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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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双壁钢壳围堰封底混凝土施工工艺
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内容简介 一、 工程概况: 某大桥五号墩双壁钢壳围堰,内径φ17m,外径φ19.8m相当高低刃脚高程处水平投影面积为227至255m2,因钻孔需要,在灌注封底混凝土前,预先在基底以上设置直径φ3.0m的八只钢护筒,作为钻孔孔道。相邻的护筒中心距为4.0m。其顶面高程-11.0m,扣除护筒后的净灌注面积为170 m2,依据地质资料,岩面高程最低处-23.30m(在南稍偏上游侧)最高处-19.70m(在北稍偏上侧)封底混凝土的顶面高程可灌注到-12.0±0.5m,灌注封底混凝土数量待清基后以实测岩面高程另算。目前可按2050m3备料,预计42小时灌完。 二、 清基要求: 1.
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沅江大桥双壁2#墩钢围堰封底施工专项方案
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关键词: 钢围堰的验收
围堰着床封底前的稳固
封底混凝土施工工艺
沅江大桥2#主墩位于沅江铜湾水库内,墩位处距大坝1.9km,两墩均紧邻目前的既有主航道。施工常水位为152.5m。2号墩位最低基岩标高为127.5m,水深25m。墩位处河床表面有平均2m的砾土覆盖层,覆盖层下为白云质灰岩[σ]=1000Kpa。基础设计为高桩承台,采用20根φ2.5m钻孔桩,桩长20米;承台尺寸为19.6×24.8×5.5m,承台底标高分别为131.749m。钢围堰设计采用圆形双壁钢围堰,内径33m,外径36m,壁厚1.5m, 2#墩钢围堰高度为26.8m。钢围堰竖向分成5节,分节高度为5.4m+5.4m+5.1m+5.0m+5.9m=26.8m。 ······
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长江大桥钢围堰设计与施工技术方案
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关键词: 长江大桥钢围堰设计
钢桁梁斜拉桥
双壁钢围堰施工
一、工程概况 安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分,大桥全长2996.8m,其中主桥采用跨101.5+188.5+580+217.5+159.5 +116m的钢桁梁斜拉桥。5#墩采用实心墩,墩身宽28m,厚4.5m。墩帽宽33m,厚5m。承台采用矩形,长度为38.7m,宽度为17.7m,厚度为6m。基础采用行列式布置,共15根Ф2.5m钻孔桩基础,桩基为高桩承台基础,按摩擦桩设计, 5#墩桩长为51m。 水文、地质条件: 桥址河段处于长江下游非感潮河段,水流为单向流,一般每年5~10月为汛期,11月~次年4月为
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沪通长江大桥大体积承台施工工艺介绍
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关键词: 桥梁施工技术
桥梁施工方案
承台施工工艺
(转自沪通youwei) 沪通长江大桥为沪通铁路的控制性工程,北接南通,南接张家港,位于江阴大桥下游45公里、苏通大桥上游40公里。 大桥全长11.076公里,公铁合建,上层为双线六车道锡通高速公路,下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线。 中交二航局承接了沪通长江大桥HTQ-1标段施工,标段范围5.066公里,中标总额39.9亿元。标段范围为正桥25#~0#墩(钢梁架设到26#墩)、北岸引桥N1~N46#墩区间全部工作内容。 本标段水上正桥部分涉及专用航道主跨336m刚性梁柔性拱桥和横港沙21×112m简支钢桁梁桥施工,本标段范围内正桥大体积承台共26个(
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[广东]跨海大桥双壁钢吊箱围堰承台施工作业指导书32页
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关键词: 路桥作业指导
跨海大桥工程
双壁钢吊箱围堰
承台混凝土浇筑
资料目录 一、编制目的2 二、编制依据2 三、总体施工方法2 四、工程概况3 五、承台施工工艺流程6 六、具体施工方法和工艺7 ㈠封底混凝土施工7 ㈡围堰抽水及承台基坑处理17 ㈢承台钢筋制作、安装18 ㈣冷却水管、测温点布设22 ㈤承台混凝土浇筑23 ㈥混凝土养护与测温监控28 ㈦大体积混凝土温控措施30 ㈧挂退及抗浮支座安装31 附图: 边墩承台钢筋图 边墩墩帽钢筋图 边墩墩身钢筋图 边墩平台竣工图 辅助墩承台钢筋 辅助墩墩帽钢筋图 辅助墩墩身钢筋图 辅助墩平台竣工图 主墩承台钢筋图内容简介 跨海大桥航道桥主塔墩、辅助墩和边墩均采用双壁钢吊箱围堰施工承台。主墩承台顶面标
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沉箱基础施工工艺
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介绍一下沉箱基础,沉箱与围堰(套箱、吊箱)不同,它是基础的一部分,工后作为永久结构承受上部荷载。沉箱分气压沉箱和无压沉箱,气压沉箱是一种无底的箱形结构,因为需要输入压缩空气来提供工作条件,故称为气压沉箱,由于气压沉箱需要人员在高压环境下工作,故国内很少使用。我们在这里介绍一下无压沉箱。 气压沉箱示意图 无压沉箱一般在岸边、船台或船坞中制造,然后浮运就位,灌水或填充下沉。无压沉箱分为钢沉箱和混凝土沉箱,钢沉箱多为双壁中间无底结构,混凝土无压沉箱为有底结构。 钢沉箱 日本明石海峡大桥大桥于1988年5月动工,1998年3月竣工。位于本州岛与四国岛
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跨江大桥群桩基础及钢围堰施工组织设计205页(超长变径钻孔灌注桩)
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关键词: 路桥施组设计
跨江大桥施工
群桩基础施工
资料目录 1、设备、人员动员周期和设备、材料运到现场的方法 2、主要工程项目的施工方法 2.1 概述 2.1.1 工程概况 2.1.2 地质、地形地貌、地震 2.1.3 气象、水文 2.1.4 C1合同段主要工作内容 2.1.5 主要工程数量 2.1.6 总体施工部署和主要施工手段及设备 2.2 工程测量方案 2.2.1概述 2.2.2全球卫星定位系统的优点和精度指标 2.2.3 GPS 测量控制点布设及系统建立 2.2.4施工放样测量 2.2.5测量仪器配置 2.2.6 GPS测量设备和仪器数量 2.3 索塔基础施工 2.3.1 概述 2.3.2 河床防护 2.3.3 钻孔平台设计
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大桥桥墩如何施工?这个钢套箱(沉箱)围堰工艺值得参考!
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钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构,起到围堰作用。钢套箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式,尤其适合于大河流中的深水基础,能承受较大的水压,保证基础全年施工安全度汛。特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下,钢套箱更显示出了其优越性。常用的钢套箱分单壁和双壁两种,由于单壁钢套箱刚度差,一般深水基础较少采用,实际工程中大部分情况下采用双壁钢套箱。 钢套箱围堰是一种无底结构,下沉后底部着床或嵌入河床,然后用水下混凝土封底,排水后形成围堰。 (二)、钢套箱构造 钢套箱平面形
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海上桥墩如何施工,来看看钢套箱(沉箱)围堰工艺
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钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构,起到围堰作用。钢套箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式,尤其适合于大河流中的深水基础,能承受较大的水压,保证基础全年施工安全度汛。特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下,钢套箱更显示出了其优越性。常用的钢套箱分单壁和双壁两种,由于单壁钢套箱刚度差,一般深水基础较少采用,实际工程中大部分情况下采用双壁钢套箱。 钢套箱围堰是一种无底结构,下沉后底部着床或嵌入河床,然后用水下混凝土封底,排水后形成围堰。 钢套箱构造 钢
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跨江大桥双壁钢吊箱围堰施工图
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位置:湖北编制时间:2009使用性:公铁两用桥使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥内容简介 钢吊箱围堰最大设防水位+20.5m,围堰抽水水位不高于+18.0m。最大封底混凝土高3.5m,井壁混凝土高6.5m(封底及井壁混凝土高度现场可根据施工时具体水位进行调整)。 [制造说明] 围堰结构主要采用Q235B钢,其物理性能和化学成分均应符合国家有关标准。 围堰所有构件连接均采用焊接。焊接加工构件制造时,加工单位应制定严格措施、优化施工工艺,以减小构件加工变形,降低焊接残余应力,出现变形时应及时纠正。构件焊接接长时,对接焊缝应适当错开。加工单位务必严格按照施工图纸及相应的铁路工
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高速铁路特大桥双壁钢围堰拼装下沉及承台施工方案(18m高围堰 15m长承台)
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关键词: 路桥施工方案
钻孔平台搭设
钢管桩顶纵梁检算
钢围堰拼装下沉
资料目录 1、钢围堰结构1 2、钢围堰加工制作3 2.1、钢围堰加工分块3 2.2、起吊设备的选型4 3、钢围堰工作平台的搭设5 3.1、平台搭设5 3.2、主要结构检算5 4、钢围堰拼装平台的搭设7 4.1、工字钢平台搭设7 4.2、结构受力检算8 5、钢围堰拼装下沉11 5.1、悬吊系统的安装11 5.2、第一节钢围堰的拼装12 5.3、钢围堰导向装置的安装12 5.4、第一节钢围堰的下沉13 5.5、第二节钢围堰的拼装、下沉13 5.6、第三节和四节钢围堰的拼装、下沉14 5.7、钢围堰悬吊系统的拆除14 5.8、钢围堰内取土,吸泥15 5.9、钢围堰砼封底前的基底处理15 6
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知名企业编制跨江大桥承台施工方案(钢套箱 大体积混凝土温控)
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关键词: 路桥施工方案
圆形分离式承台施工
资料目录 承台施工方案38页: 1编制依据1 2工程概述2 2.1结构型式2 2.2主要工程量3 2.3施工条件3 2.4工期要求5 3施工组织管理机构6 4施工总体部署7 4.1施工思路7 4.2施工总体安排7 4.3施工工艺流程8 4.4船机配置8 4.5钢套箱供给10 5主要施工工艺11 5.1钢套箱设计11 5.2钢套箱制作12 5.3钢套箱安装13 5.4封底砼施工16 5.5桩芯施工22 5.6承台结构施工23 5.7系梁施工24 5.8钢套箱拆除与整修26 6施工计划27 6.1施工进度计划27 6.2船机设备使用计划27 6.3劳动力使用计划27 7质量管理措施30
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