[分享]铁路减震技术措施资料下载

发表于2019-08-19    

铁路减震技术措施专题为您提供铁路减震技术措施的相关资料与视频课程,您可以下载铁路减震技术措施资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词: 桥梁工程识图 桥梁施工技术 桥梁施工质量通病

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公路工程施工技术精品课 立即试听

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关键词: 桥梁施工图识读 现浇梁施工技术 公路隧道施工 路基路面施工

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高速铁路桥梁减震技术研究 立即下载

等级:铁路减震技术措施资料下载_1     文件 251.00KB 格式 pdf

关键词: 路桥工程论文 高速铁路桥梁 支座功能分离

内容简介  结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,提出支座功能分离的设计理念,利用减震榫的塑性变形能力实现桥梁减震目的,建立了以材料应力、应变性能与抗震设防目标匹配的设计准则,并分析了高速铁路简支箱梁桥采用减震榫后的减震效果。
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桥梁减震技术及应用(一) 查看详情

浏览数:1801 铁路减震技术措施资料下载-桥梁减震技术及应用(一)

//问题的由来//        一、桥梁结构的地震破坏形式 弯曲破坏、剪切破坏、落梁破坏、支座损伤              二、破坏原因分析 1.地震作用强,桥梁结构薄弱:柱礅,梁体破坏超过设防烈度:日本设计0.30g,阪神0.6g 2.桥梁与地面运动共振:As=(1~2)秒,Ag=(0.1~1.5)秒 3.支
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桥梁减震技术及应用(二) 查看详情

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关键词: 桥梁减震技术 高速铁路特大桥

铁路减震技术措施资料下载-桥梁减震技术及应用(二)
//理解与建议//  一、减隔震结构的经济性: 若不计入震后修复、重建以及生命财产损失所造成的损失, 与传统抗震结构相比,增减情况大体包括: 减小部分:地震作用减小,截面、配筋和桩基数可降低; 增加部分:①减隔震方案设计费;②隔震器和阻尼器费用。 影响工程造价的因素很多,包括设防类别、地震烈度、结构 方案、隔震装置的选择及布置、设计和施工技术水平等。需 要工程设计人员在初步设计阶段,对两种方案的造价进行比 较。 该领域尚无系统的研究。就建筑行业的经验(日本)来说, 高度小于25m,造价增加4——5%,高度25——30m,造
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铁路隧道地面沉降的应对措施 查看详情

浏览数:637 铁路减震技术措施资料下载-铁路隧道地面沉降的应对措施

前言: 地铁的出现方便了人们的城市生活,但是,地铁的建设也给城市带来了很大的问题,因为建设地铁而造成的地面沉降就是其中一个重要的问题。因此,我们研究城市地铁隧道施工引起的地面沉降问题很有现实意义。  随着我国城市现代化的进程不断加快,建设地铁是城市未来的发展方向之一。地铁隧道施工需要注重施工的质量避免出现地面沉降的危险,影响城市发展。本文通过剖析城市地铁隧道施工过程中引起的地面沉降原因,进而提出相应的解决措施。 隧道施工特点 在各个已经运营地铁的城市里,地铁也得到了广大人民的认可。人们上班下班,学生们上学回家乘坐地铁也都似乎成为了一种习惯因为乘
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[重庆]铁路客运专线单线隧道控制爆破开挖专项施工方案 vip 立即下载

等级:铁路减震技术措施资料下载_2     文件 509.00KB 格式 doc

关键词: 岩土施工方案 隧道爆破开挖施工方案 控制爆破施工 隧道爆破监测

铁路减震技术措施资料下载-[重庆]铁路客运专线单线隧道控制爆破开挖专项施工方案
资料目录 第一章、编制依据与原则 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、适用范围 2 第二章、隧道工程概况 3 1、新红岩隧道工程概况 3 2、大坪隧道工程概况 3 3、隧道施工土石方量统计 4 4、爆破器材选择 4 第三章、新红岩隧道爆破施工方案 5 1、新红岩隧道总体施工方案比选 5 3、爆破技术方案 7 (1)埋深在小于15m的段落采用非爆法施工。 7 (2)埋深在15~30m的段落采用非爆破+控制爆破开挖。 7 (3)埋深在30~50m的段落采用控制爆破开挖。 7 (4)埋深大于50m的段落采用钻爆法。 8 4、绕行段开挖方案 9 4.1绕行段埋深小于15米非爆破开挖
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我国隧道和地下工程技术发展与展望 查看详情

浏览数:1534

关键词: 城市总体规划 地下综合管廊 地下综合管廊工程

铁路减震技术措施资料下载-我国隧道和地下工程技术发展与展望
引言  隧道和地下工程所处的地理位置及其建筑结构形式的特殊性决定了其不但能够满足全天候的交通物流,拥有可靠的接纳存储空间等基本使用功能,还有着安全隐蔽、路径便捷、环保节土、低碳节能等突出的优势。随着时代的进步及社会的发展,隧道和地下工程越来越多地得到人们的重视,被广泛运用于交通物流、市政设施、水利水电、资源存储、矿产开发、国防建设等多个领域。  近年来我国基建事业异军突起,投资规划空前,工程项目星罗棋布,给隧道技术的崛起和发展带来了难得机遇。一大批新技术、新工艺、新设备、新材料乃至新的工程理论和理念层出不穷,呈现出百花齐放、万象更新的繁荣局面。以隧道和地
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重载铁路线路的病害治理和养护 查看详情

浏览数:813 铁路减震技术措施资料下载-重载铁路线路的病害治理和养护

一、重载铁路运行的现状  所谓的重载荷铁路其突出的特点就是运量大和轴重大。这两个特征就直接导致了轨道和本身的承载结构所承担的荷载也就大,由此对轨道和结构部件造成的破坏也就严重于普通路线,造成的直接后果就是线路形变。使得重载线路的维护工作和维修的成本要远远大于普通铁路。在实践中可以发现,重载铁路轨道结构的破坏主要集中在:轨道零件损坏、钢轨磨损变形、路基的下沉等。轨道的零件损坏和轨道表面不平主要是铁轨接头位置受周期性冲击作用而形成磨损,使得这些部件的疲劳变形。路基下沉,主要是因为道床沉降;路基病害形等原因,道床的破坏与荷载有直接的关系,而路基沉降则会造成轨道变形。这些病害无论是何种
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新京张铁路环评报告发布 被指有损古迹(图) 查看详情

浏览数:570 铁路减震技术措施资料下载-新京张铁路环评报告发布 被指有损古迹(图)

摘要:日前,中国铁道科学院公布了“新建北京至张家口铁路八达岭越岭段工程环境影响评价公众参与第一次公示”。根据公示内容,新建八达岭长城站为地下站,一定会下穿青龙桥火车站,车迷担心长期的震动会影响地面上的站房和“人”字形铁路。  新京张铁路环评报告发布被指有损古迹  新京张铁路环评报告发布被指有损古迹 官方发布铁路线确实下穿百年老站环评公示中提到,北京至张家口铁路八达岭越岭段工程线路从居庸关隧道进口至八达岭隧道出口,全长15.44正线公里。本段共设两座山岭隧道,总长15.054公里,其中最长隧道新八达岭隧道全长12010米。设置九仙庙中桥一座。新建
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铁路轨道新材料混搭废橡胶,会擦出什么火花? 查看详情

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关键词: 铁路轨道材料 废弃橡胶制成浓缩液

铁路减震技术措施资料下载-铁路轨道新材料混搭废橡胶,会擦出什么火花?
不用的汽车轮胎有什么用呢?有的人也许会说,扔了吧!但是现在这个急需垃圾变废为宝的时代,我们可不能这么浪费。有这么一帮人,就为我们做出了榜样,把废橡胶变成了火车有碴铁轨的材料,起到了减震的效果。同时也为橡胶回收公司带来了一丝希望。  研究人员从使用过的轮胎橡胶屑中研制出一种用于火车有碴铁轨的材料。再结合碎石,这样形成的混合物用于沥青混合料,路边筑堤效果很好,但其用在铁路上,效果仍是一个未知数。  新材料已经在安达卢西亚的Almoraima-Algeciras ADIF线路进行了测试,并且成功通过了评估技术人员的考核。这种材料不仅促进解决了轮胎的
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新建铁路岩石边坡处理与隧道开挖光面爆破施工工艺 vip 立即下载

等级:铁路减震技术措施资料下载_3     文件 7.03MB 格式 doc

关键词: 岩土施工工艺 爆破开挖施工工艺 岩石边坡爆破处理 隧道爆破开挖施工

铁路减震技术措施资料下载-新建铁路岩石边坡处理与隧道开挖光面爆破施工工艺
内容简介 1.2工艺原理    光面爆破是控制开挖轮廓超欠挖和平整度的爆破技术。它沿开挖轮廓周边布孔,利用掏槽眼和掘进孔爆破后形成的良好临空面,在光爆层中起爆,借以减少光爆层爆破时内侧岩层对光爆层的夹制作用…………   5 施工方法    光面爆破是根据岩石岩性、产状和开挖断面大小入手,确定爆破深度、炸药类型、装药量、起爆顺序、装药结构、孔间距等技术参数,以达到良好的爆破进尺、受控的超欠挖和良好的外观质量的一种施工方法…………   6.2.1爆破设计    爆破设计的顺序为:分析岩性和隧道断面→确定开挖方法→确定开挖进尺→爆破器材选择→掏槽眼设计→周边眼设计→二圈眼设计→掘进眼设计→
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