柱 港珠澳大桥管理局 1 概述 展望21 世纪中国桥梁工程的发展前景，跨海桥梁工程将会成为21 世纪桥梁建设的主题。跨海工程发展的主要目的是解决城市之间的交通往来。东南沿海一些城市目前还主要靠渡轮来解决交通问题，一旦发展跨海桥梁工程，将会给这些地区带来很大的便捷，同时能够促进其经济的进一步发展。以港珠澳大桥为代表的跨海桥梁工程正是在此背景下应运而生的。 港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省( 珠海市) 和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，将形成连接珠江东西两岸新的公路运
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[关注]来认识一下，港珠澳大桥的“私人医生”
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2018年底，港珠澳大桥开通仪式在珠海举行，标志着世纪工程的正式通车运营。 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海、澳门两岸三地的大型跨海通道，是中国交通建设史上技术最复杂、标准最高的工程之一。 那么，这项超级工程背后工程量巨大的健康监测任务，如何进行的呢？ 今天小编就带大家了解下项目的具体细节，先奉上港珠澳大桥主体工程健康监测系统用户操作界面和现场安装图片↓↓ 港珠澳大桥主体工程健康监测系统用户操作界面 港珠澳大桥主体工程健康监测系统现场安装图 珠澳大桥专享“私人医
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港珠澳大桥今正式开通 盘点超级工程中的国企力量
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港珠澳大桥开通仪式23日上午在广东珠海举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 港珠澳大桥，珠海、香港、澳门三地口岸实行24小时通车、通关。 港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路之后又一项重大的基础设施建设项目，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。在港珠澳大桥建设过程中，凝聚了广大国企建设者的智慧与心血。建设者们的辛勤付出，成就了这座举世瞩目的超级工程。 中交集团：承建了港珠澳大桥70%以上的工程
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超级工程——港珠澳大桥的中国力量
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10月24日上午9时，超级工程——港珠澳大桥正式通车。 上图为香港冠忠巴士集团3辆“环岛中港通”及2辆“港澳快线”组成的首班跨境巴士，承载着逾200名嘉宾及传媒记者，8时左右在九龙圆方跨境巴士站“冲”出首航彩带，将经大桥，直达珠澳。 港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路之后又一项重大的基础设施建设项目，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。在港珠澳大桥建设过程中，凝聚了广大国企建设者的智慧与心血。建设者们的辛勤付出，成就了这座举世瞩目的超级工程。 中交集团：承建了港珠澳大桥70%以上的工程
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港珠澳大桥主体工程6日验收交付——超级工程超乎想象
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关键词： 港珠澳大桥主体工程
工程验收交付
超大型跨海交通工程
（来源：人民日报 记者 李刚）版权归原作者所有图为夜色中的港珠澳大桥（2017年12月29日）。陈显耀摄（人民视觉） 世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长跨海大桥，世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大桥梁——2月6日，港珠澳大桥主体工程验收交付，三地距离“半小时生活圈”仅一步之遥。 随着主体工程验收交付，未来大桥运营管理面临什么挑战，能给粤港澳大湾区带来哪些便利？带着这些问题，记者进行了采访。 2月6日，港珠澳大桥主体工程交工验收会议在广东珠海举行，来自港珠澳三地职能部门、业主单位及主体工程各参建单位等43家单位150多名专家及
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港珠澳大桥主体工程6日验收交付——超级工程 超乎想象
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世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长跨海大桥，世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大桥梁——2月6日，港珠澳大桥主体工程验收交付，三地距离“半小时生活圈”仅一步之遥。 随着主体工程验收交付，未来大桥运营管理面临什么挑战，能给粤港澳大湾区带来哪些便利？带着这些问题，记者进行了采访。 2月6日，港珠澳大桥主体工程交工验收会议在广东珠海举行，来自港珠澳三地职能部门、业主单位及主体工程各参建单位等43家单位150多名专家及各方代表见证了这一历史性时刻。经过一天的实地考察和深入讨论，与会代表一致认为，港珠澳大桥主体工程质量保证体系完善，符合
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案例欣赏：港珠澳大桥8大关键施工技术
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关键词： 跨海大桥工程施工
港珠澳大桥施工技术
九洲航道桥施工技术
港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。全桥全长约56km，总投资约1051亿人民币。 港珠澳大桥有以下3个特点： 1、高标准、HSE高要求，120年设计使用寿命。 2、大型化、工厂化、标准化、装配化。 3、建成世界级跨海通道，成为地标性建筑。 技术标准： （1）公路等级：高速公路 （2）设计速度：海中桥梁设计速度为100km/h （3）行车道数：双向六车道 （4）设计寿命：120 年 （5）设计荷载：公路－Ⅰ级提高25% 技术规范：
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这些设计与施工先进技术，“托起”港珠澳大桥
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10月24日，举世瞩目的港珠澳大桥正式通车了。号称“新的世界七大奇迹”的港珠澳大桥是世界上在建的最长跨海大桥、世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，这里凝结了我国众多高校的高科技成果…… 同济大学：给出桥梁抗风完美方案 港珠澳大桥采用隧桥模式，隧桥转换需要在大海中建设人工岛，采用的方式为先打桩、用挤密砂桩圈起围堰，抽干水然后再筑岛。如何解决软弱海底地基的稳定和沉降问题？同济大学土木工程学院马险峰博士开展“外海厚软基桥隧转换人工岛设计与施工关键技术”研究，其成果支撑了挤密砂桩设计中若干难题的
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探秘港珠澳大桥粤港澳大湾区1小时都市圈
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创多项世界之最的主体工程全线贯通，年底可具备 通车条件，粤港澳大湾区1小时都市圈呼之欲出探秘港珠澳大桥！创多项世界之最的主体工程全线贯通，年底可具备 通车条件，粤港澳大湾区1小时都市圈呼之欲出 航拍下的港珠澳大桥西人工岛部分。 茫茫的伶仃洋上，海面阔蓝平静，每天数千艘海船往来穿梭，其中不乏数十万吨级远洋货轮。在这条繁忙异常的黄金水道上，一个世界性工程——港珠澳大桥正在日夜赶工。近日，随着核心控制性工程的海底沉管隧道贯通，这条全球最长的跨海大桥主体工程实现全线贯通，晶报记者驱车驶入这座被称为交通工程中珠穆朗玛峰的大桥，一探究竟。 航拍下的港珠
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刘晓东：港珠澳大桥岛隧工程实践与体会
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摘要 港珠澳大桥岛隧项目部副总经理、总设计师刘晓东在2018第七届国际桥梁与隧道技术大会上作了题为《港珠澳大桥岛隧工程实践与体会》的报告。 专家报告 港珠澳大桥岛隧项目部副总经理、总设计师刘晓东在2018第七届国际桥梁与隧道技术大会上作了题为《港珠澳大桥岛隧工程实践与体会》的报告。 港珠澳大桥大事记录 港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制”三地的世界级跨海大桥，协调难度前所未有，大桥着陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排等成为三方博弈的四大焦点。国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告，意味着争论了26载的大桥话题划上句号。
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