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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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钢筋混凝土圆管涵施工方案
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内容简介 一、工程概况 本涵为1-φ1.25米钢筋混凝土圆管涵,涵长115.75米,其中旧涵长30米,新建85.75米,与线路交角70度,为排洪而设。管节采用25#钢筋混凝土,管节基础采用15#混凝土,洞口采用7.5号浆砌片石八字墙。洞身每隔4~6m设沉降缝一道,缝宽2cm,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。 3、施工方法及施工工艺 3.2.1施工工序流程 施工准备→基础开挖→砂垫层施工→管底以下分下部分基础混凝土浇筑→管节安装→管底以下分上部分基础混凝土浇筑→管节节头头施工→沉降缝处理→出入口施工→基坑回填土→竣工验收 3.2.2主要施工方法和工艺 3.2.2.
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[江苏]高速公路工程钢筋砼圆管涵施工方案
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关键词: 路桥施工方案
圆管涵施工工艺
管节安装工艺
管缝处理措施
内容简介 三、施工工艺及施工方案: 1、施工前准备: A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线,并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样………… B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对,如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工………… C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点,以此进行施工标高的测量和复核………… D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处,应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理,采用草袋进行围堰,然后进行基坑开挖和清淤………… E、做好原材料的检测
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盖板涵及圆管涵洞工程开工申请报告
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关键词: 涵洞工程施工方案
路桥开工报告
本资料为盖板涵及圆管涵洞工程开工申请报告,共16页,格式为word。 工程概况: 本标段的涵洞有盖板涵及圆管涵,涵洞工程尽早开工,为路基大面积展开施工创造有利条件。 涵洞基础开挖采用人工配合机械开挖,对于个别岩层地层,采用弱爆破开挖。涵洞基础、涵身、管座采用挤浆法砌筑或砼浇注。 为加快施工进度,盖板涵盖板、圆涵管节在拌和站内的预制场集中预制,采用自卸车运至施工现场,人工配合汽车吊进行吊装。 目录: 一、工程概况 二、涵洞工程施工方案 三、涵洞工程施工方法与工艺 3.1盖板涵施工方法
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[西安]管廊预制管涵安装施工方案
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本次设计缆线管廊工程西起高新六路西侧,东至博文路,单侧布置,缆线管廊全长3180m。断面:高新路西侧至高新三路东侧,保留现状电力管沟,临现状电力管沟南侧修建1.5x1.8m电力通道,现状管沟北侧敷设8波+4梅通信排管,用以敷设10kv、110kv电力电缆及通信线缆。高新三路至高新六路、高新路至博文路,采用d1800mmⅢ钢筋混凝土管敷设,用以敷设10kv电力电缆及通信线缆。本工程钢筋混凝土管及方涵均采用预制结构以缩短施工工期。 ······ 第一章 编制依据 4 第二章 工程概况 4 第三章 施工部署 5 第四章 施工进度计划 4 第
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涵洞工程施工方法及施工方案
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关键词: 涵洞施工方案
涵洞施工方法
通道施工方法
涵洞工程施工方案/施工方法 采用人工配合挖掘机及浅孔控制爆破开挖基坑;涵台基础及台身采用大块钢模立模现浇(混凝土台身),涵洞基础及涵身采用人工自下而上分层砌筑(浆砌片石台身);圆管涵管基混凝土按变形缝位置采用组合钢模分段浇筑;石拱涵拱圈采用24kg/m钢轨弯制成拱架,由两侧向中间对称砌筑(石拱涵),混凝土拱涵采用24kg/m钢轨弯制成拱架,符合拱圈弧度要求的定型钢模作底模,按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑;箱涵身分两层整体浇筑,第一层浇筑至底板内壁以上30cm,第二层浇筑剩余部分;盖板及圆管集中预制、汽车吊吊装;进出口浆砌片石采用人工进行座浆法砌筑。砂浆采用机械集中拌制,人
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高速公路路基工程施工方案
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一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前,先完成具备施工条件的涵洞和通道,然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主,填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配,加强碾压能力,减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅,并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下,按2m左右分层开挖,及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。
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市政工程质量通病防治施工方案
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关键词: 市政道路施工
质量通病防治
一、侧石、平石安砌的质量通病及防治 (一)侧石、平石基础填土不实 现象:基础不实和牙背回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密 度,竣工交付使用后即出现变形和下沉,出现曲曲弯弯,高低不平。 原因分析:(1)未按设计要求尺寸施工路面基层。(2)未按设计要求和质量标准做好侧石背部砼靠背的浇筑的工作。 危害:稍触外力,即东倒西歪和下沉,保持不住平面上的直顺度和纵断面上平整度,造成外观质量上的明显缺陷。 治理方法:(1)路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺,同步碾压;槽底超挖应夯实。(2)安载侧石要按设计要求施工,砂浆卧底。
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37篇轨交/高速/道路/铁路工程技术标合集
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技术标。如果是建设项目,则包括全部施工组织设计内容,用以评价投标人的技术实力和建设经验。技术复杂的项目对技术文件的编写内容及格式均有详细要求,应当认真按照规定填写标书文件中的技术部分,包括技术方案,产品技术资料,实施计划等等。 点击资料标题进行下载 工程技术标 1、[上海]松江区现代有轨电车示范线工程标段技术标(98页) 2、[广州]机场城际轨道交通站前工程(地下车站/地上高架桥/隧道/路基)技术标(853页) 3、[南宁]轨道交通13站13区间/1出入段线/1车辆段施工总承包技术标(图文丰富共788页) 4、
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大开眼界!40套优秀高铁工程资料合集
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关键词: 安全技术交底
吊装施工方案
钢筋笼吊装施工
中国史上铁路开工建设的最热潮即将到来,超过14000亿高铁项目来袭。 即将开工的大型高铁项目多达34个,总投资超14000亿元。根据《中长期铁路网规划》提出的目标,到2025年我国铁路总营运里程将达到17.5万公里,其中高铁里程达到3.8万公里,到2030年铁路总营运里程达到20万公里,高铁里程达到4.5万公里,而截至2017年底,中国铁路营业里程达12.70万公里,其中,普铁总里程达到10.20万公里,高铁营业里程达2.5万公里。 高铁相关资料点击资料题目进行下载 高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页)
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钢筋混凝土盖板涵施工作业指导书
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关键词: 钢筋搭接长度
公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
钢筋混凝土盖板涵施工作业指导书一、编制目的对钢筋混凝土盖板箱涵施工作业进行控制,使施工质量满足设计和规范规定的要求。二、适用范围适用于本标段内所有钢筋混凝土盖板涵施工工艺,使其处于受控状态。三、职责技术负责人负责技术交底书的制订、发放,并且对工序实施过程进行控制检查。物资部负责按材料计划购进合格原材料,储存、登记、发放。试验室负责对混凝土选择合适的配合比,配合比满足设计强度要求和弹性模量要求,混凝土施工过程中根据原材料的含水量不断的改变拌和用水量,并对进场原材料检验并报监理验收。点我阅读:工程最新实用系列精品资料分享。质检工程师负责对整体工序监督检查及抽验。技术员负责按技术交底监督
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以往的论坛路桥新资料合集,咱们工程中离不开这些!
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关键词: 公路工程标准化施工
桥梁施工技术资料
隧道施工技术
精品资料汇总
资料在工程中都是不可或缺的,它是一种温柔的陪伴——伴你我走过一个个项目……经常来论坛,看到这些路桥新资料挺不错的,今天有空费大劲汇集了。这些资料点击标题就可以进入下载页面。工程中总用得上^_^ 全是好资料哇 互通式高速公路施工图纸(共1847页) 道路工程施工图纸(共120张) 桥梁施工图设计全套视频 SW镇环境景观综合整治工程施工图 桥梁道路新建工程施工图(共532张) 地铁车站下穿高架桥桩基托换资料302页附CAD图纸27张(施工方案、图纸、汇报) 顶管施工技术综合培训资料651页(附实体工程案例)
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中国管廊建设2018上半年成绩发布
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厦门 翔安新机场片区综合管廊大嶝大桥过海段顶管电力舱顺利贯通! 翔安东路综合管廊大嶝大桥过海段是翔安新机场片区地下综合管廊PPP项目的关键性工程,全长708米,采用顶管专用钢筋混凝土管,外径3.6米,由大嶝岛陆地始发至翔安区陆地接收,根据管线性质,分为市政舱和电力舱,也就是两条隧道并行,目前完成贯通的是电力舱,余下的市政舱预计今年年底完成贯通。该工程属于超长、超大管径过海顶管工程,自开始施工以来,项目全体技术人员不断优化顶进方案、强化过程控制、全力攻坚克难,成功攻克了海底不良地质处理、长距离顶管轴线精准定位,废泥浆零排放等多项技术难题,为工程后续提供了坚实的保障。
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地下综合管廊预制构件生产
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一、场地设置 预制场地 1.场地根据工程实际情况选定。场地采用封闭管理设置进出口,场地规划区域内预留施工便道,并在进出口按规定悬挂张贴各种标识。 2.预制场的布置严格按照标准厂要求、符合职业健康安全和环境管理体系和HSE作业指导书的要求设置各种安全环境防护设施,要配备齐全,满足安全文明生产要求,污水排放及垃圾处理严格按地方政府部门相关规定执行。 3.对预制场地进行清理,平整、振动碾压密实,铺设20cm厚水泥稳定碎石基层,平整并振动压实,厂区主便道在水泥稳定碎石基层上浇15cm筑厚C20商品混凝土,钢筋加工、安装区,预制、生产区,综合管廊自然养护摆放区浇筑
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大院总结:涵洞设计与施工关键技术,学会了你也可以很牛!
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本文来自微信公众号“筑龙路桥设计”,微信搜索公众号“筑龙路桥设计”,即可关注~ 我们在普通、简单的涵洞设计中,会出现很多错误或者是瑕疵,或多或少总会出现一些问题。主要是不能考虑到多方面的影响因素,并没有理解涵洞真正的设计意图。只要在设计过程中善于总结,不要总在相同的地方犯同样的错误,相信我们的设计能力和效率会更高。来看看大院总结的涵洞设计报告,对设计师非常有帮助。 目前涵洞设计、施工中的主要问题 1 功能性病害 高速公路圆管涵孔径取消1.0和1.25m,采用1.5和1.8m。 原因:涵底设计高程与实际不符,洞口后期沉降较
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