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钢筋工程学的不系统?有这篇文章就足够了
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钢筋混凝土结构的基本知识 混凝土标号:按混凝土抗压强度的不同分为不同的标号. 常用的标号有C15、C20、C25、C30、C40、C60等。 钢筋等级:按其强度和品种分成不同的等级: 钢筋的名称和作用:按构件中钢筋所起作用的不同分类 受力筋:一般承受构件中的拉力,叫做受拉筋。在梁、柱构件中有时还需要配置承受压力的钢筋,叫做受压筋。 箍筋: 是构件中承受剪力或扭力的钢筋,同时用来固定纵向钢筋的位置,一般用于梁或柱中。 架立筋:它与梁内的受力筋一起构成钢筋的骨架。 分布筋:它与板内的受力筋一起构成钢筋的骨架。&nb
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钢筋混凝土结构的基本知识 混凝土标号:按混凝土抗压强度的不同分为不同的标号. 常用的标号有C15、C20、C25、C30、C40、C60等。 钢筋等级:按其强度和品种分成不同的等级: 钢筋的名称和作用:按构件中钢筋所起作用的不同分类 受力筋:一般承受构件中的拉力,叫做受拉筋。在梁、柱构件中有时还需要配置承受压力的钢筋,叫做受压筋。 箍筋: 是构件中承受剪力或扭力的钢筋,同时用来固定纵向钢筋的位置,一般用于梁或柱中。 架立筋:它与梁内的受力筋一起构成钢筋的骨架。 分布筋:它与板内的受力筋一起构成钢筋的骨架。&nb
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[PPT]超大直径钻孔桩钢筋笼自由吊挂定位系统(中铁)
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文件 38MB
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关键词: 路桥技能培训
超大直径钻孔灌注桩
钻孔灌注桩施工工艺
内容简介 超大直径钻孔桩钢筋笼自由吊挂定位系统: 十字形吊具 4个U形吊点 型钢支撑平台 限位钢板挂钩 吊挂定位环 利用限位钢板沿固定圆环对钢筋笼进行精确定位吊挂,通过限位钢板把重量传递到型钢平台上的方法。 特点:旋转对位、定位准确操作方便、快速对接不受主筋间距影响型钢平台受力面积大不受地质条件影响 ...... 编制于2011年,中铁优秀QC成果
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涉水墩柱水下玻纤套筒加固系统介绍
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学员数 113
好评率 98%
关键词: 涉水墩柱水下玻纤套筒加固系统介绍
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预应力碳板加固系统如何解决桥梁承载力不足
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学员数 133
好评率 98%
关键词: 混凝土地面裂纹修补
混凝土地面裂缝处理
混凝土裂缝修补处理
混凝土裂缝修补
混凝土裂缝处理
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钢筋混凝土桥梁安全评定系统的研究与实现
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文件 168KB
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关键词: 路桥工程论文
桥梁安全评定
内容简介 结合模糊集合论和两级模糊综合评估方法,实现了对钢筋混凝土桥梁的耐久性和安全性评估.同时采用J2EE平台和B/S架构,开发了基于Struts框架的桥梁安全综合评定系统,该系统可对桥梁安全性、耐久性和缆索系统的安全等方面做出综合评定结论。
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盖梁无支架施工及钢筋整体安装工艺
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关键词: 市政道路施工
道路施工组织设计
市政道路施工组织设计
背景 INTRODUCTION 菊花湾大桥南引桥起点位于顺德河道南大堤,经勒流稔海村和扶吕村,终点与港口路相接,起止里程K1+800~K3+088.756,项目主桥梁工程设计为15*30m简支箱梁,长度450米。其中墩身共计56个,盖梁28个,盖梁长11.8m,宽2m,高1.75m,墩柱加厚区高2.25m,盖梁顶面水平,侧面及底面边角处均采用15cm×15cm倒角,盖梁外侧悬臂265cm。盖梁均采用C40混凝土,单个盖梁混凝土方量43.7m3,钢筋6.4t。盖梁距离地面高度3~9m。 图1 盖梁正面图 图2 盖梁侧面图
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钢模台车及钢筋台车运行作业指导书
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关键词: 钢模台车安装
钢模台车拆除
资料目录 目 录 1、简介 1 2、尾水系统钢模台车技术参数 1 3、钢模台车、钢筋台车的技术要求 2 4、钢模台车、钢筋台车安装 4 5、钢模台车运行维护操作规程 4 5.1管理人员职责 4 5.2运行维护人员职责 4 5.3操作工职责 5 6、钢模台车、钢筋台车行走时具体操作步骤 6 6.1钢筋台车具体行走操作步骤 6 6.2钢模台车具体行走操作步骤 7 7、钢模台车的调整及立模 8 8、浇筑混凝土 10 9、脱模 10 10、台车及行走系统检查及维护 10 11、钢模台车及钢筋台车的拆除 11 12、安全技术措施 11内容简介 3、钢筋及钢模台车的结构组成
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14米实腹式钢筋混凝土板拱桥施工图(景观桥)
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文件 4MB
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关键词: 路桥工程图纸
实腹式拱桥图纸
重力式桥台构造图
拱圈钢筋构造图
编制时间:2010跨径大小和多跨总长:14m承重构件受力情况:拱桥使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥资料目录 施工图设计说明 桥位平面图 基础平面图 总体布置图 拱圈、拱座、挡板构造图 拱圈钢筋构造图 拱座钢筋图 桥台一般构造图 计算书内容简介 本桥为小区内的一座景观桥,是小区工程的一部分,主要用于小区内日常通行和消防通行。 道路等级:小区道路 桥梁设计基准期:100年 安全等级:二级 永久荷载:恒载:片石混凝土容重25KN/m3,钢筋混凝土容重26KN/m3,人行道石栏杆2.6KN/m,沥青混凝土铺装24KN/m3。基础变位作用:不均匀沉降0.01m。可变荷载:
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超长现浇钢筋混凝土结构无伸缩缝施工工法
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文件 85KB
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内容简介 为防止混凝土温度应力和收缩应力而引起混凝土裂缝,目前超长现浇钢筋混凝土结构在一般情况下是间距30m~40m设置后浇带,或设置伸缩缝,规范规定的伸缩缝最大间距为:全现浇钢筋混凝土框架结构室内或土中为55m,露天为35m;全现浇剪力墙结构室内或土中为45m,露天为30m。 如果按照规范要求设置伸缩缝,必定会影响到超长建筑形式的美观要求及使用功能要求。在超长现浇钢筋混凝土结构施工中不留设伸缩缝,并且要防止混凝土裂缝产生,这对施工单位具有相当高的要求。 2.工法特点 针对超长现浇钢筋混凝土结构通过合理设置后浇带、膨胀加强带及现浇预应力楼盖体系,免除了超长现浇钢筋混凝
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