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[分享]高速铁路声屏障降噪资料下载

发表于2019-08-08

标签：高速铁路声屏障降噪资料高速铁路声屏障降噪讨论高速铁路声屏障降噪视频

高速铁路声屏障降噪专题为您提供高速铁路声屏障降噪的相关资料与视频课程，您可以下载高速铁路声屏障降噪资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

高速铁路声屏障降噪资料下载-2019（第八届）国际桥梁与隧道大会

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对高速铁路声屏障降噪效果影响因素的探讨立即下载

等级：文件 240.00KB 格式 pdf

内容简介通过对现场铁路列车辐射噪声测量和理论分析计算，结合影响铁路声屏障降噪效果主要因素，得出如下结论：当列车运行速度低于250 km／h时，对铁路沿线1～2层噪声敏感点建筑，采用防撞墙既有效又经济；声屏障相对越高、距轨道中心线越近，降噪效果越好。

高速铁路客运专线站前及相关工程施工组织设计(691页) 立即下载

等级：文件 27.22MB 格式 doc

高速铁路声屏障降噪资料下载-高速铁路客运专线站前及相关工程施工组织设计(691页)

铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：72.787km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场
路基地基处理：砂碎石土工材料
路基支挡：混凝土挡土墙

新建xx至xx铁路客运专线站前及相关工程XX标：DK075+213.16～DK148+000，正线全长72.787km。工程范围包括改移道路、通讯线路、广播线路和电力线路迁改、管线路迁改及防护；路基、桥涵、隧道、轨道道床、站场、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施以及综合接地、接触网立柱基础、声屏障、电缆沟槽、连通管道等站后接口工程。 ······ 1. 总体施工组织布置及规划 2. 施工进度安排 3. 主要工程项目的施工方案、施工方法 4. 确保工程质量和工期的措施 5. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

[贵州]高速铁路隧道施工组织设计(210页) 立即下载

等级：文件 11.43MB 格式 doc

高速铁路声屏障降噪资料下载-[贵州]高速铁路隧道施工组织设计(210页)

项目位置：贵州
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：9.2km
主体工程内容：隧道

隧道进口位于镇远县金堡乡绞把村，斜井位于金堡乡内，隧道出口位于施秉县马号乡冰溪村坡脚组附近。隧区有乡镇公路，即镇远至金堡、镇远－报京南北向贯穿整个区域，此外，隧道洞身穿越区域人烟稀少，隧道进、出口无简易公路相通，交通不便利。栋梁坡隧道全长9294m，起讫里程为DK499+055～DK508+349，隧道设计为单洞双线隧道，线间距5.0m。隧道纵坡为对称人字坡。隧道共设计了2座斜井、1座平导、进出口共7个工作面共同组织施工，运输方式采用无轨运输。 ······ 第一章编制依据、编制范围及设计概况 1 第二章工程概况 3 第三章建设项目所在

高速铁路工程施工质量验收标准示例电子版表格(739页) 立即下载

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高速铁路声屏障降噪资料下载-高速铁路工程施工质量验收标准示例电子版表格(739页)

路基部分

高速铁路路基工程检验批用表（304页）立即下载

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高速铁路声屏障降噪资料下载-高速铁路路基工程检验批用表（304页）

地基处理部分填料部分路堤部分路堑部分过渡段部分路基支挡工程部分路基支挡工程部分路基防排水部分路基相关工程及设施变形观测部分 ······ 地表处理检验批质量验收记录表换填基坑检验批质量验收记录表填筑检验批质量验收记录表

高速铁路信号技术概论. 立即下载

等级：文件 35.56MB 格式 pdf

关键词：信号技术概论信号基础设备计算机联锁系统运行控制系统

高速铁路声屏障降噪资料下载-高速铁路信号技术概论.

资料名称：高速铁路信号技术概论. 本资料内容丰富，图文并茂，供学习参考，共188页。

京沪高速铁路施工组织设计(245页) 立即下载

等级：文件 3.33MB 格式 doc

高速铁路声屏障降噪资料下载-京沪高速铁路施工组织设计(245页)

项目位置：江苏
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
线路长度：10.138km
主体工程内容：大桥,中小桥,隧道
路基地基处理：换填土

新建京沪高速铁路四标段一项目部施工区段位于江苏省徐州市，起点里程为DK665+100(贾汪区胡埠)，终点里程为DK675+283.82(青山泉镇华祖庙)，主要内容包括：路基、桥涵、明洞、改移道路等。 ······ 1 编制依据 2 编制范围 3 工程概况及主要工程数量 4 施工总体方案 5一般工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 6.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 7. 施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排 8. 总工期及进度计划安排、资金使用计划 9.主要材料和工

高速铁路技术通论课件(PPT，共623页) 立即下载

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高速铁路声屏障降噪资料下载-高速铁路技术通论课件(PPT，共623页)

高速铁路技术通论课件高速铁路技术是当代世界铁路的一项重大技术成就，它集中地反映了一个国家铁路牵引动力、线路结构、运行控制、运输组织和经营管理等方面的技术进步，也体现了一个国家的科技和工业水平。高速铁路在经济发达、人口密集的地区经济效益和社会效益突出。自1964年日本东海道新干线以时速210公里的高速铁路投入运营以来，发达国家及一些发展中国家和地区竟相投资修建高速铁路。法、德、意、英、苏、瑞典、奥地利、西班牙、澳大利亚、美国、加拿大、巴西、南朝鲜和我国台湾等20多个国家和地区，都先后修建了高速铁路或制订了修建高速铁路计划。 ······ 1、绪论

高速铁路大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工工法（73页）立即下载

等级：文件 7.06MB 格式 ppt

关键词：大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工工法连续刚构桥深水裸岩基础梁部关键施工技术

高速铁路声屏障降噪资料下载-高速铁路大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工工法（73页）

广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道、沙湾水道设计为（104+168×2+112）m和（112+168×2+104）m预应力混凝土连续刚构桥，砼强度等级C60，梁部采用悬臂浇筑法施工。该桥双主跨168m，为目前国内时速350km高速铁路同类桥梁中的最大跨度。中铁十四局在本桥施工中大力开展科技攻关，不断完善施工工艺，开发出了《时速350公里客运专线铁路168m连续刚构桥深水裸岩基础和梁部关键施工技术》，该成果于2010年12月初通过山东省科技厅组织的科技成果鉴定，鉴定意见为“成果总体上达到了国际先进水平”，该成果获得了2010年度中国施工企业管理协会科学技术奖一等奖和2011年度中国铁

桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结（PPT，303页）立即下载

等级：文件 19.98MB 格式 ppt

关键词：桥梁工程概论高速铁路桥梁铁路桥梁类型铁路桥梁特点路桥工程总结

高速铁路声屏障降噪资料下载-桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结（PPT，303页）

桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结主桥：桥梁跨越主要障碍物（如通航河道）的结构部分。引桥：从桥台至正桥的结构部分，连接主桥和两端道路。跨度/径：表示桥梁的跨越能力，对于多跨桥，最大跨度称为主跨。计算跨径：桥跨结构相邻两支点间的距离l1；净跨径：设计洪水位线上相邻两桥墩（台）间的水平净距L0，各孔净跨径之和称为总跨径。标准跨径的目的：有利于桥梁制造和施工的机械化，也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、桥梁概述 1 桥梁概论 2 大跨度桥梁的类型与桥例二、高速铁路桥

[云南]新建高速铁路施工组织设计(547页) 立即下载

等级：文件 12.77MB 格式 doc

高速铁路声屏障降噪资料下载-[云南]新建高速铁路施工组织设计(547页)

项目位置：云南
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
线路长度：61.188km
主体工程内容：中小桥,隧道
路基地基处理：CFG桩

新建铁路云桂线（云南段）站前工程1标段1标段省界（孟合山隧道出口）～富宁隧道出口，起讫里程为D2K291+427～D2K352+615，正线长度约61.188Km；其中路基地段长979.565延长米，约占正线长度的1.601%；桥梁2709.435延长米17座，占正线长度的4.428%；隧道57499延长米11座，占正线长度的93.971%；正线铺无砟道床122370米、道床过渡段120米。 ······ 1. 总体施工组织布置及规划 1 2. 施工进度安排 37 3. 主要工程项目的施工方案、施工方法 42 4. 确保工程质量和工期的措施 2

高速铁路发展的主要模式及优势详解（ppt，共623页）立即下载

等级：文件 81.65MB 格式 pptx

关键词：高速铁路线路高速铁路站场调度指挥技术列车运行控制系统

高速铁路声屏障降噪资料下载-高速铁路发展的主要模式及优势详解（ppt，共623页）

本资料为高速铁路发展的主要模式及优势详解（ppt，共623页），图文丰富！工程概况：高速铁路技术是当代世界铁路的一项重大技术成就，它集中地反映了一个国家铁路牵引动力、线路结构、运行控制、运输组织和经营管理等方面的技术进步，也体现了一个国家的科技和工业水平。高速铁路在经济发达、人口密集的地区经济效益和社会效益突出。高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准（地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低），其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。 “八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通

时速350km标段长25km双线高速铁路图纸1316张（路桥隧轨，接触网线路站场）立即下载

等级：文件 244.23MB 格式 rar

关键词：双线高速铁路设计钢拱圈拱桥设计连续梁梁体设计隧道结构设计

高速铁路声屏障降噪资料下载-时速350km标段长25km双线高速铁路图纸1316张（路桥隧轨，接触网线路站场）

1 给排水10张 2 轨道117张（CRTS I型双块式无砟轨道24m、32m简支梁及其相邻桥台桥面预埋件设计图；CRTS I型双块式无砟轨道连续梁、刚构及相邻桥台桥面预埋件设计图；路基桥梁隧道地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构设计图；路基地段岔区无砟轨道结构设计图；路基地段岔区无砟有砟轨道过渡段结构设计图；桥梁地段岔区无砟轨道结构设计图；隧道地段岔区无砟轨道结构设计图） 3 接触网63张（过水沟基础；接触网钢管硬横跨基础；接触网钻孔桩基础；拉线基础；槽道预留图） 4 路基101张 5 绿色通道26张 6 桥涵673张（地道涵洞；（48+80

[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计立即下载

等级：文件 1.37MB 格式 doc

高速铁路声屏障降噪资料下载-[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计

桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩
桥梁上部结构：箱梁桥
计划工期：2月

本资料为[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计，共33页，格式为word。工程概况：桥墩承台几何尺寸为8×11×2m，加台8×4.5×1.5m；D240＃～D242#（DK129＋985.2～DK130＋050.60）桥墩承台几何尺寸为7.1×10.4m，加台7.4×3.7×1m。桥梁上部结构为：3-32m双幅简支箱梁；下部结构：均采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础，桩长47m、49m、50m、51m四种，桩基为C40高性能混凝土；均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构，高度为1.0＋2.0m、1.5+2.0 m，C40高性能混凝土；墩柱采用双线流线型圆端实体墩，桥

京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计概况立即下载

等级：文件 1.92MB 格式 ppt

关键词：京沪高速铁路板式无砟轨道无砟轨道设计路桥设计说明

高速铁路声屏障降噪资料下载-京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计概况

该资料为京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计概况 2005年，我国系统引进了德国博格板式无砟轨道设计、制造、施工、养护维修及工装、工艺等成套技术。在铁道部“引进、消化、吸收、再创新”的战略部署下，通过京津城际铁路的工程实践，无砟轨道系统技术总结、系统技术再创新工作，已经形成了我国 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统成套技术。 ······ 一、概述二、路基上 CRTSⅡ型板式无砟轨道三、桥梁上 CRTSⅡ型板式无砟轨道 ······ 共52页轨道横断面轨道横断面设计图

高速铁路工程客运专线站前及相关工程施工组织设计（691页）立即下载

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高速铁路声屏障降噪资料下载-高速铁路工程客运专线站前及相关工程施工组织设计（691页）

本资料为高速铁路工程客运专线站前及相关工程施工组织设计（691页），内容丰富！工程概况：工程范围包括迁改、桥涵、路基、隧道、站场（土石方、站台墙、综合管沟、地下通道）、工务房屋、给排水、无砟轨道（不含铺轨）及其它相关工程，正线全长72.787km。本标段桥梁长度占线路长度的68.2%，桥梁桩基水中部分施工比例大。由于沿线多次跨越通航的河流和铁路、公路、城镇等，桥梁上部采用简支梁，跨度多样的连续箱梁、连续刚构、框架桥等多样结构型式，施工难度大；并且多次跨越主要河道、通航河道、高等级公路和城镇，施工场地布置困难，施工干扰大。本标段桥梁大量

高速铁路交通路基工程（PDF版104页）立即下载

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高速铁路声屏障降噪资料下载-高速铁路交通路基工程（PDF版104页）

土的工程分类的目的：可从土类和土名中初步了解其主要的工程特性；当用作地基土时，可结合其它指标确定地基土的承载力、初步估计建筑物的沉降；当用于路基填料时，可初步评估填料的压实强度、透水性和稳定性，合理的选择施工方案。 ······ 1. 路基土的基本工程特性 2. 高速铁路路基横断面与组成 3. 路基基床表层设计 4. 路基基床底层设计 5. 路堤设计 6. 地基处理技术 7. 工程实例 ······ 共104页正常的有砟轨道

跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案立即下载

等级：文件 3.56MB 格式 doc

关键词：悬臂浇筑预应力混凝土连续梁

高速铁路声屏障降噪资料下载-跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案

本资料为跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案，共114页，格式为word。工程概况：本联连续梁主墩148#、149#墩采用等截面圆端型实体墩，墩高分别为7.0m、8.0m；承台采用双层承台构造，承台平面尺寸均为12.3m×9m×2.5m（下层）+10.2m×4.6m×1.0m（上层）；桩基础均采用12根直径1.25m的钻孔灌注桩。边墩147#墩、150#墩采用等截面圆端型实体墩，墩高分别为8m、7.5m；承台平面尺寸为10.2m×6.8m×2.5m；桩基础均采用10根直径1.0m的钻孔灌注桩。梁体全长为145.5m，顶板宽12.6m

京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计技术交底立即下载

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关键词：高速铁路轨道施工板式无砟轨道设计轨道设计技术交底岔区板式无砟轨道

高速铁路声屏障降噪资料下载-京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计技术交底

该资料为京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计技术交底 2005 年，我国系统引进了德国博格板式无砟轨道设计、制造、施工、养护维修及工装、工艺等成套技术。在铁道部“引进、消化、吸收、再创新”的战略部署下，通过京津城际铁路的工程实践，无砟轨道系统技术总结、系统技术再创新工作，已经形成了我国 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统成套技术。 ······ 一、概述二、路基上 CRTSⅡ型板式无砟轨道三、桥梁上 CRTSⅡ型板式无砟轨道四、隧道内 CRTSⅡ型板式无砟轨道五、岔区板式无砟轨道六、过渡段设计技术

高速铁路轨道测量讲义ppt(共106页) 立即下载

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高速铁路声屏障降噪资料下载-高速铁路轨道测量讲义ppt(共106页)

高速铁路轨道测量客运专线无砟轨道的最突出的特点之一就是高平顺性，也是控制高速铁路成败的关键。为了为了保证轨道的高平顺性，线路必须具备非常准确的几何参数，测量误差必须控制在毫米级范围之内，因此对测量精度提出了更高的要求（较以往铁路施工）。 ······ 一.概述二.控制测量三.变形测量四. 施工及安装测量五.竣工测量 ······ 共106页高速铁路轨道板精调定位测量滑架控制测量棱镜

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