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动荷载作用下软土路基施工技术和问题研究43页(硕士)
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关键词: 路桥毕业设计
软土路基施工技术
排水固结加固法
内容简介 本文结合沪杭客专金山北站试验段工程背景,介绍了高速铁路软土地基的主要加固方法和施工工艺流程,对易出现的问题进行分析并提出了解决方案;运用2.5维有限元方法建立了有限元分析模型;建立了软粘土的循环累积变形模型;运用有限元软件分析列车振动荷载引起的铁路地基内的动力响应;计算出动荷载作用下铁路软土地基的长期沉降。具体研究内容如下: 1. 基于目前高速铁路的研究背景,总结了高速铁路软土地基加固形式、路基工后沉降的组成、控制标准和已有的计算方法以及列车动荷载引起的地基内部动力响应和长期沉降变形的研究现状。 2. 介绍高速铁路软土路基的主要加固方法,对复合地基法和排水固结法的加
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铁路工程软土地基路堤的设计与施工(毕业设计全套)
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关键词: 路桥毕业设计
CFG桩复合地基设计
资料目录 绪论 客运专线路基横断面设计 客运专线软土地基处理 边坡稳定性检算 软土地基沉降量计算 基床表层加固和路堤边坡防护 路堤施工方案 路基变形监测 总结与展望内容简介 [概述]国内外客运专线路基工程处理方法: 目前国内主要的处理方法有:1、碾压及夯实。2、换土垫层。3、排水固结。4、振密挤密。5、置换及拌入。6、土工聚合物。 客运专线对软土地基地段采用复合地基处理方式,如粉喷桩、水泥搅拌桩、钢渣桩、碎石桩等,以减少地基沉降,提高地基刚度,同时在基床表层填筑级配碎石并压实。 国外主要的处理方法有:1、真空-堆载联合预压技术。2、轻型填方施工法。3、加固填方施
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