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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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某隧道初期支护开工报告
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内容简介 1.Φ25mm先锚后灌式注浆锚杆 为确保锚杆孔注浆密实,且锚杆受力及时,本工程的超前及系统锚杆皆采用Φ25mm先锚后灌式注浆锚杆,并在其尾部设置凸型钢托板及螺帽采用反循环式注浆。 要求如下: ⑴.认真执行《公路隧道施工技术规范》、相关技术规定。 ⑵.根据本隧道工程地段及水文地质,涌水地段采用早强型水泥,其抗压强度为1小时15Mpa,抗拔力为1小时10t,锚固材料使用前,经抽样在洞外试验证明其合格后方能使用。 ⑶.Ⅱ、Ⅲ类围岩地段先初喷后锚固,但开挖后10小时之内锚杆必须安装完毕。 ⑷.安装锚杆前,作业组组长应先对锚杆的位置、孔距、方向、孔深、杆体、垫
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高速公路隧道防排水开工报告
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关键词: 隧道防排水工程
路桥开工报告
高速公路隧道防排水开工报告 防水板应在初期支护稳定并报监理验收合格后进行铺设。 防水板张挂时应根据板的材质,确保有一定的富余长度,张挂不要过紧,在灌注砼的挤压下能够与初期支护砼密贴。防水板的长度比初期支护砼轮廓线长度大5%~10%。 ······ 一、工程概况 二、施工方案、注意事项以及工艺流程 三、工程质量保证措施 四、安全生产 五、文明施工 ······ 共10页 分项工程开工申请批复单
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隧道工程喷射混凝土施工方案(含开工报告)
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关键词: 路桥施工方案
湿喷施工工艺
小导管超前支护
内容简介 五、喷射砼施工方案 5.1、喷射前准备工作 采用湿喷法。洞口端为V级围岩,按设计要求喷射C25普通砼。采用喷射砼拌合站拌合,湿喷机配合机械手喷射。分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖后立即进行,复喷在锚杆、挂网和钢架安装后进行………… ⑴受喷面处理 喷射前撬去表面危石和欠挖部分,用高压风水清除杂物,用高压水冲洗岩面。遇表面水量大时,采取措施将水集中引排,使之在初期支护背后形成永久排水孔………… ⑵机电检查 喷前进行电器和机械设备检查和试运转。在受喷面,各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备………… ⑶喷层厚度标志设置 按设计厚
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高速公路隧道开工报告(33页 2013年)
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关键词: 路桥开工报告
隧道开工报告
光面爆破施工工艺
超前小导管施工工艺
资料目录 第一章 编制说明 第二章 工程概况 -工程自然条件 -工程特征分析 --工程特点 --隧道主体工程设计 -环境保护 第三章 工期安排 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 -施工测量 -隧道工程施工 第五章 隧道安全措施内容简介 【内容节选】 湿式喷射混凝土作业采取分段、分块,先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时,喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动,螺旋直径约20-30㎝,以保证混凝土喷射密实。隧道喷射混凝土厚度>5㎝时分两层作业。第二次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1h 后进行,需冲洗第一层混凝土面。初次喷射注意先找平岩面。 …… 洞内复合式衬砌采用无纺
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[福建]高速公路工程隧道施工方案(含开工报告 中铁建)
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关键词: 路桥施工方案
隧道二次衬砌施工工艺
安设软式透水盲沟
内容简介 二、主要施工方法及施工顺序 测量放样→安设软式透水盲沟→绑扎钢筋→衬砌台车就位→模板加固与检查→衬砌砼灌注→砼捣固→砼拆模与养生→台车移位………… 衬砌结构施工方法: 隧道二次衬砌为C25模筑砼。采用全断面钢模衬砌台车施工,一板衬砌长度10.5米(左洞为9m)。砼用搅拌站集中拌和,搅拌输送车运送,输送泵输送入模………… ⑴ 隧道空隙回填 A、隧道超挖回填 边墙和拱部的局部超挖部分采用喷射砼填补圆顺,普遍存在超挖地段采用衬砌砼进行浇筑、增加二次衬砌厚度………… B、隧道拱顶间隙的回填 隧道二次衬砌施工时,在拱顶预埋注浆管,待二次
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高速公路隧道技术调研报告(21页)
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泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处;龙门山断裂带边缘,是雅西高速关键控制性工程;四川省已建成的最长的公路隧道。泥巴山隧道全长超过10公里,是我国西部复杂山区高难度公路隧道的典型工程。隧道穿越17条大断层,埋深超过1000米的路段达5公里,最大埋深达1650米,通风斜井长1500米,地下风机房6000平方米,其规模均为国内之最。 【目录】 (一)隧道概况及地质条件 (二)沿线围岩级别划分情况 (三) 施工通风技术 (四)隧道整体构造 (五)防灾救援及消防技术 (六)运营监控技术 泥巴山隧道
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隧道扩建关键技术研究技术报告(大量附图)
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主要研究工作包括:隧道改扩建型式分析、隧道扩建围岩变形力学特性及动态施工力学研究、隧道扩建开挖方案及支护参数优化研究、隧道扩建室内模型试验研究、保通条件下特大断面隧道扩建合理爆破控制参数研究、隧道原位扩建设计施工技术 大帽山隧道原位扩建动态施工力学研究 原位扩建:三种扩建方案 预制二次衬砌 轨道交通隧道工程 扩建成小净距隧道群:五种扩建方案 数值模型
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铁路隧道评估报告
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隧道工程全长13608m,设计为一座双线隧道,最大埋深295m。除隧道进口936.95m位于半径为6000m的曲线上、洞身2106.05m位于半径为5000的曲线上及出口724.9m位于半径为5000m的曲线上外,其余地段均位于直线上。 一、编制依据 二、隧道概况 三、评估对象范围及目 四、风险评估程序和评估方法 五、风险评估内容 六、风险评估结果 隧道工程
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高速公路隧道监控量测报告
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本资料为高速公路隧道监控量测报告,共35页。编制于2013年8月23日。 【工程概况】 白果树隧道 右线恩施端:白果树隧道右洞掌子面采用全断面法开挖,右洞已累计掘进652m(YK7+187),本期掘进185m。 左线恩施端:白果树隧道左洞进口段采用全断面法开挖,左洞已累计掘进507m(ZK7+037),本期掘进150m。 王家堡隧道 右线恩施端:王家堡隧道右洞进口段采用全断面开挖,右洞已累计掘进631m(YK23+195~YK27+826),本期掘进63m(YK27+763-826)二衬YK27+670。 左线恩施端:
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隧道施工施工总结报告(word,39页)
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关键词: 隧道工程完工
标准公路设计
路桥工程总结
内容为:隧道工程完工总结报告 本标段里程K191+959.536~K194+23.947全长2.864公里,主干道II级标准公路设计,路基宽度8.5m主车道7m,硬路肩2×0.75,设计行车速度40km/h,沥青混凝土路面。桥梁设计荷载公路二级,本合同段工程量:路基工程342.411m,桥梁工程92m,隧道工程2430m,。合同期20个月。 【目录】 迪庆州维西(塔城)至德钦二级公路改建工程CZSD合同段交工验收工程质量自检报告 迪庆州维西(塔城)至德钦二级公路改建工程TJCZSD合同段 迪庆州维西(塔城)至德钦公路改建工程茨中隧道工程项目部项
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二级公路改建工程隧道交工验收总结报告
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关键词: 公路改建工程
隧道工程交工
交工验收报告
主要设计标准
路桥工程总结
该资料为二级公路改建工程隧道交工验收总结报告 维德二级公路改建工程路线全长263.94公里,2012年10月交工验收。但因公路沿线地质结构复杂、地面横坡较陡,路线穿越滑坡、崩塌等地质灾害地段较多,边坡稳定性差,部分路段仍然存在表边坡坍塌、路基水毁等自然灾害,特别是维西县与德钦县交界德钦方向3公里的范围内,高陡边坡明挖路基段存在发生较大地质灾害隐患。 ······ 一、工程概况 7 二、主要设计标准、结构 13 三、机构组成 15 四、质量管理情况 18 ······ 共40页 老路边坡塌方
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