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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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BIM在城市轨道交通施工阶段中面临的5大障碍
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政策标准方面 我国BIM技术标准研究起步相比于国外较晚。2007年在对IFC标准进行本土化改进的基础上提出了《建筑对象数字化定义》标准,近几年又陆续制定了《建筑工程信息模型应用统一标准》、《建筑工程信息模型分类和编码标准》、《建筑工程信息模型存储标准》等标准。针对城市轨道交通领域的BIM标准,北京、深圳等城市以及上海申通地铁、广州地铁集团等企业也相应颁布了设施设备编码标准、建模与交付标准等。总的来说对国外标准的研究还不够深入,结合我国城市轨道交通实际情况的标准拓展工作更为缺乏,缺乏针对城市轨道交通工程成熟的应用层次标准,缺乏系统的标准规范体系。
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(硕士)轨道交通建设工程施工阶段投资控制的理论与方法研究(2007)
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内容简介 由于城市轨道交通建设工程具有投资大、周期长、工程技术复杂以及参与者众多的特点,使得建设过程中稍有不慎,就有可能导致投资控制的滞后,严重的会造成投资失控。因此研究轨道交通建设工程施工阶段投资控制的理论与方法,对于确保项目投资目标的实现具有十分重要的意义。 在轨道交通建设工程施工过程中经常会出现合同数据和投资控制基础数据的分离、验工计价过程中弄虚作假、变更处理不及时、变更费用不准确、投资计划与进度出现偏差、信息不共享等问题。为了解决这些问题,本文通过分析轨道交通建设过程中的合同数据、施工图数据、验工计价数据、检验批数据,建立了轨道交通建设项目施工阶段的合同信息管理模型、验工计价
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南昌地铁4号线正式进入盾构掘进施工阶段
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随着盾构机“卓越一号”刀盘缓缓转起,4号线首台盾构机在西站南广场站至礼庄山站区间右线成功始发,这标志着南昌地铁4号线正式进入盾构掘进施工阶段。 4号线投入盾构机数量最多 共计划投入盾构机29台 4号线是目前线路最长、车站数量最多、基坑开挖最深、工程整体实施难度最大的一条地铁线路,投入盾构机数量最多,共计划投入盾构机29台。西站南广场站至礼庄山站右线区间从西站南广场站西端头井始发,沿龙兴大街西行,途径石钟山路、龙虎山大道、枫生高速后进入礼庄山站东端头井接收,全长1700米,采用1台土压平衡盾构机进行掘进,需克服盾构始发距离不够、掘进过程易结
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水电施工阶段,如何进行配合与管理
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关键词: 水电施工阶段
现浇混凝土楼板
一、基础阶段的配合 在基础工程施工时,应及时配合土建做好强、弱电专业的进户电缆穿墙管及止水挡板的予留予埋工作。 这一方面要求电专业应赶在土建做墙体防水处理之前完成避免电气施工破坏防水层造成墙体今后渗漏;另外一方面要求格外注意予留的轴线,标高、位置、尺寸、数量用材规格等方面是否符合图纸要求。进户电缆穿墙管和予留予埋是不允许返工修理的,返工后土建二次做防水处理很困难也不易所以电专业施工人员特别留意与土建的配合。 按惯例尺寸大于300mm的孔洞一般在土建图纸上标明,由土建负责留,这时电气工长应主动与土建工长联系,并核对图纸,保证土建施工时不会遗漏。
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苏州轨交S1线进入实质性施工阶段!与上海接轨~
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2月23日上午,随着苏州轨道交通S1线土建3标莲湖公园站首幅地下连续墙开始成槽,S1线工程进入实质性施工阶段。 S1线为纳入《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》的4条线路之一,2018年8月14日获国家发改委批复。 根据规划,S1线全长41.25公里,均为地下线,设站28座,平均站间距约1.5公里,西起苏州工业园区唯亭站,经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接。 S1线采用6辆编组B型车,设计最高运行时速1
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绝对不能遗留在施工阶段的五个屋面问题
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在施工过程中总是有一些无奈,那就是有些问题于设计阶段未被发现、在施工时阶段发现了又难以处理。不要指望这些问题在施工时解决,在设计阶段通过图纸会审和设计变更来解决才是王道!本文总结了屋面五个问题的解决之道,下面与您分享。 [问题一]:屋面的建筑与结构标高不统一。 解决措施:对于屋面、露台,由于做法高度有变化,建筑图上一般只标注结构标高,所以屋面、露台的建筑、结构标注的标高是一样的。 [问题二]:屋面房间外门、女儿墙、分户墙反坎高度过低,不利于防水。如:屋面房间门口反坎。 ↑(1)出屋面的门槛高度同
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路桥项目施工阶段,成本管控4大难题
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关键词: 工程项目管理制度
项目管理措施
工程项目成本控制管理
结合在路桥施工成本方面管理的经验,提出了项目施工阶段成本管理存在的四大难题! 1成本管理观念上存在严重误区 目前,在项目成本管理中,项目负责人或企业管理人员都将成本管理责任单纯地划归为项目合同预算人员或相关财务人员负责,其导致的结果是工程技术人员只负责技术、质检,施工人员只负责施工进度和现场生产,材料人员只负责材料的采购、保管、使用工作,安全人员只负责施工现场的安全文明施工等情况。 从组织机构和人员分工上来看机构设置合理、人员分工明确、岗位职责清晰,但对施工成本控制却没有明确的机构和具体责任人。例如在施工现场中经常出现如下情况:生产管理人员为了加快工期盲目地增加施
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[央广网]京张高铁进入电力通信信号接触网施工阶段
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3月5日,中铁电气化局在京张高铁新保安至下花园区段,成功架设一条1300多米长的接触网导线。这意味着,京张高铁四电工程全面施工。 铁总此前明确表示,未来,具有自动驾驶功能、时速350公里的复兴号动车组列车将率先在京张高铁上应用。为此,施工单位将首次引入变电所智能组建,以及包括变电所内机器人智能巡检等“智能”设备和系统,确保系统设备高质量、高标准一次建成,为建成后列车安全自动驾驶提前“体检”。(央广记者 郭淼) 内容来源:央广网
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BIM+?”才能发挥出最大功效!施工阶段9大技术集成应用全总结!
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PM是项目管理的英文缩写,是在限定的工期、质量、费用目标内对项目进行综合管理以实现预定目标的管理工作。BIM与PM集成应用,是通过建立BIM应用软件与项目管理系统之间的数据转换接口,充分利用BIM的直观性、可分析性、可共享性及可管理性等特性,为项目管理的各项业务提供准确及时的基础数据与技术分析手段,配合项目管理的流程、统计分析等管理手段,实现数据产生、数据使用、流程审批、动态统计、决策分析的完整管理闭环,以提升项目综合管理能力和管理效率。 BIM与PM集成应用,可以为项目管理提供可视化管理手段。如,二者集成的4D管理应用,可直观反映出整个建筑的施工
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[硕士]地铁项目施工阶段安全成本优化及控制研究[2010]
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内容简介 学科专业: 土木工程建造与管理 授予学位: 硕士 学位授予单位: 东南大学 学位年度: 2010 下载PDF阅读器 随着经济的不断发展,我国城市轨道交通正进入稳步、有序和快速的发展阶段。但在城市地铁建设如火如荼进行的同时,在地铁施工过程中各类安全事故频发,给人民的生命和财产带来很大的 损失,为城市地铁发展造成较大的负面影响。 本文试图以安全成本为研究对象,对地铁项目施工阶段安全问题进行探讨。论文主要内容分为两部分:一是地铁项目施工阶段安全成本优化,二是安全成本的控制。具体包括以下几个方面工作:(1)通过对地铁项目施工阶段特点进行分析、地铁项目施
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连续梁施工阶段体系转换计算分析
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资料目录 1 工程概述 1.1 连续箱梁体系转换基本原理 1.2 连续箱梁体系转换施工过程 2 计算依据 3 对比计算 3.1 主梁挠度 3.2 主梁应力 3.3 预应力损失 4 结论 (1)挠度方面 (2)内力 (3)预应力损失内容简介 1 工程概述 厦深铁路xx特大桥196#至199#为有砟轨道预应力混凝土双直曲线连续梁桥,其跨径布置为40+56+40m,其中主跨跨越234省道;设计客车速度为250km/h,货车速度为120km/h;采用悬灌法施工。 1.1 连续箱梁体系转换基本原理 大跨度悬臂连续箱梁在挂篮悬灌施工阶段,由墩梁临时刚结成单T构悬臂状态,
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[安徽]轨道交通地铁站项目BIM技术应用
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关键词: BIM技术应用
bim技术环境模拟
本方案为BIM技术在合肥地铁站项目中的应用,29页 目录 01 单位介绍 02 团队介绍 03 项目介绍 04 应用成果 05项目应用体会 项目介绍 合肥轨道交通1号线北起天水路站,南至徽州大道站。以地下线形式沿新蚌埠路向南,经北二环路,穿过合肥火车站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路转向西,再向南沿佳洲路直穿高铁站,之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约29.06km,全部为地下线。 BIM技术在合肥地铁站项目中的应用 bim技术应
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[上海]地铁停车场轨道工程监理细则
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关键词: 质量控制程序管理
质量控制方法
设备质量控制
钢筋工程管理
地区:上海
市政工程类别:市政道路
监理范围:施工准备阶段监理,施工阶段监理
监理控制措施:质量控制,进度控制,造价控制
监理流程图:10~20
简介:[上海]地铁停车场轨道工程监理细则,doc格式,45页; 主要内容:轨道工程的主要内容包括:正线轨道、停车场内所有库内、外线轨道、无缝线路铺设、车挡、轨道加强设备、线路标志、平交道口及防脱护轨、高架防水等附属工程。仅供参考; [上海]地铁停车场轨道工程监理细则 单位工程开工程序框图 单位工程质量控制 钢轨焊头 工序质量验收 工序质量验收流程图 轨道附属设备施工质量 铺轨施工质量 隐蔽
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北京轨道交通昌平线工程土建施工监理05合同段暗挖施工监理细则
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【简介】: 北京轨道交通昌平线工程土建施工监理05合同段暗挖施工监理细则,word格式,共41页 【目录】: 1. 工程概况 1 1.1 车站 1 1.2 区间 2 2. 编制依据 3 3. 工程特点及技术、质量标准 4 3.1 工程特点: 4 3.2 技术、质量标准 5 4. 监理工作重点 6 4.1 大管棚、小导管、马头门施工 6 4.2标准断面、大断面施工 ……...6 4.3 施工测量、监控级风险 6 4.4条件验收及首件验收 7 4.5
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[青岛]城市轨道交通工程质量管理标准化指引(行为篇)
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交底程序: 1)由设计(勘察)单位介绍设计(勘察)意图、设计特点、工艺布臵与工艺要求、施工中注意事项等; 2)施工单位、监理单位等提出图纸中存在的问题; 3)设计(勘察)单位对各方提出的问题进行解释说明; 4)各单位针对问题进行研究,拟定解决办法。参加人员:建设(代建)单位项目负责人或技术负责人,勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员,监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师,施工单位项目负责人、项目技术负责人。 ······ 总 则 第一章 施工准备阶段 第二章 施工阶段 第三章 验收阶段 第
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