[分享]级配碎石底基层填筑资料下载

发表于2019-08-20

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公路工程资料编制全过程详解立即试听

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路基基层表层级配碎石填筑作业指导书立即下载

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内容简介一、基床厚度及要求基床由基床底层和基床表层组成，它是铁路路基的关键部位，要具有较大的刚度和强度，以承受列车产生长期重复作用动荷载。时速200km/n铁路路基设计基床表层厚为0.6m，底层厚为1.9m，总厚度为2.5。基床的主要技术要求有： 1、强度和刚度。基床必须能够承受列车荷载的反复作用，不产生过多的残余变形，更不许产生剪切破坏，并且能够防止道碴沉陷等病害形成，同时与道床的刚度匹配，能满足列车高速行驶的安全性和舒适性的要求。 2、有足够的水稳定性和冰冻稳定性。 3、各层填料之间有良好的结合性，可以防止由于列车荷载引起的拉应力和拉应变，而使层间发生滑动或

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水泥稳定碎石基层施工过程试验检测查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层施工过程

一、水泥稳定碎石作用原理: 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%~6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa左右，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成型后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。二、路面基层的技术性能：路面基层

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超全面！市政道路标准化施工指南（路基+基层+面层）查看详情

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关键词：质量验收规范沥青路面施工道路工程施工

路基工程 1、挖方路基（1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。（2）挖方作业应保持边坡的稳定，做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。（3）路基挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃。（4）在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。（5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即上报，且应停止作业并保护现场听候处理。

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（路基+基层+面层）市政道路标准化施工指南查看详情

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市政道路标准化施工指南（路基+基层+面层）查看详情

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工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求，按照PDCA循环运行，严格控制、持续改进、科学组织、规范管理，最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。下面就对市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的图文总结，非常值得收藏！一、路基工程 1、挖方路基（1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。（2）挖方作业应保持边坡的稳定，做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。（3）路基挖方材料应尽量予以

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轨道交通线土建工程投标施工组织设计附CAD（高架桥三层高架车站） vip 立即下载

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关键词：市政施组设计承台基坑轻型井点降水钢管扣件排架搭设预应力筋张拉施工

级配碎石底基层填筑资料下载-轨道交通线土建工程投标施工组织设计附CAD（高架桥三层高架车站）

资料目录 1.技术标书总说明 1.1工程简述 1.2编制原则 1.3投标承诺 2.施工工期和工程总体进度计划安排 2.1工期目标 2.2工期延误处罚标准 2.3施工进度横道图 3.工程质量创优目标及处罚标准 4.施工总体部署 4.1施工区段划分 4.2施工阶段划分 4.3施工总平面布置 4.3.1现场平面布置原则 4.3.2施工总平面布置图 4.4项目经理部及施工队伍部署 4.5现场临时设施建设 4.5.1施工围挡 4.5.2施工便道 4.5.3生活、办公设施布置 4.5.4生产辅助设施布置 4.5.5临时通讯 4.5.6施工供电、供水 4.5.7基坑防撞护栏 4.5.8排水、排污

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公路工程施工工艺流程图大全118张(路基路面桥隧) 立即下载

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内容简介【路基工程】袋装砂井工艺流程、粉喷桩工艺流程、光面爆破工艺流程、路堑开挖工艺流程、砂垫层工艺流程、填筑工艺流程、路基填筑压实工艺流程、一般路基填筑工艺流程【路面与铺架】轨排生产工艺流程、级配碎石层工艺流程、级配碎石底基层工艺流程、铺轨作业工艺流程、水泥混凝土路面工艺流程、水泥稳定碎石基层工艺流程、整道工艺流程【其它】挡土墙工艺流程、渡槽工艺流程、钢筋砼水池工艺流程、给排水工艺流程、公路设施及预埋管线工艺流程、管井降水工艺流程、加筋挡土墙工艺流程、锚杆工艺流程、锚喷网防护边坡工艺流程、锚索工艺流程、砌石工程工艺流程、砂桩工艺流程、水泥搅拌桩工艺流程、塑

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贵州某二级公路施工组织设计（K0+000-K10+000） vip 立即下载

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级配碎石底基层填筑资料下载-贵州某二级公路施工组织设计（K0+000-K10+000）

项目位置：贵州
总工期：234天
施组类别：实施
质量目标：合格
施组字数：15万
施工重点难点：工程线路长、体量大、复杂程度高，工程涉及专业领域多、综合性强，沿线有大量需拆迁工作，拆迁工作成为制约施工进展的关键因素，现场场地狭窄、地上及地下原有设施分布复杂，施工期间城市交通及居民出行给施工带来的社会压力大，协调管理工作量大，难度极大，施工安全风险大，安全管理要求高，项目进行过程中不确定性因素多，政治性强、施工工期紧、任务重、标准高，文明施工和环境保护要求高。

工程概况： xxxx公路项目（姬官营至营盘公路），本工程为贵州省六盘水市水城县2017年重点工程，是水城县脱贫攻坚任务的重要组成部分。本阶段路线总长10.000km，主要施工内容为路基土石方，路面结构层，主要结构物有：框架锚杆护坡、浆砌片石护坡、拱形骨架护坡、浆砌片石挡墙、C20片石混凝土挡墙、排水沟、截水沟、盖板涵洞与钢波纹管涵等建设内容。道路等级：二级公路。本资料为该工程的施工组织设计，共391页。 ...... 目录：第一章编制说明 1 1.1 编制内容及范围 1 1.2 编制依据

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含高模量沥青混凝土78km重丘区微丘区收费高速公路项目施工管理与技术总结478页 vip 立即下载

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关键词：高速公路工程施工管理高模量沥青混凝土施工箱梁预制施工要点先简支后连续结构

级配碎石底基层填筑资料下载-含高模量沥青混凝土78km重丘区微丘区收费高速公路项目施工管理与技术总结478页

高速公路项目工程概况第一部分高速公路项目的运营管理166页第二部分高速公路项目设计与施工技术312页 …… 全封闭的收费高速公路项目，全线设计长度78.61公里。设计采用双向六车道高速公路的建设标准，路基宽度31.0米。设计速度主线山岭重丘区100km/h；平原微丘区120km/h，互通匝道40km/h，互通连接线80km/h，城市辅道60km/h。主线最大纵坡5%，最大纵坡坡长1200m，标准路面横坡2.5%，路肩横坡4%，最大超高4.5%，最小平曲线半径900m，最小缓和曲线长度160m；最小凸形竖曲线半径10000m，最小凹形竖曲线半径60

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市政道路监理细则查看详情

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关键词：工程验收标准质量验收规范施工质量验收规范

目录一、工程概述二、监理细则编制依据三、监理工作制度及流程四、路基工程监理要点五、路面工程监理要点六、排水工程监理要点七、盖板涵工程监理要点八、道路附属工程监理要点九、安全文明施工管理一、工程概述（一）工程主要包括市政道路、交通工程、管线工程。建设单位：设计单位：监理单位：施工单位： (二)新泰市龙池路（新甫路-青龙路）改造建设工程，北段起点位于新甫路，终点止于青龙路，路线全长205

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遂宁物流港道路施工组织设计（155页）立即下载

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拟建道路位于遂宁市中国西部现代物流港，北起开发区1号路，南接玫瑰大道（G318线），道路全长1107.533m，宽37.0 m；横断面组成为：37m=3m人行道+14m车行道+3m绿化带+14m车行道+3m人行道。道路起点桩号K0+000,接现有道路开发区1号路，设计终点桩号K1+107.533，终止于玫瑰大道（G318线）。道路桩号K0+205-K0+515有一座长31m的简支小箱梁桥，宽37m。另外，修建跨开善河的东侧支路桥，该桥位于物流园东侧支路与已建的遂安路之间，为单跨35m简支小箱梁桥，宽37m。根据本工程工作量的情况、特点和招标文件的工期要求，工

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