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桥梁施工图设计训练营
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关键词： 桥梁墩台与基础
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
连续梁桥设计
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特大钢桁梁悬索桥施工图（CAD图 345张）
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关键词： 路桥工程图纸
高速公路大桥
位置：湖南编制时间：2007使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：1176m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：钢桥内容简介 分离式悬索桥：主跨1176m。 公路等级:四车道高速公路 设计行车速度：80 km/h 设计汽车荷载：公路—I 级 桥面坡度：纵坡 0.8%，横坡 2.0% 钢桁梁：梁宽27m；梁高7.5m 桥面宽度：0.5 m(防撞护栏)+11.0 m(行车道)+0.5 m(防撞护栏)+ 0.5 m(中央分隔带)+ 0.5 m(防撞护栏)+11.0 m(行车道)+0.5 m(防撞护栏),桥面全宽24.5 m
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特大桥主桥钢桁梁制造工程工地涂装施工作业指导书
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关键词： 大桥主桥施工
工地涂装施工
①高强螺栓终拧报验合格后，首先对螺母、垫圈及螺杆头部用干净的抹布蘸取少量稀释剂进行擦拭，除去表面油污（皂化膜）； ②采用砂纸对螺母、垫圈及螺栓头部进行拉毛处理，并清除拉毛后产生的粉尘。 ③表面处理后，4 小时内尽快对螺栓头外露面进行补涂装底漆； ④螺栓头涂装完成后，用砂纸对铝层进行拉毛，并清除拉毛后产生的粉尘； ······ 1 适用范围 2 作业准备 3 技术要求 4 施工程序及流程 5 施工要求 6 劳动组织 7 焊接材料要求 8 设备机具配置 9 质量控制及检
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特大桥主桥钢桁梁制造工程工地焊接施工技术交底
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关键词： 大桥主桥施工
施工技术交底
E1至E3节间、E1’至E3’节间、E44至E44’节间钢箱梁桥面纵向对接焊缝及全桥横向对接焊缝（包括桥面板横向对接、下弦顶板横向对接及风嘴断面对接、压重段钢箱梁纵腹板、纵肋及底板对接）及84m梁桥面板纵横向对接焊缝的工地焊接工艺及相关注意事项。 ······ 一 交底范围 二 交底内容 ······ 共6页 横向对接焊缝的焊接顺序
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特大桥主桥钢桁梁制造工地涂装施工技术交底书
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关键词： 大桥主桥施工
工地涂装施工
施工技术交底
①焊缝报验完成后，清除焊缝区域的油污、焊渣、焊豆、灰尘等污染物； ②采用手工机械除锈对焊缝进行处理，清洁度达到 GB/T 8923.1-2011 中的 St3 级。宜先采用电动钢丝刷对焊缝部位进行重点除锈工作，然后再采用电动打磨机（纸磨片）对焊缝部位进行粗化处理，并清除产生的粉尘。 ③表面处理后，4 小时内尽快对螺栓头外露面进行补涂装底漆； ······ 一 交底范围 二 交底内容 ······ 共8页 桥面行车道板涂装施工平面布置示意图 涂装体系
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特大桥主桥钢桁梁制造工程工地焊接施工作业指导书
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本作业指导书适用于E1至E3节间、E1’至E3’节间、E44至E44’节间钢箱梁桥面纵向对接焊缝及全桥横向对接焊缝（包括桥面板横向对接、下弦顶板横向对接及风嘴断面对接、压重段钢箱梁纵腹板、纵肋及底板对接）及84m梁桥面板纵横向对接焊缝的工地焊接。 ······ 1 适用范围 1 2 作业准备 1 3 技术要求 1 4 施工程序及流程 5 5 施工要求 6 6 劳动组织 6 7 焊接材料要求 8 8 设备机具配置 8 9 质量控制及检验 9 10 安全及环保要求 10 ····
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钢桥与组合结构桥梁之钢桁桥空间分析(55页）
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关键词： 组合结构桥梁
钢桁架桥空间分析
钢桥与组合结构桥梁之钢桁桥空间分析 通过有限元计算，我们一般能“ 知其然”；通过解析的理论分析，我们不但能“ 知其然，还知其所以然”。学桥梁结构分析理论的目的就在于此。 通过有限元计算，我们一般能“ 知其然”；通过解析的理论分析，我们不但能“ 知其然，还知其所以然”。学桥梁结构分析理论的目的就在于此。 ······ 4.1 4.2 4.3 ······ 桥梁 连续刚构、斜腿刚构的部分构件是压弯受力 城市立交（互通） 拱梁组合
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国外矮塔斜拉桥挂篮全套CAD施工图（31张）
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内容简介 内容简介： 本资料为国外某矮塔斜拉桥挂篮施工全套CAD图，桥梁为5跨连续的矮塔单索斜拉桥，跨度为：115＋3×200＋115m,主桥是有竖向坡度的斜弯桥，主梁顶板均匀宽度为24.47m,底板均匀宽度为9.85m变化到12.85m桥梁箱梁的高度由4m变化到6.75m,变高度梁节段为0＃两侧的28m长度，其余节段高度均为4m.箱梁的顶板厚度未25cm,腹板厚度为40cm，底板厚度由25cm变化到65cm ,底板变厚节段与变高节段号相同。由于全桥结构对称，考虑除0＃以外的所有节段均采用挂篮施工。 ...... 挂篮用途： 1、用于115m+3*200m+115
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长江大桥双层钢桁梁桥工程施工讲义（ppt，66页）
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关键词： 双层钢桁梁桥
平弦菱形连续梁
本资料为长江大桥双层钢桁梁桥工程施工讲义（ppt，66页），图文丰富！ 工程概况：大桥为双层钢桁梁桥，上层为双向四车道的公路桥，两侧设有人行道；下层为京广铁路复线，两列火车可同时对开；桥身共有8个桥墩，每孔跨度128米，可让万吨巨轮通行无阻。 大桥为公路铁路双层桥，总长1670米，其中正桥长1156米。正桥8墩9孔，每孔桥跨128米。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”，开创了中国建桥史上的新工艺。正桥钢梁由平弦菱形连续梁组成，钢梁设计三联，每联三孔。钢梁制作精确，由两岸平衡悬臂向江心拼接合拢。连续梁由一组绞式固定支座和三组辊轴式支座所支撑。在最高洪水位时，桥下净高1
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含简支梁悬臂灌筑法连续梁拖拉法钢桁梁桥粉土区31km铁路工程施工总价承包标书398页
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关键词： 拖拉法钢桁梁施工
竖向预应力筋张拉
连续梁悬臂灌筑法
桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：钢桥
长度类型：特大桥
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
围堰类型：钢板桩围堰,筑岛围堰
桥梁上部结构：箱梁桥
1 编制依据、编制范围及设计概况；2 工程概况；3 建设项目所在地区特征 ；4 施工组织安排；5大型临时工程；6 重难点和控制工程施工方案；7 施工方案；8 资源配置方案；9 管理措施；10 引用的设计文件与施工规范；11、进一步研究解决的问题及建议 …… 编制依据：《铁路工程施工组织设计规范》(Q/CR 9004-2015) 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；线间距：4.6m；最小曲线半径：一般3500m，困难3000m；限制坡度：20‰；动车组类型：CRH动车组。铁路工程正线长度31.526km，其中特大桥梁一座，占线路长度的1
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浅谈铁路钢桁梁桥(5页)
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浅谈铁路钢桁梁桥 钢桥由于其材料高强度、高弹性模量而构件相对较轻, 施工比预应力混凝土桥轻盈和方便等特点，大量使用在大中跨度的桥梁上。其中，钢桁梁桥由桁架杆件组成，尽管整体上看钢桁梁桥以受弯和受剪为主，但具体到每根桁架杆件则主要承受轴向力。与实腹梁相比是用稀疏的腹杆代替整体的腹板，从而节省钢材和减轻结构自重，又由于腹杆钢材用量比实腹梁的腹板有所减少，钢桁梁可做成较大高度，从而具有较大的刚度及更大的跨越能力。本文通过查阅整理国内外相关资料，总结阐述了钢桁梁桥的特点、发展情况、施工方法及未来发展趋势，并对现今用在钢桁梁桥中的整体式节点和正交异性板进行了探索。 ······
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颍河钢桁梁特大桥桥面系部分技术交底
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颍河钢桁梁特大桥桥面系部分技术交底颍河特大桥是13m宽、128m跨下承式简支钢桁梁双线铁路桥，全长129.6m，桥面采用密横梁整体正交异性钢桥面系。由纵肋（梁）、横肋（梁）与钢桥面板焊连成整体，顺桥向每隔2.56m设一道横梁，横梁截面根据其所处的部位分为三种形式：端横梁、主横梁、次横梁。主横梁、端横梁和次横梁采用倒T形，横梁高度为变截面1250~1350mm，桥面板采用16mm单钢板，其下面设U型纵肋，U型纵肋板厚8mm，在每条线路的轨道下设置高484mm的倒T形纵梁，U型肋和纵梁的跨距都是2.56m，全桥共14道U型肋，4道⊥形纵梁全部相联通，遇横梁腹板时开孔穿越。制造将桥面系分为如下单元进
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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计（34页）
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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L=70+0.2×20=74.0m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=7.46m，主桁高度H=11d/8=11×7.46/8=10.2575m，主桁中心距B=5.75m，纵梁中心距b=2.0m，纵梁计算宽度B0=5.30m，采用明桥面、双侧人行道。 3材料：主桁杆件材料Q345q，板厚40mm，高强度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35II、辊轴采用35
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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥（共29页）
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本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥，共29页。 【设计内容】 1主桁杆件内力计算； 2主桁杆件截面设计 3弦杆拼接计算和下弦端节点设计； 4挠度验算和上拱度设计； 5空间分析模型的全桥计算。 【目录】 第一章 设计资料 1 第二章 主桁杆件内力计算 3 第三章 主桁杆件截面设计 14 第四章 弦杆拼接计算和下弦端节点设计 23 第五章 挠度计算和预拱度设计 27 第六章 桁架桥梁空间模型计算 29 【相关图片】 铁路桥
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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计
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本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计，共34页。 【基本资料】 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L=80+0.2×（50－71）=75.8m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=7.58m，主桁高度H=11d/8=11×7.58/8=10.4225m，主桁中心距B＝6.4m，纵梁中心距b＝2.0m，纵联计算宽度B0＝5.95m，采用明桥面、双侧人行道。 3 材料：主桁杆件材料Q345q，板厚≤40mm，高强度螺栓采用40
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三跨连续钢桁系杆拱桥施工图（633张 钢桁梁 系杆 扣塔）
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位置：重庆使用性：公铁两用桥跨径大小和多跨总长：1741m行车道位置：中承式桥承重构件受力情况：拱桥材料类型：钢桥内容简介 公路道路等级：主干道I级 设计行车速度：60KM/H 桥面车道布置：上层桥面双向6车道；下层桥面双向2车道 道路净空高度：≥5M 一个车道宽度：3.75M 人行道宽度：2×2.5M 轨道交通标准：双向轨道交通，线间距4.2M 设计行车速度：80KM/H-100KM/H 轨道交通限界：净宽限≥8.2M；轨顶以上净高≥6.5M 钢梁全长：934.1M 主桥全宽：36.5M 桁宽：29M 两侧边跨为变高度桁梁，中跨为钢桁系杆
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[江苏]含钢桁梁悬灌梁特大桥时速250km双线高速铁路工程实施性施工组织设计308页
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关键词： 路桥施组设计
高速铁路施工组织
菱形挂篮施工
项目位置：江苏施工组织设计类型：实施铁路等级：高速铁路设计速度：≥250km/h线路长度：31km主体工程内容：特大桥,大桥路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料路基支挡：混凝土挡土墙计划工期：40月质量目标：合格附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录 1 编制依据、编制范围及设计概况6 1.1编制依据6 1.2编制范围7 1.3设计概况7 1.3.1 设计范围7 1.3.2 设计年度7 2 工程概况7 2.1 线路概况7 2.2 主要技术标准10 2.3 主要工程内容和数量10 2.4
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下承式钢桁梁桥结构设计及优化
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本次毕业设计拟对某64ｍ单线铁路下承式钢桁梁桥进行结构设计，并采用有限元方法进行强度校核。根据计算结果，修改设计方案，达到优化钢桁梁桥的目的。 基本设计参数：跨度64m,主桁中心距6.4m,主桁结构形式、桁高及节间长度自定。钢桁梁的杆件材料（主桁、纵梁和横梁、平纵联、桥门架等）均采用q345qd级钢材，杆件间采用高强度螺栓连接。 ······ 第1章绪论 第2章 钢桁架桥的总体设计 第3章 主桁结构计算与设计 第4章 主桁杆件截面的选择 ······ 共42页 武汉长江大桥
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重载运输下的铁路简支钢桁梁桥桥墩加固设计
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本文主要通过对某铁路简支钢桁梁桥2#重力式桥墩进行承载能力检算、稳定性检算、以及使用有限元软件分析地震力分别与中活载、重载组合作用下的桥墩整体变形和应力检算。对该重力式桥墩进行加固设计，并进行加固设计后的检算。本文中讨论了桥墩加固方案的选择。可为其他铁路简支钢桁梁桥的桥墩的检算加固提供一定的参考。 ······ 绪论............................................. 1.1 研究背景........................................... 1.2 国内外关于桥墩病害与加固的研究现状
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时速200km/h铁路钢桁梁桥毕业设计(98页）
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随着我国铁路建设的不断发展，下承式连续钢桁梁桥因其自重轻、跨越能力大，横向及竖向刚度大、行车平稳，适合工业化制造，安装架设方便快捷等诸多的优点，得到较广泛的采用。 本文通过针对广州市某跨越水道、时速 200km 的双线铁路无砟轨道连续钢桁梁桥（3×64m）的设计，系统地阐述了该桥主桁尺寸、上部结构构造、杆件截面、主桁节点板等的设计过程。首先，本文设计了主桁、桥面系及联结系尺寸和构造，并采用等截面惯性矩梁法拟定了桁梁杆件截面尺寸；之后，利用有限元软件 Midas 建立了全桥的空间计算模型，并通过在上弦杆施加温度荷载的方法预设了上拱度。经计算分析，桥梁挠度、杆件强度及稳定性等均满足规范要
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MIDAS-CIVIL-钢桁梁桥建模及分析
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MIDAS-CIVIL-钢桁梁桥建模及分析
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