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桥梁拆除与加固施工技术及案例解析
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关键词: 桥梁拆除案例
同步顶升技术
体外索预应力
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农村公路危桥改造工程老桥拆除方案
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关键词: 农村公路危桥改造
老桥拆除方案
危桥改造工程
该资料为农村公路危桥改造工程老桥拆除方案 Y293敬袁线敬安西北二桥位于沛县敬安镇境内。老桥为2-5m石拱桥,桥梁全长23m,全宽6.0m,净宽5.5m。路线前进方向与河道中心线成120度,桥梁跨越敬安西北大沟。桥梁位于水泥路面,道路宽度为6.0m,路基宽度6.5m。目前老桥拱顶开裂,桥台开裂,桥已鉴定为四类桥梁,需要拆除重建。 ······ 一、概述 二、施工前期的准备工作 三、拆除方案 四、安全施工保障措施 ······ 共11页
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[江苏]省道大桥抢修工程施工方案(老桥拆除)
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关键词: 路桥施工方案
系杆拱桥施工
资料目录 1.1编制依据 4 2.工程概况 4 2.1工程概况 4 2.2技术标准 5 2.3主要拆除工程数量 5 2.4施工条件 5 2.4.1陆上交通条件 5 2.4.2水上交通条件 6 2.4.3施工用水、用电及通讯条件 6 3.工程重、难点及对策 6 3.1工程重、难点 6 3.2重、难点对策 6 4.各阶段施工组织所对应的人员、设备进场计划以及各实施措施涉及的资金投入计划 6 4.1人员进场计划 6 4.3资金投入计划 9 5.施工组织计划 9 6.各阶段施工方法详述 10 6.1水陆交通分流 10 6.2管线改移 11 6.3桥面系及附属工程拆除 11 6.4行车道板拆除
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常州市魏村某老桥拆除施工组织设计
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内容简介 一、 工程概况 xx闸桥位于xx河,始建于1973年距今已有37年之久,闸总跨度28.2M,分为宽度相同的三个闸室,每个闸室宽度为9.4M,净宽8.4M,闸上部结构总宽度为6M,两侧是票房值班室及休息室。公路桥总跨度47M,桥宽8米,是典型的拱桥结构,分为跨度相等的五跨,每跨跨度为9.4M,混凝土桥面。 闸结构型式:钢筋混凝土底板、浆砌混凝土预制块腹中灌填混凝土墩墙、钢筋混凝土工作桥、浆砌块石及混凝土预制拱板组合上下游翼墙、混凝土翼墙底板等。 公路桥结构型式:钢筋混凝土底板(与闸室底板一体)、浆砌混凝土预制块腹中灌填混凝土墩墙(与闸室墩墙一体)、钢筋混凝土预制拱
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人行钢筋混凝土圆弧拱桥施工方案
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K220+410人行天桥为一孔跨径36m钢筋混凝土圆弧拱桥,桥梁全长49.5m,桥面净宽4.5m。 主体结构:桥台基础、台身采用C20片石混凝土,桥台台帽、栏杆及踏步采用C30混凝土,拱座及拱肋采用C40砼,桥面铺装采用C30防水砼,防撞栏杆采用C30混凝土。支座采用GJZF4200×300×49板式橡胶支座。 ······ 一、工程概况 二、施工组织 三、施工方案 1、施工放样 2、基坑开挖 3、基础施工 4、台身施工 5、拱座及台帽施工 6、支座安装
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遵义市人行景观拱桥施工方案
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根据遵义市新蒲新区遵义医学院景观规划及环境整治要求,结合学校文化底蕴,根据王家塘地质地貌,拟在王家塘建一座人行景观拱桥。桥梁采用单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱,主拱圆半径为11.25m,计算跨径为18.0m,计算矢高4.5m,矢跨比为1/4,桥梁全长32.0m。 ······ 一、概述 二、设计要点 三、主要材料 四、结构混凝土耐久性设计基本要求 五、施工要求及注意事项 六、有关问题及其建议 七、施工准备 八.技术要求 九.施工程序与工艺流程 十.施工方法
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三跨连续梁钢管拱桥施工方案
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主桥上部构造采用三跨连续梁拱组合体系,桥梁总长99m。中跨为下承式钢管混凝土拱桥,拱梁固接,跨径55m;加劲梁为三跨变截面预应力混凝土连续型结构,桥跨布置为22+55+22m。 主拱由两片拱肋组成,横向间距为8.9m。拱脚顺桥向间距为55m,矢高11m,矢跨比1/5,设计拱轴线采用二次抛物线。拱肋每隔6m设置一道腹腔工字钢,单拱共设9道,全桥共18道。拱肋采用由两根φ600×12mm的圆钢管混凝土组成的竖向哑铃形断面,管内浇泵送充填C50混凝土,两管之间用钢腹板和加劲构造联接形成整体。两片拱肋之间设置三根一字式横撑,横撑由两根φ400×10mm的圆钢管和钢腹板组成。主钢管内的混凝土采
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自锚式上承拱桥平转施工方案(51页)
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关键词: 自锚式上承拱桥
半幅拱圈支架施工
内容为:自锚式上承拱桥平转施工方案 对以沪杭客专石大路自锚式转体拱桥为代表的、创造了软土地基大跨度大吨位半幅拱圈支架施工控制、转体桥拱圈超大节断施工控制、拱座与支架基础施工控制、大跨度组织施工与快速施工控制等四项自主创新技术的桥梁 它创造了三项世界第一:高速铁路自锚上承式钢筋混凝土拱桥跨度160米,为世界第一;单边转体自重达16800吨,为世界同类转体桥梁第一;在软土地基上建造的160米自锚上承式钢筋混凝土拱桥是世界上第一座。 【目录】 1、工程概况 2、总体施工方案 3、分项施工方案 4、转体施工工序安排
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湖嘉申线航道三座老桥拆除工程安全专项施工方案
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需拆除的老桥位于老油车港镇,是连接湖嘉申航道南北两岸交通的重要通道,老桥上部构造6×20m(预制板梁)+50.88m(下承式混凝土系杆拱)+6×20m(预制板梁),桥面宽度为7.5m,主桥桥面系采用宽×厚=1.49×0.25m预制板,引桥采用桥面铺装为2.5~12cm厚钢筋混凝土,两侧为砼护栏,老桥下部分水中主墩与岸上墩两部分,其水中主墩下部设置薄壁墩+承台+四柱式桩基,岸上墩采用桩+柱+盖梁。 老桥现状为护栏内侧桥面上方有地方管道1道,在红旗塘桥施工后,红旗塘老桥是当地唯一一条连接航道南北的通道,由于老桥被鉴定为危桥,故对老桥进行了限行,只允许小型机动车辆和行人通行,来往车辆和行
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变截面连续钢筋混凝土悬臂梁老桥拆除施工方案(50页,图文并茂)
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本资料为变截面连续钢筋混凝土悬臂梁老桥拆除施工方案(50页,图文并茂),编制于2015年4月。 工程概况: 地下室建筑面积6924.98m2,地上建筑面积29349.65m2,总建筑面积为36274.63m。根据楼层高度本工程14#楼总高度度84米,15#、16#、17#楼建筑总高度为 13 米,18#楼总高度为106米。根据现场实际需要,本工程采用QTZ63塔吊两台 目录: 编制说明 工程概况 施工前准备 老桥拆除方案总体部署 拆除工期计划 吊参数及钢丝绳的选配 海事特护及航道占用
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小镇空心板老桥拆除技术方案及施工顺序
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本资料为小镇空心板老桥拆除技术方案及施工顺序,共18页。 工程概况: 原桥位于308省道税镇街区中心桩号K174+902.5处。该桥全长30m,全宽24 m,为1-13 m空心板桥,下部结构采用浆砌片石重力式桥台。 相关图片: 侧面图 桥梁正面图 底面图
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旧石拱桥拆除施工方案及安全事故应急预案
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本资料为旧石拱桥拆除施工方案及安全事故应急预案,编制于2015年4月,共13页。 工程概况: 东入口改扩建道路K1+080跨长滩河原有两孔块石砌筑拱桥,宽度7.4米,扩大基础,桥面距河床底部5.3米左右。在2008年汶川地震后进行过桥梁加固,桥面进行混凝土行车道处理。因此处桥梁位于G212线,是昭化区主要东入口位置,日车流量大,重载车辆多,原有石拱桥已成危桥,根据广元市昭化区基础设施第三批次项目工程整体设计,在原桥位处新建桥梁一处,需对原桥进行拆除。 目录: 编制依据 拆除方案 安全措施 安全事故及应急预案 相关图
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古贲跨河老桥拆除施工技术方案
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本资料为古贲跨河老桥拆除施工技术方案,共18页。 工程概况: 全桥共设置9道伸缩缝,分别设置在拱顶、拱脚和桥台部位(具体见图纸),伸缩缝采用50px厚油浸木板;盖梁和台帽上铺设25px厚油毛毡作为支座; 2000年加固施工时立柱采用植筋锚固的方式,锚固深度500px;桥面板板厚350px,现浇砼面层厚150px,桥面先简支后连续。 目录: 编制依据及说明 老桥概况与现状说明 拆桥施工技术方案比选 机械塌落法拆除方案 施工进度计划和进度保证措施 安全保障措施 环境保护措施 安全事故应急预
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