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手把手教你桥梁支架计算与设计
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关键词: 桥梁临时结构设计
满堂支架设计
少支架设计计算
支架结构验算
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中美桥梁设计规范的内力计算比较研究
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内容简介 现行《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝士桥涵设计规范》(JTG D62—2004)与美国桥梁结构规范(AASHTO LRFD)是不同的体系。着重介绍AASHTO LRFD的内力设计方法和计算公式,并对2套规范作一定量的比较分析研究。结果表明两者计算出的承载力基本相同,但受荷载、材料、横向分布系数、荷载效应分项系数及计算公式等影响,AASHTO LRFD计算得到的组合内力值偏大。
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钢混组合桥梁设计规范解读之钢混组合桥梁设计计算(GB50917-2013)
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关键词: 路桥工程总结
钢混组合桥梁
承载能力极限状态
混凝土收缩徐变
资料目录 1.极限状态与作用组合 2 材料及设计指标 3.组合梁承载能力极限状态计算(GB50917) 4.组合梁正常使用极限状态计算 5. 弹性设计法组合梁应力 6. 温度梯度和混凝土徐变收缩等引起的截面应力增量计算 7. 挠度计算 8. 抗剪连接件 9. 桥面板纵向抗剪计算 10 疲劳计算内容简介 本资料为根据《钢-混凝土组合桥梁设计规范》(GB50917-2013)讲解的钢混组合桥梁设计计算,讲解内容涉及极限状态与作用组合、材料及设计指标、组合梁承载能力极限状态计算(GB50917)、组合梁正常使用极限状态计算、弹性设计法组合梁应力、温度梯度和混凝土徐变收缩等引起的
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桥梁设计材料的规范标准,必看!
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关键词: 桥梁设计材料规范标准
公路圬工桥涵设计规范
1、混凝土标号:根据环境类别和耐久性要求确定。 上部结构:预应力混凝土桥梁不低于C40; 普通钢筋混凝土桥梁采用C30、C35和C40; 桥面混凝土层厚度不小于200px,采用防水混凝土,标号与主梁一致,并不小于C40; 防撞体混凝土标号同主梁; 墩台身及灌注桩和承台应根据环境类别选用C30、C35,墩身布设预应力的不低于C40。 2、钢筋要求: 钢筋:一般采用HRB335,吊环、螺旋筋等采用R235。 钢绞线:采用GB/T5224-2003标准的直径为φs15.2标
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什么?桥梁大临结构设计计算是这样做的
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一、简述几种大型结构的 1.1简述几种大临结构的设计计算 1.2大临结构设计计算思路 (1)定初步方案: •定布置形式 •定尺寸 •定材料 •定截面等 (2)分析计算: •传力路径 •概念性分析判断 •简化成计算简图 •手算 •电算 (3)优化方案: •整体布置是否需要优化 •细节处理是否合理 •材料性能是否充分利用 目的: 1.3支
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基于BIM技术的三维数字化桥梁设计与管理
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目前,桥梁设计普遍采用将结构简化成平面(空间)杆系计算,运用二维三视图技术绘制工程图纸,它是桥梁设计行业最终交付的设计成果。而对于构造与功能日益复杂的桥梁结构,二维设计就显得力不从心,甚至连一些空间桥梁结构最基本的几何信息也无法完全表达。在这种情况下,三维设计就成为了必然的选择。采用三维设计,可直接通过三维形式表达设计构思与意图,使设计人员的主要工作回归到方案构思与计算分析上。因此,采用三维设计技术成为桥梁设计行业发展的必然趋势。 1三维数字化设计发展与现状 1.1计算机辅助设计系统发展 从1963年美国MIT机械工程Coons,首次提出了计算机辅助设计系统(CA
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桥梁工程构造形式及设计计算要点解读216页(图文并茂)
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关键词: 桥梁工程设计
桥梁设计荷载
桥梁设计: 按技术先进,安全可靠、适用耐久、经济合理,并考虑美观和有利环保的原则总体规划和设计,并综合考虑其他因素; 1、使用上的要求—安全畅通,使用年限、耐久性、保养; 2、经济上的要求—总造价、材料最少,综合考虑养护、维修、施工期等; 3、设计上的要求 —桥梁结构在制造、运输、安装、使用过程具有足够的刚度、强度、稳定性、耐久性; 4、施工上的要求—施工设备、安全、技术; 5、美观上的要求—桥梁美学,与周围环境协调,尤其城市桥梁,挺拔、宏伟等。 6.环境保护和可持续发展 合理的结构布局和轮廓造型是桥梁美观的主要因
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桥梁设计计算书
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简介:桥梁设计计算书,word格式,37页。 目录: 一、工程概况及方案比选 - 1 - (一)概述 - 1 - (二)工程概况 - 1 - (三)方案比选 - 1 - 1.比选方案的主要标准: - 1 - 2.方案编制 - 2 - 3.方案比选 - 3 - 二、预应力混凝土T形梁桥设计 - 4 - (一)设计概况及构造布置 - 4 - 1.设计资料 - 4 - 2.主要材料 - 4 - 3相关设计参数 - 5 - 4结构设计 - 5 - 5 截
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公路及桥梁工程毕业设计89页(含计算)
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关键词: 路桥毕业设计
公路毕业设计
桥梁毕业设计
桥梁设计方案
资料目录 1 设计原始资料和依据 1 1.1 设计原始资料 1 1.1.1 自然地理资料 1 1.1.2 土壤、地质、水文、桥梁水文资料 1 1.1.3 气候 1 1.1.4 地震烈度 2 1.1.5 沿线筑路材料、水、电等建设条件 2 1.1.6 交通量 2 1.2 设计依据 3 2 设计方案的拟定和比选 4 2.1 道路技术等级确定 4 2.1.1 交通量和交通组成 4 2.2 道路方案的拟定与比选 5 2.2.1 设计方案的拟定 5 2.2.2 拟定的两方案的比较 7 2.3 桥梁方案拟定与比选 7 2.3.1 工程简介 7 2.3.2 自然地理概况 7 2.3.3 工程地质概
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桥梁加固常用方法与计算理论
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关键词: 桥梁加固常用方法
桥梁加固的计算理论
1、前言 随着岁月的流逝,任何一座“新”建的桥梁经过若干年大自然的侵蚀和使用,终将成为一座“旧”桥;桥梁的加固与维修同重建新桥相比具有更高的经济效益,对桥梁的加固以及如何提高其承载力问题的研究试验与推广,已经引起世界性的关注。桥梁的加固利用和改造是一个永久性的技术课题,已成为桥梁工程建设中既古老、又年轻的新兴学科,是一项既综合繁杂,又在不断发展创新、逐步完善的技术;也是桥梁建设可持续发展的一个重要组成部分和关键技术之一。 近年来,桥梁加固工程越来越多,但目前桥梁加固的设计计算理论还不够成熟和完善,至今未有专门的桥梁加固规范。
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跨海大桥主体工程桥梁设计手册399页(斜拉桥连续箱梁钢管复合桩)
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关键词: 路桥工程图纸
跨海大桥设计
桥梁设计手册
桥梁耐久性设计
资料目录 第一部分 总则 1 1. 工程概况 1 2. 适用范围 2 3. 设计目标 2 4. 设计要求 2 5. 本手册效力3 第二部分 DB01 标段 1 第一篇 通用部分1 1. 概论 1 1.1. 适用范围1 1.2. 设计依据1 1.3. 设计规范1 1.4. 工程方案2 2. 术语 2 3. 主要技术标准 4 3.1. 概述4 3.2. 道路服务水平 4 3.3. 设计速度及道路等级 4 3.4
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[PPT]桥梁加固设计规范详细解读及案例分析75页(图文丰富)
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关键词: 路桥技能培训
桥梁加固设计规范
桥梁加固材料
资料目录 服役桥梁存在的主要问题 桥梁维护加固的重要性 搞好桥梁维护加固的对策 桥梁加固设计规范颁布的意义 桥梁加固设计规范体系 桥梁加固设计规范主要内容 桥梁加固设计规范——总则 桥梁加固设计规范——基本规定 桥梁加固材料——选用原则 桥梁加固材料——混凝土 桥梁加固材料——钢材 桥梁加固材料——纤维复合材料 桥梁加固材料——胶粘剂 桥梁加固材料——裂缝修补材料 桥梁加固材料——混凝土表面修补材料 梁式桥加固——加固对象与方法 梁式桥加固——简支梁、板桥 梁式桥加固——连续梁、连续刚构 梁式桥加固——加固计算要点 梁式桥加固——加固构造要求 拱式桥加固——加固方法 拱式桥加固——加
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80%的工程人都在看桥梁施工作业平台结构设计、计算及施工全过程
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关键词: 桥梁施工作业平台结构
作业平台结构设计
- Begin - 一、桥梁施工固定式作业平台 施工中结合水中桥墩处的地质、水文条件等选择适宜的钻孔平台,对桥梁施工的安全、工期、经济和社会效益具有重要的意义。 对于跨越海湾、江河、湖泊、水库的水上桥梁工程,当基础采用钻孔灌注桩等非打入式结构且无法采用筑岛方式施工时,搭设固定式作业平台是解决基础施工设备作业平台的常用方法。 桥梁施工固定式作业平台 影响作业平台安全的因素: (1)深水墩处于深水处,施工时受
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桥梁设计中应注意的问题
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如今,公路桥梁的建设越来越快,而对公路桥梁的设计也就显得越来越重要,而对桥梁的设计也有它应遵守的原则,下面做简单介绍 1 公路桥梁设计的原则公路桥梁的设计能够影响到公路桥梁建设工程的质量,这就需要我们对公路桥梁进行设计时要依据准确的结构计算结构,还有在构造时有合理的解决办法。这不仅要考虑到在施工和使用时产生的各种负载重力,还要考虑到在使用时遇到的各种自然条件下可能产生的负面影响。针对于不同的地区和不同的地形,就要考虑到一些特殊的在使用时和自然条件恶劣时产生的一些因素。例如,对于一些地形特殊的地方,桥梁就要采用大跨度的高墩桥梁结构,而这就要考虑到桥梁的稳固性等问题。同时,对
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桥梁临时结构设计与施工561页PPT(支架挂篮,作业平台,围堰梁场)
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关键词: 桥梁临时结构设计
施工平台结构计算
挂篮施工工艺
钢围堰主要施工工艺
1 支架设计91页: 第一节支架种类及构造 第二节支架设计及分析的主要内容 第三节公路现浇箱梁支架设计工程实例 2 桥梁挂篮施工173页: 第一节 挂篮简介 第二节 挂篮施工工艺程序 第三节 既有三角形挂篮检算工程实例 第四节 挂蓝设计涉及的检算内容 3 桥梁施工作业平台76页: 第一节 概述 第二节 固定式作业平台结构设计与检算 第三节 固定式作业平台施工 第四节 某桥施工平台结构计算 4 梁场143页: 第一节 制梁场规划设计的总
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浅谈山区高速公路桥梁设计
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关键词: 高速公路桥梁设计
重力式U型台
1、山区高速公路的主要特点 山区高速公路的主要特点是地形地质复杂。地形复杂,表现为地面高差大,变化频繁,横坡陡;地质复杂表现为岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌、陡崖、煤气地层等不良地质。受此影响,路线布设时平纵横三个方面都受到约束,一般就是平曲线多,平面半径小,纵坡大,桥梁比例高,横坡陡,半边桥和高挡墙多。山区高速公路桥梁也相应具有上述特点,弯坡桥多,高墩大跨多,墩台形式多,设计中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。 2、桥梁与路基的关系 2.1桥梁跨越方案与高填方路基方案的比较山区高速公路桥梁很多不受水文控制而只受地形控制,因不
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