[分享]铁路竣工总结资料下载

发表于2019-08-12

标签：铁路竣工总结资料铁路竣工总结讨论铁路竣工总结视频

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公路铁路坐标计算—直线段坐标公式讲解立即试听

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关于铁路工程竣工总结的编写讨论查看详情

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我们这个工程就要竣工了，需要一些编写竣工总结的资料，有相关整理经验及资料的朋友，欢迎到这里交流，可以的话，将您的一些相关资料发布一下，大家资源共享，期待中......

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高速铁路有砟轨道施工技术总结（100页）立即下载

等级：文件 18.87MB 格式 doc

1.1.1 三大支柱铁路高速化综合反映了铁路技术装备、工程标准和管理质量水平。它需要有： 1）车辆的高性能化 2）信号转换的迅速化 3）轨道结构的现代化 1.1.2 三大要素快速、舒适、安全是高速铁路的三大要素。三者缺一，难言高速。高速是当代铁路运输的必然选择，是与其它运输方式（公路、航空）竞争中取胜的前提。 ······ 1．高速铁路基本概念 1 2．我国和谐号CRH型动车组概述 14 3．高速轨道轮轨低动力作用技术 19 4.高速有砟轨道技术的发展方向 41 4

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桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结（PPT，303页） vip 立即下载

等级：文件 19.98MB 格式 ppt

关键词：桥梁工程概论高速铁路桥梁铁路桥梁类型铁路桥梁特点路桥工程总结

桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结主桥：桥梁跨越主要障碍物（如通航河道）的结构部分。引桥：从桥台至正桥的结构部分，连接主桥和两端道路。跨度/径：表示桥梁的跨越能力，对于多跨桥，最大跨度称为主跨。计算跨径：桥跨结构相邻两支点间的距离l1；净跨径：设计洪水位线上相邻两桥墩（台）间的水平净距L0，各孔净跨径之和称为总跨径。标准跨径的目的：有利于桥梁制造和施工的机械化，也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、桥梁概述 1 桥梁概论 2 大跨度桥梁的类型与桥例二、高速铁路桥

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高速铁路路基设计讲义总结（157页）立即下载

等级：文件 26.46MB 格式 ppt

关键词：路基变形控制路桥工程总结

高速铁路是指速度为250～350km/h的高速旅客列车专用铁路。（近期兼顾货运的高速铁路还应执行相关的规范）路基主体工程应按土工结构物进行设计，设计使用年限为100年。路基排水设施结构设计使用年限为30年，路基边坡防护结构设计使用年限为60年。 ······ 一、概述二、路基结构及要求三、路基变形控制四、路基填料分类与填筑五、路堤、路堑、低路堤六、地基处理七、过渡段 ······ 共157页法国TGV路基工程施工现场

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高速铁路系统概述讲义总结(82页) 立即下载

等级：文件 9.73MB 格式 ppt

1814年，英国人斯蒂芬森发明了世界上第一台沿轨道运行的蒸汽机车 1825年9月27日斯蒂芬森亲自驾驶首台机车（12节煤车，20多节车厢，约450名旅客），成功在英国斯托克顿Stockton 和达灵顿Darlington之间的36km距离内，以24km/h速度运行，铁路运输事业从这天开始 1903年10月28日，德国的AEG轨道电动车创下了最高运行速度210.2km/h的世界记录 1964年10月，日本东海道新干线建成，列车以210km/h速度营运，世界上才真正出现第一条高速铁路 ······ 1 高速铁路的发展背景 2 高速铁路的系

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铁路绿化工作总结(word，8页）立即下载

等级：文件 27.54KB 格式 doc

关键词：铁路绿化工作铁路个人工作总结路桥工程总结

内容为：铁路绿化工作总结今年四月份接到造林任务，由于我们场民主风气特别好，所有的职工积极努力，作为党员骨干，我看在眼里，喜在心里。可是不断进步是我们场一贯的追求。于是，我针对厂里的实际情况，提出了一些自己的合理化建议。【目录】篇一：铁路绿化工作总结篇二：总结范文精选铁路2012年工作总结篇三：铁路个人工作总结篇四：铁路个人工作总结铁路施工现场

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铁路工作个人专业总结(word，9页）立即下载

等级：文件 48.50KB 格式 doc

关键词：铁路工作个人专业总结路桥工程总结

内容为：铁路工作个人专业总结经历了从实习生过渡到技术员和助理工程师的过程，在这个过程中，理论和实践有机的结合起来，自己的专业知识也一步步的成熟起来，我踏踏实实地工作，认认真真的学习，特别在科技创新方面，刻苦钻研，认真总结，努力探索，在加强业务知识学习中，不断推广新工艺、新的施工方法，积极开展QC小组活动，强化技术水平。在施工中加以应用，提高了工程质量，加快了施工进度，促进了经济效益，取得较好的成绩。铁路施工现场

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铁路安全质量工作总结(word，10页）立即下载

等级：文件 40.84KB 格式 doc

关键词：铁路安全质量工作公跨铁桥涵工程路桥工程总结

内容为：铁路安全质量工作总结新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工段长15.36km，其中桥梁20座长11.69km，隧道1座长0.135km，路基3.535km。包括相关工程范围内的所有四电迁改、管线改移、改移道路及公跨铁桥涵工程、大临和过渡工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程；综合管沟、平过道、地道、天桥、围墙、道路；还包括综合接地、接触网立柱基础、声屏障基础、电缆沟槽、连通管道等站后工程中有关接口工程内容等。项目开工时间2010年9月，计划完工时间2014年5月。：【目录】一、项目概况

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2016年铁路项目部安全工作总结(word，8页）立即下载

等级：文件 23.05KB 格式 doc

关键词：铁路项目部安全工作总结项目安全管理路桥工程总结

内容为：2016年铁路项目部安全工作总结 2015年是宁安高速公路建设攻坚关键一年，在南昌公司的正确领导下，我项目部全体职工，众志成城，最大限度地提高参建人员的施工热情，过程中不断汲取过去施工中的先进经验，以提高项目效益为出发点，努力夯实基础管理，精心组织施工生产。较好地完成公司以及业主项目办布臵的各项任务。现将2015年工作情况汇报如下：【目录】宁安高速公路工作总结中铁五局安六铁路altj-1标一工区项目部“回头看”总结中铁五局安六铁路altj-1标一工区项目部铁路施工现场

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铁路信息化工作总结PPT 立即下载

等级：文件 20.05MB 格式 zip

关键词：施工协同管理平台施工电子沙盘

中交二航局探索智能化、信息化应用，连续四年获得中国交建信息化先进单位，2016年中施企协工程建设行业信息化推荐案例，中国交建BIM技术应用研发中心依托单位，铁路BIM联盟成员单位一、工作基础二、“智慧工地”框架三、施工协同管理平台四、铁路工程管理平台五、施工电子沙盘六、基于P6的计划管理七、Synchro 4D 施工电子沙盘

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铁路工程建设工作总结(word，6页）立即下载

等级：文件 141.50KB 格式 doc

关键词：铁路工程建设工作总结路桥工程总结

内容为：铁路工程建设工作总结为了确保工程按期完工，兑现合同承诺，我们在施工生产全过程中，围绕“建设一项优质工程，培养一批优秀干部，积累一套先进经验”的目标，通过打造一流的项目部，积极开展以“工程优质，干部优秀”为主题的“双优”工作活动。促进了项目管理，提高了工程质量，提升了队伍素质，推进了党风廉政建设，取得了较好的经济效益。【目录】一、把质量创优作为项目管理的着眼点二、把提高全员素质作为“双优”活动的立足点铁路施工现场

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跨河铁路立交桥方案设计总结立即下载

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道路技术标准 (1)、道路等级：城市主干路（Ⅰ级） (2)、设计车速：主干路：60km/h (3)、设计荷载：汽车：城—A级人群：4.0KN/m2 (4)、道路总宽：65m (5)、行车道宽度：见示意图 ······ 一、概述 1、地理位置 2、道路技术标准 4、桥梁技术标准二、方案设计 (一)、跨越铁路 1、桥位处铁路现状 2、立交桥建设与铁路规划的关系 3、跨越铁路主跨方案的确定 4、方案比选 (二)、跨越涧河

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[郑州]铁路客运专线预制梁场规划总结（143页）立即下载

等级：文件 25.12MB 格式 ppt

关键词：铁路客运专线预制梁场规划梁场关键技术路桥工程总结

铁路客运专线预制梁场规划总结桥群集中地段设置梁场。全面考虑桥跨与梁型布置、工期、运架梁速度、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址，一般选择在桥群重心或两端附近；临时工程量小。客运专线箱梁对制梁台座和存梁台座的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求。因此，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少土石方工程和基础加固工程量，尽量降低工程费用。运梁车的最大可用爬坡度一般为3％，必要情况时可通过展线，将梁场布置在地质条件比较好的地方；交通方便。制梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备和大量制梁材料运输进场； ······

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新建铁路煤运通道标段钻孔桩试桩总结报告立即下载

等级：文件 65.62MB 格式 doc

关键词：铁路工程施工钻孔桩试桩工程旋挖桩湿法施工路桥工程总结

新建铁路煤运通道标段钻孔桩试桩总结报告据设计图纸及现场实际情况桩基穿越土层皆为细砂，地下水位埋深7m左右季节性水位变化1~2m，选择海则大桥浩方台附近采用干法钻孔钻至地表下7m左右出现地下潜水渗流造成细砂质孔壁坍塌现象，干钻施工不具备操作性，故采用泥浆护壁钻进成孔，灌注水下桩基混凝土成桩工艺。因当地处于毛乌素沙漠边缘，地层地质多为细砂，缺少粘土进行造浆，故泥浆采用中铁四威聚合物化学泥浆，该泥浆适用于砂类土层护壁，经济环保无毒，对钢筋、混凝土无腐蚀性。 ······ 1、试桩的目的 1 2、试桩内容 1 3、编制依据 1 4、试桩概况

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客运专线铁路标段特大桥基础施工工程总结立即下载

等级：文件 127.50KB 格式 doc

特大桥里程范围为DK47+311.27～DK47+879.67，中心里程DK47+595.47，桥全长568.4m，该桥位于工业区斗门镇牛头山附近，该桥斜跨柯袍公路，桥址位于低山丘陵及丘间谷地区，丘陵区表层覆盖第四系残坡积粉质黏土，丘间谷地区表层覆盖第四系全新统冲洪积粉质黏土，下伏基岩为白垩系下统朝川组流纹斑岩，地震动峰值加速度为0.05g，动反应谱特征周期为0.35s，使用地震区防落梁措施，桩基承力形式为柱桩，仅第4#墩～第7#墩为桩基础，桩长在8m～11.5m，桩径均为1.0m，桩数均为8根，其他墩台均为扩大基础。施工时间：2009年3月～2011年4月。 ······

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