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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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地铁施工重难点及采取的方案和措施(PPT95页)
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施工期间加强与降水单位的配合协调,对于因现场条件影响井位布置,采用有效办法克服,确保降水井的间距和数量。降水成功条件是:隧道内无明流水,水位降至结构下1.0m。 降水盲区和土层中存在的水囊有部分残存水,施工期间采取如下措施进行处置。 (1)施工中指定人员加强对掌子面和侧墙面的观察,随时掌握土层的湿度情况,认真做好记录,发现潮湿随即打超前探测导管进行探测,是否有流动水,如有应引排后进行注浆加固。 (2)发现土层湿度过大,有土块剥落现象,立即喷射混凝土封闭掌子面,向潮湿部位打设42mm钢管,外包尼龙滤网,超前探测土层的地下水情况,探测深度不小于5m。如有残余水则通过钢
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南宁BIM技术在地铁施工的应用
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关键词: 南宁BIM技术
南宁地铁BIM施工
BIM地铁施工应用
地铁BIM施工
BIM技术应用
本资料为南宁BIM技术在地铁施工的应用,共50页 项目概况 本工程位于南宁市,包含两站、两区间及人防工程。东西走向,其中一站共设4个出入口、2组风亭;另一站为地下两层(局部一层)岛式站台车站,长度495.1m,共设4个出入口、3组风亭。 目录 第一部分 单位简介 第二部分 项目简介 第三部分 BIM团队及资源配置 第四部分 项目BIM应用点 第五部分 应用效益 第六部分 总结及计划 南宁BIM技术在地铁施工的应用 南宁BIM技术在地铁施工的应用2
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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用(47页)
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关键词: BIM地铁车站
BIM技术应用
BIM盾构施工
目录 背景介绍 BIM实施及应用情况 下一步工作 简介 相对于建筑、水电等行业,中国轨道交通的BIM应用还处于起步阶段,各铁路设计院、施工单位已逐步开展了部分BIM技术应用研究和试点工作。 盾构总体 盾构机刀盘
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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用(内附PPT和视频)
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关键词: BIM盾构机刀盘
BIM地铁设计
BIM盾构施工
bim模型设计
bim软件设计
概括 由于盾构隧道施工与围岩地质条件息息相关的特殊性,因而在此项目中采用BIM技术,根据勘测信息建立的三维地质模型与隧道主体模型,能够时时的掌控掌子面周边范围内的围岩地质条件、埋深等情况,为施工方案的确定提供可靠的依据,同时增加施工的安全性,增加未知因素的可控性。 盾构机刀盘 施工机械建模 过站视频
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BIM技术在地铁施工安全方面的应用浅析
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关键词: BIM地铁施工安全
地铁施工安全BIM应用
BIM施工空间安全管理
地铁施工BIM技术影响
建筑信息模型
本资料为BIM技术在地铁施工安全方面的应用浅析 摘要: 现代社会不断地发展,人们的生活水平也得到了很大的提升,原有的交通运输也表现出了很多不足的地方,尤其是在环境污染和城市堵车等方面。渐渐的我国也开始了新的交通运输方式:地铁。地铁采取地下运输方式,而且地铁有很多优势条件如:运行稳定,无污染,搭乘方式便捷,近距离出行价格便宜等。目前已经成为很多城市的优先考虑方案。虽然地铁有很多的有点,但在其不断发展壮大的同时,其施工的安全就变得备受关注。为了防止这类因地铁施工所产生的安全事故再度发生就需要基于BIM技术的参与,在施工前就做好空间、人力、施工进度等不同方面的规划,从而达到安全施
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BIM在城市轨道交通施工阶段中面临的5大障碍
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政策标准方面 我国BIM技术标准研究起步相比于国外较晚。2007年在对IFC标准进行本土化改进的基础上提出了《建筑对象数字化定义》标准,近几年又陆续制定了《建筑工程信息模型应用统一标准》、《建筑工程信息模型分类和编码标准》、《建筑工程信息模型存储标准》等标准。针对城市轨道交通领域的BIM标准,北京、深圳等城市以及上海申通地铁、广州地铁集团等企业也相应颁布了设施设备编码标准、建模与交付标准等。总的来说对国外标准的研究还不够深入,结合我国城市轨道交通实际情况的标准拓展工作更为缺乏,缺乏针对城市轨道交通工程成熟的应用层次标准,缺乏系统的标准规范体系。 住建
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基于BIM的地铁施工空间安全管理研究
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关键词: BIM地铁设计
BIM应用案例
BIM施工空间
BIM安全管理
bim模型设计
概括 建筑信息模型(Building Information Modeling)或者建筑信息化管理(Building Information Management)或者建筑信息制造(Building Information Manufacture)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息,通过三维建筑模型,实现工程监理、物业管理、设备管理、数字化加工、工程化管理等功能。它具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、 可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性八大特点。将建设单位、设计单位、施工单位、监理单位等项目参与方在同一平台上,共享同一建筑
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BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报
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关键词: BIM在施工中的应用
BIM技术应用
BIM技术在设计的应用
BIM技术在地铁车站及隧道应用
本方案为BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报,43页 目录 1 项目整体介绍 2 BIM技术在地铁车站及隧道设计的应用研究成果 3 BIM技术在地铁车站及隧道施工的应用研究成果 4 其他成果 5 BIM后续应用拓展介绍 结束语 工程概况 地铁车站:大石坝站位于蓝箭宾馆、红石路及东原D7区广场下方,全长230.32m,设计为暗挖车站,双侧壁导坑法施工,车站开挖面积390.04m2,采用暗挖法钻爆施工,复合式衬砌支护,开挖范围内为砂质泥岩、砂岩互层,围岩等级属Ⅳ级。 区间
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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用
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西安地铁四号线三标BIM试点应用情况 试点项目BIM技术实施均分为三个阶段: 第一阶段:施工建模阶段; 第二阶段:施工仿真阶段; 第三阶段:施工管理平台阶段。 首图 盾构总体结构图 盾构机刀盘 盾构机始发托架 暗挖联络通道
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BIM在地铁项目精细化施工管理中的应用案例研究
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关键词: BIM路桥工程
BIM施工管理
BIM应用案例
摘要 系统架构 碰撞检查
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BIM技术在地铁车站施工中的应用成果展示
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内容概述: 西安地铁四号线试.TJSG-11标工程包括含元殿站、 火车站站、 五路口站~火车站站区间和火车站站~含元殿站区间, 共2站2区间。 合同工期43个月,总造价66326万元,其中暂列全4770万元。 实际开工日期2014年11 月27日,应竣工日期2018年6月30日。 内容重点: BIM项目简介 含元殿站为西安地铁4号线中间站, 站后设自己线。 丰站住设于含元略与太华南路丁字路口附近, 沿太华南路南北向布置。 设计起始里 程为YDK18十909.706~YDK19+154.606,中心里程YDK18+991.706。车站长244.9米, 标准
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BIM技术在地铁机电施工中的应用
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关键词: 建筑信息模型
BIM管线综合
施工方案模拟
【本资料为BIM技术在地铁机电施工中的应用,pdf格式,共9页】 内容概述: BIM 技术(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息,并将这些信息应用于建筑工程的全生命周期的过程。 重点内容: 一、BIM 概念 二、BIM 技术应用点 2.1 三维可视化应用技术 2.2 校核设计图纸 2.3 施工方案模拟与技术交底 2.4 综合管线优化设计 2.5 管道预制化加工
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BIM在城市轨道交通施工阶段中,面临的5大障碍
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政策标准方面 我国BIM技术标准研究起步相比于国外较晚。2007年在对IFC标准进行本土化改进的基础上提出了《建筑对象数字化定义》标准,近几年又陆续制定了《建筑工程信息模型应用统一标准》、《建筑工程信息模型分类和编码标准》、《建筑工程信息模型存储标准》等标准。针对城市轨道交通领域的BIM标准,北京、深圳等城市以及上海申通地铁、广州地铁集团等企业也相应颁布了设施设备编码标准、建模与交付标准等。总的来说对国外标准的研究还不够深入,结合我国城市轨道交通实际情况的标准拓展工作更为缺乏,缺乏针对城市轨道交通工程成熟的应用层次标准,缺乏系统的标准规范体系。 住建部颁发的《2016〜20
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石家庄地铁西王站施工中的BIM技术应用汇报
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关键词: 施工BIM技术应用
BIM模型建立
BIM技术应用
石家庄地铁西王站施工中的BIM技术应用汇报 一、工程简介 石家庄轨道交通1号线是石家庄市东西向主干线,线路一期工程全长为23.9千米,其中01标段由中铁上海工程局集团第四工程有限公司承建,项目包括西王站和张营停车场至西王站区间,其中西王车站是地下双层三跨框架结构车站,采用明挖法施工,总长287米,面积为10564.5平方米,张营停车场至西王站区间总长905.9米,其中暗挖段长435.9米,总投资为2.9亿元,合同总工期为1460天,为贯彻落实精细化管理理念,促进项目信息化管理,中铁上海工程局集团第四工程有限公司运用BIM技术在模型建立、场地布置、设计
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